本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液壓制動(dòng)缸，具有缸體，缸體內(nèi)腔上設(shè)有主動(dòng)桿、碟簧、駐車活塞和制動(dòng)活塞，制動(dòng)活塞設(shè)于駐車活塞的前側(cè)，推桿的后端部與制動(dòng)活塞連接，推桿的前端部連接有頂針，碟簧套設(shè)于主動(dòng)桿的外側(cè)，碟簧的前端與駐車活塞后端部連接，駐車活塞為凸字形結(jié)構(gòu)，主動(dòng)桿的前端部與駐車活塞前端部之間具有間距，缸體上還設(shè)有油孔和第二油孔，油孔與內(nèi)腔的相通處位于駐車活塞和內(nèi)腔徑向方向的側(cè)壁之間；第二油孔與內(nèi)腔的連通處位于駐車活塞和制動(dòng)活塞之間。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是改為液壓制動(dòng)，并在制動(dòng)缸里面增加蝶簧，在坦克、裝甲車啟動(dòng)前安全制動(dòng)，大大增加了制動(dòng)的安全性。液壓制動(dòng)發(fā)生故障時(shí)，可以通過(guò)齒輪傳動(dòng)手動(dòng)解除制動(dòng)。YT1cj-18ZB/2焦作制動(dòng)器電力液壓推動(dòng)器
明】
一種液壓制動(dòng)缸
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及制動(dòng)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種液壓制動(dòng)缸。
【背景技術(shù)】
[0002]目前坦克、裝甲車制動(dòng)方法有滾動(dòng)制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、制動(dòng)器制動(dòng)和聯(lián)合制動(dòng)。YT1cj-18ZB/2焦作制動(dòng)器電力液壓推動(dòng)器
[0003]1.滾動(dòng)制動(dòng)減油的同時(shí)，踏下主離合器踏板，或?qū)⒆兯贄U摘到空檔，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與履帶的動(dòng)力聯(lián)系，以滾動(dòng)阻力降低坦克、裝甲車的運(yùn)動(dòng)速度。