精品国产亚洲国产亚洲,久热中文在线观看精品视频,成人三级av黄色按摩,亚洲AV无码乱码国产麻豆

LEROY SOMER V152 225 710 直流電機(jī)

LEROY SOMER V152 225 710 直流電機(jī)

簡(jiǎn)言之，輪胎花紋的主要作用就是增加胎面與路面間的磨擦力，以防止車輪打滑，這與鞋底花紋的作用如出一轍。輪胎花紋提高了胎面接地彈性，在胎面和路面間切向力(如驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和橫向力)的作用下，花紋塊能產(chǎn)生較大的切向彈性變形。切向力增加，切向變形隨之增大，接觸面的“磨擦作用”也就隨之增強(qiáng)，進(jìn)而抑制了胎面與路面打滑或打滑趨勢(shì)。這在很大程度上消除了無(wú)花紋(光胎面)輪胎易打滑的弊病，使得與輪胎和路面間磨擦性能有關(guān)的汽車性能——動(dòng)力性、制動(dòng)性、轉(zhuǎn)向操縱性和行駛安全性的正常發(fā)揮有了可靠的保障。有研究表明，產(chǎn)生胎面和路面間磨擦力的因素還包括有這兩面間的粘著作用，分子引力作用以及路面小尺寸微凸體對(duì)胎面微切削作用等，但是，起主要作用的仍是花紋塊的彈性變形。

二、影響花紋的因素

影響花紋作用的因素較多，但起主要作用并與汽車使用有關(guān)的因素是花紋型式和花紋深度。

1.花紋型式

輪胎花紋型式多種多樣，但歸納起來(lái)，主要有3種：普通花紋、越野花紋和混合花紋。

(1)普通花紋.

普通花紋適合于在硬路面上使用。它分為縱向花紋、橫向花紋和縱橫兼有花紋。

a)縱向花紋

縱向花紋的共同特點(diǎn)是胎面縱向連續(xù)，橫向斷開，因而胎面縱向剛度大，而橫向剛度小，輪胎抗滑能力呈現(xiàn)出橫強(qiáng)而縱弱。這種花紋輪胎的滾動(dòng)阻力較小，散熱性能好，但花紋溝槽易嵌入碎石子兒。綜合起來(lái)看，這種型式花紋適合在比較清潔、良好的硬路面上行駛。例如，轎車、輕型和微型貨車等多選擇這種花紋。

b)橫向花紋

橫向花紋橫向花紋共同特點(diǎn)是胎面橫向連續(xù)，縱向斷開，因而胎面橫向剛度大，而縱向剛度小。故輪胎抗滑能力呈現(xiàn)出縱強(qiáng)而橫弱，汽車以較高速度轉(zhuǎn)向時(shí)，容易側(cè)滑；輪胎滾動(dòng)阻力也比較大，胎面磨損比較嚴(yán)重。這種型式花紋適合于在一般硬路面上、牽引力比較大的中型或重型貨車使用。

c)縱橫兼有花紋

這種花紋介于縱向花紋和橫向花紋之間。在胎面中部一般具有曲折形的縱向花紋，而在接近胎肩的兩邊則制有橫向花紋。這樣一來(lái)，臺(tái)面的縱橫抗滑能力比較好。因此這種型式花紋的輪胎適應(yīng)能力強(qiáng)，應(yīng)用范圍廣泛，它既適用于不同的硬路面，也適宜和于轎車和貨車。

(2)越野花紋.

越野花紋的共同特點(diǎn)是花紋溝槽寬而深，花紋塊接地面積比較小(約40%~60%)。在松軟路面上行駛時(shí)，一部分土壤將嵌入花紋溝槽之中，必須將嵌入花紋溝槽的這一部分土壤剪切之后，輪胎才有可能出現(xiàn)打滑，因此，越野花紋的抓著力大。根據(jù)測(cè)試，在泥濘路上，同一車型的車輛使用越野花紋輪腫的牽引力可達(dá)普通花紋的1.5倍。

越野花紋分為無(wú)向和有向花紋兩種。有向花紋使用時(shí)具有方向性。越野花紋輪胎適合于在崎嶇不平的道路、松軟土路和無(wú)路地區(qū)使用。由于花紋塊的接觸壓力大，滾動(dòng)阻力大，故不適合在良好硬路面上長(zhǎng)時(shí)間行駛。否則，將加重輪胎磨損，增加燃油消耗，汽車行駛振動(dòng)也比較厲害。

(3)混合花紋.

混合花紋是普通花紋和越野花紋之間的一種過(guò)渡性花紋。其特點(diǎn)是胎面中部具有方向各異或以縱向?yàn)橹鞯恼y溝槽，而在兩側(cè)則以方向各異或以橫向?yàn)橹鞯膶捇y溝槽。這樣的花紋搭配使混合花紋的綜合性能好，適應(yīng)能力強(qiáng)。它既適應(yīng)于良好的硬路面，也適應(yīng)于碎石路面、雪泥路面和松軟路面，附著性能優(yōu)于普通花紋，但耐磨性能稍遜。目前，一些貨車和四輪驅(qū)動(dòng)的乘用車多使用這種型式的花紋輪胎。

2.花紋深度的影響.

