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上海壹僑國(guó)際貿(mào)易有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： FILA，DEBOLD，ESTA，baumer，bernstein，bucher，PILZ，camozzi，schmalz |
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聯(lián)系電話
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| 產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 |
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ARIS 繼動(dòng)閥 0626-63642-01002
ARIS 繼動(dòng)閥 0626-63642-01002
繼動(dòng)閥屬于汽車氣剎制動(dòng)系統(tǒng)的一部分。
繼動(dòng)閥進(jìn)氣口接通儲(chǔ)氣筒，出氣口接制動(dòng)氣室。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)閥的輸出氣壓作為繼動(dòng)閥的控制壓力輸入，在控制壓力作用下，將進(jìn)氣閥推開，于是壓縮空氣便由儲(chǔ)氣筒直接通過進(jìn)氣口進(jìn)入制動(dòng)氣室，而不用流經(jīng)制動(dòng)閥，這大大縮短了制動(dòng)氣室的充氣管路，加速了氣室的充氣過程。因此繼動(dòng)閥又叫加速閥。
繼動(dòng)閥用于長(zhǎng)管路的末端,使儲(chǔ)氣筒的壓縮空氣快速充滿制動(dòng)氣室,如在掛車或半掛車制動(dòng)系統(tǒng)中。在載重汽車的制動(dòng)系統(tǒng)里,繼動(dòng)閥起縮短反應(yīng)時(shí)間和壓力建立時(shí)間的作用。
一般采用差動(dòng)繼動(dòng)閥。防止行車及停車系統(tǒng)同時(shí)操作，組合式彈簧制動(dòng)缸及彈簧制動(dòng)室中的力的重疊，從而避免機(jī)械傳動(dòng)元件超負(fù)荷使彈簧制動(dòng)缸迅速充、排氣。
繼動(dòng)閥屬于汽車氣剎制動(dòng)系統(tǒng)的一部分。
繼動(dòng)閥進(jìn)氣口接通儲(chǔ)氣筒，出氣口接制動(dòng)氣室。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)閥的輸出氣壓作為繼動(dòng)閥的控制壓力輸入，在控制壓力作用下，將進(jìn)氣閥推開，于是壓縮空氣便由儲(chǔ)氣筒直接通過進(jìn)氣口進(jìn)入制動(dòng)氣室，而不用流經(jīng)制動(dòng)閥，這大大縮短了制動(dòng)氣室的充氣管路，加速了氣室的充氣過程。因此繼動(dòng)閥又叫加速閥。
繼動(dòng)閥用于長(zhǎng)管路的末端,使儲(chǔ)氣筒的壓縮空氣快速充滿制動(dòng)氣室,如在掛車或半掛車制動(dòng)系統(tǒng)中。在載重汽車的制動(dòng)系統(tǒng)里,繼動(dòng)閥起縮短反應(yīng)時(shí)間和壓力建立時(shí)間的作用。
一般采用差動(dòng)繼動(dòng)閥。防止行車及停車系統(tǒng)同時(shí)操作，組合式彈簧制動(dòng)缸及彈簧制動(dòng)室中的力的重疊，從而避免機(jī)械傳動(dòng)元件超負(fù)荷使彈簧制動(dòng)缸迅速充、排氣。
繼動(dòng)閥屬于汽車氣剎制動(dòng)系統(tǒng)的一部分。
繼動(dòng)閥進(jìn)氣口接通儲(chǔ)氣筒，出氣口接制動(dòng)氣室。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)閥的輸出氣壓作為繼動(dòng)閥的控制壓力輸入，在控制壓力作用下，將進(jìn)氣閥推開，于是壓縮空氣便由儲(chǔ)氣筒直接通過進(jìn)氣口進(jìn)入制動(dòng)氣室，而不用流經(jīng)制動(dòng)閥，這大大縮短了制動(dòng)氣室的充氣管路，加速了氣室的充氣過程。因此繼動(dòng)閥又叫加速閥。
