技術(shù)文章
Börkey GmbH 腳輪 II/A-H 技術(shù)參數(shù)
閱讀:39 發(fā)布時(shí)間:2024-11-27應(yīng)用
適用于短途流離失所路線
在采礦、鋼鐵、機(jī)械和橋梁建設(shè)中運(yùn)輸重物,或作為重型輥式輸送機(jī)運(yùn)輸重物
通過(guò)連續(xù)蓋板實(shí)現(xiàn)特別穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)
可以用螺栓固定在負(fù)載上
主要特點(diǎn)
堅(jiān)固的整體結(jié)構(gòu)(框架結(jié)構(gòu))
整體高度低,承載能力高,尺寸與AS+AM系列相同
連接牢固,因?yàn)樨?fù)載或蓋板可以擰緊
的負(fù)載吸收和分配
A-H型(帶硬化中心板)用于長(zhǎng)時(shí)間不在高負(fù)載下移動(dòng)滾輪架的情況。因此,在標(biāo)準(zhǔn)非硬化中心板中防止了硬化鋼輥的擠壓,并確保了均勻的低滾動(dòng)阻力
如果不能排除或很可能出現(xiàn)超出滾輪架規(guī)定承載能力的短期過(guò)載風(fēng)險(xiǎn),建議使用A-H-50CrV4型(滾輪材料50CrV4)
操作提示
I-IIIv型有4個(gè)固定孔:中間的孔省略了
最大位移速度:≤5m/min
對(duì)于不可控的載荷分布問(wèn)題(如風(fēng)壓),選擇具有硬化中心板和更高質(zhì)量50CrV4輥材料的型號(hào)
I-IIIv型的滾動(dòng)阻力為7-5%,具體取決于軌道條件,較大型號(hào)的滾動(dòng)阻力占總載荷的5-3%
也可用
固定孔的位置可以根據(jù)客戶的要求進(jìn)行布置。
可選鍍鋅或不銹鋼結(jié)構(gòu)
適用于更長(zhǎng)距離和/或在合適軌道、起重機(jī)軌道或鋼梁上的 載荷
在橋梁施工中,長(zhǎng)距離移動(dòng)重物或逐步移動(dòng)腳手架和模板。也用于機(jī)庫(kù)門(硬化掩體)、履帶、核電站、核研究所、石油鉆井平臺(tái)、造船業(yè)和隧道建設(shè)。
通過(guò)連續(xù)蓋板實(shí)現(xiàn)特別穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)
由于鏈條導(dǎo)向,特別耐磨(鏈條沒(méi)有橫向啟動(dòng),因此螺栓頭沒(méi)有磨損)
可以用螺栓固定在負(fù)載上