定制LiBH4|NaBH4|Mg-MWNTs鎂/多壁納米碳管儲氫合金材料

 4G光元：儲氫系統(tǒng)五花八門：常規(guī)高壓氫、金屬氫化物儲氫、液體有機氫化物儲氫、-253℃液氫及深冷-高壓臨界儲氫等。雖然經(jīng)過了多年的變換，金屬儲氫和液態(tài)儲氫還是不斷地挑戰(zhàn)高壓儲氫在車載應(yīng)用方面占據(jù)的特點和主導(dǎo)。

研究了一種用于儲存固體氫的新化學系統(tǒng)。氫化物的組合可以克服與使用這類材料相關(guān)的一些較嚴重的缺點。這了移動和固定應(yīng)用的氫存儲發(fā)展的一個真正里程碑。

加氫化鎳鎳的硼氫化鈣儲氫機理方案。

如果在風或太陽能的幫助下產(chǎn)生，氫可以是氣候和環(huán)境友好的能量載體。與傳統(tǒng)燃料不同，有害二氧化碳和煙灰顆粒在其后續(xù)使用過程中會釋放。

對于移動用途，氫氣目前主要儲存在加壓氣體罐中，其具有相當大的體積并占據(jù)車輛中的相應(yīng)空間。充電需要900巴的高壓。為了承受這些壓力，使用由不可回收的纖維聚合物材料制成的罐。

固體而不是加壓氣體儲存

這些所謂的復(fù)合金屬氫化物可以在比高壓罐更少的空間內(nèi)儲存更多的氫。除此之外，固態(tài)氫氣儲存所需的充電壓力顯著降低使得可以在汽車中使用更便宜且更的儲罐。

在電存儲中已知類似的問題：在某些時候，電池的存儲介質(zhì)失去其功率，因此不能無限次地充電和放電。

多年以后，研究了一種能夠解決衰減約束的系統(tǒng)。能夠在實驗室中觀察并證明硼氫化鈣與鎂 - 鎳氫化物結(jié)合可以釋放氫氣，形成單個含硼相，在氫氣充電時可逆地將硼原子捐贈回來再次形成硼氫化鈣。

“因此，我們在研究用于移動和固定應(yīng)用的儲氫材料方面取得了真正的突破，因為新的材料組合了導(dǎo)致”死胡同“產(chǎn)品的反應(yīng)，進一步不活躍充電周期。因此，新材料為可用儲能提供了較好的視角“。

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小編：wyf  04.28