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上海辰丁自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 阿托斯ATOS柱塞泵,IFM易福門傾角傳感器,巴魯夫磁敏氣缸傳感器 |
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更新時(shí)間：2016-10-12 11:16:55瀏覽次數(shù)：935
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*ATOS阿托斯插裝閥江蘇
阿托斯ATOS插裝閥設(shè)計(jì)原理
ATOS阿托斯插裝閥和其閥孔的設(shè)計(jì)通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的插裝閥為例，為了批量生產(chǎn)，其閥口的尺寸是統(tǒng)一的。此外，不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔，例如:單向閥、錐閥、流量調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規(guī)格、不同功能的閥無(wú)法采用不同閥體，那么閥塊的加工成本勢(shì)必增加，插裝閥的優(yōu)勢(shì)就不復(fù)存在。
意大利ATOS插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛，已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥，單向閥，溢流閥，減壓閥，流量控制閥和順序閥。通用性在流體動(dòng)力回路設(shè)計(jì)和機(jī)械實(shí)用性的延伸，充分展示了插裝閥對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)者和應(yīng)用者的重要性。由于其裝配過(guò)程的通用性、閥孔規(guī)格的通用性、互換性的特點(diǎn)，使用插裝閥*可以實(shí)現(xiàn)完善的設(shè)計(jì)配置，也使插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機(jī)械。
ATOS阿托斯插裝閥單元的工作狀態(tài)記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px，作用面積分別為AA、AB、Ax，閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft，當(dāng)pxAx+Ft>pAAA+pBAB時(shí)閥口關(guān)閉;當(dāng)pxAx+Ft≤pAAA+pBAB時(shí)閥口開啟。
實(shí)際工作時(shí)，閥芯的受力狀況是通過(guò)油口x的通油方式控制的。
X通回油箱，閥口開啟;
x與進(jìn)油口相通，閥口關(guān)閉。
改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥。
插裝閥的應(yīng)用
三通閥由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成，對(duì)外形成一個(gè)壓力油口、一個(gè)工作油口和一個(gè)回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。
四通閥由兩個(gè)三通閥并聯(lián)而成
先導(dǎo)閥可以是一個(gè)三位四通換向閥，見動(dòng)畫。
先導(dǎo)閥也可以是兩個(gè)二位四通換向閥或四個(gè)二位三通換向閥，見動(dòng)畫。
pAAA+pBAB時(shí)閥口關(guān)閉;當(dāng)pxAx+Ft≤pAAA+pBAB時(shí)閥口開啟。
*ATOS阿托斯插裝閥江蘇
ATOS阿托斯插裝閥組件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成。根據(jù)用途不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同，但閥芯的結(jié)構(gòu)形式和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個(gè)主油口A和B、一個(gè)控制口.
ATOS插裝閥LIMHA-1/210-IX 24DC
??ATOS插裝閥LIMHA-1/350-IX 24DC 31
??ATOS插裝閥LIMHA-2/210-IX 24DC 31
??ATOS插裝閥LIMHA-2/350-IX 24DC 31
??ATOS插裝閥LIMHA-3/350/V-IX 24DC 40 X12A
??ATOS插裝閥LIMHA-3/350-IX 24DC 40 X12A
??ATOS插裝閥LIMHA-4/350/V-IX 24DC 32 X12A
??ATOS插裝閥LIMHC-2/350-IX 230/50/60AC 31
??ATOS插裝閥LIMM-1/210
??ATOS插裝閥LIMM-1/P/350
??ATOS插裝閥LIMM-2/210 20
??ATOS插裝閥LIMM-2/350 20
??ATOS插裝閥LIMM-3/350 40 X12A
??ATOS插裝閥LIMM-3/350/V 40 X12A
??ATOS插裝閥LIMM-4/210/V 31
??ATOS插裝閥LIMM-4/350/V 31 X12A
??ATOS插裝閥LIMM-5/100/V 31
??ATOS插裝閥LIMM-5/350 31
??ATOS插裝閥LIMM-5/350/V 31 X12A
??ATOS插裝閥LIMZA-A-1/180/M 20
*ATOS阿托斯插裝閥江蘇
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（1）由于人為或不可抗拒的自然現(xiàn)象而發(fā)生的損壞;
（2）由于操作不當(dāng)而造成的故障或損壞;
（3）由于對(duì)產(chǎn)品的改造、分解、組裝而發(fā)生的故障或損壞。
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