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上海壹僑國際貿(mào)易有限公司
主營產(chǎn)品： FILA，DEBOLD，ESTA，baumer，bernstein，bucher，PILZ，camozzi，schmalz |
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聯(lián)系電話
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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2025-03-21 16:46:19瀏覽次數(shù)：427
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| 產(chǎn)地類別 | 進口 |
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BAR 60000337 GTE-210/090-09-V36-F
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機定位所面臨的三道坎
作為擁有電話用戶數(shù)量多的國家，手機定位服務在中國擁有廣闊的應用前景?，F(xiàn)階段，手機定位用戶規(guī)模依然較小，手機定位占運營商增值服務總收益的比重較低，定位業(yè)務還受到技術(shù)水平等方面的制約。如何有效推動手機定位業(yè)務的快速、康發(fā)展，成為擺在運營商面前的重要課題。分析指出，手機定位雖然面臨高速發(fā)展的契機，但還需邁過"三道坎"。
產(chǎn)業(yè)鏈尚不健全商業(yè)模式有待完善
隨著運營商與廠商不斷提高定位水平，技術(shù)方面對手機定位的障礙將越來越小，但手機定位究竟能否成為運營商在3G時代的"殺手級應用"，還取決于運營商能否找到更能吸引用戶的商業(yè)模式，能否培養(yǎng)用戶的使用習慣以及能否構(gòu)建更加完善的產(chǎn)業(yè)鏈。
以運營商為主導的商業(yè)模式。終端廠商主導的定位業(yè)務模式在歐洲及北美市場發(fā)展得，而在中國，手機定位服務產(chǎn)業(yè)多采用以運營商為主的商業(yè)模式。未來的手機定位技術(shù)的發(fā)展趨勢，一定是趨向于實時更新地圖信息以及整合提供其他信息產(chǎn)品。而這樣的發(fā)展趨勢，*地需要引入運營商這個角色。運營商在中國的通信及相關產(chǎn)業(yè)鏈中的地位和號召力決定了由運營商來引導整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也是比較合理的。
折疊編輯本段產(chǎn)業(yè)鏈
首先，地理信息建設仍然薄弱。定位業(yè)務需要大量的位置信息作支撐，比如詳盡的公交線路、餐館位置等，而且需要及時更新。地理信息建設是一項龐大的系統(tǒng)工程，從數(shù)據(jù)的收集、整理、分類、加工、更新，到各種查詢功能的開發(fā)、完善，都需要一整套完善的機制和系統(tǒng)來保障，而我國在這方面的基礎還比較薄弱。其次，要構(gòu)建更加清晰的產(chǎn)業(yè)合作模式，讓更多的GIS開發(fā)商、應用提供商、中間件提供商等環(huán)節(jié)積極參與進來，并協(xié)調(diào)好彼此的利益關系。在市場的培育期，產(chǎn)業(yè)鏈各方應該盡量讓利給用戶，培養(yǎng)用戶的使用習慣。針對支持定位業(yè)務終端不足的問題，運營商應當積極協(xié)調(diào)與終端廠商之間的關系，通過定制等手段，有效降低終端的價格，降低用戶使用定位業(yè)務的門檻。后，積極探索與傳統(tǒng)行業(yè)進行融合的商業(yè)模式與業(yè)務策略，拓展基于定位的行業(yè)應用領域。定位服務可以促進物流、交通、安全、城市規(guī)劃、農(nóng)林漁等眾多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的精確信息化管理，通過與這些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的交融與合作，促進定位業(yè)務的快速發(fā)展。在定位產(chǎn)業(yè)合作中，運營商應當解決好各環(huán)節(jié)的利益分配問題，確保產(chǎn)業(yè)各方在合作中獲得共贏。
折疊編輯本段準確性
對于GPS系統(tǒng)定位的準確性，用戶的期望不斷提升。如今的用戶不僅希望能夠在傳統(tǒng)的"GPS友好"環(huán)境中利用衛(wèi)星的明確視線(LOS)增加導航準確性，也希望在車庫、隧道等"非GPS友好"環(huán)境中同樣如此。這就意味著更快的*定位時間(TTFF)、更強的可靠性以及更普遍的可用性。
因此，在后裝領域，耦合傳感器得到了更多的使用，如回轉(zhuǎn)儀和加速計。在前裝市場中，航位推算系統(tǒng)則得到了更多的使用。航位推算系統(tǒng)通過汽車數(shù)據(jù)總線接入現(xiàn)有系統(tǒng)，如里程表、單輪速度信息和其他用來確定速度和方向的傳感措施。
利用汽車數(shù)據(jù)系統(tǒng)的GPS設備，其優(yōu)勢在于無需使用那些價格昂貴的傳感器，而是輕松利用汽車數(shù)據(jù)。如果GPS系統(tǒng)能夠很好的利用汽車組件，不論是輔助剎車系統(tǒng)(ABS，大部分美國和歐洲汽車的標準)中那些單輪速度傳感器，還是穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(歐洲使用較多)，或是羅盤(美國使用較多)，它都能夠從根本上改善導航的準確性。8cm×5cm×1cm-個人手持定位器8cm×5cm×1cm-個人手持定位器
使用航位推算設備時，為了提高工作效率，必須滿足以下三個條件:數(shù)據(jù)測量務必準確，以提供精確、有效的信息;提供數(shù)據(jù)的時間間隔不可過長;數(shù)據(jù)傳輸必須在幾十毫秒內(nèi)完成。沒有這些有效的航位推算信息作補充，GPS系統(tǒng)就會受到限制。
用戶的耐心是有限的，因此快速、智能的啟動過程十分重要。GPS系統(tǒng)啟動越快，使用就越快。然而更重要的是，在啟動過程中，也就是司機駕車離開停車場時那關鍵的幾秒鐘，如果設備能夠與汽車系統(tǒng)保持通信狀態(tài)，對于獲知速度、車輪轉(zhuǎn)速等信息十分重要。這確保了GPS定位能夠立即得到其他數(shù)據(jù)的補充，提高了*定位的準確性，縮短了定位時間。
折疊編輯本段金屬定位
金屬定位器探測系統(tǒng)包括:瓦隆金屬定位器，MC1微電腦、一個帆布背包(內(nèi)有裝有天線的定位系統(tǒng))、一個定位系統(tǒng)信息接收站。便攜電腦中裝有瓦隆分析評估軟件。全套器材組裝簡單，操作人員只需經(jīng)很少的訓練時間即可操作該系統(tǒng)。MC1微電腦(裝于定位器)以曲線的形式實時描繪測量得到的磁通量值。定位系統(tǒng)定位信息每秒鐘刷新一次。操作者可分析任何被懷疑是未爆彈的目標。該系統(tǒng)同時可以米或英尺為單位為后繼打印出所有目標列表及1:1的地形圖。目標列表和地形圖都可反映該區(qū)域，并由定位系統(tǒng)精確定位其經(jīng)度和緯度。
折疊編輯本段閥門定位
閥門定位器按輸入信號分為氣動閥門定位器、電氣閥門定位器和智能閥門定位器。氣動閥門定位器的輸入信號是標準氣信號，例如，20~100kPa氣信號，其輸出信號也是標準的氣信號。電氣閥門定位器的輸入信號是標準電流或電壓信號，例如，4~20mA電流信號或1~5V電壓信號等，在電氣閥門定位器內(nèi)部將電信號轉(zhuǎn)換為電磁力，然后輸出氣信號到撥動控制閥。智能電氣閥門定位器它將控制室輸出的電流信號轉(zhuǎn)換成驅(qū)動調(diào)節(jié)閥的氣信號，根據(jù)調(diào)節(jié)閥工作時閥桿摩擦力，抵消介質(zhì)壓力波動而產(chǎn)生的不平衡力，使閥門開度對應于控制室輸出的電流信號。并且可以進行智能組態(tài)設置相應的參數(shù)，達到改善控制閥性能的目的。
按動作的方向可分為單向閥門定位器和雙向閥門定位器。單向閥門定位器用于活塞式執(zhí)行機構(gòu)時，閥門定位器只有一個方向起作用，雙向閥門定位器作用在活塞式執(zhí)行機構(gòu)氣缸的兩側(cè)，在兩個方向起作用。
按閥門定位器輸出和輸入信號的增益符號分為正作用閥門定位器和反作用閥門定位器。正作用閥門定位器的輸入信號增加時，輸出信號也增加，因此，增益為正。反作用閥門定位器的輸入信號增加時，輸出信號減小，因此，增益為負。
按閥門定位器輸入信號是模擬信號或數(shù)字信號，可分為普通閥門定位器和現(xiàn)場總線電氣閥門定位器。普通閥門定位器的輸入信號是模擬氣壓或電流、電壓信號，現(xiàn)場總線電氣閥門定位器的輸入信號是現(xiàn)場總線的數(shù)字信號。
按閥門定位器是否帶CPU可分為普通電氣閥門定位器和智能電氣閥門定位器。普通電氣閥門定位器沒有CPU，因此，不具有智能，不能處理有關的智能運算。智能電氣閥門定位器帶CPU，可處理有關智能運算，例如，可進行前向通道的非線性補償?shù)龋F(xiàn)場總線電氣閥門定位器還可帶PID等功能模塊，實現(xiàn)相應的運算。
機定位所面臨的三道坎
作為擁有電話用戶數(shù)量多的國家，手機定位服務在中國擁有廣闊的應用前景?，F(xiàn)階段，手機定位用戶規(guī)模依然較小，手機定位占運營商增值服務總收益的比重較低，定位業(yè)務還受到技術(shù)水平等方面的制約。如何有效推動手機定位業(yè)務的快速、康發(fā)展，成為擺在運營商面前的重要課題。分析指出，手機定位雖然面臨高速發(fā)展的契機，但還需邁過"三道坎"。
產(chǎn)業(yè)鏈尚不健全商業(yè)模式有待完善
隨著運營商與廠商不斷提高定位水平，技術(shù)方面對手機定位的障礙將越來越小，但手機定位究竟能否成為運營商在3G時代的"殺手級應用"，還取決于運營商能否找到更能吸引用戶的商業(yè)模式，能否培養(yǎng)用戶的使用習慣以及能否構(gòu)建更加完善的產(chǎn)業(yè)鏈。