花紋愈深，則花紋塊接地彈性變形量愈大，由輪胎彈性遲滯損失形成的滾動(dòng)阻力也將隨之增加。較深的花紋不利于輪胎散熱，使胎溫上升加快，花紋根部因受力嚴(yán)懲而易撕裂、脫落等?；y過(guò)淺不僅影響其貯水、排水能力，容易產(chǎn)生有害的“滑水現(xiàn)象”，而且使光胎面輪胎易打滑的弊端凸現(xiàn)出來(lái)，從而使前面提及的汽車性能變壞。

因此，花紋過(guò)深過(guò)淺都不好。客觀規(guī)律是使用中花紋將越變?cè)叫?。為了確?；y作用的有效性，世界各國(guó)都對(duì)輪胎花紋磨損極限制定了明確的法規(guī)。并在輪胎胎肩沿圓周的若干等份處?？梯喬ツズ臉O限警報(bào)標(biāo)記“”或(和)“TWI”英文標(biāo)記。當(dāng)花紋塊凸面磨損距離到花紋溝槽底部約1.6mm(1/16英寸)時(shí)，標(biāo)記處的花紋已被磨平，故顯露出窄橫條狀的光胎面，借此警示駕駛員，該輪胎已到了必須更換的時(shí)候了。

除了以上三種花紋外，還有如下三種花紋：?jiǎn)螌?dǎo)向花紋，塊狀花紋，不對(duì)稱花紋。

（1）單導(dǎo)向花紋

單導(dǎo)向花紋是花紋溝之間都相互連接，呈獨(dú)立的花紋塊結(jié)構(gòu)。它有的制動(dòng)性能，的排水性能，雨天優(yōu)秀的穩(wěn)定性能，適合于高速行駛。但是，輪胎的安裝位置必須要與行駛方向相同。適用于高速轎車使用。

（2）塊狀花紋

花紋溝之間都相互連接，呈獨(dú)立的花紋塊結(jié)構(gòu)。擁有*的制動(dòng)及操縱性能，雪地及濕路上*的操控 及穩(wěn)定性能，雨天時(shí)良好的排水性能。但是它獨(dú)立的花紋塊結(jié)構(gòu)，耐磨性能較差。適用范圍：轎車用全天候及雪地輪胎，商用車后輪。

（3）不對(duì)稱花紋

不對(duì)稱花紋的胎面左右兩側(cè)花紋形狀不同。由于其增大了轉(zhuǎn)彎時(shí)外側(cè)花紋的著地壓力，極大地 提高了高速轉(zhuǎn)彎性能，并補(bǔ)足了外側(cè)花紋的耐磨性能。但是必須注意輪胎的正確安裝方向。比較適用于競(jìng)技用車及高性能車輛。

三、輪胎花紋使用注意事項(xiàng)

1.應(yīng)根據(jù)車輛用途經(jīng)常使用的路況和車速來(lái)選擇比較合適的花紋輪胎。對(duì)于在一般硬路面上中速行駛的車輛，貨車和客車等宜選用橫向花紋或縱橫兼有花紋輪胎；對(duì)于經(jīng)常在高速公路及良好的硬路面上行駛的車輛宜選用散熱性好、橫向穩(wěn)定懷強(qiáng)的縱向花紋和縱橫兼有花紋輪胎。

2.隨著車速的提高，胎面與路面間積水來(lái)不及排除便會(huì)在兩面間形成水膜，將輪胎慢慢托起，在一定條件下甚至*離開路面，使汽車*喪失操縱性。這種現(xiàn)象被稱之為輪胎“滑水現(xiàn)象”。影響滑水臨界速度的因素較多，但其中輪胎花紋型式和深信芭為主要因素之一。經(jīng)常在高速公路上行駛的轎車，在有條件的情況下，應(yīng)盡量選擇抗滑水輪胎(如圖5)。這種花紋的主要特點(diǎn)是，在胎面中部設(shè)計(jì)出寬大的排水溝(主溝)，在輪胎與路面之間形成較大的排水空間。在主溝兩則有通往胎側(cè)的側(cè)溝，故排水距離短，排水效率高，從而大限度地養(yǎng)活了輪胎在濕路面高速行駛可能產(chǎn)生的“滑水現(xiàn)象”，提高了行車的安全性。

值得注意的是這種花紋具有方向性，安裝時(shí)切忌大意.

3.有向花紋輪胎的旋轉(zhuǎn)方向通常用模壓在胎側(cè)的"箭頭"，標(biāo)記表示.如果按照箭頭方向旋轉(zhuǎn)，即"人字形"花紋*先著地，則稱順?lè)较蚍胖梅粗?，則稱反方向旋轉(zhuǎn).

抗滑水輪胎一律按順?lè)较蚍胖锰岣吲潘剩聪蚍胖脛t排水效率比非滑水輪胎的還要差。

越野有向花紋輪胎，若安裝在驅(qū)動(dòng)橋上，則應(yīng)順?lè)较蛐D(zhuǎn)，“人字形”花紋*像鏈子嵌入雪泥地，抓著能力強(qiáng)，而且嵌入花紋溝槽中的雪泥可從兩側(cè)被擠壓出來(lái)，花紋具有自潔性；若安裝在從動(dòng)橋上的越野有向花紋輪胎，由于不輸出牽引力，為減少滾動(dòng)阻力和磨損起見，故應(yīng)反方向旋轉(zhuǎn)。

折疊編輯本段換胎

現(xiàn)在的常用輪胎主要有兩種：低壓胎和真空胎。低壓胎含有內(nèi)胎，多用于普通汽車和摩托車；真空胎沒(méi)有內(nèi)胎，外胎兼起了內(nèi)胎的作用，多用于轎車和輕型車。真空胎是法國(guó)米其林輪胎公司在1959年發(fā)明的，都是子午線輪胎結(jié)構(gòu)，胎內(nèi)壁緊貼一層內(nèi)膜令車胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不易聚熱，內(nèi)膜有一層密封自粘層，輪胎受到釘子或尖銳物穿破后不易立即泄完氣可使汽車?yán)^續(xù)行駛一段距離。

