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產(chǎn)地類別	進(jìn)口	廠商性質(zhì)	一般經(jīng)銷商
工作尺寸（D×W×H）	1200x900x880mm	價(jià)格區(qū)間	20萬-50萬
溫度波動度	2℃	溫度范圍	50℃
溫度均勻度	1℃	鹽霧沉降量	1-3
應(yīng)用領(lǐng)域	化工,電子/電池,道路/軌道/船舶,汽車及零部件




In the salt spray test, the test specimens are exposed to a salted atmosphere at an elevated temperature, thus simulating exposure to oxidizing corrosive substances with a time-lapse effect. In addition, acetic acid (AASS) or copper chloride (CASS) can be used as further spray additives. Salt spray tests are also often combined with other corrosion test methods to perform so-called corrosion cycling tests. Among the features of the RSI corrosion test chests are – Structure in accordance with DIN EN ISO 9227, DIN EN 60068-2-11, ASTM B117. – Test chamber material: Polypropylene or special stainless steel materials – Ergonomic touch panel control – Integrated measurement data acquisition – Dosing of the salt spray solution via regulated diaphragm pump – Brine storage tank with free access for the operating personnel – Wide range of options and customer-specific requirements – Suitable for Corrosion tests according to ISO 6270-2, ISO 9227, ASTM B 177, VDA 621-415, PV 1208, PV 1209, PV 1210, ISO 11997, LV 124, Volvo 423-0014, Volvo STD 1027, SAE J 2334, DIN 55635, VDA 233-102, PPV 4017, Renault ECC 1, GMW 14872, GMW 3172 und more 1 適用范圍PV1210鹽霧試驗(yàn)箱本檢驗(yàn)規(guī)范用于具有不同防腐涂層的油漆的車身、車身薄板、結(jié)構(gòu)組件和結(jié)構(gòu)件的樣品檢驗(yàn)及批量檢驗(yàn)中的腐蝕檢測。它用來檢驗(yàn)和評價(jià)靜態(tài)載荷下的防腐特性和防腐方法。 2 名稱PV1210鹽霧試驗(yàn)箱根據(jù)PV 1210確定的耐腐蝕性 3 檢驗(yàn)方法 3.1 原理該檢驗(yàn)是不同氣候和/或腐蝕負(fù)荷的循環(huán)變化的組合。一個(gè)檢驗(yàn)循環(huán)包括 — 4 小時(shí)的鹽霧檢驗(yàn)，按 DIN 50 021－SS， — 4 小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)氣候 DIN 50 014-23/50-2（包括冷卻階段）下的存放， — 16 小時(shí)的濕熱存放，氣候按 DIN 50 017－KK（40 ± 3）℃；）100%空氣濕度。 5個(gè)循環(huán)后是 2 天在標(biāo)準(zhǔn)氣候 DIN 50 014-23/50-2 下的靜止?fàn)顟B(tài)。用這種試驗(yàn)方法通過鹽、濕度和溫度來評價(jià)靜態(tài)負(fù)荷下的腐蝕特性。在這種特定的腐蝕條件下，可以對不同的防腐涂層進(jìn)行對比評價(jià)。腐蝕機(jī)理的關(guān)聯(lián)作用在行駛過程中不是必然能出現(xiàn)的，因?yàn)樵谄嚿铣霈F(xiàn)的損害形成及腐蝕過程是更為復(fù)雜的形式，并不能通過變化的腐蝕載荷來地把握和表現(xiàn)出來。短時(shí)間地中斷檢驗(yàn)以檢驗(yàn)和/或取出試樣是允許的。更改檢驗(yàn)程序來中斷檢驗(yàn)是不允許的。

