YUY-GJ13城市軌道交通車輛電機(jī)電器實(shí)訓(xùn)模型

YUY-GJ13城市軌道交通車輛電機(jī)電器實(shí)訓(xùn)模型配備牽引電機(jī)及驅(qū)動(dòng)裝置模型、受電弓模型、第三軌受流器模型、高速斷路器模型、蓄電池箱實(shí)訓(xùn)臺(tái)、避雷器模型、主控制器實(shí)物、速度傳感器模型、三相異步電動(dòng)機(jī)模型、三相異步電機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)和直線電機(jī)模型。
通過(guò)本實(shí)訓(xùn)室設(shè)備的教學(xué)和實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生掌握地鐵列車常用電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理。并通過(guò)蓄電池箱實(shí)訓(xùn)臺(tái)式學(xué)生掌握蓄電池箱的配線連接原理及操作方法；三相異步電機(jī)的拆卸和組裝實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生掌握電機(jī)的結(jié)構(gòu)原理拆卸和裝配技術(shù)以及電機(jī)繞組接線和絕緣測(cè)試方法。
模型舉例：
照片 192
           牽引電機(jī)模型   列車頂置式受電弓

                 直線電機(jī)模型   速度傳感器模型
實(shí)訓(xùn)模型清單

編號(hào)	產(chǎn)品名稱	規(guī)格比例	附注
1	地鐵動(dòng)車模型	1：15	透明車窗，車廂內(nèi)部坐席、扶手等內(nèi)裝設(shè)備均能清楚的呈現(xiàn)；可由電機(jī)帶動(dòng)車輛在特制的 3 米長(zhǎng)軌道上來(lái)回運(yùn)行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過(guò)俯視看到車內(nèi)布置情況，特別是貫通道兩側(cè)的布置；全車色澤與實(shí)際車輛*。
2	地鐵拖車模型	1：15
3	北京 M2 型動(dòng)車模型	1：20
4	北京 T 型拖車模型	1：20
5	天津M2 型動(dòng)車模型(DKZ7型)	1：20
6	天津 T 型拖車模型(DKZ7 型)	1：20
7	武漢 M2 型動(dòng)車模型(DKZ8 型)	1：20
8	武漢 T 型拖車模型(DKZ8型	1：20
9	天津 M2 型城軌動(dòng)車模型	1：20
10	天津 T 型城軌拖車模型	1：20
11	廣州 M2 型動(dòng)車模型	1：20
12	廣州 T 型拖車模型	1：20
13	深圳 M2 型動(dòng)車模型	1：20
14	深圳 T 型拖車模型	1：20
15	上海 M2 型動(dòng)車模型	1：20
16	上海 T 型拖車模型	1：20
17	上海磁懸浮列車模型	1：20
18	大連 M2 型城軌動(dòng)車模型	1：20
19	大連 T 型城軌拖車模型	1：20
20	長(zhǎng)春輕鐵低地板車模型	1：20
21	重慶跨坐式單軌車模型（動(dòng)車、拖車）	1：20
22	南京 M2 型動(dòng)車模型	1：20
23	南京 T 型拖車模型	1：20
24	唐山低地板 M2 型動(dòng)車模型	1：20
25	唐山低地板 T 型拖車模型	1：20
26	實(shí)驗(yàn)型、練功型動(dòng)車轉(zhuǎn)向架模型	1：2	按要求車型的動(dòng)車轉(zhuǎn)向架仿真制作。材料大量使用銅、不銹鋼、鋁合金等金屬件制作，少量使用玻璃鋼材料，各種自然環(huán)境均不變開(kāi)，使用壽命長(zhǎng)。電機(jī)、構(gòu)架、輪對(duì)、軸箱、液壓減振器、懸掛裝置和牽引裝置、制動(dòng)系統(tǒng)（含單元制動(dòng)機(jī)）等均可反復(fù)拆裝。
27	練功型、實(shí)驗(yàn)型拖車轉(zhuǎn)向架模型	1：2
28	低地板輕軌練功型轉(zhuǎn)向架	1：2	大量采用鋁合金等不銹金屬材料以及玻璃鋼等高強(qiáng)度材料制作，職工及學(xué)員練功拆裝，各種自然環(huán)境均不變形，使用壽命長(zhǎng)。
29	低地板輕軌無(wú)動(dòng)力練功型轉(zhuǎn)向架	1：2
30	重慶跨坐式單軌車練功型轉(zhuǎn)向架	1：2
31	地鐵車輛鋼質(zhì)動(dòng)車轉(zhuǎn)向架	1：1	全金屬材料，各零部件均按實(shí)物仿真制作，能夠反復(fù)拆裝。
32	地鐵車輛鋼質(zhì)轉(zhuǎn)拖車向架	1：1	全金屬材料，各零部件均按實(shí)物仿真制作，能夠反復(fù)拆裝。