以運營商為主導的商業(yè)模式。終端廠商主導的定位業(yè)務模式在歐洲及北美市場發(fā)展得，而在中國，手機定位服務產(chǎn)業(yè)多采用以運營商為主的商業(yè)模式。未來的手機定位技術(shù)的發(fā)展趨勢，一定是趨向于實時更新地圖信息以及整合提供其他信息產(chǎn)品。而這樣的發(fā)展趨勢，*地需要引入運營商這個角色。運營商在中國的通信及相關產(chǎn)業(yè)鏈中的地位和號召力決定了由運營商來引導整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也是比較合理的。
折疊編輯本段產(chǎn)業(yè)鏈
首先，地理信息建設仍然薄弱。定位業(yè)務需要大量的位置信息作支撐，比如詳盡的公交線路、餐館位置等，而且需要及時更新。地理信息建設是一項龐大的系統(tǒng)工程，從數(shù)據(jù)的收集、整理、分類、加工、更新，到各種查詢功能的開發(fā)、完善，都需要一整套完善的機制和系統(tǒng)來保障，而我國在這方面的基礎還比較薄弱。其次，要構(gòu)建更加清晰的產(chǎn)業(yè)合作模式，讓更多的GIS開發(fā)商、應用提供商、中間件提供商等環(huán)節(jié)積極參與進來，并協(xié)調(diào)好彼此的利益關系。在市場的培育期，產(chǎn)業(yè)鏈各方應該盡量讓利給用戶，培養(yǎng)用戶的使用習慣。針對支持定位業(yè)務終端不足的問題，運營商應當積極協(xié)調(diào)與終端廠商之間的關系，通過定制等手段，有效降低終端的價格，降低用戶使用定位業(yè)務的門檻。后，積極探索與傳統(tǒng)行業(yè)進行融合的商業(yè)模式與業(yè)務策略，拓展基于定位的行業(yè)應用領域。定位服務可以促進物流、交通、安全、城市規(guī)劃、農(nóng)林漁等眾多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的精確信息化管理，通過與這些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的交融與合作，促進定位業(yè)務的快速發(fā)展。在定位產(chǎn)業(yè)合作中，運營商應當解決好各環(huán)節(jié)的利益分配問題，確保產(chǎn)業(yè)各方在合作中獲得共贏。
折疊編輯本段準確性
對于GPS系統(tǒng)定位的準確性，用戶的期望不斷提升。如今的用戶不僅希望能夠在傳統(tǒng)的"GPS友好"環(huán)境中利用衛(wèi)星的明確視線(LOS)增加導航準確性，也希望在車庫、隧道等"非GPS友好"環(huán)境中同樣如此。這就意味著更快的*定位時間(TTFF)、更強的可靠性以及更普遍的可用性。
因此，在后裝領域，耦合傳感器得到了更多的使用，如回轉(zhuǎn)儀和加速計。在前裝市場中，航位推算系統(tǒng)則得到了更多的使用。航位推算系統(tǒng)通過汽車數(shù)據(jù)總線接入現(xiàn)有系統(tǒng)，如里程表、單輪速度信息和其他用來確定速度和方向的傳感措施。
利用汽車數(shù)據(jù)系統(tǒng)的GPS設備，其優(yōu)勢在于無需使用那些價格昂貴的傳感器，而是輕松利用汽車數(shù)據(jù)。如果GPS系統(tǒng)能夠很好的利用汽車組件，不論是輔助剎車系統(tǒng)(ABS，大部分美國和歐洲汽車的標準)中那些單輪速度傳感器，還是穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(歐洲使用較多)，或是羅盤(美國使用較多)，它都能夠從根本上改善導航的準確性。8cm×5cm×1cm-個人手持定位器8cm×5cm×1cm-個人手持定位器
使用航位推算設備時，為了提高工作效率，必須滿足以下三個條件:數(shù)據(jù)測量務必準確，以提供精確、有效的信息;提供數(shù)據(jù)的時間間隔不可過長;數(shù)據(jù)傳輸必須在幾十毫秒內(nèi)完成。沒有這些有效的航位推算信息作補充，GPS系統(tǒng)就會受到限制。
用戶的耐心是有限的，因此快速、智能的啟動過程十分重要。GPS系統(tǒng)啟動越快，使用就越快。然而更重要的是，在啟動過程中，也就是司機駕車離開停車場時那關鍵的幾秒鐘，如果設備能夠與汽車系統(tǒng)保持通信狀態(tài)，對于獲知速度、車輪轉(zhuǎn)速等信息十分重要。這確保了GPS定位能夠立即得到其他數(shù)據(jù)的補充，提高了*定位的準確性，縮短了定位時間。
折疊編輯本段金屬定位
金屬定位器探測系統(tǒng)包括:瓦隆金屬定位器，MC1微電腦、一個帆布背包(內(nèi)有裝有天線的定位系統(tǒng))、一個定位系統(tǒng)信息接收站。便攜電腦中裝有瓦隆分析評估軟件。全套器材組裝簡單，操作人員只需經(jīng)很少的訓練時間即可操作該系統(tǒng)。MC1微電腦(裝于定位器)以曲線的形式實時描繪測量得到的磁通量值。定位系統(tǒng)定位信息每秒鐘刷新一次。操作者可分析任何被懷疑是未爆彈的目標。該系統(tǒng)同時可以米或英尺為單位為后繼打印出所有目標列表及1:1的地形圖。目標列表和地形圖都可反映該區(qū)域，并由定位系統(tǒng)精確定位其經(jīng)度和緯度。
折疊編輯本段閥門定位
閥門定位器按輸入信號分為氣動閥門定位器、電氣閥門定位器和智能閥門定位器。氣動閥門定位器的輸入信號是標準氣信號，例如，20~100kPa氣信號，其輸出信號也是標準的氣信號。電氣閥門定位器的輸入信號是標準電流或電壓信號，例如，4~20mA電流信號或1~5V電壓信號等，在電氣閥門定位器內(nèi)部將電信號轉(zhuǎn)換為電磁力，然后輸出氣信號到撥動控制閥。智能電氣閥門定位器它將控制室輸出的電流信號轉(zhuǎn)換成驅(qū)動調(diào)節(jié)閥的氣信號，根據(jù)調(diào)節(jié)閥工作時閥桿摩擦力，抵消介質(zhì)壓力波動而產(chǎn)生的不平衡力，使閥門開度對應于控制室輸出的電流信號。并且可以進行智能組態(tài)設置相應的參數(shù)，達到改善控制閥性能的目的。
按動作的方向可分為單向閥門定位器和雙向閥門定位器。單向閥門定位器用于活塞式執(zhí)行機構(gòu)時，閥門定位器只有一個方向起作用，雙向閥門定位器作用在活塞式執(zhí)行機構(gòu)氣缸的兩側(cè)，在兩個方向起作用。
按閥門定位器輸出和輸入信號的增益符號分為正作用閥門定位器和反作用閥門定位器。正作用閥門定位器的輸入信號增加時，輸出信號也增加，因此，增益為正。反作用閥門定位器的輸入信號增加時，輸出信號減小，因此，增益為負。
按閥門定位器輸入信號是模擬信號或數(shù)字信號，可分為普通閥門定位器和現(xiàn)場總線電氣閥門定位器。普通閥門定位器的輸入信號是模擬氣壓或電流、電壓信號，現(xiàn)場總線電氣閥門定位器的輸入信號是現(xiàn)場總線的數(shù)字信號。
按閥門定位器是否帶CPU可分為普通電氣閥門定位器和智能電氣閥門定位器。普通電氣閥門定位器沒有CPU，因此，不具有智能，不能處理有關的智能運算。智能電氣閥門定位器帶CPU，可處理有關智能運算，例如，可進行前向通道的非線性補償?shù)?，現(xiàn)場總線電氣閥門定位器還可帶PID等功能模塊，實現(xiàn)相應的運算。
機定位所面臨的三道坎
作為擁有電話用戶數(shù)量多的國家，手機定位服務在中國擁有廣闊的應用前景?，F(xiàn)階段，手機定位用戶規(guī)模依然較小，手機定位占運營商增值服務總收益的比重較低，定位業(yè)務還受到技術(shù)水平等方面的制約。如何有效推動手機定位業(yè)務的快速、康發(fā)展，成為擺在運營商面前的重要課題。分析指出，手機定位雖然面臨高速發(fā)展的契機，但還需邁過"三道坎"。
產(chǎn)業(yè)鏈尚不健全商業(yè)模式有待完善
隨著運營商與廠商不斷提高定位水平，技術(shù)方面對手機定位的障礙將越來越小，但手機定位究竟能否成為運營商在3G時代的"殺手級應用"，還取決于運營商能否找到更能吸引用戶的商業(yè)模式，能否培養(yǎng)用戶的使用習慣以及能否構(gòu)建更加完善的產(chǎn)業(yè)鏈。
以運營商為主導的商業(yè)模式。終端廠商主導的定位業(yè)務模式在歐洲及北美市場發(fā)展得，而在中國，手機定位服務產(chǎn)業(yè)多采用以運營商為主的商業(yè)模式。未來的手機定位技術(shù)的發(fā)展趨勢，一定是趨向于實時更新地圖信息以及整合提供其他信息產(chǎn)品。而這樣的發(fā)展趨勢，*地需要引入運營商這個角色。運營商在中國的通信及相關產(chǎn)業(yè)鏈中的地位和號召力決定了由運營商來引導整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也是比較合理的。
折疊編輯本段產(chǎn)業(yè)鏈
首先，地理信息建設仍然薄弱。定位業(yè)務需要大量的位置信息作支撐，比如詳盡的公交線路、餐館位置等，而且需要及時更新。地理信息建設是一項龐大的系統(tǒng)工程，從數(shù)據(jù)的收集、整理、分類、加工、更新，到各種查詢功能的開發(fā)、完善，都需要一整套完善的機制和系統(tǒng)來保障，而我國在這方面的基礎還比較薄弱。其次，要構(gòu)建更加清晰的產(chǎn)業(yè)合作模式，讓更多的GIS開發(fā)商、應用提供商、中間件提供商等環(huán)節(jié)積極參與進來，并協(xié)調(diào)好彼此的利益關系。在市場的培育期，產(chǎn)業(yè)鏈各方應該盡量讓利給用戶，培養(yǎng)用戶的使用習慣。針對支持定位業(yè)務終端不足的問題，運營商應當積極協(xié)調(diào)與終端廠商之間的關系，通過定制等手段，有效降低終端的價格，降低用戶使用定位業(yè)務的門檻。后，積極探索與傳統(tǒng)行業(yè)進行融合的商業(yè)模式與業(yè)務策略，拓展基于定位的行業(yè)應用領域。定位服務可以促進物流、交通、安全、城市規(guī)劃、農(nóng)林漁等眾多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的精確信息化管理，通過與這些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的交融與合作，促進定位業(yè)務的快速發(fā)展。在定位產(chǎn)業(yè)合作中，運營商應當解決好各環(huán)節(jié)的利益分配問題，確保產(chǎn)業(yè)各方在合作中獲得共贏。
折疊編輯本段準確性