輪胎的規(guī)格由斷面寬度B、斷面高度H和輪輞直徑d表示。低壓胎斷面近似圓形，B～H，因此僅標(biāo)注B一d就可以了，如常用的7.50—14、9.00—20等，單位是英寸，其中“—”表示低壓輪胎。而真空胎的斷面多是扁形，B>H，兩者的比值反映了輪胎的形狀，為了表述這種關(guān)系就以H/B的百分比作為一個(gè)參數(shù)，稱為扁平率，數(shù)字越小輪胎的形狀越扁平。

轎車真空胎的規(guī)格標(biāo)注除了尺寸參數(shù)還有用途參數(shù)，用代號(hào)規(guī)定輪胎的高安全時(shí)速和大安全負(fù)荷量。例如真空胎P165/70R1481T表示是轎車輪胎(P），胎寬165毫米，扁平率70，子午線輪胎（R），輪輞直徑14英寸，輪胎大負(fù)荷462公斤（代號(hào)81），高安全時(shí)速190公里（代號(hào)T）。其中負(fù)荷代號(hào)有六十多個(gè)，速度代號(hào)有十六個(gè)，它們都對(duì)應(yīng)有關(guān)限值。

現(xiàn)代轎車的高時(shí)速一般都達(dá)150公里以上，車速越快或載重越大輪胎變形就越大，變形越大與地面摩擦所產(chǎn)生的溫度就越高，汽車高速運(yùn)行時(shí)輪胎的表面溫度有時(shí)可達(dá)100℃以上，對(duì)輪胎的性能有極大的影響，直接關(guān)系到轎車的安全性，因此轎車輪胎都有安全極速代號(hào)和大負(fù)荷代號(hào)，不同代號(hào)的輪胎所采用的混合膠不同，承受高溫和負(fù)荷的能力也會(huì)不同，因此換胎時(shí)要注意這些參數(shù)。

在駕駛車輛以低速（30KM-50KM/H）行駛時(shí)，明明平整的地面卻感覺(jué)到震顫。這很大可能是由輪胎鋼絲層變形所致。在遇到這樣的情況時(shí)，必須立刻停止行駛，找到視察或手感變形的輪胎，予以更換，即使不具備立刻更換的條件，也必須換用備用輪胎。

更換輪胎時(shí)要記住同一輛汽車上不能混用種類不同，型號(hào)不同，胎體結(jié)構(gòu)不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時(shí)更換。輪胎的選用與車輛性能是緊密關(guān)聯(lián)的，有人用寬闊輪胎更換原車胎以為更安全，但在發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車重量不變的情況下改用過(guò)闊的輪胎會(huì)使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面行駛便可能打滑反而不安全。對(duì)于跑高速公路的轎車更應(yīng)對(duì)輪胎倍加留意，要時(shí)常檢查輪胎有無(wú)損傷，氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槠囋诠飞细咚龠\(yùn)行一旦爆胎，整輛汽車就會(huì)瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的偏轉(zhuǎn)力矩，駕駛者是無(wú)法控制汽車方向的，極可能會(huì)

簡(jiǎn)言之，輪胎花紋的主要作用就是增加胎面與路面間的磨擦力，以防止車輪打滑，這與鞋底花紋的作用如出一轍。輪胎花紋提高了胎面接地彈性，在胎面和路面間切向力(如驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和橫向力)的作用下，花紋塊能產(chǎn)生較大的切向彈性變形。切向力增加，切向變形隨之增大，接觸面的“磨擦作用”也就隨之增強(qiáng)，進(jìn)而抑制了胎面與路面打滑或打滑趨勢(shì)。這在很大程度上消除了無(wú)花紋(光胎面)輪胎易打滑的弊病，使得與輪胎和路面間磨擦性能有關(guān)的汽車性能——動(dòng)力性、制動(dòng)性、轉(zhuǎn)向操縱性和行駛安全性的正常發(fā)揮有了可靠的保障。有研究表明，產(chǎn)生胎面和路面間磨擦力的因素還包括有這兩面間的粘著作用，分子引力作用以及路面小尺寸微凸體對(duì)胎面微切削作用等，但是，起主要作用的仍是花紋塊的彈性變形。

二、影響花紋的因素

影響花紋作用的因素較多，但起主要作用并與汽車使用有關(guān)的因素是花紋型式和花紋深度。

1.花紋型式

輪胎花紋型式多種多樣，但歸納起來(lái)，主要有3種：普通花紋、越野花紋和混合花紋。

(1)普通花紋.