繼動(dòng)閥用于長(zhǎng)管路的末端,使儲(chǔ)氣筒的壓縮空氣快速充滿制動(dòng)氣室,如在掛車或半掛車制動(dòng)系統(tǒng)中。在載重汽車的制動(dòng)系統(tǒng)里,繼動(dòng)閥起縮短反應(yīng)時(shí)間和壓力建立時(shí)間的作用。
一般采用差動(dòng)繼動(dòng)閥。防止行車及停車系統(tǒng)同時(shí)操作，組合式彈簧制動(dòng)缸及彈簧制動(dòng)室中的力的重疊，從而避免機(jī)械傳動(dòng)元件超負(fù)荷使彈簧制動(dòng)缸迅速充、排氣。
繼動(dòng)閥屬于汽車氣剎制動(dòng)系統(tǒng)的一部分。
繼動(dòng)閥進(jìn)氣口接通儲(chǔ)氣筒，出氣口接制動(dòng)氣室。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)閥的輸出氣壓作為繼動(dòng)閥的控制壓力輸入，在控制壓力作用下，將進(jìn)氣閥推開，于是壓縮空氣便由儲(chǔ)氣筒直接通過進(jìn)氣口進(jìn)入制動(dòng)氣室，而不用流經(jīng)制動(dòng)閥，這大大縮短了制動(dòng)氣室的充氣管路，加速了氣室的充氣過程。因此繼動(dòng)閥又叫加速閥。
繼動(dòng)閥用于長(zhǎng)管路的末端,使儲(chǔ)氣筒的壓縮空氣快速充滿制動(dòng)氣室,如在掛車或半掛車制動(dòng)系統(tǒng)中。在載重汽車的制動(dòng)系統(tǒng)里,繼動(dòng)閥起縮短反應(yīng)時(shí)間和壓力建立時(shí)間的作用。
一般采用差動(dòng)繼動(dòng)閥。防止行車及停車系統(tǒng)同時(shí)操作，組合式彈簧制動(dòng)缸及彈簧制動(dòng)室中的力的重疊，從而避免機(jī)械傳動(dòng)元件超負(fù)荷使彈簧制動(dòng)缸迅速充、排氣。
繼動(dòng)閥屬于汽車氣剎制動(dòng)系統(tǒng)的一部分。
繼動(dòng)閥進(jìn)氣口接通儲(chǔ)氣筒，出氣口接制動(dòng)氣室。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)閥的輸出氣壓作為繼動(dòng)閥的控制壓力輸入，在控制壓力作用下，將進(jìn)氣閥推開，于是壓縮空氣便由儲(chǔ)氣筒直接通過進(jìn)氣口進(jìn)入制動(dòng)氣室，而不用流經(jīng)制動(dòng)閥，這大大縮短了制動(dòng)氣室的充氣管路，加速了氣室的充氣過程。因此繼動(dòng)閥又叫加速閥。
繼動(dòng)閥用于長(zhǎng)管路的末端,使儲(chǔ)氣筒的壓縮空氣快速充滿制動(dòng)氣室,如在掛車或半掛車制動(dòng)系統(tǒng)中。在載重汽車的制動(dòng)系統(tǒng)里,繼動(dòng)閥起縮短反應(yīng)時(shí)間和壓力建立時(shí)間的作用。
一般采用差動(dòng)繼動(dòng)閥。防止行車及停車系統(tǒng)同時(shí)操作，組合式彈簧制動(dòng)缸及彈簧制動(dòng)室中的力的重疊，從而避免機(jī)械傳動(dòng)元件超負(fù)荷使彈簧制動(dòng)缸迅速充、排氣。
繼動(dòng)閥屬于汽車氣剎制動(dòng)系統(tǒng)的一部分。
繼動(dòng)閥進(jìn)氣口接通儲(chǔ)氣筒，出氣口接制動(dòng)氣室。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)閥的輸出氣壓作為繼動(dòng)閥的控制壓力輸入，在控制壓力作用下，將進(jìn)氣閥推開，于是壓縮空氣便由儲(chǔ)氣筒直接通過進(jìn)氣口進(jìn)入制動(dòng)氣室，而不用流經(jīng)制動(dòng)閥，這大大縮短了制動(dòng)氣室的充氣管路，加速了氣室的充氣過程。因此繼動(dòng)閥又叫加速閥。
