制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓是汽車或其它車輛剎車系非常重要的部件，其質(zhì)量好壞直接關(guān)系到車輛的安全性能。目前大多數(shù)制動(dòng)盤和制動(dòng)鼓是由鑄鐵制成，但鑄鐵耐磨性較差，散熱效果不好，高速行駛的情況下如果緊急剎車，制動(dòng)盤或鼓的溫度會(huì)急劇升高，高溫會(huì)使制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓本身出現(xiàn)熱衰退效應(yīng)，耐磨性降低，摩擦系數(shù)降低，制動(dòng)距離延長，甚至導(dǎo)致制動(dòng)失效；另外鑄鐵制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓質(zhì)量大，增加了整車的能耗。當(dāng)前在一些賽車上配置的制動(dòng)盤采用碳纖維增強(qiáng)耐磨層復(fù)合材料制成，這種制動(dòng)盤雖然質(zhì)量較輕，但存在低溫剎車性能差、碳纖維易脫落、使用壽命短、價(jià)格昂貴等問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種質(zhì)量輕、耐磨性好、使用壽命長的制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓制造方法及這種方法制成的制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓。BED201/12防爆電力液壓推動(dòng)器

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種耐磨制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓的制備方法，包括以下步驟：

加工制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓：采用高強(qiáng)度鋁合金或鎂合金作為基材，進(jìn)行毛坯鍛造或鑄造后按照圖紙機(jī)械加工成車輛所需的制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓形狀；BED201/12防爆電力液壓推動(dòng)器

吊裝制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓，并用導(dǎo)線電性連接于制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓基體；

配置溶液：選擇，作為溶質(zhì)，選擇去離子水作為溶劑，各溶質(zhì)的.5-3g/L，配置的溶液置于導(dǎo)電金屬槽內(nèi)，溶液的配置量需能夠浸沒步驟一得到的制動(dòng)盤或鼓；