普通花紋適合于在硬路面上使用。它分為縱向花紋、橫向花紋和縱橫兼有花紋。

a)縱向花紋

縱向花紋的共同特點(diǎn)是胎面縱向連續(xù)，橫向斷開，因而胎面縱向剛度大，而橫向剛度小，輪胎抗滑能力呈現(xiàn)出橫強(qiáng)而縱弱。這種花紋輪胎的滾動(dòng)阻力較小，散熱性能好，但花紋溝槽易嵌入碎石子兒。綜合起來(lái)看，這種型式花紋適合在比較清潔、良好的硬路面上行駛。例如，轎車、輕型和微型貨車等多選擇這種花紋。

b)橫向花紋

橫向花紋橫向花紋共同特點(diǎn)是胎面橫向連續(xù)，縱向斷開，因而胎面橫向剛度大，而縱向剛度小。故輪胎抗滑能力呈現(xiàn)出縱強(qiáng)而橫弱，汽車以較高速度轉(zhuǎn)向時(shí)，容易側(cè)滑；輪胎滾動(dòng)阻力也比較大，胎面磨損比較嚴(yán)重。這種型式花紋適合于在一般硬路面上、牽引力比較大的中型或重型貨車使用。

c)縱橫兼有花紋

這種花紋介于縱向花紋和橫向花紋之間。在胎面中部一般具有曲折形的縱向花紋，而在接近胎肩的兩邊則制有橫向花紋。這樣一來(lái)，臺(tái)面的縱橫抗滑能力比較好。因此這種型式花紋的輪胎適應(yīng)能力強(qiáng)，應(yīng)用范圍廣泛，它既適用于不同的硬路面，也適宜和于轎車和貨車。

(2)越野花紋.

越野花紋的共同特點(diǎn)是花紋溝槽寬而深，花紋塊接地面積比較小(約40%~60%)。在松軟路面上行駛時(shí)，一部分土壤將嵌入花紋溝槽之中，必須將嵌入花紋溝槽的這一部分土壤剪切之后，輪胎才有可能出現(xiàn)打滑，因此，越野花紋的抓著力大。根據(jù)測(cè)試，在泥濘路上，同一車型的車輛使用越野花紋輪腫的牽引力可達(dá)普通花紋的1.5倍。

越野花紋分為無(wú)向和有向花紋兩種。有向花紋使用時(shí)具有方向性。越野花紋輪胎適合于在崎嶇不平的道路、松軟土路和無(wú)路地區(qū)使用。由于花紋塊的接觸壓力大，滾動(dòng)阻力大，故不適合在良好硬路面上長(zhǎng)時(shí)間行駛。否則，將加重輪胎磨損，增加燃油消耗，汽車行駛振動(dòng)也比較厲害。

(3)混合花紋.

混合花紋是普通花紋和越野花紋之間的一種過(guò)渡性花紋。其特點(diǎn)是胎面中部具有方向各異或以縱向?yàn)橹鞯恼y溝槽，而在兩側(cè)則以方向各異或以橫向?yàn)橹鞯膶捇y溝槽。這樣的花紋搭配使混合花紋的綜合性能好，適應(yīng)能力強(qiáng)。它既適應(yīng)于良好的硬路面，也適應(yīng)于碎石路面、雪泥路面和松軟路面，附著性能優(yōu)于普通花紋，但耐磨性能稍遜。目前，一些貨車和四輪驅(qū)動(dòng)的乘用車多使用這種型式的花紋輪胎。

2.花紋深度的影響.

花紋愈深，則花紋塊接地彈性變形量愈大，由輪胎彈性遲滯損失形成的滾動(dòng)阻力也將隨之增加。較深的花紋不利于輪胎散熱，使胎溫上升加快，花紋根部因受力嚴(yán)懲而易撕裂、脫落等?；y過(guò)淺不僅影響其貯水、排水能力，容易產(chǎn)生有害的“滑水現(xiàn)象”，而且使光胎面輪胎易打滑的弊端凸現(xiàn)出來(lái)，從而使前面提及的汽車性能變壞。

因此，花紋過(guò)深過(guò)淺都不好。客觀規(guī)律是使用中花紋將越變?cè)叫?。為了確?；y作用的有效性，世界各國(guó)都對(duì)輪胎花紋磨損極限制定了明確的法規(guī)。并在輪胎胎肩沿圓周的若干等份處?？梯喬ツズ臉O限警報(bào)標(biāo)記“”或(和)“TWI”英文標(biāo)記。當(dāng)花紋塊凸面磨損距離到花紋溝槽底部約1.6mm(1/16英寸)時(shí)，標(biāo)記處的花紋已被磨平，故顯露出窄橫條狀的光胎面，借此警示駕駛員，該輪胎已到了必須更換的時(shí)候了。

除了以上三種花紋外，還有如下三種花紋：?jiǎn)螌?dǎo)向花紋，塊狀花紋，不對(duì)稱花紋。

（1）單導(dǎo)向花紋

單導(dǎo)向花紋是花紋溝之間都相互連接，呈獨(dú)立的花紋塊結(jié)構(gòu)。它有的制動(dòng)性能，的排水性能，雨天優(yōu)秀的穩(wěn)定性能，適合于高速行駛。但是，輪胎的安裝位置必須要與行駛方向相同。適用于高速轎車使用。

（2）塊狀花紋

花紋溝之間都相互連接，呈獨(dú)立的花紋塊結(jié)構(gòu)。擁有*的制動(dòng)及操縱性能，雪地及濕路上*的操控 及穩(wěn)定性能，雨天時(shí)良好的排水性能。但是它獨(dú)立的花紋塊結(jié)構(gòu)，耐磨性能較差。適用范圍：轎車用全天候及雪地輪胎，商用車后輪。

（3）不對(duì)稱花紋

不對(duì)稱花紋的胎面左右兩側(cè)花紋形狀不同。由于其增大了轉(zhuǎn)彎時(shí)外側(cè)花紋的著地壓力，極大地 提高了高速轉(zhuǎn)彎性能，并補(bǔ)足了外側(cè)花紋的耐磨性能。但是必須注意輪胎的正確安裝方向。比較適用于競(jìng)技用車及高性能車輛。

三、輪胎花紋使用注意事項(xiàng)

