YUY-CB18船舶氣動控制儀表實訓(xùn)裝置|船舶實訓(xùn)設(shè)備

船舶氣動控制儀表實訓(xùn)裝置

一、 YUY-CB18船舶氣動控制儀表實訓(xùn)裝置|船舶實訓(xùn)設(shè)備概述：
YUY-CB18船舶氣動控制儀表實訓(xùn)裝置|船舶實訓(xùn)設(shè)備是本企業(yè)根據(jù)自動化、輪機自動化及其相關(guān)專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的特點，針對工業(yè)、船舶應(yīng)用場合中由各種氣動儀表完成過程控制的系統(tǒng)而研制的。采用船舶輪機控制系統(tǒng)中的氣動元器件和安全防爆、工業(yè)防震儀器儀表，采用標準氣動控制信號（20～100KPa）模擬量程變化，使用氣動經(jīng)典PID控制系統(tǒng)實現(xiàn)對液位、壓力、流量三大熱工參數(shù)閉環(huán)、連續(xù)的過程控制。本裝置還特別針對船舶控制系統(tǒng)中鍋爐水位控制的特殊性，利用良好的電機控制技術(shù)模擬鍋爐水位雙回路控制過程。本裝置能滿足《輪機自動化》、《自動控制理論》、《氣動傳感器檢測及變換技術(shù)》、《工業(yè)氣動控制儀表》以及《熱工自動化》等課程的實訓(xùn)教學(xué)。
二、系統(tǒng)特點：
1. 對象裝置和控制系統(tǒng)采用一體式設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊
2. 控制對象模型由不銹鋼框架和有機玻璃水箱組成，有機玻璃水箱液位觀察方便，管道流程直觀、清晰
3. 被控參數(shù)全面，包含了船舶輪機控制及工業(yè)氣動控制應(yīng)用場合中的液位、壓力及流量三大熱工參數(shù)
4. 所有傳感器、調(diào)節(jié)器均采用標準20～100KPa標準氣壓信號，無任何電類器件參與調(diào)節(jié)過程
5. 利用變頻器調(diào)節(jié)磁力泵轉(zhuǎn)速的方式直觀方便的模擬了船舶鍋爐水位雙回路控制系統(tǒng)中的蒸汽調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)蒸汽泵轉(zhuǎn)速的過程
6. 氣路采用靈活掛接的接頭，操作方便、快速
7. 利用氣電轉(zhuǎn)換器和數(shù)據(jù)采集板采集顯示過程數(shù)據(jù)，也可以將采集到的數(shù)據(jù)送往計算機并繪制實時曲線，同時還可以將數(shù)據(jù)和曲線進行計算機存儲，方便實訓(xùn)數(shù)據(jù)的分析，處理
8. 裝置具有接地保護、漏電保護功能，安全性符合相關(guān)的國家標準
三、技術(shù)性能：
1. 輸入電壓：單相三相～220V±10% 50Hz 2. 工作環(huán)境：環(huán)境溫度范圍為-5℃～+40℃ 相對濕度＜85%（25℃）海拔＜4000m 3. 整機功耗：＜2kVA
四、系統(tǒng)配置：
1. 對象系統(tǒng)：由不銹鋼框架、有機玻璃水箱（“鍋爐”和“參考水位鍋爐”一體式設(shè)計）、磁力泵、儲水箱、孔板流量計、氣動差壓變送器（2臺）、氣動色帶條形指示儀（2臺）、氣動控制調(diào)節(jié)儀（2臺）、氣動調(diào)節(jié)閥（配套氣動閥門定位器）、氣電轉(zhuǎn)換器、空氣壓縮機、管路及閥門等組成。
2. 控制系統(tǒng)：由對象接線箱、開關(guān)電源（24VDC）、漏電斷路保護器、控制開關(guān)、交流電壓表、數(shù)據(jù)采集器，數(shù)顯表頭，控制按鍵等組成。
五、實訓(xùn)項目：
1. 系統(tǒng)的組成及認知
2. 變頻器的認識與操作
3. 氣動壓力變送器工作原理認知
4. 氣動差壓變送器工作原理與遷移實訓(xùn)
5. 氣動色帶指示儀工作原理認知
6. 氣動控制調(diào)節(jié)儀工作原理認知
7. 氣動閥門定位器工作原理認知
8. 氣動調(diào)節(jié)閥工作原理認知
9. 空氣壓縮機及減壓閥工作原理認知
10. 孔板流量計工作原理認知
11. 調(diào)節(jié)閥前后差壓測定
12. 單閉環(huán)液位定值控制
13. 單閉環(huán)壓力定值控制
14. 單閉環(huán)流量定值控制
15. 調(diào)節(jié)閥前后差壓定值控制
16. 雙回路液位定值控制