對于GPS系統(tǒng)定位的準確性，用戶的期望不斷提升。如今的用戶不僅希望能夠在傳統(tǒng)的"GPS友好"環(huán)境中利用衛(wèi)星的明確視線(LOS)增加導航準確性，也希望在車庫、隧道等"非GPS友好"環(huán)境中同樣如此。這就意味著更快的*定位時間(TTFF)、更強的可靠性以及更普遍的可用性。
因此，在后裝領域，耦合傳感器得到了更多的使用，如回轉(zhuǎn)儀和加速計。在前裝市場中，航位推算系統(tǒng)則得到了更多的使用。航位推算系統(tǒng)通過汽車數(shù)據(jù)總線接入現(xiàn)有系統(tǒng)，如里程表、單輪速度信息和其他用來確定速度和方向的傳感措施。
利用汽車數(shù)據(jù)系統(tǒng)的GPS設備，其優(yōu)勢在于無需使用那些價格昂貴的傳感器，而是輕松利用汽車數(shù)據(jù)。如果GPS系統(tǒng)能夠很好的利用汽車組件，不論是輔助剎車系統(tǒng)(ABS，大部分美國和歐洲汽車的標準)中那些單輪速度傳感器，還是穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(歐洲使用較多)，或是羅盤(美國使用較多)，它都能夠從根本上改善導航的準確性。8cm×5cm×1cm-個人手持定位器8cm×5cm×1cm-個人手持定位器
使用航位推算設備時，為了提高工作效率，必須滿足以下三個條件:數(shù)據(jù)測量務必準確，以提供精確、有效的信息;提供數(shù)據(jù)的時間間隔不可過長;數(shù)據(jù)傳輸必須在幾十毫秒內(nèi)完成。沒有這些有效的航位推算信息作補充，GPS系統(tǒng)就會受到限制。
用戶的耐心是有限的，因此快速、智能的啟動過程十分重要。GPS系統(tǒng)啟動越快，使用就越快。然而更重要的是，在啟動過程中，也就是司機駕車離開停車場時那關鍵的幾秒鐘，如果設備能夠與汽車系統(tǒng)保持通信狀態(tài)，對于獲知速度、車輪轉(zhuǎn)速等信息十分重要。這確保了GPS定位能夠立即得到其他數(shù)據(jù)的補充，提高了*定位的準確性，縮短了定位時間。
折疊編輯本段金屬定位
金屬定位器探測系統(tǒng)包括:瓦隆金屬定位器，MC1微電腦、一個帆布背包(內(nèi)有裝有天線的定位系統(tǒng))、一個定位系統(tǒng)信息接收站。便攜電腦中裝有瓦隆分析評估軟件。全套器材組裝簡單，操作人員只需經(jīng)很少的訓練時間即可操作該系統(tǒng)。MC1微電腦(裝于定位器)以曲線的形式實時描繪測量得到的磁通量值。定位系統(tǒng)定位信息每秒鐘刷新一次。操作者可分析任何被懷疑是未爆彈的目標。該系統(tǒng)同時可以米或英尺為單位為后繼打印出所有目標列表及1:1的地形圖。目標列表和地形圖都可反映該區(qū)域，并由定位系統(tǒng)精確定位其經(jīng)度和緯度。
折疊編輯本段閥門定位
閥門定位器按輸入信號分為氣動閥門定位器、電氣閥門定位器和智能閥門定位器。氣動閥門定位器的輸入信號是標準氣信號，例如，20~100kPa氣信號，其輸出信號也是標準的氣信號。電氣閥門定位器的輸入信號是標準電流或電壓信號，例如，4~20mA電流信號或1~5V電壓信號等，在電氣閥門定位器內(nèi)部將電信號轉(zhuǎn)換為電磁力，然后輸出氣信號到撥動控制閥。智能電氣閥門定位器它將控制室輸出的電流信號轉(zhuǎn)換成驅(qū)動調(diào)節(jié)閥的氣信號，根據(jù)調(diào)節(jié)閥工作時閥桿摩擦力，抵消介質(zhì)壓力波動而產(chǎn)生的不平衡力，使閥門開度對應于控制室輸出的電流信號。并且可以進行智能組態(tài)設置相應的參數(shù)，達到改善控制閥性能的目的。
按動作的方向可分為單向閥門定位器和雙向閥門定位器。單向閥門定位器用于活塞式執(zhí)行機構(gòu)時，閥門定位器只有一個方向起作用，雙向閥門定位器作用在活塞式執(zhí)行機構(gòu)氣缸的兩側(cè)，在兩個方向起作用。
按閥門定位器輸出和輸入信號的增益符號分為正作用閥門定位器和反作用閥門定位器。正作用閥門定位器的輸入信號增加時，輸出信號也增加，因此，增益為正。反作用閥門定位器的輸入信號增加時，輸出信號減小，因此，增益為負。
按閥門定位器輸入信號是模擬信號或數(shù)字信號，可分為普通閥門定位器和現(xiàn)場總線電氣閥門定位器。普通閥門定位器的輸入信號是模擬氣壓或電流、電壓信號，現(xiàn)場總線電氣閥門定位器的輸入信號是現(xiàn)場總線的數(shù)字信號。
按閥門定位器是否帶CPU可分為普通電氣閥門定位器和智能電氣閥門定位器。普通電氣閥門定位器沒有CPU，因此，不具有智能，不能處理有關的智能運算。智能電氣閥門定位器帶CPU，可處理有關智能運算，例如，可進行前向通道的非線性補償?shù)?，現(xiàn)場總線電氣閥門定位器還可帶PID等功能模塊，實現(xiàn)相應的運算。
機定位所面臨的三道坎
作為擁有電話用戶數(shù)量多的國家，手機定位服務在中國擁有廣闊的應用前景?，F(xiàn)階段，手機定位用戶規(guī)模依然較小，手機定位占運營商增值服務總收益的比重較低，定位業(yè)務還受到技術(shù)水平等方面的制約。如何有效推動手機定位業(yè)務的快速、康發(fā)展，成為擺在運營商面前的重要課題。分析指出，手機定位雖然面臨高速發(fā)展的契機，但還需邁過"三道坎"。
產(chǎn)業(yè)鏈尚不健全商業(yè)模式有待完善
隨著運營商與廠商不斷提高定位水平，技術(shù)方面對手機定位的障礙將越來越小，但手機定位究竟能否成為運營商在3G時代的"殺手級應用"，還取決于運營商能否找到更能吸引用戶的商業(yè)模式，能否培養(yǎng)用戶的使用習慣以及能否構(gòu)建更加完善的產(chǎn)業(yè)鏈。
以運營商為主導的商業(yè)模式。終端廠商主導的定位業(yè)務模式在歐洲及北美市場發(fā)展得，而在中國，手機定位服務產(chǎn)業(yè)多采用以運營商為主的商業(yè)模式。未來的手機定位技術(shù)的發(fā)展趨勢，一定是趨向于實時更新地圖信息以及整合提供其他信息產(chǎn)品。而這樣的發(fā)展趨勢，*地需要引入運營商這個角色。運營商在中國的通信及相關產(chǎn)業(yè)鏈中的地位和號召力決定了由運營商來引導整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也是比較合理的。
折疊編輯本段產(chǎn)業(yè)鏈
首先，地理信息建設仍然薄弱。定位業(yè)務需要大量的位置信息作支撐，比如詳盡的公交線路、餐館位置等，而且需要及時更新。地理信息建設是一項龐大的系統(tǒng)工程，從數(shù)據(jù)的收集、整理、分類、加工、更新，到各種查詢功能的開發(fā)、完善，都需要一整套完善的機制和系統(tǒng)來保障，而我國在這方面的基礎還比較薄弱。其次，要構(gòu)建更加清晰的產(chǎn)業(yè)合作模式，讓更多的GIS開發(fā)商、應用提供商、中間件提供商等環(huán)節(jié)積極參與進來，并協(xié)調(diào)好彼此的利益關系。在市場的培育期，產(chǎn)業(yè)鏈各方應該盡量讓利給用戶，培養(yǎng)用戶的使用習慣。針對支持定位業(yè)務終端不足的問題，運營商應當積極協(xié)調(diào)與終端廠商之間的關系，通過定制等手段，有效降低終端的價格，降低用戶使用定位業(yè)務的門檻。后，積極探索與傳統(tǒng)行業(yè)進行融合的商業(yè)模式與業(yè)務策略，拓展基于定位的行業(yè)應用領域。定位服務可以促進物流、交通、安全、城市規(guī)劃、農(nóng)林漁等眾多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的精確信息化管理，通過與這些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的交融與合作，促進定位業(yè)務的快速發(fā)展。在定位產(chǎn)業(yè)合作中，運營商應當解決好各環(huán)節(jié)的利益分配問題，確保產(chǎn)業(yè)各方在合作中獲得共贏。
折疊編輯本段準確性
對于GPS系統(tǒng)定位的準確性，用戶的期望不斷提升。如今的用戶不僅希望能夠在傳統(tǒng)的"GPS友好"環(huán)境中利用衛(wèi)星的明確視線(LOS)增加導航準確性，也希望在車庫、隧道等"非GPS友好"環(huán)境中同樣如此。這就意味著更快的*定位時間(TTFF)、更強的可靠性以及更普遍的可用性。
因此，在后裝領域，耦合傳感器得到了更多的使用，如回轉(zhuǎn)儀和加速計。在前裝市場中，航位推算系統(tǒng)則得到了更多的使用。航位推算系統(tǒng)通過汽車數(shù)據(jù)總線接入現(xiàn)有系統(tǒng)，如里程表、單輪速度信息和其他用來確定速度和方向的傳感措施。
利用汽車數(shù)據(jù)系統(tǒng)的GPS設備，其優(yōu)勢在于無需使用那些價格昂貴的傳感器，而是輕松利用汽車數(shù)據(jù)。如果GPS系統(tǒng)能夠很好的利用汽車組件，不論是輔助剎車系統(tǒng)(ABS，大部分美國和歐洲汽車的標準)中那些單輪速度傳感器，還是穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(歐洲使用較多)，或是羅盤(美國使用較多)，它都能夠從根本上改善導航的準確性。8cm×5cm×1cm-個人手持定位器8cm×5cm×1cm-個人手持定位器
使用航位推算設備時，為了提高工作效率，必須滿足以下三個條件:數(shù)據(jù)測量務必準確，以提供精確、有效的信息;提供數(shù)據(jù)的時間間隔不可過長;數(shù)據(jù)傳輸必須在幾十毫秒內(nèi)完成。沒有這些有效的航位推算信息作補充，GPS系統(tǒng)就會受到限制。
用戶的耐心是有限的，因此快速、智能的啟動過程十分重要。GPS系統(tǒng)啟動越快，使用就越快。然而更重要的是，在啟動過程中，也就是司機駕車離開停車場時那關鍵的幾秒鐘，如果設備能夠與汽車系統(tǒng)保持通信狀態(tài)，對于獲知速度、車輪轉(zhuǎn)速等信息十分重要。這確保了GPS定位能夠立即得到其他數(shù)據(jù)的補充，提高了*定位的準確性，縮短了定位時間。
折疊編輯本段金屬定位