3.2 檢驗(yàn)裝置
結(jié)構(gòu)組件、結(jié)構(gòu)件和板材試樣的檢驗(yàn)可以在適宜的單個(gè)或交變檢驗(yàn)儀器中進(jìn)行。檢驗(yàn)儀器應(yīng)符合 DIN 50 014，DIN 50 017 和 DIN 50 021 的規(guī)定。
3.3 車身檢驗(yàn)
檢驗(yàn)過程按 3.1 條。示例列舉在 3.6 條中。
為了對空腔進(jìn)行專門的評價(jià)，可以將車身旋轉(zhuǎn)。
安裝在旋轉(zhuǎn)支架上的車身在進(jìn)入鹽霧箱之前應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)氣候 DIN 50 014-23/50-2 下進(jìn)行預(yù)處理，然后進(jìn)入恒溫處理過的檢驗(yàn)箱中。
3.3.1 鹽霧階段
在旋轉(zhuǎn)檢驗(yàn)過程中，在每次鹽霧循環(huán)前要將車身沿縱軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，以便使其依次處于下述位置： 0°；45°；135°；225°和 315°的位置。
3.3.2 在標(biāo)準(zhǔn)氣候下的存放/濕熱存放
在冷卻階段以及濕熱存放期間，車身一直處于水平位置。
3.3.3 重復(fù)檢驗(yàn)循環(huán)
在結(jié)束 3.1 條的濕熱存放后，緊接著將車身移到鹽霧箱中，并在可能的情況下
按各檢驗(yàn)循環(huán)沿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90o，使其依次處于，45o；135o；225o 和 315o 的
位置。
3.3.4 周末存放
該靜止?fàn)顟B(tài)是在車身處于水平位置的情況下在標(biāo)準(zhǔn)氣候 DIN 50 014-23/50-2 下
在合適的地下室或大廳或檢驗(yàn)間中進(jìn)行的。
3.4 結(jié)構(gòu)件的檢驗(yàn)
對于一次完整的檢驗(yàn)至少需要 5 個(gè)零件。
根據(jù) DIN 53 167 對結(jié)構(gòu)件或其試樣進(jìn)行檢驗(yàn)（見第 4 條）。
通過分離/打開空腔使得鹽霧能夠進(jìn)入空腔。檢驗(yàn)前在可能的情況下將未保護(hù)的棱邊遮蔽起來。
3.5 評價(jià)
一般在15/30/60 和 90 個(gè)循環(huán)后評價(jià)試樣的
— 腐蝕種類（覆層和/或基礎(chǔ)層金屬腐蝕）。
— 腐蝕型式（平面腐蝕或邊緣腐蝕）。
— 腐蝕開始和腐蝕進(jìn)展，
以及有關(guān)防腐涂層的其它變化，如刮刻線侵蝕，氣泡等。
對有機(jī)涂層的評價(jià)可以根據(jù)DIN EN ISO 4628-1。
為了檢驗(yàn)油漆板的侵蝕現(xiàn)象，可以使用無破壞性的溫度記錄法來定量地評價(jià)缺陷位置的發(fā)展和擴(kuò)大。
在出現(xiàn)根據(jù)DIN EN ISO 4628-3確定的Ri5銹蝕度或銹穿后，檢驗(yàn)將被終止。
在檢驗(yàn)記錄中應(yīng)說明：

— 檢驗(yàn)的物件：	例如，油漆板
— 防腐措施：	例如，油漆（漆層厚度：在板的中央測量為 96μm）
— 檢驗(yàn)：	開始/結(jié)束
— 評價(jià)
— 基礎(chǔ)層金屬腐蝕開始，	例如，15 個(gè)循環(huán)后：平面腐蝕 Ri 2
— 氣泡形成，	例如，18 個(gè)循環(huán)后：氣泡程度2（S4）
— 刮刻線侵蝕，	例如，D = 3mm
— 檢驗(yàn)結(jié)束，	例如，30 個(gè)循環(huán)后
— 提示/注釋

3.6 周循環(huán)示例
3.6.1 示例 1
生產(chǎn)運(yùn)行5:30至22:30，對于一個(gè)鹽霧室和4個(gè)濕熱室（表1），每個(gè)循環(huán)的改裝時(shí)間最多2次15分鐘，檢驗(yàn)?zāi)芰?/span>8個(gè)轎車車身。
表 1

車身	鹽霧檢驗(yàn)	冷卻階段	濕熱存放	周末存放
A/B	06:00-10:00，周一至周五	10:15-14:15，周一至周五	14:30-05:45，周一至周六	06:00-05:45，周六至周一
C/D	10:00-14:00，周一至周五	14:15-18:15，周一至周五	18:30-09:45，周一至周六	10:00-09:45，周六至周一
E/F	14:00-18:00，周一至周五	18:15-22:15，周一至周五	22:30-13:45，周一至周六	14:00-13:45，周六至周一
G/H	18:00-22:00，周一至周五	22:15-02:15，周一至周五	02:30-17:45，周一至周六	18:00-17:45，周六至周一

3.6.2 示例 2
正常班，對于一個(gè)鹽霧室和2個(gè)濕熱室，檢驗(yàn)?zāi)芰?/span>4個(gè)轎車車身（表2）。
表 2

車身	鹽霧檢驗(yàn)	冷卻階段	濕熱存放	周末存放
A/B	08:00-12:00，周一至周五	12:15-16:15，周一至周五	16:30-07:45，周一至周六	08:00-07:45，周六至周一
C/D	12:30-16:30，周一至周五	16:35-20:30，周一至周五	20:30-11:45，周一至周六	12:00-11:45，周六至周一

4 檢驗(yàn)提示
4.1 鹽霧檢驗(yàn)
在具有涂層的車身、車身薄板、結(jié)構(gòu)件和結(jié)構(gòu)組件上制作的刮刻線必須做到金屬基礎(chǔ)層材料處。

5 同樣適用的資料

DIN 50 014	氣候及其技術(shù)應(yīng)用，標(biāo)準(zhǔn)氣候
DIN 50 017	氣候及其技術(shù)應(yīng)用，冷凝水檢驗(yàn)氣候
DIN 50 021	具有不同的nacl溶液的鹽霧檢驗(yàn)
DIN EN ISO 4628-1	涂層材料；涂層損壞判斷；損壞的數(shù)量和范圍以及外觀均勻改變程度的評價(jià)；第1部分：一般準(zhǔn)則和評價(jià)系統(tǒng)
DIN EN ISO 4628-3	涂層材料；涂層損壞判斷；損壞的數(shù)量和范圍以及外觀均勻改變程度的評價(jià)；第3部分：銹蝕程度的評價(jià)
DIN EN ISO 7253	涂層材料；確定涂層耐中性鹽噴霧性