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上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司一部

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KF4RF2/158-D15型KRACHT齒輪泵*現(xiàn)貨
KF4RF2/158-D15型KRACHT齒輪泵*現(xiàn)貨
參考價 1000
訂貨量 1
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號
  • 品牌 KRACHT/德國克拉克
  • 廠商性質 代理商
  • 所在地 上海市

更新時間:2024-11-21 13:51:08瀏覽次數(shù):1105

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【簡單介紹】
KF4RF2/158-D15型KRACHT齒輪泵*現(xiàn)貨
齒輪泵由一個獨立的電機驅動,可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺齒輪泵,可以提高流量輸出速度,減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間。
【詳細說明】

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維特銳德國廠家直接銷售,價格好,貨期短。

維特銳有相應的技術人員,可以免費提供技術選型支持。

維特銳負責中國區(qū)域的項目開發(fā),現(xiàn)貨備庫多。

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KRACHT齒輪泵是應用zui廣泛的一種齒輪泵,一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構如圖5-14所示,主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內,主動齒輪軸伸出泵體,由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。

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性能提高
提高齒輪油泵性能的可行回路

齒輪油泵因受定排量的結構限制,通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。

在泵上直接安裝控制閥,可省去泵與方向閥之間管路,從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏,從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力,提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路,其中有些是實踐證明可行的基本回路,而有些則屬創(chuàng)新研究。

卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結合起來。液體從兩個齒輪油泵因受定排量的結構限制,通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結構限制,通常認為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而,附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的,因而,齒輪油泵的性能可接近價昂、復雜的柱塞泵。這時,大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到入口,從而減少了該泵對系統(tǒng)的輸出流量,即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯(lián)接卸載閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。

KRACHT齒輪泵zui簡單的卸載元件由人工操縱。彈簧使卸載閥接通或關閉,當給閥一操縱信號時,閥的通斷狀態(tài)好被切換。杠桿或其它機械機構是操縱這種閥的zui簡單方法。

導控(氣動或液壓)卸載閥是操縱方式的一種改進,因為此類閥可進行遠程控制。其zui大的進展是采用電氣或電子開關控制的電磁閥,它不僅可用遠程控制,而且可用微機自動控制,通常認為這種簡單的卸載技術是應用的*情況。

人工操縱卸載元件常用于為快速動作而需大流量及快速動作而需大流量及為精確控制而減少流量的回路,例如快速伸縮的起重臂回路。圖1所示回路的卸載閥無操縱信號作用時,回路一直輸出大流量。對于常開閥,在常態(tài)下回路將輸出小流量。

壓力傳感卸載閥是zui普遍的方案。如圖2所示,彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置。回路壓力達到溢流閥預調值時,溢流閥開啟,卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速、行程結束時需高壓低速的液壓缸供液。壓力傳感卸載閥基基本上是一個達到系統(tǒng)壓力即卸的自動卸載元件,普遍用于測程儀分裂器和液壓虎鉗中。



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