繼動(dòng)閥用于長(zhǎng)管路的末端,使儲(chǔ)氣筒的壓縮空氣快速充滿制動(dòng)氣室,如在掛車或半掛車制動(dòng)系統(tǒng)中。在載重汽車的制動(dòng)系統(tǒng)里,繼動(dòng)閥起縮短反應(yīng)時(shí)間和壓力建立時(shí)間的作用。
一般采用差動(dòng)繼動(dòng)閥。防止行車及停車系統(tǒng)同時(shí)操作，組合式彈簧制動(dòng)缸及彈簧制動(dòng)室中的力的重疊，從而避免機(jī)械傳動(dòng)元件超負(fù)荷使彈簧制動(dòng)缸迅速充、排氣。
德國(guó)RESATRON、德國(guó)LITTON、美國(guó)AMCI、日本N、德國(guó)FRABA、美國(guó)AVTRON、美國(guó)ASM、德國(guó)LEONARD、ASIROBICON
傳感器類:
MTS、HYDAC、EMG、PAULY、ALTHEN、ENDEVCO、BROSA、SEIKA、BEDIA、TIPPKEMPER、PINTER、PREH、ELTROTEC、WENGLOR、SIE、EBERLE、REED-AG、VUHZ A.S、SENSOREX、INDUSTRIEREGLER、VIBRO、STW、KUBLER、DEUTSCHMANN、ARHYTEC
電機(jī)馬達(dá)類:
BAUER、ELAU、PARVEX、SSB、AVITEQ、SELEMA、VEM
制動(dòng)器類：
NETTER、HORTON、FRIZLEN、STROMAG、ADVANCED、ARIS、COREMO、IBSO、SIBRE
液壓氣動(dòng)類：
SUN、COAX、WOERNER、ARELCO、INNOVATHERM、BOLL&KIRCH、VOEGL、OILGEAR、VERSA
開關(guān)類:
KRAUS&NAIMER、ROTECH、KOBOLD、BARKALE、PHOENIX、SUCO
TWK 編碼器 CRS66-4096R4096M3H03 14924
TURBO 濾芯 Pre-Cleaner Turbo 2, II-68-7
ELCIS 機(jī)械手編碼器 MM99Z15-128000-18285-B-N-CV-R-01
ELAP 編碼器 E6201000824R10PPP2
OCTUM ELECTRONIC Gm 備件 02420 25M
STOBER 電機(jī) PA521SGD0040EDS03U
SUCO 壓力繼電器 0161-43814-1-001
HAFFMANS HAFFMANS 113.065
AQUAFLEX 限位開關(guān) RMS1209R-V
bontronic 相序保護(hù)器 PFW3
ROEMHELD 支撐缸 1941-000
ARCA 流量調(diào)節(jié)控制閥 1002254.812.8C1-P1 DN80 PN25
MOOG 備件 D682-4003A
NOKEVAL 變送器 6420
B.T. AUTOMATICA 探針座 R5S
Dutchi motors 電機(jī) MOT.Nr.21101252201 TYPE:DM1-H0 132MX2
HOHNER 編碼器 HWI 103X-023-100
FOSECO 電機(jī) M90L4B14/1.5KW 0000020
ITW 備件 A10717-02
VOGEL 減速機(jī) MH230 I/D:294769
BEDIA 壓力開關(guān) 420161
STEMMER 10MM相機(jī)延伸管 SKR 10MM
PHOENIX 傳感器/執(zhí)行器電纜 SAC-4P-M12MS/ 1.5-PUR/M12FS - 1668373
KOSTYRKA 漲套 5350.020.065
PHOENIX 備件 PROFIB/FO 660 PSI-MOS #2708287
E+L 糾偏裝置執(zhí)行電機(jī) AG 2491
HELIOS 備件 AB32-10/2D 380
FRABA 備件 OCD-DPB1B-1412-CA30-0CC+AH58-B1DP-127
HOHNER 編碼器 HWI103X-023-100
RAVIOLI 限位開關(guān) FCN7.5 Ie 3A Ue 240V
REXROTH 備件 MSK050C-0300-NN-M1-UP0-NNNN