33	全自動(dòng)密接式車鉤緩沖裝置	1：2	按要求車型所用的車鉤緩沖裝置制作；采用全透明有機(jī)玻璃制作，能看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)及連接，能顯示氣動(dòng)部分，能進(jìn)行連掛和分解演示，可以進(jìn)行拆裝演示，帶托盤。
34	半自動(dòng)密接式車鉤緩沖裝置	1：2	按要求車型所用的車鉤緩沖裝置制作；采用全透明有機(jī)玻璃制作，能看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)及連接，能顯示氣動(dòng)部分，能進(jìn)行連掛和分解演示，可以進(jìn)行拆裝演示，帶托盤。
35	塞拉門氣動(dòng)控制系統(tǒng)原理圖	1600×1300	彩色有機(jī)玻璃，半剖示教板空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。
36	*地鐵車輛塞拉門（有緊急開(kāi)門功能）**	1:1	全部采用金屬制作，模擬演示各種故障
37	塞拉門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)	2000×1000	彩色有機(jī)玻璃，半剖示教板空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。
38	驅(qū)動(dòng)風(fēng)缸示意圖	1000×800	彩色有機(jī)玻璃，半剖示教板空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。
39	雙電控電磁閥動(dòng)作示意圖	1000×800	彩色有機(jī)玻璃，半剖示教板空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。
40	自動(dòng)開(kāi)閉式風(fēng)管連接器	1000×800	彩色有機(jī)玻璃，半剖示教板空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。
41	環(huán)形橡膠緩沖裝置	1：2	彩色有機(jī)玻璃，半剖示教板空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。
42	軸箱模型	1：2	全透明，高級(jí)亞克力外殼，內(nèi)部結(jié)構(gòu)清晰可見(jiàn)，動(dòng)作演示可以拆裝
43	自由膜式空氣彈簧圖	1000×800	半剖示教板空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。
44	轉(zhuǎn)向架液壓減振器	1：1	半剖示教板空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。
45	練功型 B 型車動(dòng)車轉(zhuǎn)向架	1：2	使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等，管路軟塑料管能保證正常裝卸 1000 次以上不變形、損壞。
46	練功型 B 型車拖車轉(zhuǎn)向架	1：2	使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等，管路軟塑料管能保證正常裝卸 1000 次以上不變形、損壞。
47	動(dòng)車轉(zhuǎn)向架（阿爾斯通）	1：15	輪對(duì)采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強(qiáng)度PVC 耐磨合成材料、工程塑料制作。
48	動(dòng)車直線電機(jī)轉(zhuǎn)向架（西門子）	1：15	輪對(duì)采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強(qiáng)度PVC 耐磨合成材料、工程塑料制作。
49	輕軌轉(zhuǎn)向架模型（獨(dú)軌列車）	1：15	輪對(duì)采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強(qiáng)度PVC 耐磨合成材料、工程塑料制作。
50	油壓減震器模型（含拆裝設(shè) 備的配套工具）	1：1	此設(shè)備作為直觀教學(xué)使用，外殼應(yīng)透明，能看見(jiàn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和動(dòng)作過(guò)程；設(shè)備顏色：外部透明，里面采用彩色搭配。
51	油壓減震器實(shí)訓(xùn)臺(tái)		（1）油壓減震器實(shí)物 2 套；（2）油壓減震器拆裝工作臺(tái)（兩個(gè)工位）；（3）此設(shè)備作為油壓減震器分解組裝練功使用；（4）拆、裝設(shè)備的配套工具 2 套（含油盤、油）。