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柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、活塞銷(xiāo)、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)下面我只說(shuō)說(shuō)單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理柴油機(jī)起動(dòng)是通過(guò)人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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5KW*柴油發(fā)電機(jī) 10KW*柴油發(fā)電機(jī) 12KW*柴油發(fā)電機(jī) 15KW*柴油發(fā)電機(jī) 20KW*柴油發(fā)電機(jī) 25KW*柴油發(fā)電機(jī) 30KW*柴油發(fā)電機(jī) 40KW*柴油發(fā)電機(jī) 50KW*柴油發(fā)電機(jī) 75KW*柴油發(fā)電機(jī) 100kw*柴油發(fā)電機(jī) 伊藤YT2-12KVA 伊藤YT2-15KVA 伊藤YT2-20KVA 伊藤YT2-25KVA 伊藤YT2-30KVA 伊藤YT2-40KVA 伊藤YT2-50KVA 伊藤YT2-65KVA 伊藤YT2-90KVA 伊藤YT2-125KVA
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
10kw*柴油發(fā)電機(jī)220v
擁有*自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的風(fēng)冷柴油機(jī)廣泛應(yīng)用于割草機(jī)、發(fā)電機(jī)組、水泵機(jī)組、船用掛漿機(jī)、工程機(jī)械、空壓機(jī)等。水平軸及立軸兩種輸出，是移動(dòng)型機(jī)械的理想動(dòng)力。應(yīng)用戶的要求，近日我所成功地對(duì)手動(dòng)操作、手／電啟動(dòng)方式的德國(guó)斯特朗單相汽油發(fā)電機(jī)組加裝了“市電—機(jī)電”自動(dòng)切換功能，將其改裝成了自動(dòng)化機(jī)組。改裝后的發(fā)電機(jī)組以市電為主電源，機(jī)電為備用電源自動(dòng)負(fù)載切換屏（ATS）四極機(jī)械/電氣聯(lián)鎖切換開(kāi)關(guān)；市電、發(fā)電、帶載狀態(tài)指示燈；自動(dòng)、手動(dòng)選擇掣；預(yù)留足夠充間方便輸入輸出電纜；自動(dòng)切換時(shí)間，不超過(guò)7秒（可調(diào) 可應(yīng)用戶要求，提供自啟動(dòng)控制功能和自動(dòng)負(fù)載切換功能一體化的獨(dú)立式控制柜，操作方便，適用于電器設(shè)備集中控制。旋進(jìn)螺栓時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)升高；旋出螺栓時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)降低。
【】：朱
【】： /
【公司地址】：上海市嘉定區(qū)嘉定工業(yè)區(qū)
【交易方式】：購(gòu)銷(xiāo)合同 支付寶交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡
【售后維修】：質(zhì)保一年，終生維護(hù)
伊藤汽油發(fā)電機(jī) 伊藤柴油發(fā)電機(jī) 伊藤數(shù)碼發(fā)電機(jī) 伊藤發(fā)電電焊機(jī)
伊藤柴油機(jī)水泵 伊藤汽油機(jī)水泵 便攜式抽水泵 便攜式發(fā)電機(jī)
| 10KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
| 型號(hào) Model | YT2-12KVA / YT2-12KVA-ATS |
| 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA |
| 型號(hào) Model | QC480D |
| 氣缸數(shù) | 3 |
| 缸徑×行程 （mm） | 80×90 |
| 排量（L） | 1.809 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速（r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 % | ≤5 |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率 （g/kW·h） | ≤249 |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑 （mm） | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) | 115 |
| 加機(jī)油量 | 4L |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 絕緣等級(jí) | S |
| 額定電流 (A) | 19 |
| 相數(shù) | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| AVR | SX460 |
| 周?chē)h(huán)境溫度 (°c) | 40 |
| 勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷自勵(lì) |
| 防護(hù)等級(jí) | IP23 |
| *機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 (mm) | 1800×850×1100 |
| *機(jī)組凈重（Kg） | 620 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
| 朱運(yùn)銳（） | |
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10kw*柴油發(fā)電機(jī)220v調(diào)整后，將鎖緊螺母擰緊。若調(diào)整機(jī)油壓力后，機(jī)油壓力還是過(guò)低，則應(yīng)對(duì)柴油機(jī)機(jī)油吸油盤(pán)或機(jī)油的質(zhì)量進(jìn)行檢查。在柴油發(fā)電機(jī)組的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，大家可根據(jù)具體情況控制好合適的機(jī)油壓力，具體可參照上面的調(diào)整方法，保證柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而確保柴油發(fā)電機(jī)組高效運(yùn)作。 但目前來(lái)講，隨著電力供應(yīng)緊張的緩解，以及我國(guó)多年來(lái)對(duì)大型水利水電的建設(shè)，以及農(nóng)村小水電的建設(shè)加上其他例如風(fēng)能發(fā)電、核能發(fā)電、火電廠的建立使我國(guó)電力緊張的窘境得以緩解，因此，汽油發(fā)電機(jī)組的總體銷(xiāo)量在2005 年下半年有所緩解，同時(shí)，燃油價(jià)格的上漲也在一定程度上限制了汽油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)的發(fā)展。
發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中產(chǎn)生損耗，主要有以下五個(gè)方面
1） 直流功耗，即發(fā)電機(jī)定子電流流過(guò)定子繞組所產(chǎn)生的損耗
2） 鐵損，即發(fā)電機(jī)磁通在鐵心內(nèi)產(chǎn)生的損耗。它包括主磁通在定子鐵心內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗、渦流損耗和附加損耗三個(gè)方面