SCHRACK 繼電器 PT570730
SCHMERSAL 限位開關(guān) TK 017-22Y
KNIEL 穩(wěn)壓器 KNL.313-113-02
MTS 備件 RHV2200MD701S1G4100
B+R 備件 X67CA0P00.0010
VAHLE 集電器 KDS2/40-6-14
LENORD+BAUER GEL2443Y004 5V DC GEL2443Y004 5V DC
TER 限位開關(guān) PFD9067E0752002
LINCOLN 泵濾芯 528-30822-1
ELETTA 流量計(jì) Type:D5-FA80 Model:251012080LZ
KUBLER 主電機(jī)編碼器 8.H120.3251.1024
METALWORK 備件
EGE 接近開關(guān) IGMF 02 GSP/10m
MOOG VALVE D-71034 BOBILINGEN
GUTEKUNST 彈簧 D-162
FUCHS 備件 TKF SF08
HBM 電器件 1-PX401
RITTAL 壓縮機(jī) 3397491
VOGTLIN 浮子流量計(jì) FLV-BTSO-KD 介質(zhì)：N2 流量范圍：（15-50)NL/min 壓力：2.5bar 溫度：20℃
KSB 備件 ISORIA 10 DN150 T1 PN10 3t6k6Y - Handhebel SR 330 mm
JVL 備件 MAC104-A1AAAA-A009
HYDAC 蓄能器抱箍 167-175 ST
HUBNER 備件 TYPE:GTF 7.16L/46 NO:L922922
HEIDENHAIN 編碼器 0.25MM 617765-N2
KISTLER 備件 6157BAE
KOBOLD 備件 NBK-03F25RPMC L=800
HEIDENHAIN 編碼器 589614-70
SCHMERSAL 備件 AZM300Z-12-ST-1P2P
ELCIS 編碼器 I/115-1000-815-BZ-Z-CL-R
SAGER+MACK 密封圈 50216018015 160*180 FPM
MICRON 備件 G 005K 1PG 1A 07 5KVA 120/240V SEC 50-60HZ 190/200/208/220/380/415/440PRI
B+R 電源模塊 3PS465.9
HYDAC 編碼器 HDA3840-A-400-124(10M)
EMG 電路板 EVK2.11.2
PARKER 數(shù)顯壓力表 SCJN-400-01
BURKERT 電磁閥 PN:00178363
NORELEM Federndes Druckstueck NLM 03000-04
BUCHER 泵 QXEH62-100R06
MADER 控制器 RSE-P1-4-12-R-H
PUJOL 齒輪箱 3048112204 0F04770/3 906 LBCM 87/100LY-4/70 I=20 2.2KW N2=70
HUBNER 編碼器 POG9DN50I 1660332
EGE 接近開關(guān) IGMF 005 GOP/10m
COOPER 花鍵總成 927226
SCHUNK 氣缸 0303941GSM-P-40-AS-S-180
SERA 隔膜 R409.1-50E隔膜
ISOLOC 備件 NTS120/20-2 VERSION V13A 5120202
HEIDENHAIN 編碼器 ID:362579-05
SMW 滾輪 017869
HOERBIGER 油缸 LB6120 800 101M
MICROEPSILON 線性測(cè)距 WDS-1000-P60-CR-P
MOOG 徑向柱塞泵 0514R15A1RPV32SM28JZ 0514.500.025
SENSY 傳感器 MODEL 5300 100t
ROLLON 導(dǎo)軌 DSS28-1170
ILT 備件 Art.Nr.03FIL002201-1
HYDAC 濾芯 0240 D 010 ON
BEDIA 水位傳感器 500003
HYDAC 氣囊 需與SB330-10A1/112A9-330A相配的氣囊
NOKEVAL 電壓測(cè)量?jī)x 2212-230VAC
