 |
上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司一部
主營(yíng)產(chǎn)品： ATOS電磁閥,ATOS放大器,ATOS泵,ATOS插裝閥,ATOS比例閥 |
會(huì)員.png)
11
聯(lián)系電話(huà)
|
上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司一部
主營(yíng)產(chǎn)品： ATOS電磁閥,ATOS放大器,ATOS泵,ATOS插裝閥,ATOS比例閥 |
聯(lián)系電話(huà)
2024-5-14 閱讀(419)
德國(guó)rickmeier齒輪泵運(yùn)行調(diào)試介紹
注意齒輪泵不能干運(yùn)行，
齒輪泵的干運(yùn)行！
設(shè)備損壞
? 請(qǐng)?jiān)谡{(diào)試前用介質(zhì)填充齒輪泵。
? 請(qǐng)用介質(zhì)填充吸入管和進(jìn)氣管。
在未加注吸入管的情況下投入運(yùn)行時(shí)或者運(yùn)行期間中斷介質(zhì)補(bǔ)給時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)干運(yùn)行。
在內(nèi)部事先使用介質(zhì)潤(rùn)濕的齒輪泵可以在下列前提下運(yùn)行最多 20 分鐘：
– 通過(guò)聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)齒輪泵，即無(wú)徑向力。
– 齒輪泵入口和出口的壓力大致相同
對(duì)于通過(guò)小齒輪、鏈條、皮帶驅(qū)動(dòng)的齒輪泵，禁止干運(yùn)行，并且必須由運(yùn)營(yíng)方避免干運(yùn)行
前提條件
滿(mǎn)足了以下前提條件方可進(jìn)行調(diào)試：
– 用介質(zhì)填充了齒輪泵。
– 用介質(zhì)填充了吸入管。
– 產(chǎn)品已正確放置或安裝，并進(jìn)行了可靠地固定和連接。
– 產(chǎn)品按照規(guī)定與所有安全裝置進(jìn)行了電氣連接。
– 已檢查旋轉(zhuǎn)方向。
– 所有接口已經(jīng)無(wú)扭曲地連接到管道網(wǎng)上。
– 管道網(wǎng)不得有污物。
– 所有安全裝置已安裝并且檢查了功能。
兩個(gè)并行工作的齒輪泵（通過(guò)止回閥確保彼此的安全）運(yùn)行時(shí)，必須在壓力側(cè)對(duì)兩個(gè)齒輪泵的進(jìn)行
排氣。同樣適用于與封閉的系統(tǒng)對(duì)立工作的齒輪泵（加載的止回閥或其他類(lèi)似的部件）。
如果吸入條件不佳，則在裝入齒輪泵時(shí)確保驅(qū)動(dòng)輪軸與轉(zhuǎn)動(dòng)輪軸相互重疊。在該安裝位置，齒輪泵
中會(huì)留有一部分余油。只有這樣才能夠確保在經(jīng)過(guò)了較長(zhǎng)的停機(jī)時(shí)間后，仍然能夠重新吸入。
在rickmeier齒輪泵中沒(méi)有介質(zhì)或介質(zhì)太少的情況下進(jìn)行調(diào)試或重新調(diào)試！
設(shè)備損壞
? 在對(duì)機(jī)器/設(shè)備進(jìn)行調(diào)試或重新調(diào)試時(shí)，確保齒輪泵、吸入管或供給管已填充介質(zhì)。
齒輪泵過(guò)熱！
設(shè)備損壞
? 請(qǐng)?jiān)谡{(diào)試前打開(kāi)吸入側(cè)和壓力側(cè)的所有閉鎖機(jī)構(gòu)
滴漏！
環(huán)境危害
? 處理有害的介質(zhì)時(shí)請(qǐng)遵守安全規(guī)定。
? 接收泄出的介質(zhì)，并以環(huán)保方式進(jìn)行報(bào)廢處理。
調(diào)試時(shí)如下進(jìn)行操作：
1.將安裝在壓力管和吸入管中的閉鎖機(jī)構(gòu)打開(kāi)。
2.打開(kāi)驅(qū)動(dòng)裝置。
3.無(wú)載荷運(yùn)行齒輪泵幾分鐘，以便對(duì)管道網(wǎng)進(jìn)行排氣。
4.檢查齒輪泵吸入側(cè)和壓力側(cè)的接口是否有介質(zhì)泄出。
5.如果有泄露，則關(guān)閉驅(qū)動(dòng)裝置。
6.密封管接頭，或者通過(guò)強(qiáng)力擰緊將其密封。
7.通過(guò)擰緊將法蘭連接件進(jìn)行密封。
8.按規(guī)定調(diào)節(jié)安裝在壓力管和吸入管中的閉鎖機(jī)構(gòu)，以防止意外致動(dòng)。