1.應(yīng)根據(jù)車輛用途經(jīng)常使用的路況和車速來(lái)選擇比較合適的花紋輪胎。對(duì)于在一般硬路面上中速行駛的車輛，貨車和客車等宜選用橫向花紋或縱橫兼有花紋輪胎；對(duì)于經(jīng)常在高速公路及良好的硬路面上行駛的車輛宜選用散熱性好、橫向穩(wěn)定懷強(qiáng)的縱向花紋和縱橫兼有花紋輪胎。

2.隨著車速的提高，胎面與路面間積水來(lái)不及排除便會(huì)在兩面間形成水膜，將輪胎慢慢托起，在一定條件下甚至*離開路面，使汽車*喪失操縱性。這種現(xiàn)象被稱之為輪胎“滑水現(xiàn)象”。影響滑水臨界速度的因素較多，但其中輪胎花紋型式和深信芭為主要因素之一。經(jīng)常在高速公路上行駛的轎車，在有條件的情況下，應(yīng)盡量選擇抗滑水輪胎(如圖5)。這種花紋的主要特點(diǎn)是，在胎面中部設(shè)計(jì)出寬大的排水溝(主溝)，在輪胎與路面之間形成較大的排水空間。在主溝兩則有通往胎側(cè)的側(cè)溝，故排水距離短，排水效率高，從而大限度地養(yǎng)活了輪胎在濕路面高速行駛可能產(chǎn)生的“滑水現(xiàn)象”，提高了行車的安全性。

值得注意的是這種花紋具有方向性，安裝時(shí)切忌大意.

3.有向花紋輪胎的旋轉(zhuǎn)方向通常用模壓在胎側(cè)的"箭頭"，標(biāo)記表示.如果按照箭頭方向旋轉(zhuǎn)，即"人字形"花紋*先著地，則稱順?lè)较蚍胖梅粗?，則稱反方向旋轉(zhuǎn).

抗滑水輪胎一律按順?lè)较蚍胖锰岣吲潘?，而反向放置則排水效率比非滑水輪胎的還要差。

越野有向花紋輪胎，若安裝在驅(qū)動(dòng)橋上，則應(yīng)順?lè)较蛐D(zhuǎn)，“人字形”花紋*像鏈子嵌入雪泥地，抓著能力強(qiáng)，而且嵌入花紋溝槽中的雪泥可從兩側(cè)被擠壓出來(lái)，花紋具有自潔性；若安裝在從動(dòng)橋上的越野有向花紋輪胎，由于不輸出牽引力，為減少滾動(dòng)阻力和磨損起見，故應(yīng)反方向旋轉(zhuǎn)。

折疊編輯本段換胎

現(xiàn)在的常用輪胎主要有兩種：低壓胎和真空胎。低壓胎含有內(nèi)胎，多用于普通汽車和摩托車；真空胎沒(méi)有內(nèi)胎，外胎兼起了內(nèi)胎的作用，多用于轎車和輕型車。真空胎是法國(guó)米其林輪胎公司在1959年發(fā)明的，都是子午線輪胎結(jié)構(gòu)，胎內(nèi)壁緊貼一層內(nèi)膜令車胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不易聚熱，內(nèi)膜有一層密封自粘層，輪胎受到釘子或尖銳物穿破后不易立即泄完氣可使汽車?yán)^續(xù)行駛一段距離。

輪胎的規(guī)格由斷面寬度B、斷面高度H和輪輞直徑d表示。低壓胎斷面近似圓形，B～H，因此僅標(biāo)注B一d就可以了，如常用的7.50—14、9.00—20等，單位是英寸，其中“—”表示低壓輪胎。而真空胎的斷面多是扁形，B>H，兩者的比值反映了輪胎的形狀，為了表述這種關(guān)系就以H/B的百分比作為一個(gè)參數(shù)，稱為扁平率，數(shù)字越小輪胎的形狀越扁平。

轎車真空胎的規(guī)格標(biāo)注除了尺寸參數(shù)還有用途參數(shù)，用代號(hào)規(guī)定輪胎的高安全時(shí)速和大安全負(fù)荷量。例如真空胎P165/70R1481T表示是轎車輪胎(P），胎寬165毫米，扁平率70，子午線輪胎（R），輪輞直徑14英寸，輪胎大負(fù)荷462公斤（代號(hào)81），高安全時(shí)速190公里（代號(hào)T）。其中負(fù)荷代號(hào)有六十多個(gè)，速度代號(hào)有十六個(gè)，它們都對(duì)應(yīng)有關(guān)限值。

現(xiàn)代轎車的高時(shí)速一般都達(dá)150公里以上，車速越快或載重越大輪胎變形就越大，變形越大與地面摩擦所產(chǎn)生的溫度就越高，汽車高速運(yùn)行時(shí)輪胎的表面溫度有時(shí)可達(dá)100℃以上，對(duì)輪胎的性能有極大的影響，直接關(guān)系到轎車的安全性，因此轎車輪胎都有安全極速代號(hào)和大負(fù)荷代號(hào)，不同代號(hào)的輪胎所采用的混合膠不同，承受高溫和負(fù)荷的能力也會(huì)不同，因此換胎時(shí)要注意這些參數(shù)。

在駕駛車輛以低速（30KM-50KM/H）行駛時(shí)，明明平整的地面卻感覺(jué)到震顫。這很大可能是由輪胎鋼絲層變形所致。在遇到這樣的情況時(shí)，必須立刻停止行駛，找到視察或手感變形的輪胎，予以更換，即使不具備立刻更換的條件，也必須換用備用輪胎。