金屬定位器探測系統(tǒng)包括:瓦隆金屬定位器，MC1微電腦、一個帆布背包(內(nèi)有裝有天線的定位系統(tǒng))、一個定位系統(tǒng)信息接收站。便攜電腦中裝有瓦隆分析評估軟件。全套器材組裝簡單，操作人員只需經(jīng)很少的訓練時間即可操作該系統(tǒng)。MC1微電腦(裝于定位器)以曲線的形式實時描繪測量得到的磁通量值。定位系統(tǒng)定位信息每秒鐘刷新一次。操作者可分析任何被懷疑是未爆彈的目標。該系統(tǒng)同時可以米或英尺為單位為后繼打印出所有目標列表及1:1的地形圖。目標列表和地形圖都可反映該區(qū)域，并由定位系統(tǒng)精確定位其經(jīng)度和緯度。
折疊編輯本段閥門定位
閥門定位器按輸入信號分為氣動閥門定位器、電氣閥門定位器和智能閥門定位器。氣動閥門定位器的輸入信號是標準氣信號，例如，20~100kPa氣信號，其輸出信號也是標準的氣信號。電氣閥門定位器的輸入信號是標準電流或電壓信號，例如，4~20mA電流信號或1~5V電壓信號等，在電氣閥門定位器內(nèi)部將電信號轉(zhuǎn)換為電磁力，然后輸出氣信號到撥動控制閥。智能電氣閥門定位器它將控制室輸出的電流信號轉(zhuǎn)換成驅(qū)動調(diào)節(jié)閥的氣信號，根據(jù)調(diào)節(jié)閥工作時閥桿摩擦力，抵消介質(zhì)壓力波動而產(chǎn)生的不平衡力，使閥門開度對應于控制室輸出的電流信號。并且可以進行智能組態(tài)設置相應的參數(shù)，達到改善控制閥性能的目的。
按動作的方向可分為單向閥門定位器和雙向閥門定位器。單向閥門定位器用于活塞式執(zhí)行機構(gòu)時，閥門定位器只有一個方向起作用，雙向閥門定位器作用在活塞式執(zhí)行機構(gòu)氣缸的兩側(cè)，在兩個方向起作用。
按閥門定位器輸出和輸入信號的增益符號分為正作用閥門定位器和反作用閥門定位器。正作用閥門定位器的輸入信號增加時，輸出信號也增加，因此，增益為正。反作用閥門定位器的輸入信號增加時，輸出信號減小，因此，增益為負。
按閥門定位器輸入信號是模擬信號或數(shù)字信號，可分為普通閥門定位器和現(xiàn)場總線電氣閥門定位器。普通閥門定位器的輸入信號是模擬氣壓或電流、電壓信號，現(xiàn)場總線電氣閥門定位器的輸入信號是現(xiàn)場總線的數(shù)字信號。
按閥門定位器是否帶CPU可分為普通電氣閥門定位器和智能電氣閥門定位器。普通電氣閥門定位器沒有CPU，因此，不具有智能，不能處理有關的智能運算。智能電氣閥門定位器帶CPU，可處理有關智能運算，例如，可進行前向通道的非線性補償?shù)?，現(xiàn)場總線電氣閥門定位器還可帶PID等功能模塊，實現(xiàn)相應的運算。
機定位所面臨的三道坎
作為擁有電話用戶數(shù)量多的國家，手機定位服務在中國擁有廣闊的應用前景?，F(xiàn)階段，手機定位用戶規(guī)模依然較小，手機定位占運營商增值服務總收益的比重較低，定位業(yè)務還受到技術(shù)水平等方面的制約。如何有效推動手機定位業(yè)務的快速、康發(fā)展，成為擺在運營商面前的重要課題。分析指出，手機定位雖然面臨高速發(fā)展的契機，但還需邁過"三道坎"。
產(chǎn)業(yè)鏈尚不健全商業(yè)模式有待完善
隨著運營商與廠商不斷提高定位水平，技術(shù)方面對手機定位的障礙將越來越小，但手機定位究竟能否成為運營商在3G時代的"殺手級應用"，還取決于運營商能否找到更能吸引用戶的商業(yè)模式，能否培養(yǎng)用戶的使用習慣以及能否構(gòu)建更加完善的產(chǎn)業(yè)鏈。
以運營商為主導的商業(yè)模式。終端廠商主導的定位業(yè)務模式在歐洲及北美市場發(fā)展得，而在中國，手機定位服務產(chǎn)業(yè)多采用以運營商為主的商業(yè)模式。未來的手機定位技術(shù)的發(fā)展趨勢，一定是趨向于實時更新地圖信息以及整合提供其他信息產(chǎn)品。而這樣的發(fā)展趨勢，*地需要引入運營商這個角色。運營商在中國的通信及相關產(chǎn)業(yè)鏈中的地位和號召力決定了由運營商來引導整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也是比較合理的。
折疊編輯本段產(chǎn)業(yè)鏈
首先，地理信息建設仍然薄弱。定位業(yè)務需要大量的位置信息作支撐，比如詳盡的公交線路、餐館位置等，而且需要及時更新。地理信息建設是一項龐大的系統(tǒng)工程，從數(shù)據(jù)的收集、整理、分類、加工、更新，到各種查詢功能的開發(fā)、完善，都需要一整套完善的機制和系統(tǒng)來保障，而我國在這方面的基礎還比較薄弱。其次，要構(gòu)建更加清晰的產(chǎn)業(yè)合作模式，讓更多的GIS開發(fā)商、應用提供商、中間件提供商等環(huán)節(jié)積極參與進來，并協(xié)調(diào)好彼此的利益關系。在市場的培育期，產(chǎn)業(yè)鏈各方應該盡量讓利給用戶，培養(yǎng)用戶的使用習慣。針對支持定位業(yè)務終端不足的問題，運營商應當積極協(xié)調(diào)與終端廠商之間的關系，通過定制等手段，有效降低終端的價格，降低用戶使用定位業(yè)務的門檻。后，積極探索與傳統(tǒng)行業(yè)進行融合的商業(yè)模式與業(yè)務策略，拓展基于定位的行業(yè)應用領域。定位服務可以促進物流、交通、安全、城市規(guī)劃、農(nóng)林漁等眾多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的精確信息化管理，通過與這些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的交融與合作，促進定位業(yè)務的快速發(fā)展。在定位產(chǎn)業(yè)合作中，運營商應當解決好各環(huán)節(jié)的利益分配問題，確保產(chǎn)業(yè)各方在合作中獲得共贏。
折疊編輯本段準確性
對于GPS系統(tǒng)定位的準確性，用戶的期望不斷提升。如今的用戶不僅希望能夠在傳統(tǒng)的"GPS友好"環(huán)境中利用衛(wèi)星的明確視線(LOS)增加導航準確性，也希望在車庫、隧道等"非GPS友好"環(huán)境中同樣如此。這就意味著更快的*定位時間(TTFF)、更強的可靠性以及更普遍的可用性。
因此，在后裝領域，耦合傳感器得到了更多的使用，如回轉(zhuǎn)儀和加速計。在前裝市場中，航位推算系統(tǒng)則得到了更多的使用。航位推算系統(tǒng)通過汽車數(shù)據(jù)總線接入現(xiàn)有系統(tǒng)，如里程表、單輪速度信息和其他用來確定速度和方向的傳感措施。
利用汽車數(shù)據(jù)系統(tǒng)的GPS設備，其優(yōu)勢在于無需使用那些價格昂貴的傳感器，而是輕松利用汽車數(shù)據(jù)。如果GPS系統(tǒng)能夠很好的利用汽車組件，不論是輔助剎車系統(tǒng)(ABS，大部分美國和歐洲汽車的標準)中那些單輪速度傳感器，還是穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(歐洲使用較多)，或是羅盤(美國使用較多)，它都能夠從根本上改善導航的準確性。8cm×5cm×1cm-個人手持定位器8cm×5cm×1cm-個人手持定位器
使用航位推算設備時，為了提高工作效率，必須滿足以下三個條件:數(shù)據(jù)測量務必準確，以提供精確、有效的信息;提供數(shù)據(jù)的時間間隔不可過長;數(shù)據(jù)傳輸必須在幾十毫秒內(nèi)完成。沒有這些有效的航位推算信息作補充，GPS系統(tǒng)就會受到限制。
用戶的耐心是有限的，因此快速、智能的啟動過程十分重要。GPS系統(tǒng)啟動越快，使用就越快。然而更重要的是，在啟動過程中，也就是司機駕車離開停車場時那關鍵的幾秒鐘，如果設備能夠與汽車系統(tǒng)保持通信狀態(tài)，對于獲知速度、車輪轉(zhuǎn)速等信息十分重要。這確保了GPS定位能夠立即得到其他數(shù)據(jù)的補充，提高了*定位的準確性，縮短了定位時間。
折疊編輯本段金屬定位
金屬定位器探測系統(tǒng)包括:瓦隆金屬定位器，MC1微電腦、一個帆布背包(內(nèi)有裝有天線的定位系統(tǒng))、一個定位系統(tǒng)信息接收站。便攜電腦中裝有瓦隆分析評估軟件。全套器材組裝簡單，操作人員只需經(jīng)很少的訓練時間即可操作該系統(tǒng)。MC1微電腦(裝于定位器)以曲線的形式實時描繪測量得到的磁通量值。定位系統(tǒng)定位信息每秒鐘刷新一次。操作者可分析任何被懷疑是未爆彈的目標。該系統(tǒng)同時可以米或英尺為單位為后繼打印出所有目標列表及1:1的地形圖。目標列表和地形圖都可反映該區(qū)域，并由定位系統(tǒng)精確定位其經(jīng)度和緯度。
折疊編輯本段閥門定位
閥門定位器按輸入信號分為氣動閥門定位器、電氣閥門定位器和智能閥門定位器。氣動閥門定位器的輸入信號是標準氣信號，例如，20~100kPa氣信號，其輸出信號也是標準的氣信號。電氣閥門定位器的輸入信號是標準電流或電壓信號，例如，4~20mA電流信號或1~5V電壓信號等，在電氣閥門定位器內(nèi)部將電信號轉(zhuǎn)換為電磁力，然后輸出氣信號到撥動控制閥。智能電氣閥門定位器它將控制室輸出的電流信號轉(zhuǎn)換成驅(qū)動調(diào)節(jié)閥的氣信號，根據(jù)調(diào)節(jié)閥工作時閥桿摩擦力，抵消介質(zhì)壓力波動而產(chǎn)生的不平衡力，使閥門開度對應于控制室輸出的電流信號。并且可以進行智能組態(tài)設置相應的參數(shù)，達到改善控制閥性能的目的。
按動作的方向可分為單向閥門定位器和雙向閥門定位器。單向閥門定位器用于活塞式執(zhí)行機構(gòu)時，閥門定位器只有一個方向起作用，雙向閥門定位器作用在活塞式執(zhí)行機構(gòu)氣缸的兩側(cè)，在兩個方向起作用。
按閥門定位器輸出和輸入信號的增益符號分為正作用閥門定位器和反作用閥門定位器。正作用閥門定位器的輸入信號增加時，輸出信號也增加，因此，增益為正。反作用閥門定位器的輸入信號增加時，輸出信號減小，因此，增益為負。
按閥門定位器輸入信號是模擬信號或數(shù)字信號，可分為普通閥門定位器和現(xiàn)場總線電氣閥門定位器。普通閥門定位器的輸入信號是模擬氣壓或電流、電壓信號，現(xiàn)場總線電氣閥門定位器的輸入信號是現(xiàn)場總線的數(shù)字信號。
按閥門定位器是否帶CPU可分為普通電氣閥門定位器和智能電氣閥門定位器。普通電氣閥門定位器沒有CPU，因此，不具有智能，不能處理有關的智能運算。智能電氣閥門定位器帶CPU，可處理有關智能運算，例如，可進行前向通道的非線性補償?shù)龋F(xiàn)場總線電氣閥門定位器還可帶PID等功能模塊，實現(xiàn)相應的運算。
