Speed Wedge MKII 多普勒雷達測速傳感器用于測量車輛、機械設備或物體相對于傳感器的真實地面速度。該傳感器以非接觸方式測量如室內運輸車輛、叉車、傳送帶、非公路車輛及鐵路應用的前進速度，因此不受車輪/驅動打滑、有效輪胎周長及輪胎下陷的影響。針對嚴苛環(huán)境，傳感器采用小巧、堅固的全密封外殼設計。

Speed Wedge MKII 多普勒雷達測速傳感器

 

用于精確非接觸式測量真實地面速度不受車輪/驅動打滑影響。
對地表特性變化具有高度抗干擾性。

Speed Wedge MKII 多普勒雷達測速傳感器典型應用場景：

◆室內車輛      

◆移動機械  

◆傳送帶    

◆物料流轉

產品描述
Speed Wedge MKII 是一款多普勒雷達傳感器，用于測量車輛、機械設備或物體相對于傳感器的真實地面速度。該傳感器以非接觸方式測量如室內運輸車輛、叉車、傳送帶、非公路車輛及鐵路應用的前進速度，因此不受車輪/驅動打滑、有效輪胎周長及輪胎下陷的影響。針對嚴苛環(huán)境，傳感器采用小巧、堅固的全密封外殼設計。

產品優(yōu)勢

精確測量真實地面速度，不受車輪打滑、有效輪胎周長及車輪下陷影響

高動態(tài)性能，適用于監(jiān)控、控制及閉環(huán)控制

抗地表特性變化干擾

支持工業(yè)標準脈沖輸出（符合 DIN 9684 / ISO 11786）

應用優(yōu)勢

非接觸式無線測量真實地面速度及行駛距離

不受車輪/牽引裝置打滑及滑動影響

不受實際車輪/輪胎周長變化影響（如磨損、胎壓波動、附著物堆積）

不受輪胎/履帶在松軟地面下陷影響

適用于多樣化車隊的所有車輛類型

與定制化改造現(xiàn)有車隊測速方案（如CAN OBD、轉速傳感器、變速箱傳感器等）相比，成本更低

與原始設備制造商（OEM）無關的通用解決方案

高動態(tài)性能及信號更新速率

提供真實地面速度數(shù)據(jù)，支持牽引、打滑及制動監(jiān)控與控制

安裝簡便，可平行或垂直于被測物體/表面

不受地表特性變化影響

持DIN 9684/ISO 11786脈沖輸出及RS232串口

可選：CAN總線接口

速度范圍從0.8千米/小時以下至200千米/小時

態(tài)勢感知：檢測停止狀態(tài)及運動方向（前進-后退）

精準作業(yè)（如噴灑、施肥、播種）的基礎，需依賴行進速度與行駛距離數(shù)據(jù)

可作為航位推測系統(tǒng)組件，用于GPS/GNSS受限環(huán)境（如室內、隧道、地下采礦）中的慣性測量單元（IMU）

在GNSS欺騙/干擾場景下，以獨立真實地面速度數(shù)據(jù)輔助增強導航系統(tǒng)

與GNSS及慣性測量系統(tǒng)的傳感器融合，提升定位精度、質量及可靠性

輔助增強室內實時定位系統(tǒng)（RTLS）性能

提升道路內外、建筑/倉庫、地下采礦等場景中自主及安全方案的安全性、完整性和可靠性

為移動物聯(lián)網（IoT）中的GNSS慣性導航系統(tǒng)（INS）、定位與導航提供獨立真實地面速度支持

集成于INS系統(tǒng)，增強抗GNSS干擾與欺騙攻擊能力

車輛輪胎/車輪/牽引裝置打滑與滑動監(jiān)控及閉環(huán)控制

輪胎/車輪/牽引裝置磨損監(jiān)測（對比輪速脈沖，適用于礦用自卸車/運輸車、鐵路貨車/機車等）

GNSS欺騙檢測/指示：當GNSS平臺實際速度與雷達真實地面速度不一致時觸發(fā)警告

技術數(shù)據(jù)：

電源：9至28伏直流電

電流消耗：<200毫安

溫度范圍：

存儲：-40°C至+85°C

工作：-40°C至+70°C

頻率與功率：24.15吉赫至24.25吉赫，發(fā)射功率12.7分貝毫瓦（等效全向輻射功率）

輸出信號：根據(jù)DIN 9684/ISO 11786標準，每米130個脈沖（36.1赫茲/公里/小時），并提供RS-232接口

動態(tài)范圍：20赫茲更新率

速度范圍：0.8公里/小時至200公里/小時

傳感器配置：單雷達前端

尺寸：110毫米×55毫米×45毫米（長×寬×高，不含電纜）

連接器：DIN M12公頭插頭

安裝方式：基板與測量對象平行，距離100至700毫米

環(huán)境保護等級：符合ISO 20653標準的IP6KX、IPX7和IPX9