更換輪胎時(shí)要記住同一輛汽車上不能混用種類不同，型號(hào)不同，胎體結(jié)構(gòu)不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時(shí)更換。輪胎的選用與車輛性能是緊密關(guān)聯(lián)的，有人用寬闊輪胎更換原車胎以為更安全，但在發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車重量不變的情況下改用過(guò)闊的輪胎會(huì)使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面行駛便可能打滑反而不安全。對(duì)于跑高速公路的轎車更應(yīng)對(duì)輪胎倍加留意，要時(shí)常檢查輪胎有無(wú)損傷，氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槠囋诠飞细咚龠\(yùn)行一旦爆胎，整輛汽車就會(huì)瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的偏轉(zhuǎn)力矩，駕駛者是無(wú)法控制汽車方向的，極可能會(huì)

簡(jiǎn)言之，輪胎花紋的主要作用就是增加胎面與路面間的磨擦力，以防止車輪打滑，這與鞋底花紋的作用如出一轍。輪胎花紋提高了胎面接地彈性，在胎面和路面間切向力(如驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和橫向力)的作用下，花紋塊能產(chǎn)生較大的切向彈性變形。切向力增加，切向變形隨之增大，接觸面的“磨擦作用”也就隨之增強(qiáng)，進(jìn)而抑制了胎面與路面打滑或打滑趨勢(shì)。這在很大程度上消除了無(wú)花紋(光胎面)輪胎易打滑的弊病，使得與輪胎和路面間磨擦性能有關(guān)的汽車性能——動(dòng)力性、制動(dòng)性、轉(zhuǎn)向操縱性和行駛安全性的正常發(fā)揮有了可靠的保障。有研究表明，產(chǎn)生胎面和路面間磨擦力的因素還包括有這兩面間的粘著作用，分子引力作用以及路面小尺寸微凸體對(duì)胎面微切削作用等，但是，起主要作用的仍是花紋塊的彈性變形。

二、影響花紋的因素

影響花紋作用的因素較多，但起主要作用并與汽車使用有關(guān)的因素是花紋型式和花紋深度。

1.花紋型式

輪胎花紋型式多種多樣，但歸納起來(lái)，主要有3種：普通花紋、越野花紋和混合花紋。

(1)普通花紋.

普通花紋適合于在硬路面上使用。它分為縱向花紋、橫向花紋和縱橫兼有花紋。

a)縱向花紋

縱向花紋的共同特點(diǎn)是胎面縱向連續(xù)，橫向斷開，因而胎面縱向剛度大，而橫向剛度小，輪胎抗滑能力呈現(xiàn)出橫強(qiáng)而縱弱。這種花紋輪胎的滾動(dòng)阻力較小，散熱性能好，但花紋溝槽易嵌入碎石子兒。綜合起來(lái)看，這種型式花紋適合在比較清潔、良好的硬路面上行駛。例如，轎車、輕型和微型貨車等多選擇這種花紋。

b)橫向花紋

橫向花紋橫向花紋共同特點(diǎn)是胎面橫向連續(xù)，縱向斷開，因而胎面橫向剛度大，而縱向剛度小。故輪胎抗滑能力呈現(xiàn)出縱強(qiáng)而橫弱，汽車以較高速度轉(zhuǎn)向時(shí)，容易側(cè)滑；輪胎滾動(dòng)阻力也比較大，胎面磨損比較嚴(yán)重。這種型式花紋適合于在一般硬路面上、牽引力比較大的中型或重型貨車使用。

c)縱橫兼有花紋

這種花紋介于縱向花紋和橫向花紋之間。在胎面中部一般具有曲折形的縱向花紋，而在接近胎肩的兩邊則制有橫向花紋。這樣一來(lái)，臺(tái)面的縱橫抗滑能力比較好。因此這種型式花紋的輪胎適應(yīng)能力強(qiáng)，應(yīng)用范圍廣泛，它既適用于不同的硬路面，也適宜和于轎車和貨車。

(2)越野花紋.

越野花紋的共同特點(diǎn)是花紋溝槽寬而深，花紋塊接地面積比較小(約40%~60%)。在松軟路面上行駛時(shí)，一部分土壤將嵌入花紋溝槽之中，必須將嵌入花紋溝槽的這一部分土壤剪切之后，輪胎才有可能出現(xiàn)打滑，因此，越野花紋的抓著力大。根據(jù)測(cè)試，在泥濘路上，同一車型的車輛使用越野花紋輪腫的牽引力可達(dá)普通花紋的1.5倍。

越野花紋分為無(wú)向和有向花紋兩種。有向花紋使用時(shí)具有方向性。越野花紋輪胎適合于在崎嶇不平的道路、松軟土路和無(wú)路地區(qū)使用。由于花紋塊的接觸壓力大，滾動(dòng)阻力大，故不適合在良好硬路面上長(zhǎng)時(shí)間行駛。否則，將加重輪胎磨損，增加燃油消耗，汽車行駛振動(dòng)也比較厲害。

(3)混合花紋.

混合花紋是普通花紋和越野花紋之間的一種過(guò)渡性花紋。其特點(diǎn)是胎面中部具有方向各異或以縱向?yàn)橹鞯恼y溝槽，而在兩側(cè)則以方向各異或以橫向?yàn)橹鞯膶捇y溝槽。這樣的花紋搭配使混合花紋的綜合性能好，適應(yīng)能力強(qiáng)。它既適應(yīng)于良好的硬路面，也適應(yīng)于碎石路面、雪泥路面和松軟路面，附著性能優(yōu)于普通花紋，但耐磨性能稍遜。目前，一些貨車和四輪驅(qū)動(dòng)的乘用車多使用這種型式的花紋輪胎。

2.花紋深度的影響.