機定位所面臨的三道坎
作為擁有電話用戶數(shù)量多的國家，手機定位服務在中國擁有廣闊的應用前景?，F(xiàn)階段，手機定位用戶規(guī)模依然較小，手機定位占運營商增值服務總收益的比重較低，定位業(yè)務還受到技術(shù)水平等方面的制約。如何有效推動手機定位業(yè)務的快速、康發(fā)展，成為擺在運營商面前的重要課題。分析指出，手機定位雖然面臨高速發(fā)展的契機，但還需邁過"三道坎"。
產(chǎn)業(yè)鏈尚不健全商業(yè)模式有待完善
隨著運營商與廠商不斷提高定位水平，技術(shù)方面對手機定位的障礙將越來越小，但手機定位究竟能否成為運營商在3G時代的"殺手級應用"，還取決于運營商能否找到更能吸引用戶的商業(yè)模式，能否培養(yǎng)用戶的使用習慣以及能否構(gòu)建更加完善的產(chǎn)業(yè)鏈。
以運營商為主導的商業(yè)模式。終端廠商主導的定位業(yè)務模式在歐洲及北美市場發(fā)展得，而在中國，手機定位服務產(chǎn)業(yè)多采用以運營商為主的商業(yè)模式。未來的手機定位技術(shù)的發(fā)展趨勢，一定是趨向于實時更新地圖信息以及整合提供其他信息產(chǎn)品。而這樣的發(fā)展趨勢，*地需要引入運營商這個角色。運營商在中國的通信及相關產(chǎn)業(yè)鏈中的地位和號召力決定了由運營商來引導整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也是比較合理的。
折疊編輯本段產(chǎn)業(yè)鏈
首先，地理信息建設仍然薄弱。定位業(yè)務需要大量的位置信息作支撐，比如詳盡的公交線路、餐館位置等，而且需要及時更新。地理信息建設是一項龐大的系統(tǒng)工程，從數(shù)據(jù)的收集、整理、分類、加工、更新，到各種查詢功能的開發(fā)、完善，都需要一整套完善的機制和系統(tǒng)來保障，而我國在這方面的基礎還比較薄弱。其次，要構(gòu)建更加清晰的產(chǎn)業(yè)合作模式，讓更多的GIS開發(fā)商、應用提供商、中間件提供商等環(huán)節(jié)積極參與進來，并協(xié)調(diào)好彼此的利益關系。在市場的培育期，產(chǎn)業(yè)鏈各方應該盡量讓利給用戶，培養(yǎng)用戶的使用習慣。針對支持定位業(yè)務終端不足的問題，運營商應當積極協(xié)調(diào)與終端廠商之間的關系，通過定制等手段，有效降低終端的價格，降低用戶使用定位業(yè)務的門檻。后，積極探索與傳統(tǒng)行業(yè)進行融合的商業(yè)模式與業(yè)務策略，拓展基于定位的行業(yè)應用領域。定位服務可以促進物流、交通、安全、城市規(guī)劃、農(nóng)林漁等眾多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的精確信息化管理，通過與這些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的交融與合作，促進定位業(yè)務的快速發(fā)展。在定位產(chǎn)業(yè)合作中，運營商應當解決好各環(huán)節(jié)的利益分配問題，確保產(chǎn)業(yè)各方在合作中獲得共贏。
折疊編輯本段準確性
對于GPS系統(tǒng)定位的準確性，用戶的期望不斷提升。如今的用戶不僅希望能夠在傳統(tǒng)的"GPS友好"環(huán)境中利用衛(wèi)星的明確視線(LOS)增加導航準確性，也希望在車庫、隧道等"非GPS友好"環(huán)境中同樣如此。這就意味著更快的*定位時間(TTFF)、更強的可靠性以及更普遍的可用性。
因此，在后裝領域，耦合傳感器得到了更多的使用，如回轉(zhuǎn)儀和加速計。在前裝市場中，航位推算系統(tǒng)則得到了更多的使用。航位推算系統(tǒng)通過汽車數(shù)據(jù)總線接入現(xiàn)有系統(tǒng)，如里程表、單輪速度信息和其他用來確定速度和方向的傳感措施。
利用汽車數(shù)據(jù)系統(tǒng)的GPS設備，其優(yōu)勢在于無需使用那些價格昂貴的傳感器，而是輕松利用汽車數(shù)據(jù)。如果GPS系統(tǒng)能夠很好的利用汽車組件，不論是輔助剎車系統(tǒng)(ABS，大部分美國和歐洲汽車的標準)中那些單輪速度傳感器，還是穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(歐洲使用較多)，或是羅盤(美國使用較多)，它都能夠從根本上改善導航的準確性。8cm×5cm×1cm-個人手持定位器8cm×5cm×1cm-個人手持定位器
使用航位推算設備時，為了提高工作效率，必須滿足以下三個條件:數(shù)據(jù)測量務必準確，以提供精確、有效的信息;提供數(shù)據(jù)的時間間隔不可過長;數(shù)據(jù)傳輸必須在幾十毫秒內(nèi)完成。沒有這些有效的航位推算信息作補充，GPS系統(tǒng)就會受到限制。
用戶的耐心是有限的，因此快速、智能的啟動過程十分重要。GPS系統(tǒng)啟動越快，使用就越快。然而更重要的是，在啟動過程中，也就是司機駕車離開停車場時那關鍵的幾秒鐘，如果設備能夠與汽車系統(tǒng)保持通信狀態(tài)，對于獲知速度、車輪轉(zhuǎn)速等信息十分重要。這確保了GPS定位能夠立即得到其他數(shù)據(jù)的補充，提高了*定位的準確性，縮短了定位時間。
折疊編輯本段金屬定位
金屬定位器探測系統(tǒng)包括:瓦隆金屬定位器，MC1微電腦、一個帆布背包(內(nèi)有裝有天線的定位系統(tǒng))、一個定位系統(tǒng)信息接收站。便攜電腦中裝有瓦隆分析評估軟件。全套器材組裝簡單，操作人員只需經(jīng)很少的訓練時間即可操作該系統(tǒng)。MC1微電腦(裝于定位器)以曲線的形式實時描繪測量得到的磁通量值。定位系統(tǒng)定位信息每秒鐘刷新一次。操作者可分析任何被懷疑是未爆彈的目標。該系統(tǒng)同時可以米或英尺為單位為后繼打印出所有目標列表及1:1的地形圖。目標列表和地形圖都可反映該區(qū)域，并由定位系統(tǒng)精確定位其經(jīng)度和緯度。
折疊編輯本段閥門定位
閥門定位器按輸入信號分為氣動閥門定位器、電氣閥門定位器和智能閥門定位器。氣動閥門定位器的輸入信號是標準氣信號，例如，20~100kPa氣信號，其輸出信號也是標準的氣信號。電氣閥門定位器的輸入信號是標準電流或電壓信號，例如，4~20mA電流信號或1~5V電壓信號等，在電氣閥門定位器內(nèi)部將電信號轉(zhuǎn)換為電磁力，然后輸出氣信號到撥動控制閥。智能電氣閥門定位器它將控制室輸出的電流信號轉(zhuǎn)換成驅(qū)動調(diào)節(jié)閥的氣信號，根據(jù)調(diào)節(jié)閥工作時閥桿摩擦力，抵消介質(zhì)壓力波動而產(chǎn)生的不平衡力，使閥門開度對應于控制室輸出的電流信號。并且可以進行智能組態(tài)設置相應的參數(shù)，達到改善控制閥性能的目的。
按動作的方向可分為單向閥門定位器和雙向閥門定位器。單向閥門定位器用于活塞式執(zhí)行機構(gòu)時，閥門定位器只有一個方向起作用，雙向閥門定位器作用在活塞式執(zhí)行機構(gòu)氣缸的兩側(cè)，在兩個方向起作用。
按閥門定位器輸出和輸入信號的增益符號分為正作用閥門定位器和反作用閥門定位器。正作用閥門定位器的輸入信號增加時，輸出信號也增加，因此，增益為正。反作用閥門定位器的輸入信號增加時，輸出信號減小，因此，增益為負。
按閥門定位器輸入信號是模擬信號或數(shù)字信號，可分為普通閥門定位器和現(xiàn)場總線電氣閥門定位器。普通閥門定位器的輸入信號是模擬氣壓或電流、電壓信號，現(xiàn)場總線電氣閥門定位器的輸入信號是現(xiàn)場總線的數(shù)字信號。
按閥門定位器是否帶CPU可分為普通電氣閥門定位器和智能電氣閥門定位器。普通電氣閥門定位器沒有CPU，因此，不具有智能，不能處理有關的智能運算。智能電氣閥門定位器帶CPU，可處理有關智能運算，例如，可進行前向通道的非線性補償?shù)龋F(xiàn)場總線電氣閥門定位器還可帶PID等功能模塊，實現(xiàn)相應的運算。
機定位所面臨的三道坎
作為擁有電話用戶數(shù)量多的國家，手機定位服務在中國擁有廣闊的應用前景。現(xiàn)階段，手機定位用戶規(guī)模依然較小，手機定位占運營商增值服務總收益的比重較低，定位業(yè)務還受到技術(shù)水平等方面的制約。如何有效推動手機定位業(yè)務的快速、康發(fā)展，成為擺在運營商面前的重要課題。分析指出，手機定位雖然面臨高速發(fā)展的契機，但還需邁過"三道坎"。
產(chǎn)業(yè)鏈尚不健全商業(yè)模式有待完善
隨著運營商與廠商不斷提高定位水平，技術(shù)方面對手機定位的障礙將越來越小，但手機定位究竟能否成為運營商在3G時代的"殺手級應用"，還取決于運營商能否找到更能吸引用戶的商業(yè)模式，能否培養(yǎng)用戶的使用習慣以及能否構(gòu)建更加完善的產(chǎn)業(yè)鏈。
以運營商為主導的商業(yè)模式。終端廠商主導的定位業(yè)務模式在歐洲及北美市場發(fā)展得，而在中國，手機定位服務產(chǎn)業(yè)多采用以運營商為主的商業(yè)模式。未來的手機定位技術(shù)的發(fā)展趨勢，一定是趨向于實時更新地圖信息以及整合提供其他信息產(chǎn)品。而這樣的發(fā)展趨勢，*地需要引入運營商這個角色。運營商在中國的通信及相關產(chǎn)業(yè)鏈中的地位和號召力決定了由運營商來引導整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也是比較合理的。
折疊編輯本段產(chǎn)業(yè)鏈
