耐腐蝕氣缸磁性開(kāi)關(guān)SMR-50B-S

特點(diǎn)：

磁性開(kāi)關(guān)氣缸用于檢測(cè)氣缸行程的位置，不需再行程兩端設(shè)置機(jī)控閥（或行程開(kāi)關(guān)）及其安裝架，不需要在活塞桿端部設(shè)置撞塊，所以使用方便、結(jié)構(gòu)緊湊?？煽啃愿撸瑝勖L(zhǎng)、成本低、開(kāi)關(guān)反應(yīng)時(shí)間快，故受到廣泛應(yīng)用。

耐腐蝕氣缸磁性開(kāi)關(guān)SMR-50B-S

什么是氣缸：

引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將reneng轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。氣缸套與lengque水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與lengque水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工jing度和jing確的形狀尺寸。

技術(shù)性能指標(biāo)：
1. 動(dòng)作距離：120mm
2. 通斷差：30mm以?xún)?nèi)
3. 響應(yīng)時(shí)間：小于10ms
4. 振動(dòng)頻率：20G 10-1000HZ
5. 勵(lì)磁電壓：DC24V±2V
6. 勵(lì)磁電流：0.6A
7. 環(huán)境濕度：-55℃—+125℃

杭榮產(chǎn)品

XT-LK型料流檢測(cè)裝置
MA1000料流傾斜開(kāi)關(guān)
LLX-II推桿式煤流開(kāi)關(guān)
耐高溫250度接近開(kāi)關(guān)XS630B1MAL2     
工業(yè)聲光報(bào)警器RBJ-12B-AC  220-380V  行車(chē)用
220V溜槽堵塞檢測(cè)器GYLC-III
YNTH-7行程開(kāi)關(guān)防腐蝕