KNIGHT 氣動(dòng)平衡器 KBA350-073
BINKS 備件 192948
HYDAC 傳感器 TFP100+S.S
EMG 高頻交流光源發(fā)射器 LIC770/11
HEPCO 軸承 LJ54CDR
PHOENIX 斷路器 TMCP-1-M1-300-10.0A/0915836
HASBERG 調(diào)整片 0.10mm*12.7*5M
MOTRONA signal converter ZU252
SOFTEX 彈性體 38/45
CAT 密封包 PN.701920 MODEL781K.770
BAUMER 編碼器 ITD 40 A Y99 1024 H
HELMHOLZ 總線接頭 90度 700-972-0FA50
BAUMER 編碼器 GEMMH.R208P23
TWK 編碼器聯(lián)軸器 BKK32/10-12-A01
UIGITAL 備件 800.736.0194 孔徑4MM
BALDOR 電機(jī) 35Y599T978G1
SNTHEIMER 自復(fù)位轉(zhuǎn)換開關(guān) WAS1459/11ZM/FS/Z53/Z11
KEYENCE 電纜 IV-G 用傳感器感測(cè)頭－控制器間電纜(5m) OP-87904
LAND Controller LMG-M 1000-0
BAUMER HUBNER 編碼器 OG72DN1024CI 1891209
SCHUNK 開關(guān) 301478
KISTLER 連接電纜 1631C5
EMG 發(fā)射器控制板 LIC 2.01.1
SCHUNK 夾爪(機(jī)械手) 0371403 PGN-PLUS125
BRINKMANN 密封組件 3DISE0AA-B00058
HFB 軸承 OWI25(SA205G)
HYDAC 壓力傳感器 HAD-4445-A-250-Y00
KNOLL 高壓水泵 KTS25-60-T5-G-KB
B+R 模擬量輸入模塊 7AI354.70
MAXOS 玻璃板 071690 280*34*17 MAT
SCHUNK 備件 0300345 PZB 64
KENDRION 振動(dòng)器 OAB513002A00
KISTLER 備件 1603B2
EMG 電器件 NET16
HUBNER 測(cè)速發(fā)電機(jī) TDPZ0.2LT-4 1716511
SAMSON 備件 Typ 4708-53 Var-ID: 1650716
MOOG 伺服閥 D661-4469C/G75JOAA6VSX2HA
HYDAC 多位壓力表 MSZAZ.1/180/2610
WURTH 工作臺(tái) WUG28-RAL5010 0957311721
KSR KUEBLER 油位計(jì) ARV-11/2-VUUU-L800/12-V44A G1 1/2
SIBRE 制動(dòng)器 TE400-EB800/60
VEGA 壓力變送器 BR52.XXFT1EHVMXH 0-250KPa
NORDSON 噴槍 1089971
FIBRO 備件 2061.44.030.077.10
YXLON 備件 4512-108-11921（用在依科視朗x光機(jī)上的）
ODU 吊具電纜插頭 310.025.000.642.000
HYDAC 濾芯 0240 D 005 BN4HC
LENORD+BAUER 電纜 BK1181
MTS 傳感器 RHM0100MD701S1G8100
MAFU 閥板控制器 WACO B.4/65.2.6(V1)
TKD 電纜 3002207 FESTOONFLEX PUR -HF-0 1*150mm
B+R 模塊 X20DO8332
SAGER+MACK 泵 SM-40-158-20-S/80-00232/61 功率Q：4.0Kw
HYDAC 備件 UKF1/2.0/P+V/5/0.37/415-20/MF180/10
SUCO 壓力開關(guān) 0570-46914-1-001
DELTA 激光測(cè)距儀 FT2007 24VDC
PROSOFT 通訊模塊 MV156-PDPMV1
SWITZER 壓力表 model:106D E 260 FVD m.w.p 60BAR sl.no:DPI1029
STS 傳感器 ATM/F 105905
