山東梁山縣魯嘉二手設備購銷部位于舉世聞滸傳》故名《水事的發(fā)祥地----水泊梁山，東依京杭大運河，西傍京九鐵路，是220國道濟南至鄭州段的必經(jīng)之地，公司成立于2009年，占地十六余畝，現(xiàn)有員工30余人，高級技術人員10余人，技術力量雄厚，現(xiàn)場看貨人員陣容強大。公司具有*的維修檢測設備和技術，公司主要經(jīng)營二手工廠設備、淀粉廠設備、制藥廠設備、乳品廠設備、食品廠設備、果汁廠設備、生物柴油廠設備、檸檬酸廠設備、淀粉糖廠設備、反應釜、離心機、壓濾機、蒸發(fā)器、烘干機、攪拌罐、儲罐、干燥機、化水處理、低溫液體設備等二手機械通用設備 。“誠信經(jīng)營，客戶至上”的宗旨早已深入梁山縣魯嘉二手設備購銷部所有員工心中！我們實行“三包”制度、“一站式”！客戶購買我公司售出的產(chǎn)品，僅僅是與我公司交往的開始，就已是售后部工作的開始，在客戶使用產(chǎn)品的整個階段內，至始至終我們全體售后人員都會向您們提供周到、細致、熱忱、及時的，讓您能真正體驗到我公司的產(chǎn)品為您帶來的方便和創(chuàng)造的價值。公司本著“質量保證、信譽至上”的經(jīng)營宗旨，專業(yè)從事二手制藥設備的回收和銷售。公司視產(chǎn)品質量和企業(yè)信譽為生命，以優(yōu)質的產(chǎn)品，真誠的服務，贏得了廣大客戶的信賴，并以優(yōu)質的產(chǎn)品和真誠的服務與國內眾多廠商建立了長久的合作關系。公司總經(jīng)理張恩賢攜全體員工竭誠歡迎國內外客商前來洽談合作，攜手共創(chuàng)輝煌。

1、車身為桿件、柜架結構，結構輕盈，重量輕，大多為上下兩層裝載平臺，平臺采用液壓缸開將，鋼絲繩滑輪結構，升降平穩(wěn)，高度多定位等優(yōu)點。

2、結構輕盈：整車采用衍架結構，框架整體承載，無半掛車所具有的縱梁結構，自重輕，比同類車自重輕30%左右。

3、操作安全方便：所有裝卸平臺升降控制操作可靠，可清晰觀察，準確操作。

4、懸掛系統(tǒng)：采用*特色的板簧下置式懸架系統(tǒng)，變截面板簧，行駛平順性好。

駕駛員注意事項

編輯

大多數(shù)駕駛員在山路上駕車的時候會感覺沒有長時間在平直的公路上行駛那么疲勞。因為這時的駕駛員基本上是在不停地做著全身動作。上下左右不斷變化的路面，形形不斷改變的路邊環(huán)境，通常會使駕駛者處于相對興奮的狀態(tài)，特別是在一個既陌生又景色優(yōu)美的環(huán)境中就更是如此。這個時候駕駛者應該控制一下自己的狀態(tài)，集中精力駕駛半掛車，同車人更應注意提醒其適當減速。

山路駕駛不同于普通路面駕車，保持視線，不可空擋，學會擋位控制，是駕駛員應遵守的原則。

在山路上行駛首要的問題是要盡可能地保持良好的視線，視點要遠且要看清路面情況和路邊環(huán)境。要盡量利用路面的寬度選擇行駛路線，視線不好時應鳴號。同時可以打開車窗來聽車外的聲音，面臨有可能落石的崖壁則應關閉車窗。注意查看儀表的工作情況，特別是水溫和油壓。

馬路上坡時應讓發(fā)動機保持足夠的動力，提前選擇好合適的擋位，隨時作好避讓下行車的準備。下坡時不可空擋滑行，長時間使用剎車要考慮防止剎車鼓或盤過熱，可利用擋位控制車速，放入低速擋。盡量避免在山路上停車，必要時應選擇相對平直、視線好的安全地段。

駕駛者在急于趕路時使用的方法，即入彎減速，出彎加速，這樣可保證車輛安全而快速地在蜿蜒的山路上奔跑。雖然這樣駕駛會有些費油，卻可以給駕駛員帶來很多駕駛樂趣，并且能提高車速。

一般都會有機會憑發(fā)動機的加速力超越。還有一種就是前面的慢車是新手駕駛的轎車，這種車也關系不大，因為新手都有自知之明，在直道的時候會禮讓，也會有很多機會超越。

怕的一種情況就是，前面的車輛也是一輛半掛車，駕駛員又不是新手，但不習慣山路駕駛而導致彎道慢直道快，那么超越起來就比較費勁了。如果遇到前車司機偏偏不服氣與你較勁，那超越起來就非常困難了，不用些技巧幾乎沒有機會。這種情況下，單靠車輛的提速能力是無法完成超越的，在駕駛技術比較熟練的前提下，還需要一定的技巧。

半掛車要在入彎前將空調關閉，因為對于小排量車而言，空調對于加速的影響還是很大的。山路超車切忌彎道內超車，因為視野太窄，一旦遇到對頭車，特別是快速下山的對頭車，將發(fā)生嚴重事故，這是山路行車大忌，切記！采用更晚的剎車點也不可取，這同樣會在彎道內完成超越。如果遇到前車在直道上存心較勁的主，的辦法就是入彎前關閉空調并拉開距離，并以快于前車的速度入彎和出彎，在出彎瞬間沒有對頭車（或者有對頭車但距離足夠）的情況下，以半掛車發(fā)動機動力充沛的轉速段果斷超越。

一種是慢如蝸牛的卡車農用車拖拉機。這種車超越難度不大，因為小排量車雖然山路加速能力差，但對付這些慢車加速還是很"迅猛"的。對于這種車，只要找到合適的直道，一般都會有機會憑發(fā)動機的加速力超越。還有一種就是前面的慢車是新手駕駛的轎車，這種車也關系不大，因為新手都有自知之明，在直道的時候會禮讓，也會有很多機會超越。

怕的一種情況就是，前面的車輛也是一輛半掛車，駕駛員又不是新手，但不習慣山路駕駛而導致彎道慢直道快，那么超越起來就比較費勁了。如果遇到前車司機偏偏不服氣與你較勁，那超越起來就非常困難了，不用些技巧幾乎沒有機會。這種情況下，單靠車輛的提速能力是無法完成超越的，在駕駛技術比較熟練的前提下，還需要一定的技巧。

半掛車要在入彎前將空調關閉，因為對于小排量車而言，空調對于加速的影響還是很大的。山路超車切忌彎道內超車，因為視野太窄，一旦遇到對頭車，特別是快速下山的對頭車，將發(fā)生嚴重事故，這是山路行車大忌，切記！采用更晚的剎車點也不可取，這同樣會在彎道內完成超越。如果遇到前車在直道上存心較勁的主，的辦法就是入彎前關閉空調并拉開距離，并以快于前車的速度入彎和出彎，在出彎瞬間沒有對頭車（或者有對頭車但距離足夠）的情況下，以半掛車發(fā)動機動力充沛的轉速段果斷超越。