望禹河口航道警示攔截浮體 串聯(lián)塑料浮筒
火電廠的燃料構(gòu)成決定于資源情況和能源政策。20世紀(jì)80年代以后，中火電廠的燃料主要是煤。1987年，火電廠發(fā)電量的87%是煤電，其余13%是其它燃料發(fā)出的。有煙煤資源或依賴進(jìn)口煤的，其火電廠主要燃用煙煤，因其熱值高、易燃。其他煤種占較比重的，有用褐煤（德、澳利亞）、煙煤（前蘇聯(lián)、西班牙、朝鮮等）的；中燃用煤半以上是煙煤，貧煤次之，煙煤在10%以下。些還根據(jù)石油際場的情況，采用燃油和天然氣發(fā)電機(jī)組。除蒸汽機(jī)組外，還有的用燃?xì)廨啓C(jī)和內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組。70年代以來，燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組發(fā)電的火電廠得到重視。
就經(jīng)濟(jì)性而言，火電廠的運(yùn)行費用主要是燃料費。因此，采用高率的運(yùn)行方式以減少燃料消耗費是重要的，具體措施有以下3點：
①滑參數(shù)起停。滑參數(shù)起動可以縮短起動，具有傳熱果好、帶負(fù)荷早、汽水損失少等點?；瑓?shù)停機(jī)可以使機(jī)組快速冷卻，縮短檢修停機(jī)，提高設(shè)備利用率和經(jīng)濟(jì)性。
②加強(qiáng)燃料管理和設(shè)備的運(yùn)行管理。定期檢查設(shè)備狀態(tài)、運(yùn)行工況，進(jìn)行各種熱平衡和標(biāo)計算，以便及時采取措施減少熱損失。
③根據(jù)各類設(shè)備的運(yùn)行性能及其相互間的協(xié)調(diào)、制約關(guān)系，維持各機(jī)組在具有綜合經(jīng)濟(jì)益的工況下運(yùn)行；在電廠負(fù)荷變動時，按照各臺機(jī)組間負(fù)荷分配方式進(jìn)行機(jī)組出力的增、減調(diào)度。
電廠在、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的情況下，還要保證電能的質(zhì)量標(biāo)，即在負(fù)荷變化的情況下，通過調(diào)整以保持電壓和頻率的額定值，滿足用戶的要求。 [1]
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2013年2月底3月初，剛果（金）和南非兩水電部長在盧本巴希就英加電站合作開發(fā)事宜進(jìn)行技術(shù)談判，并草簽了共同開發(fā)英加水電站的合作框架協(xié)議。協(xié)議規(guī)定，雙方將在近期先開發(fā)英加三期工程。該工程發(fā)電規(guī)模設(shè)計為4800兆瓦，總投資預(yù)計為138.9億美元，其中84.6億美元用于電站建設(shè)，34.3億美元用于剛果（金）內(nèi)輸變電線路建設(shè)，20億美元用于自剛果（金）邊境線至南非的輸變電線路建設(shè)。項目計劃在2020年建成。該項目建成后，2500兆瓦將直接輸送到南非，2300兆瓦用于滿足剛果（金）內(nèi)企業(yè)（別是加丹加礦業(yè)企業(yè)）用電需求。
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