首先，地理信息建設仍然薄弱。定位業(yè)務需要大量的位置信息作支撐，比如詳盡的公交線路、餐館位置等，而且需要及時更新。地理信息建設是一項龐大的系統(tǒng)工程，從數(shù)據(jù)的收集、整理、分類、加工、更新，到各種查詢功能的開發(fā)、完善，都需要一整套完善的機制和系統(tǒng)來保障，而我國在這方面的基礎還比較薄弱。其次，要構(gòu)建更加清晰的產(chǎn)業(yè)合作模式，讓更多的GIS開發(fā)商、應用提供商、中間件提供商等環(huán)節(jié)積極參與進來，并協(xié)調(diào)好彼此的利益關系。在市場的培育期，產(chǎn)業(yè)鏈各方應該盡量讓利給用戶，培養(yǎng)用戶的使用習慣。針對支持定位業(yè)務終端不足的問題，運營商應當積極協(xié)調(diào)與終端廠商之間的關系，通過定制等手段，有效降低終端的價格，降低用戶使用定位業(yè)務的門檻。后，積極探索與傳統(tǒng)行業(yè)進行融合的商業(yè)模式與業(yè)務策略，拓展基于定位的行業(yè)應用領域。定位服務可以促進物流、交通、安全、城市規(guī)劃、農(nóng)林漁等眾多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的精確信息化管理，通過與這些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的交融與合作，促進定位業(yè)務的快速發(fā)展。在定位產(chǎn)業(yè)合作中，運營商應當解決好各環(huán)節(jié)的利益分配問題，確保產(chǎn)業(yè)各方在合作中獲得共贏。
折疊編輯本段準確性
對于GPS系統(tǒng)定位的準確性，用戶的期望不斷提升。如今的用戶不僅希望能夠在傳統(tǒng)的"GPS友好"環(huán)境中利用衛(wèi)星的明確視線(LOS)增加導航準確性，也希望在車庫、隧道等"非GPS友好"環(huán)境中同樣如此。這就意味著更快的*定位時間(TTFF)、更強的可靠性以及更普遍的可用性。
因此，在后裝領域，耦合傳感器得到了更多的使用，如回轉(zhuǎn)儀和加速計。在前裝市場中，航位推算系統(tǒng)則得到了更多的使用。航位推算系統(tǒng)通過汽車數(shù)據(jù)總線接入現(xiàn)有系統(tǒng)，如里程表、單輪速度信息和其他用來確定速度和方向的傳感措施。
利用汽車數(shù)據(jù)系統(tǒng)的GPS設備，其優(yōu)勢在于無需使用那些價格昂貴的傳感器，而是輕松利用汽車數(shù)據(jù)。如果GPS系統(tǒng)能夠很好的利用汽車組件，不論是輔助剎車系統(tǒng)(ABS，大部分美國和歐洲汽車的標準)中那些單輪速度傳感器，還是穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(歐洲使用較多)，或是羅盤(美國使用較多)，它都能夠從根本上改善導航的準確性。8cm×5cm×1cm-個人手持定位器8cm×5cm×1cm-個人手持定位器
使用航位推算設備時，為了提高工作效率，必須滿足以下三個條件:數(shù)據(jù)測量務必準確，以提供精確、有效的信息;提供數(shù)據(jù)的時間間隔不可過長;數(shù)據(jù)傳輸必須在幾十毫秒內(nèi)完成。沒有這些有效的航位推算信息作補充，GPS系統(tǒng)就會受到限制。
用戶的耐心是有限的，因此快速、智能的啟動過程十分重要。GPS系統(tǒng)啟動越快，使用就越快。然而更重要的是，在啟動過程中，也就是司機駕車離開停車場時那關鍵的幾秒鐘，如果設備能夠與汽車系統(tǒng)保持通信狀態(tài)，對于獲知速度、車輪轉(zhuǎn)速等信息十分重要。這確保了GPS定位能夠立即得到其他數(shù)據(jù)的補充，提高了*定位的準確性，縮短了定位時間。
折疊編輯本段金屬定位
金屬定位器探測系統(tǒng)包括:瓦隆金屬定位器，MC1微電腦、一個帆布背包(內(nèi)有裝有天線的定位系統(tǒng))、一個定位系統(tǒng)信息接收站。便攜電腦中裝有瓦隆分析評估軟件。全套器材組裝簡單，操作人員只需經(jīng)很少的訓練時間即可操作該系統(tǒng)。MC1微電腦(裝于定位器)以曲線的形式實時描繪測量得到的磁通量值。定位系統(tǒng)定位信息每秒鐘刷新一次。操作者可分析任何被懷疑是未爆彈的目標。該系統(tǒng)同時可以米或英尺為單位為后繼打印出所有目標列表及1:1的地形圖。目標列表和地形圖都可反映該區(qū)域，并由定位系統(tǒng)精確定位其經(jīng)度和緯度。
折疊編輯本段閥門定位
閥門定位器按輸入信號分為氣動閥門定位器、電氣閥門定位器和智能閥門定位器。氣動閥門定位器的輸入信號是標準氣信號，例如，20~100kPa氣信號，其輸出信號也是標準的氣信號。電氣閥門定位器的輸入信號是標準電流或電壓信號，例如，4~20mA電流信號或1~5V電壓信號等，在電氣閥門定位器內(nèi)部將電信號轉(zhuǎn)換為電磁力，然后輸出氣信號到撥動控制閥。智能電氣閥門定位器它將控制室輸出的電流信號轉(zhuǎn)換成驅(qū)動調(diào)節(jié)閥的氣信號，根據(jù)調(diào)節(jié)閥工作時閥桿摩擦力，抵消介質(zhì)壓力波動而產(chǎn)生的不平衡力，使閥門開度對應于控制室輸出的電流信號。并且可以進行智能組態(tài)設置相應的參數(shù)，達到改善控制閥性能的目的。
按動作的方向可分為單向閥門定位器和雙向閥門定位器。單向閥門定位器用于活塞式執(zhí)行機構(gòu)時，閥門定位器只有一個方向起作用，雙向閥門定位器作用在活塞式執(zhí)行機構(gòu)氣缸的兩側(cè)，在兩個方向起作用。
按閥門定位器輸出和輸入信號的增益符號分為正作用閥門定位器和反作用閥門定位器。正作用閥門定位器的輸入信號增加時，輸出信號也增加，因此，增益為正。反作用閥門定位器的輸入信號增加時，輸出信號減小，因此，增益為負。
按閥門定位器輸入信號是模擬信號或數(shù)字信號，可分為普通閥門定位器和現(xiàn)場總線電氣閥門定位器。普通閥門定位器的輸入信號是模擬氣壓或電流、電壓信號，現(xiàn)場總線電氣閥門定位器的輸入信號是現(xiàn)場總線的數(shù)字信號。
按閥門定位器是否帶CPU可分為普通電氣閥門定位器和智能電氣閥門定位器。普通電氣閥門定位器沒有CPU，因此，不具有智能，不能處理有關的智能運算。智能電氣閥門定位器帶CPU，可處理有關智能運算，例如，可進行前向通道的非線性補償?shù)龋F(xiàn)場總線電氣閥門定位器還可帶PID等功能模塊，實現(xiàn)相應的運算。
ETP HUE ETP-EXPRESS-60 備件
Sontheimer T16/3PM-D1Z33/GBCS
KLL 泵 KTS25-38-F-G 報:KTS25-38-F-G
PHOENIX FKIC 2,5 HC/ 4-ST-5,08 BD:9X2
ELDEC 4020004
SMW 備件 127591
HYDAC 蓄能器皮囊 與SB330-10A1/112A9-330A配套；
MTSRHM0300MP151S1G6100
GEMU 備件 865R10D7R2114 613 2615 P5 15.0 bar 88264496,865R10D7R2114 613 2615
SCHMERSAL 備件 AZM 200SK-T-1P2PW AZM 200SK-T-1P2PW 101195442
GEIC693CHS398
DANIELI熱金屬檢測器ID2000
Turck?? ?NI1,5-KSR13A-2AD4X2-0,2-RS4.4T/S34 Nr:4430122
BURKERT 電磁閥 0124A3.0FPMPD/AC230V_G1/4
SCHUNK APL 53 0313027
HEBZ100-102-32/16/150.00-209/B1
WDG 80H-20-1000-AB-G24-S9-ABD 編碼器
BUCHERQX83-160R
RITTAL 備件 Module: 3304.140 SK3397625
GEMU 維修包 1300000Z32 1300000Z32
STAUBLI O型圈 S00111005 DICHTUNG 14x1.78, S 00111005
BAUER 電機 BG06-31/D04LA4/SP Artikel-Nr:188F411700,BG06-31/D04LA4/SP,Stirnrad-Getriebemotor,0.12kw
SICKDS60-P21111
IFMIB5133 IBE3030-FPKG
REICHAC 5.1 AH NT ART-NR:12014600470505
EATONNZM2-XKSA(260038)
BRINKMANN4LAAX0SM-F07347
STAUBLI 補芯 R18172100(RMF162.101/LN) RMF162.101/LN
SUCHYSD-31
LAND DPU230
FRABA OCD-DPC1B-1212-C100-H3P
CODECHAMP 編碼器 C0M1G9G1004
MTS備件560866
BIFOLDSH06-FR-SR-MD-10-X1-01
SF6E 流量開關
HEIDENHAIN 光柵尺 558714-09 558714-09
SCHMERSAL 開關 行程開關ML441-11Y 完整型號是ML 441-11Y-2512-16
BAUMER 反射鏡 FG40K 10000G-90G-NG 此型號已停產(chǎn)替代為;POG90DN10000 I 1107854 (abscoder;編碼器)
GEMU 維修包 1300000Z32 1300000Z32
RITTAL 電源支架 sk3355100
FRONIUS CMT3200 (MAG)
BILSING 真空吸盤 100BT-B-60
HEIDENHAIN 電纜 6米 一端接編碼器一端15孔接FANUC系統(tǒng) Id-Nr:770967-06 770967-06,adapter cable,6,00 m
TR C 65MArt.Nr:C 65M-01460SN:24869
LERD+BAUER 控制器 GEL208-V-00025G041S GEL208Y007 (208-V-00025G041S)
KEVAL412-0/4-20mA
HEIDENHAIN 編碼器 ID-Nr:557680-01 557680-01
E+L335305，F(xiàn)S 4201 光源 L1=373mm
EMC 換向閥 V5242-15
ZIEHL-ABEGG 風機 RH35B-2EK.6M.2R-125999 RH35B-2EK.6N.2R ART-Nr. 125999
MTS RPS0100MD60AA01 傳感器
KUBLER編碼器8.9080.3132.3001
REXROTHR911299435
液位計變送器 BARKSDALE XT-R12
STAUBLI 接頭 RBE 11 1103 G1/2 RBE11.1103
LEISTERS3,3X400V/10KW WITH 16A-CEKON-PLUG
Rexroth PGH4-21/040RE11VE4.