花紋愈深，則花紋塊接地彈性變形量愈大，由輪胎彈性遲滯損失形成的滾動(dòng)阻力也將隨之增加。較深的花紋不利于輪胎散熱，使胎溫上升加快，花紋根部因受力嚴(yán)懲而易撕裂、脫落等?；y過(guò)淺不僅影響其貯水、排水能力，容易產(chǎn)生有害的“滑水現(xiàn)象”，而且使光胎面輪胎易打滑的弊端凸現(xiàn)出來(lái)，從而使前面提及的汽車性能變壞。

因此，花紋過(guò)深過(guò)淺都不好?？陀^規(guī)律是使用中花紋將越變?cè)叫　榱舜_?；y作用的有效性，世界各國(guó)都對(duì)輪胎花紋磨損極限制定了明確的法規(guī)。并在輪胎胎肩沿圓周的若干等份處模刻輪胎磨耗極限警報(bào)標(biāo)記“”或(和)“TWI”英文標(biāo)記。當(dāng)花紋塊凸面磨損距離到花紋溝槽底部約1.6mm(1/16英寸)時(shí)，標(biāo)記處的花紋已被磨平，故顯露出窄橫條狀的光胎面，借此警示駕駛員，該輪胎已到了必須更換的時(shí)候了。

除了以上三種花紋外，還有如下三種花紋：?jiǎn)螌?dǎo)向花紋，塊狀花紋，不對(duì)稱花紋。

（1）單導(dǎo)向花紋

單導(dǎo)向花紋是花紋溝之間都相互連接，呈獨(dú)立的花紋塊結(jié)構(gòu)。它有的制動(dòng)性能，的排水性能，雨天優(yōu)秀的穩(wěn)定性能，適合于高速行駛。但是，輪胎的安裝位置必須要與行駛方向相同。適用于高速轎車使用。

（2）塊狀花紋

花紋溝之間都相互連接，呈獨(dú)立的花紋塊結(jié)構(gòu)。擁有*的制動(dòng)及操縱性能，雪地及濕路上*的操控 及穩(wěn)定性能，雨天時(shí)良好的排水性能。但是它獨(dú)立的花紋塊結(jié)構(gòu)，耐磨性能較差。適用范圍：轎車用全天候及雪地輪胎，商用車后輪。

（3）不對(duì)稱花紋

不對(duì)稱花紋的胎面左右兩側(cè)花紋形狀不同。由于其增大了轉(zhuǎn)彎時(shí)外側(cè)花紋的著地壓力，極大地 提高了高速轉(zhuǎn)彎性能，并補(bǔ)足了外側(cè)花紋的耐磨性能。但是必須注意輪胎的正確安裝方向。比較適用于競(jìng)技用車及高性能車輛。

三、輪胎花紋使用注意事項(xiàng)

1.應(yīng)根據(jù)車輛用途經(jīng)常使用的路況和車速來(lái)選擇比較合適的花紋輪胎。對(duì)于在一般硬路面上中速行駛的車輛，貨車和客車等宜選用橫向花紋或縱橫兼有花紋輪胎；對(duì)于經(jīng)常在高速公路及良好的硬路面上行駛的車輛宜選用散熱性好、橫向穩(wěn)定懷強(qiáng)的縱向花紋和縱橫兼有花紋輪胎。

2.隨著車速的提高，胎面與路面間積水來(lái)不及排除便會(huì)在兩面間形成水膜，將輪胎慢慢托起，在一定條件下甚至*離開路面，使汽車*喪失操縱性。這種現(xiàn)象被稱之為輪胎“滑水現(xiàn)象”。影響滑水臨界速度的因素較多，但其中輪胎花紋型式和深信芭為主要因素之一。經(jīng)常在高速公路上行駛的轎車，在有條件的情況下，應(yīng)盡量選擇抗滑水輪胎(如圖5)。這種花紋的主要特點(diǎn)是，在胎面中部設(shè)計(jì)出寬大的排水溝(主溝)，在輪胎與路面之間形成較大的排水空間。在主溝兩則有通往胎側(cè)的側(cè)溝，故排水距離短，排水效率高，從而大限度地養(yǎng)活了輪胎在濕路面高速行駛可能產(chǎn)生的“滑水現(xiàn)象”，提高了行車的安全性。

值得注意的是這種花紋具有方向性，安裝時(shí)切忌大意.

3.有向花紋輪胎的旋轉(zhuǎn)方向通常用模壓在胎側(cè)的"箭頭"，標(biāo)記表示.如果按照箭頭方向旋轉(zhuǎn)，即"人字形"花紋*先著地，則稱順?lè)较蚍胖梅粗?，則稱反方向旋轉(zhuǎn).

