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1、在解剖模型上可以觀察混合動力系統(tǒng)工作機構(gòu)中的元件、零部件和工作機構(gòu)，例如：發(fā)電機、電機、變速箱和驅(qū)動軸?；旌蟿恿囯姵亟M也安裝在解剖模型上。
2、汽車發(fā)動機和電動機可以采用電機進行模擬。發(fā)動機、電源分離裝置、電動機、逆變器和電池都被解剖，并且涂上不同顏色加以區(qū)分。解剖模型采用220伏的電機驅(qū)動，通過操作按鍵可以使發(fā)動機和電機進行運轉(zhuǎn)。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
一、普銳斯混合動力系統(tǒng)解剖運行臺特點：
汽車發(fā)動機和電動機可以采用電機進行模擬。發(fā)動機、電源分離裝置、電動機、逆變器和電池都被解剖，并且涂上不同顏色加以區(qū)分。解剖模型采用220伏的電機驅(qū)動，通過操作按鍵可以
二、普銳斯混合動力系統(tǒng)解剖運行臺功能特點：
1、在解剖模型上可以觀察混合動力系統(tǒng)工作機構(gòu)中的元件、零部件和工作機構(gòu)，例如：發(fā)電機、電機、變速箱和驅(qū)動軸?；旌蟿恿囯姵亟M也安裝在解剖模型上。
2、汽車發(fā)動機和電動機可以采用電機進行模擬。發(fā)動機、電源分離裝置、電動機、逆變器和電池都被解剖，并且涂上不同顏色加以區(qū)分。解剖模型采用220伏的電機驅(qū)動，通過操作按鍵可以使發(fā)動機和電機進行運轉(zhuǎn)。
3、配備7英寸平板電腦1臺，安裝在解剖模型支架上，平板電腦上安裝了普瑞斯混合動力系統(tǒng)能量傳遞路線軟件和虛擬拆裝軟件。在3D虛擬現(xiàn)實環(huán)境下，建立普瑞斯混合動力系統(tǒng)模型，模型可以任意放大和縮小和360度旋轉(zhuǎn)，可以透視操作，便于觀察電機MG1、電機MG2、行星機構(gòu)等的動態(tài)運行狀態(tài)，透視觀察發(fā)動機內(nèi)部運行狀態(tài)，運行速度可以調(diào)節(jié)。
3.1普瑞斯混合動力系統(tǒng)能量傳遞路線軟件。在8種典型工況下的能量傳遞路線：
①啟車模式；
②低速行駛模式；
③啟動發(fā)動機模式；
④低載荷巡航模式；
⑤爬坡/急加速模式；
⑥制動模式；
⑦停車模式；
⑧倒車模式。
軟件采用流動箭頭表達動力傳遞的路線。
3.2演示阿特金森發(fā)動機工作原理。利用Flash動畫對阿特金森循環(huán)的發(fā)動機閉合角和奧拓循環(huán)的發(fā)動機閉合角進行對比，也可以在兩種發(fā)動機的3維模型上直接觀察發(fā)動機進氣閥與排氣閥開啟和關(guān)閉的工作過程。
3.3虛擬拆裝模塊。3D虛擬顯示環(huán)境下，對阿特金森發(fā)動機進行拆卸與裝配的實訓(xùn)，對每個零部件進行認(rèn)知。對變速驅(qū)動橋總成進行拆裝實訓(xùn)，軟件包括變速驅(qū)動橋基本結(jié)構(gòu)、拆裝演示和剖視分解三個部分。
三、普銳斯混合動力系統(tǒng)解剖運行臺技術(shù)參數(shù)
電壓：220伏
尺寸：長125cm×寬125cm×高150cm
注：實訓(xùn)臺架配備原車線束插頭。