EMG 線路板 LIC2.01.1
SCHUNK 平行夾具 340012 MPG40
EMG 位移傳感器 KLW360.012
LINMOT 電機(jī) PS01-23X80F-HP-R
BUHLER 備件 P/N : NT63-KN-MS-M3/370
SCHUNK 氣爪 0371463
HASBERG 調(diào)整片 0.05mm*12.7*5M
E+H 電導(dǎo)儀傳感器 CLS13-B1D 5A
KUBLER 編碼器 8.5852.1233.G121
HARTING 9針金屬頭罩 09 67 009 0443
ELCIS 編碼器 EF150-5-BZC-100-1-CLR
KYTOLA 備件 LH-5AD-R
KSR KUBLER 油位傳感器 ARV2- VK 5/TS-L670/12-V44R cable entry: M20x1.5
SCHENCK 備件 VEA20100
zyklomat 備件 Art.-Nr.30006 Type M150/710/18
ASM 備件 WS12-2500-RIK-L10-M4-M12
SMW 備件 ID.93153
ROSSI 電機(jī) 1646655 02/15 HBZ80B 4 B5 R000052131
RITTAL 盤用冷卻器 SK3302.100 220V/50HZ
EMG 直線行程傳感器 KLW300.012
MTS 傳感器 RHM0360MH101S1G1100
SMW 備件 017869
HASBERG 調(diào)整片 0.06mm*12.7*5M
SUNDSTROM 備件 SR 518 A2
L+B 備件 GEL 208Y007 s/n：1107001906 208-v-00025g041s
STAUBLI 備件 RPE14FR.1653/OD/VD N00729905
VOGTLIN 浮子流量計(jì) FLV-BTSO-KD 介質(zhì)：CO 流量范圍：（0.2-2.6)NL/min 壓力：2.5bar 溫度：20℃
ISS 備件 ST xdc latex hauben 40/100 ve a 1200 teile kennpunkt grun
BARKALE 備件 TYE:E1H-H15-P7
VAHLE 集電器 106516
HYDAC 傳感器 ETS1701-100-000
HEIDENHAIN 備件 ID:810800-50
ROPEX 電位器 PD-5
ADDA 電機(jī) TFC 132M-4/8 N°0908029145
WURTH 噴壺 891503001
VOGTLIN 浮子流量計(jì) FLV-BTSO-KD 介質(zhì)：H2 流量范圍：（10-130)NL/min 壓力：2.5bar 溫度：20℃
PHYTRON 備件 GPL026-2/33.22:1
DEMAG 備件 SE 26086484
FEIN 夾具 30240264009
HEIDENHAIN 編碼器 ECN 113 512 5PS15-R8 L5 SN:28 861929 E ID:248803-06
SIKO 備件 DA05/1-1672
VISHAY 電容 DCS600電容KMKP2100-1 IA
繼動(dòng)閥屬于汽車氣剎制動(dòng)系統(tǒng)的一部分。
繼動(dòng)閥進(jìn)氣口接通儲(chǔ)氣筒，出氣口接制動(dòng)氣室。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)閥的輸出氣壓作為繼動(dòng)閥的控制壓力輸入，在控制壓力作用下，將進(jìn)氣閥推開，于是壓縮空氣便由儲(chǔ)氣筒直接通過進(jìn)氣口進(jìn)入制動(dòng)氣室，而不用流經(jīng)制動(dòng)閥，這大大縮短了制動(dòng)氣室的充氣管路，加速了氣室的充氣過程。因此繼動(dòng)閥又叫加速閥。
繼動(dòng)閥用于長(zhǎng)管路的末端,使儲(chǔ)氣筒的壓縮空氣快速充滿制動(dòng)氣室,如在掛車或半掛車制動(dòng)系統(tǒng)中。在載重汽車的制動(dòng)系統(tǒng)里,繼動(dòng)閥起縮短反應(yīng)時(shí)間和壓力建立時(shí)間的作用。