B+R 模塊 7EX484.50-1 7EX484.50-1
德國Staeubli12.0636 FSA20K-K/IB16BV-NS-C6 92 779 11 C Utilities ST
lika IT65-Y-1800ZND2ER/S312 編碼器
STAUBLI 備件 60.7010-10022 60.7010-10022
STAUBLI 水接頭 RMI25.7105/JV/KR VERSCHLUSSNIPPEL ROT,RMI25.7105/KR/JV
WIKA 壓力傳感器 D-10-7-BBQ-MK-ZK8XU-1Z/0-250bar 7264962 Model D-10-7 Measuring range: 0 ... 250 bar 附詳細參數(shù),請確認 整單報價
KLL 泵 KTS 40-96-TL-A-G-KB-H KTS 40-96-TL-A-G-KB-H
DI-SORIC 接近開關 DCC 3.0V 1.0 PSK-K-TSL 200357 DCC 3.0 V 1.0 PSK-K-TSL
K+N 控制開關 FRAME S0C F000-11 CAD11 A5N675 FT2 Gold contacts 報價型號 CAD11 A5N675 FT2 S0 M470/A1A S0C V100 41 S0C F000 11
HEIDENHAIN 編碼器 528100-24 528100-24
HBM PW10A_3_100
Type E 112 / 113 F
HEIDENHAIN 備件 517776-N2 517776-N2
GMWV-PQ72/250
GUHDO 300*2,2*302029.300.30, 01.10 HW
ASMCLMS1-2AB022000-0-2000mm 不銹鋼 ±0.001%
EMG閥SV1-10/16/315/6
ELCISEH80C2048/24L14*3MR.259+197
PMA 帶鎖緊軟管接頭 NVNZ-M508S-14（24-35） NVNZ-M508S-14;10個一包
SMW 旋轉(zhuǎn)接頭 44970 44970
SCHUNK 0381244LPE100-S400-Y1500-Z100
WURTH0714524075
HEIDENHAIN 編碼器 ID：534904-90 534904-90
STAUBLIN00736605
BEDIAPLS40 421577
K+N 開關附件 K1 M160/3 K1 M160/3
halder 22540.0421 工件夾具
E+H-0057 FTC 968 DC
STAUBLI 航空插頭 ME3-36+PE-BP1.5/0.5-1.5AU Buchseneinsatz Gr.3 36polig+PE Au
KUEBLER 8.5000.8348.2000
KOBOLD PMG-F80WKN1CA50C1AB DN80 PN1.6
BAUER BS06-34V/D07LA4-D/C3/SP 690V 50Hz;0.37KW/4P/H4 齒輪電機
SCHMERSAL 限位開關 G50-050-Z22/22Y-M20 G50-050-Z22/22Y-M20
BAUER 備件 BG40-47D09LA4/C3 Artikel-Nr:188M4914,Typ:BG40-47/D09LA4/C3 有技術(shù)資料
GEMU 氣動隔膜閥 620 50D 8 17 5E 22/F 88279701 *,620 50D 8175E22/F
LERD+BAUER 編碼器 GEL208-V-000018B013
BENDER418324
SCHUNK 0349680STBWDS09-PB-U-A
BUCHER 齒輪泵 QX42-032R
HEIDENHAIN 模塊 ROQ425-512 ID:586634-07 替代為 1109256-217
BAUMER 編碼器 FEDK 10P5101/S35A FEDK 10P5101/S35A,10131284
Kelch 420633
ZIEHL-ABEGG施樂百 RH40M-VOK.4C.1R :112.998
FIMI 滑道 4.351.602.101
PAULY-0112 配件 C RUND 3150 PP20110-2.24VDC/
HEIDENHAIN 備件 LC483(557647-08) 557647-08
HEIDENHAIN ERN1381.001-2048 ID：313453-06
HACHHQ30D
MTSRHM0630MD531P102
BAUMER 備件 ITD21A4Y361024H NIKR2 S12 ITD 21 A 4 Y36 1024 H NI KR2 S 12
FRONIUS42.0510.0011
MAHLE PI 1615-165 77774821
LASERLINE 過熱保護模塊 871008
ALLEN-BRADLEY100-S B AC 110V
SCHUNK 0303658PRG125-30
STAUBLI 快速接頭 RBE19.1105/IA/HPL 報價為RBE19.1105
SCHUNK 高頻電纜 103 568 92
KLL 高壓泵 KTS40-96-T KTS 40-96-T
PMA 線箍 BSH-R29 BSH-R29;30個一包;按30個核價
STAUBLI 備件 15.0641-22 15.0641-22
ATOSPFG-214/RO
SCHMERSAL 行程開關 EX-MAF330-11Y-3D 101207964 EX-MAF 330-11Y-3D
BECKHOFFZS1090-0001 EtherCAT/Ethemet RJ45 connector 4-pin ip20 for field assembly price for 1 piece
OILGEAR TOWLERPVG-130-F1UV-LSFY-P-INNSN
HEIDENHAIN 旋轉(zhuǎn)編碼器 ROC413 512 27S17-58(586624-02)
BEDIA Motorentechnik GmbH & Co KG 液位計附件 Art-Nr:421649
WIKA 壓力變送器 0-0.6MPa 4-20mA 2-wire，訂貨號82154252 82154252 IS-3 Standard ? 0 ... 0.6 MPa
FRABA OCD-DPC1B-0013-C100-H3P
WIKA 壓力變送器 C-10 DESINA 0-1 bar 7726636 7726636 C-10 0...10 bar 附詳細參數(shù),請確認
HEIDENHAIN 備件 ECN 413 2048 01-58 ID 586645-04 SN 40 683 244 H 替代為1065932-11
TURCK-1221 Ni14-M18-AD4X
HEIDENHAIN LC483-720 ID：557649-14 557649-14
ALLWEILERSPF20R46G8.3-W20
TRAFAG 壓力開關 PST4M16F4
STAUBLI 歐式快接 ESI 071101 ESI07.1101 整單報價
Berger Lahr ExRDM3913
STAUBLI 出水接頭 RM1 20.1104/EA/JE/KB G 3/4 請核對型號:RMI20.1104/KB/JE
LS32P91L02
STOEBER FBS4013/B
PARKERRDM2PT35SVG15 溢流閥
HYDAC 皮囊 236088
HEIDENHAIN 光柵尺 ID:526974-12
FAGB71909C-T-P4S-UL
L+B 備件 GEL2442KZ1G3G100M04 原型號:GEL2442Y004已停產(chǎn),繼任型號:GEL2443Y004
DES.CASEDC-2
LEGFW1-2-1-D 訂貨號：5076 1646
HEIDENHAIN 編碼器 ROC 413.3GP2-13B00.NR:272371-1Z S.NR:11 129 232A/A12(帶尾線3m 尾線型號為:AWM STYLE 20963 80℃) 599501-02 +340302-05 待確認是否含3m線纜
HEIDENHAIN 光柵尺 LC483-ML370 557647-07
LABOMBH5220 EC0-A91-K136
HAHN+KOLB 尖嘴鉗 53070-100 53070100
BENDER isoMED427P-2
BESM12MINSC40B-BV04
BAMO 液面監(jiān)控器 ref. MAGTOP 300 Switches ref. BSM515/MAG
BIRCHERESD3- 03- 24ACDEC
1-KAB139A-6 （Used with Z30A-1000N） 連接電纜選件
MOOGMOD J761-003 S63J0GA4VPL
SCHMERSAL 接近開關 IFL-10-30L-11TP-1766DC24V 101127008 IFL 10-30L-11TP-1766
Beckhoff Automation GmbH BK3100
Info: Gewindefittings finden Sie auf Seite 176-216
BAUER 備件 B01041 24VDC IP65 B-01-041 品牌是BESTA
SMW ID:016953
BALLUFF-1128 傳感器 BES516-367-S4-C
HYDAC 0160 D 005 BN4HC
STRACKSG-80-C2-496-496-67-1730
MTS 接頭 DJ100P0
SCHUNK 備件 FPS-M8
BEDIA VD0 0-0.5MPA
VAHLE BÜRSTENHALTER BSR 50-10 PH
MTS RHM1130MP101S3B6105
WURTH 工具 96593110
KOBOLD酷波德 PSC232R2B7A
RITTAL 壓縮機 3397491 3397491
SICKGL6G N1211
SMW 備件 129195
ROEMHELD 旋轉(zhuǎn)式耦合連接器 9284036 9284036
L+B 編碼器 GEL260AU-002000H033
PHOENIX 模塊 2861315
MAHLE PI 40004-012 78207227
FMP40-ABB2GRJB31CA 0-5.5mE+H-4780
HEIDENHAIN 電纜 310123-03 310123-03
KUBLER8.0000.3552.0010
MOOGD661-4456C G75KOAB5VSX2HA
MICRO微型電機RHE158.24.30
ROEMHELD 備件 D-35321 Laubaoh 1546513 1546513
HEIDENHAIN 編碼器 393000-02 393000-02
EBERLEITR3(0-60度) ART NR:0528 94
STAUBLI 換槍盤插針塑料公座子 B27584480 B27584480
STAUBLI 工具端REK1安裝板 K40000871 MPS630 1xSPM K40000871 中國產(chǎn)的
ZIEHL-ABEGG 電器件 STDT16 NR.382011 STDT16 IP55,382011,
SYNA M300117A
SMW 夾爪 ID:12072130 12072130
Rexroth R900977989 4WRZ10E85-7X6EG24N9ETK4M
HEIDENHAINULS300C ML170(236490-06)
STAUBLI 換槍盤插針塑料母座子 B27584479 B27584479
HBM 1-S2M/500N-1 壓力傳感器
RITTAL 鉸鏈連接件 CP6521.010 6206740替代CP 6521/010
SBS SB-7500-L 動平衡傳感器
HEIDENHAIN 光柵尺線 533631-03 533631-03
MAHLE H 1300 RN 3 100 70378027
MOOGH10FOGM4VBO G631-3604B
SCHUNK30053284
PARKER 1019FIL
ASMMPM4B1-AJ3CR3C12P 1500
IPR11850000 EC12-R
RITTAL 溫度傳感器 SK 3110.000 3110000
MAHLE77680341 PI 3108 PS10
IDEACOD SHM9122433R-4096 ALI:11-30V
BAUMER 備件 OHDK14P5101/S35A OHDK 14P5101/S35A,Materialnr:11001254
INTERAPP 備件 IA450S12.F10-1222;DN150/PN16;341N03
COREMO.181293COREMOOCMEA20090ASSAGO-MILA-ITALY
ROEMHELD 備件 15412-101 Artikel-Nr. 1541101
HAHN+KOLB 組合旋具 52673010 52673010
MTSRHM0970MD701S1G610025Bitgray
HYDACHEX615 80
ROHM 附件 1195926
FISCHER Fischer Connectors SV 102 A059-130
WIKA 壓差表 732.51.160 732.51-F-9SG250#-AA-UZZZHSZZ-ZZZZ,附參數(shù)表請確認
ROEMHELD 轉(zhuǎn)角油缸 1850-104AL 報1850104
HAHN+KOLB 備件 58915460 58915460
ELCISS4-DT-00192，DC75MV,DC4-20MA
SCHIEDRUM 30D-1-3H 氣閥
Phoenix 1999453 SMSTBA 25/3-G-508 HT BK
MTS DF002P0 0.7M 電纜帶插頭
