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齒輪流量計(jì)與ATOS阿托斯齒輪泵有什么區(qū)別
2023-11-18 閱讀(1435)
齒輪流量計(jì)與ATOS阿托斯齒輪泵有什么區(qū)別
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齒輪泵的主要工作部件是互相嚙合的齒輪?；ハ鄧Ш系闹鲃?dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪分別安裝在兩根平行的轉(zhuǎn)軸上，由于輪齒的進(jìn)入和退出嚙合，造成齒間容積的改變形成吸排作用。
葉片泵的主要工作部件是帶有若干可滑動(dòng)葉片的轉(zhuǎn)子，當(dāng)轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)時(shí)，由于定子內(nèi)腔輪廓線或轉(zhuǎn)子的偏心配置，葉片在葉片槽內(nèi)滑動(dòng)造成工作容積變化，從而產(chǎn)生吸排作用。
相同之處：
1、都是回轉(zhuǎn)型容積式泵，都具有一定的自吸能力，但都不容許干轉(zhuǎn)；
2、都具有連續(xù)的流量，但也都存在流量和壓力的脈動(dòng)；
3、理論流量都是由工作部件的尺寸和轉(zhuǎn)速所決定，與排出壓力無(wú)關(guān)；
4、額定排出壓力與工作部件尺寸、轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，主要取決于泵的密封性和部件的承受能力；不同之處：
1）齒輪泵結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，工作可靠，價(jià)格低廉；葉片泵結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，零件制造精度要求較高，葉片較易卡住，對(duì)油液的清潔程度和粘度更加敏感。
2）無(wú)可逆轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)的齒輪泵也通?？梢苑崔D(zhuǎn)，但反轉(zhuǎn)后吸排口改變，且泵的安全閥不起作用；葉片泵一般不允許反轉(zhuǎn)。
3）單作用葉片泵可以設(shè)計(jì)為在不變的轉(zhuǎn)速下通過(guò)移動(dòng)定子改變偏心距，達(dá)到變向變量的目的。
齒輪泵的缺點(diǎn)是什么
齒輪泵的缺點(diǎn)主要包括以下幾點(diǎn)：
噪音大：齒輪泵在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的噪音，這是由于齒輪之間的摩擦和碰撞所引起的。
液體粘度限制：齒輪泵的工作需要液體具有一定的粘度，如果液體粘度過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致泵的效率下降。
液體泄漏：齒輪泵的密封性較差，容易發(fā)生液體泄漏，特別是在高壓和高溫的情況下。
需要定期維護(hù)：齒輪泵需要定期更換潤(rùn)滑油和密封件，否則會(huì)影響泵的工作效率和壽命。
不適用于高粘度液體：齒輪泵不適用于高粘度液體，因?yàn)楦哒扯纫后w會(huì)使齒輪之間的摩擦增加，導(dǎo)致泵的效率下降。
柱塞泵，齒輪泵和磁力泵有什么區(qū)別
柱塞泵、齒輪泵和磁力泵是三種不同類型的泵，它們的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
工作原理不同：柱塞泵利用柱塞來(lái)完成吸入和排出介質(zhì)的過(guò)程;齒輪泵通過(guò)齒輪的旋轉(zhuǎn)來(lái)推動(dòng)介質(zhì)流動(dòng);磁力泵則是通過(guò)電磁力將轉(zhuǎn)子與靜止的部分隔離開(kāi)來(lái)，無(wú)需直接接觸傳遞動(dòng)力。
適用介質(zhì)不同：柱塞泵一般用于高壓、高粘度、易結(jié)晶的介質(zhì);齒輪泵適用于低粘度的液體;磁力泵適用于易腐蝕、易燃、有毒等特殊介質(zhì)。
傳動(dòng)方式不同：柱塞泵、齒輪泵需要機(jī)械傳動(dòng)，如電機(jī)等;磁力泵則是通過(guò)電磁力傳遞動(dòng)力，無(wú)需機(jī)械傳動(dòng)。
構(gòu)造形式不同：柱塞泵通常為柱塞和缸體構(gòu)成，齒輪泵通常為齒輪和泵體構(gòu)成，磁力泵則包含轉(zhuǎn)子、靜止部分、磁耦合等部分。
使用壽命不同：柱塞泵的使用壽命長(zhǎng)，但易受到介質(zhì)的腐蝕和磨損;齒輪泵的壽命較短，但使用成本相對(duì)較低;磁力泵使用壽命相對(duì)較長(zhǎng)，但成本較高。
齒輪泵的壓力下降原因是什么
檢查一下溢流閥，剛起動(dòng)時(shí)油溫低，粘度大，壓力高，隨著溫度升高，粘度降低，壓力也隨之下降，將溢流閥調(diào)節(jié)一下，問(wèn)題就有可能解決了。溢流閥如果設(shè)定值不當(dāng)，達(dá)到一定壓力就泄壓了，從而讓客戶以為是壓力達(dá)不到，實(shí)際上是溢流閥設(shè)定值不當(dāng)。客戶在選型的時(shí)候，如果對(duì)壓力有特殊要求，定貨時(shí)一定向我們提出你所要求的壓力值，我們可以將溢流閥的泄壓值調(diào)到你所需要的程度。
二、底檢查齒輪油泵所在的油路，在檢查儀表，這點(diǎn)很重要。
三、齒輪油泵的壓力最終是要用揚(yáng)程來(lái)體現(xiàn)，理論上只要齒輪油泵的零件強(qiáng)度和驅(qū)動(dòng)設(shè)備能量足夠，輸液就可達(dá)到任意高度。但是，由于齒輪和泵體之間具有一定的間隙（泵殼內(nèi)側(cè)面間隙為0.04~0.1mm，徑向間隙為0.1~0.15mm），所以揚(yáng)程提高到一定程度時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生液體倒流現(xiàn)象，揚(yáng)程就降低了，也就是壓力降了。因此產(chǎn)生沒(méi)有壓力的原因，凡是能使側(cè)面間隙和徑向間隙加大的都是形成沒(méi)有壓力的原因。
齒輪泵的工作原理簡(jiǎn)介
齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。
在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%~98%的效率。
