EKV110全自動(dòng)運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)定儀在鐵路機(jī)務(wù)段的應(yīng)用
在鐵路上的火車(chē)及軌道，會(huì)大量應(yīng)用到空氣壓縮機(jī)油，重
負(fù)荷齒輪油、防銹油、液壓油、柴機(jī)油等油品。都屬于潤(rùn)滑油
類(lèi)。潤(rùn)滑油的使用壽命都有一定的時(shí)間期限。但是具體在使用
過(guò)程中，由于使用的頻率及使用的周期的不等，大多是從經(jīng)驗(yàn)
來(lái)判斷是否需要更換。如果能通檢測(cè)潤(rùn)滑油的質(zhì)量指標(biāo)，來(lái)判
斷是否能達(dá)到繼續(xù)使用的標(biāo)準(zhǔn)，這樣既可以有效的知道潤(rùn)滑的
使用是否需要更換，又不至于浪費(fèi)潤(rùn)滑油。
其中一個(gè)重要的指標(biāo)便是潤(rùn)滑油的運(yùn)動(dòng)粘度，在鐵路機(jī)務(wù)
段化驗(yàn)室一般采用的是傳統(tǒng)的手動(dòng)運(yùn)動(dòng)粘度檢測(cè)儀，操作起來(lái)
比較落后。由于對(duì)于鐵路上使用過(guò)的潤(rùn)滑油都是漆黑的，里面
必然會(huì)有很多雜質(zhì)，在用傳統(tǒng)的手動(dòng)運(yùn)動(dòng)粘度儀測(cè)試時(shí)，漆黑
的潤(rùn)滑油會(huì)掛到粘度管的玻璃壁上，肉眼無(wú)法清楚的看到液面
的位置，因此檢測(cè)的結(jié)果和實(shí)際的結(jié)果會(huì)相差很多。不僅如此，
而且由于使用過(guò)的潤(rùn)滑油雜質(zhì)很多，在清洗粘度管時(shí)很難清洗，
通是利用鉻酸來(lái)泡24個(gè)小時(shí)后再來(lái)清洗，這樣不僅耽誤時(shí)間，而且容易粘到手上，對(duì)人身體造成傷害。因此傳統(tǒng)的手動(dòng)運(yùn)動(dòng)粘度檢測(cè)弊端很多。
EKV110不僅在檢測(cè)會(huì)更精確，而且在整個(gè)測(cè)試過(guò)程都實(shí)現(xiàn)了全
自動(dòng)的，包括尋樣、吸樣、浸置、檢測(cè)、清洗、吹干等。在清洗粘
度管方面，EKV110*解決人工清洗的不干凈或時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)
題，而且也避免了對(duì)人體的傷害。
測(cè)試結(jié)果如下表:
(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)
會(huì)員.png)
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