DEMAG 電纜 71881033 71881033
MICHAEL RIEDEL備件REIA2500
WIKA PRESSURE GAUGE 233.50.100 1000～600kPa11/2"NPTM316SSBOTTOM 8546878
BIKON DOBIKON1012-70-110
HEIDENHAIN 光柵尺 LC483 ML370 557649-07 557649-07
SMW73063050
HAHN+KOLB 階梯鉆組套HSS 11405800 11405800
PILZ PSSu H SB 312010
MTS 線性傳感器 RHM0200MD531P102
TWK GIM 911B-66-D5 測速器
HEIDENHAIN 備件 313119-01 313119-01
SMW 卡盤 77161625
HAWE WG 21-1
MTS 傳感器 RHM1300MP10AS2G1100
MTSGPS0250MD601A0
Rexroth Z2S22A1-5X
ENDEVCO3027AM3-120
AHP MERKLE167118
RITTAL 行程開關 SZ 2586 2586000
GMC SINEAX U543 -4L300
PARKER 過濾器 （帶CARTRIDGE)BSSB10-3/4.SD MICRONRATING50μm3/4"N
BENDER 醫(yī)用IT隔離電源 AN450 AN450 B924201
Goldammer NR-BL-S-MA-10-SR45-L280-T-O AB31-09/R0280 F10 W-S 油位計
ATOS LIMHA-4/350/V-IX24DC/X12
MTS RH-M-0050M-D70-1-S3B1105 傳感器
DCCC-0003 備件 CUB2-1500,MATERIAL
WIKA 差壓表 A2G-05 0-60pa A2G-05-DACC-ZZRSZF-SS-ZZ-Z Scale range: 0 Pa...250 Pa
ENIDINE 工位緩沖 FM M42*1.5
DEMAG 電葫蘆 DC-COM5-500 93129946 DC-COM 5-500 1/1 H4 V4,5/1,1
J.THIELMANN200039 Y2 3/2-way soleid valve with manual override spraying
BAUMER 備件 UNAM 30/6103/S14 UNAM 30/6103/S14
EATON TV10 CJ0N7RA055HK
B&R 8B0M0040HF00.000-1
HEIDENHAIN 光柵尺連接線 533631-03 533631-03
JOKABRT7A DC24V
HONEYWELLSTA72L-E1G000-1-C-AHB-11S-B-21A6-F1 0-100KPA 1/2NPTM
KR-016
MTSRHS2200MP151S3B6105
KTR 備件 BOWEX M-42 DIA42 L=60/DIA 19
DATAFORTH SCM5B41-03
RITTAL 備件 TS4309.000 4309000
RITTALRP3684.129
STAUBLI 快換接頭 HPX33.1107/JV HPX33.1107/JV
HAHN+KOLB 管狀黃油 56235100 56235100
編碼器 MEYLE GHM9-12T73R/1 TO 1024
B+R 備件 8V1090.00-2 Artikel-:8V1090.00-2,ACOPOS Servoverstärker
B+R HUB轉(zhuǎn)換器 X20HB8880 X20HB8880
KOBOLD DSV-2105HR0R15 流量開關
HAHN+KOLB 工具 13015 100 13015100
COAXKNA.530436 MK15Hd2E
NSYCAG110LP
HIRSCHMANNM4-Power
BAMO Mesures SAS 附件 Pt100，Artikel-Nr.: 150904
TWK IW254/20-0.5-PKS2 0-20MM 24VDC 2
SCHENCK FGA-30
HYDACEDS3443-250
HAHN+KOLB 自動剝線鉗200mm 0.2～6.0mm2 53580500 53580500
HYDAC DF BN/HC 60 T C 10 C 1.0 /-V-B6
HEIDENHAIN 光柵尺 ID:291697-05 291697-05
ARIS-0432 執(zhí)行器 K3600 FNr:0914-72779-01005
brinkmann TC 63/440-65B+352
TWK SWF-5-B-FK-01-CRE58-8192G24CE0
VICKERSEEA-PAM-523-C-32
E+HTMT181
VAHLE EMS折彎填充條 143279
BAUMER BMMH58S1G24C12/13B2A
B+R 可編程控制器 X20CP1485 此型號替代為X20CP1585
Bender B73010007 VMD421H-D-3
EGE 接近開關 IGMF02GSP/10M
SITRON 放大器 PA11B303T
PHOENIX UK5N
TWK KRDS8-S 8192R4096 Z01 S/N:460218
VAHLE DKSW5/80 SHB 0600461
WIKA 備件 DC 10-30V P#9023577 9023577 Model S-11 Measuring range: 0 ... 400 bar 請核實參數(shù)
ROEMHELD 轉(zhuǎn)角夾緊油缸 1895103VI 1895103VI
HBM U2AD1/500KG
RITTAL 開關 SZ4127.000 SZ 4127010 替代SZ 4127/000
WURTH 7144101 電纜剝伐
UTP28SP0.5MRDPanduitCUPatchCrd,Cat6,SD,0.7m,RD
BENDER 耦合器 AGH675S7 按照連接線長度需求有2款,請確認型號是否為:AGH675S-7-2000,B913054 也有(AGH675S-7-500,B913056 這種型號價格一樣)
KULLEN 32250433L,nge60mm
TECSISF
HEIDENHAIN 編碼器 EQN425 317947-01 替代為:631713-01
STAUBLI RBE08.1202/JE/OD 接頭
HEIDENHAIN 編碼器 393000-11 393000-11
HAHN+KOLB 通用型大力鉗 53420020 53420020
MOOG D661-4651/G35JOAA6VSX2HA 伺服閥
RIW - Maschinenbau GmbH Universallager III D 16982
KEVAL2041-OUT-24V
HAHN+KOLB 備件 11001031 11001031
HAHN+KOLB 備件 17638322 17638322
MTSRPM1200MD531P102
P+F-3515 NBN3-F25F-E8-Y47291
KNF 018967/017613 PUMPE IP20-T 230V 50HZ N023.3 ANE
suco 0194-45803-1-042
K+N 總開關 KG32A T304/58 VE2
NEXEN FWB*BUSHING,0.875 BORE
EBERHARD BAUER 制動器 GBZ/250/WS 50NM 380/400VAC GBZ250WS Per Motor . 1766115
BINZEL zzle SPRAY 140.0616
HEIDENHAIN 光柵尺 ID：387093-30
VAHLEVLF420-3-984H-4-60(0901099/00)
HEIDENHAIN 備件 377104-54 替代為 589614-54
K+N 開關 AD11 S6832 D73358/009S15 報:AD11 S-6832-600 EL1 G521
KUBLER-0303 計數(shù)器 B16.20 N:1.230.200.033
Schmidt DA CAPO-MINI 230V/50HZ
CROUZET81503025
DR.BREIT液控單向閥405032.010 DN32 PN350
PMA TB40-100-0000D-D00
HYDAC濾芯0850R005BN4HC
R+M 50056510
CEAG EXPLOSION SAFE BLIND PROP Eex e II IP66 M25
EMWA75217902
REXROTH DMG-03-3D6 峒皮帶液壓拉緊單向閥
ZIEHL-ABEGG 電機 MK092-2DK.10.N MK092-2DK.10.N 138172
Kraus & NaimerKG162T203/D-A004VE
MOOGD662Z4334K
HAHN+KOLB 控制柜鑰匙 52190 010 52190010
FRIZLEN 泄放電阻 FZMU 200*45 1R1
Micro-Epsilon eddyNCDT 3010-U6
Prosensor THCT/RB
SOMMER ANS0012
MICROSONIC備件ZWS-25/CU/L2.110.1495
Hoffmann 811500-251820
FSG SL3002-X1/GS80/K/SAN:5932Z52-066.004 拉線變送器
BAUER 電機 BS03-63U/D07LA4-S/E003B9 BS03-63U/D07LA4-S/E004B9 0.37KW
BENDER 絕緣故障評估儀 EDS461-D-2 EDS461-D-2 B91080006
AMIAD 壓力器 84-34-10-0003
SUCOG05A-C-9-417 24V 05
phd CRS6U25*25-BB
德國BAR Gmbh1979年成立于德國西部的工業(yè)城市Dattenberg。BAR從成立之初便致力于工業(yè)領域的氣動執(zhí)行器和電磁閥等相關氣動元件的研發(fā)和生產(chǎn)，擁有現(xiàn)代化的全自動化工廠和多年的氣動產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)驗。
德國BAR是自控閥門領域的*：
1981年，BAR*提出利用齒輪齒條的原理，運用雙活塞以及安全彈簧來驅(qū)動執(zhí)行器中軸，這一理念被世界各大廠商效仿并zui終在被廣泛采用。
代表型號為：
AD-050/090-00-V22-F
AD-001/090-*
AD-004/090-*
AD-006/090-*
AD-008/090-*
AD-011/090-*
AD-018/090-*
AD-026/090-*
AD-037/090-*
AD-050/090-*
AD-076/090-*
AD-110/090-*
AD-160/090-*
AD-230(090-*
AD-350/090-*
AD-510/090-*
AD-750/090-*
AS-050/090-08-V22-F
AS-08/90-04-*
AS-11/90-05-*
AS-18/90-06-*
AS-26/90-06-*
ETE-105/090-08-V22-E
ETD-105/090-00-V22-F
ETE-045-07-08-V22-E
ETE-060-07-08-V22-E
ETE-045-09-08-V22-E
ETE-060-09-08-V22-E
ETE-140-08-08-V22-E
ETE-160-08-08-V22-E
ETE-045-12-*
ETE-060-12-*
ETE-085-12-*
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ETD-045*
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ETD-085*
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ETD-140*
ETD-160*
GTE-143/090-10-V27-F
GTE-068/090-08-V44-F
GTE-110/090-08-Z22-A-BE
GTD-078/120-00-V27-F
GTD-088/090-10-V44-F
GTD-098/120-00-V22-F
GTD-110/090-10-V27-F
GTD-115/090-00-V44-F
GTD-127/120-08-V22-F
GTD-143/090-10-V27-F
GTE-048/90-05-V27-F
GTE-300/90-10-V44-F
GTE-350/90-10-V44-F
GTE-143/90-06-V44-F
GTE-163/90-08-V44-F
GTE-185/90-08-V44-F
GTE-210/90-08-V44-F
GTE-250/90-08-V44-F
GTE-254/90-08-V44-F
PKI-1/2-I-015-C048-07
PKI-3/0-I-080-C115-08
PKI-2/0-I-050-D078
PKI-2/0-I-050-D078
PKI-5/2-I-065-D098
PKI-5/2-I-065-D088
PKI-1/2-I-015-A058-05
PKI-3/2-I-040-A078-08
PKI-2/0-I-050-A088-06
PKI-2/0-I-050-A088-08
PKI-1/0-I-025-C068-06
PKI-5/2-I-065-C115-06
PKI-5/2-I-065-C110-08
PKI-5/2-I-065-A110-08
PKI-3/0-I-080-A127-06
PKI-3/0-I-080-A115-08