一般采用差動(dòng)繼動(dòng)閥。防止行車及停車系統(tǒng)同時(shí)操作，組合式彈簧制動(dòng)缸及彈簧制動(dòng)室中的力的重疊，從而避免機(jī)械傳動(dòng)元件超負(fù)荷使彈簧制動(dòng)缸迅速充、排氣。
繼動(dòng)閥屬于汽車氣剎制動(dòng)系統(tǒng)的一部分。
繼動(dòng)閥進(jìn)氣口接通儲(chǔ)氣筒，出氣口接制動(dòng)氣室。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)閥的輸出氣壓作為繼動(dòng)閥的控制壓力輸入，在控制壓力作用下，將進(jìn)氣閥推開，于是壓縮空氣便由儲(chǔ)氣筒直接通過進(jìn)氣口進(jìn)入制動(dòng)氣室，而不用流經(jīng)制動(dòng)閥，這大大縮短了制動(dòng)氣室的充氣管路，加速了氣室的充氣過程。因此繼動(dòng)閥又叫加速閥。
繼動(dòng)閥用于長(zhǎng)管路的末端,使儲(chǔ)氣筒的壓縮空氣快速充滿制動(dòng)氣室,如在掛車或半掛車制動(dòng)系統(tǒng)中。在載重汽車的制動(dòng)系統(tǒng)里,繼動(dòng)閥起縮短反應(yīng)時(shí)間和壓力建立時(shí)間的作用。
一般采用差動(dòng)繼動(dòng)閥。防止行車及停車系統(tǒng)同時(shí)操作，組合式彈簧制動(dòng)缸及彈簧制動(dòng)室中的力的重疊，從而避免機(jī)械傳動(dòng)元件超負(fù)荷使彈簧制動(dòng)缸迅速充、排氣。
繼動(dòng)閥屬于汽車氣剎制動(dòng)系統(tǒng)的一部分。
繼動(dòng)閥進(jìn)氣口接通儲(chǔ)氣筒，出氣口接制動(dòng)氣室。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)閥的輸出氣壓作為繼動(dòng)閥的控制壓力輸入，在控制壓力作用下，將進(jìn)氣閥推開，于是壓縮空氣便由儲(chǔ)氣筒直接通過進(jìn)氣口進(jìn)入制動(dòng)氣室，而不用流經(jīng)制動(dòng)閥，這大大縮短了制動(dòng)氣室的充氣管路，加速了氣室的充氣過程。因此繼動(dòng)閥又叫加速閥。
繼動(dòng)閥用于長(zhǎng)管路的末端,使儲(chǔ)氣筒的壓縮空氣快速充滿制動(dòng)氣室,如在掛車或半掛車制動(dòng)系統(tǒng)中。在載重汽車的制動(dòng)系統(tǒng)里,繼動(dòng)閥起縮短反應(yīng)時(shí)間和壓力建立時(shí)間的作用。
一般采用差動(dòng)繼動(dòng)閥。防止行車及停車系統(tǒng)同時(shí)操作，組合式彈簧制動(dòng)缸及彈簧制動(dòng)室中的力的重疊，從而避免機(jī)械傳動(dòng)元件超負(fù)荷使彈簧制動(dòng)缸迅速充、排氣。
繼動(dòng)閥屬于汽車氣剎制動(dòng)系統(tǒng)的一部分。
繼動(dòng)閥進(jìn)氣口接通儲(chǔ)氣筒，出氣口接制動(dòng)氣室。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)閥的輸出氣壓作為繼動(dòng)閥的控制壓力輸入，在控制壓力作用下，將進(jìn)氣閥推開，于是壓縮空氣便由儲(chǔ)氣筒直接通過進(jìn)氣口進(jìn)入制動(dòng)氣室，而不用流經(jīng)制動(dòng)閥，這大大縮短了制動(dòng)氣室的充氣管路，加速了氣室的充氣過程。因此繼動(dòng)閥又叫加速閥。
繼動(dòng)閥用于長(zhǎng)管路的末端,使儲(chǔ)氣筒的壓縮空氣快速充滿制動(dòng)氣室,如在掛車或半掛車制動(dòng)系統(tǒng)中。在載重汽車的制動(dòng)系統(tǒng)里,繼動(dòng)閥起縮短反應(yīng)時(shí)間和壓力建立時(shí)間的作用。
一般采用差動(dòng)繼動(dòng)閥。防止行車及停車系統(tǒng)同時(shí)操作，組合式彈簧制動(dòng)缸及彈簧制動(dòng)室中的力的重疊，從而避免機(jī)械傳動(dòng)元件超負(fù)荷使彈簧制動(dòng)缸迅速充、排氣。