抗滑水輪胎一律按順?lè)较蚍胖锰岣吲潘?，而反向放置則排水效率比非滑水輪胎的還要差。

越野有向花紋輪胎，若安裝在驅(qū)動(dòng)橋上，則應(yīng)順?lè)较蛐D(zhuǎn)，“人字形”花紋*像鏈子嵌入雪泥地，抓著能力強(qiáng)，而且嵌入花紋溝槽中的雪泥可從兩側(cè)被擠壓出來(lái)，花紋具有自潔性；若安裝在從動(dòng)橋上的越野有向花紋輪胎，由于不輸出牽引力，為減少滾動(dòng)阻力和磨損起見，故應(yīng)反方向旋轉(zhuǎn)。

折疊編輯本段換胎

現(xiàn)在的常用輪胎主要有兩種：低壓胎和真空胎。低壓胎含有內(nèi)胎，多用于普通汽車和摩托車；真空胎沒(méi)有內(nèi)胎，外胎兼起了內(nèi)胎的作用，多用于轎車和輕型車。真空胎是法國(guó)米其林輪胎公司在1959年發(fā)明的，都是子午線輪胎結(jié)構(gòu)，胎內(nèi)壁緊貼一層內(nèi)膜令車胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不易聚熱，內(nèi)膜有一層密封自粘層，輪胎受到釘子或尖銳物穿破后不易立即泄完氣可使汽車?yán)^續(xù)行駛一段距離。

輪胎的規(guī)格由斷面寬度B、斷面高度H和輪輞直徑d表示。低壓胎斷面近似圓形，B～H，因此僅標(biāo)注B一d就可以了，如常用的7.50—14、9.00—20等，單位是英寸，其中“—”表示低壓輪胎。而真空胎的斷面多是扁形，B>H，兩者的比值反映了輪胎的形狀，為了表述這種關(guān)系就以H/B的百分比作為一個(gè)參數(shù)，稱為扁平率，數(shù)字越小輪胎的形狀越扁平。

轎車真空胎的規(guī)格標(biāo)注除了尺寸參數(shù)還有用途參數(shù)，用代號(hào)規(guī)定輪胎的高安全時(shí)速和大安全負(fù)荷量。例如真空胎P165/70R1481T表示是轎車輪胎(P），胎寬165毫米，扁平率70，子午線輪胎（R），輪輞直徑14英寸，輪胎大負(fù)荷462公斤（代號(hào)81），高安全時(shí)速190公里（代號(hào)T）。其中負(fù)荷代號(hào)有六十多個(gè)，速度代號(hào)有十六個(gè)，它們都對(duì)應(yīng)有關(guān)限值。

現(xiàn)代轎車的高時(shí)速一般都達(dá)150公里以上，車速越快或載重越大輪胎變形就越大，變形越大與地面摩擦所產(chǎn)生的溫度就越高，汽車高速運(yùn)行時(shí)輪胎的表面溫度有時(shí)可達(dá)100℃以上，對(duì)輪胎的性能有極大的影響，直接關(guān)系到轎車的安全性，因此轎車輪胎都有安全極速代號(hào)和大負(fù)荷代號(hào)，不同代號(hào)的輪胎所采用的混合膠不同，承受高溫和負(fù)荷的能力也會(huì)不同，因此換胎時(shí)要注意這些參數(shù)。

在駕駛車輛以低速（30KM-50KM/H）行駛時(shí)，明明平整的地面卻感覺(jué)到震顫。這很大可能是由輪胎鋼絲層變形所致。在遇到這樣的情況時(shí)，必須立刻停止行駛，找到視察或手感變形的輪胎，予以更換，即使不具備立刻更換的條件，也必須換用備用輪胎。

更換輪胎時(shí)要記住同一輛汽車上不能混用種類不同，型號(hào)不同，胎體結(jié)構(gòu)不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時(shí)更換。輪胎的選用與車輛性能是緊密關(guān)聯(lián)的，有人用寬闊輪胎更換原車胎以為更安全，但在發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車重量不變的情況下改用過(guò)闊的輪胎會(huì)使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面行駛便可能打滑反而不安全。對(duì)于跑高速公路的轎車更應(yīng)對(duì)輪胎倍加留意，要時(shí)常檢查輪胎有無(wú)損傷，氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槠囋诠飞细咚龠\(yùn)行一旦爆胎，整輛汽車就會(huì)瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的偏轉(zhuǎn)力矩，駕駛者是無(wú)法控制汽車方向的，極可能會(huì)

簡(jiǎn)言之，輪胎花紋的主要作用就是增加胎面與路面間的磨擦力，以防止車輪打滑，這與鞋底花紋的作用如出一轍。輪胎花紋提高了胎面接地彈性，在胎面和路面間切向力(如驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和橫向力)的作用下，花紋塊能產(chǎn)生較大的切向彈性變形。切向力增加，切向變形隨之增大，接觸面的“磨擦作用”也就隨之增強(qiáng)，進(jìn)而抑制了胎面與路面打滑或打滑趨勢(shì)。這在很大程度上消除了無(wú)花紋(光胎面)輪胎易打滑的弊病，使得與輪胎和路面間磨擦性能有關(guān)的汽車性能——動(dòng)力性、制動(dòng)性、轉(zhuǎn)向操縱性和行駛安全性的正常發(fā)揮有了可靠的保障。有研究表明，產(chǎn)生胎面和路面間磨擦力的因素還包括有這兩面間的粘著作用，分子引力作用以及路面小尺寸微凸體對(duì)胎面微切削作用等，但是，起主要作用的仍是花紋塊的彈性變形。

二、影響花紋的因素

影響花紋作用的因素較多，但起主要作用并與汽車使用有關(guān)的因素是花紋型式和花紋深度。

1.花紋型式

輪胎花紋型式多種多樣，但歸納起來(lái)，主要有3種：普通花紋、越野花紋和混合花紋。

(1)普通花紋.

普通花紋適合于在硬路面上使用。它分為縱向花紋、橫向花紋和縱橫兼有花紋。

a)縱向花紋

縱向花紋的共同特點(diǎn)是胎面縱向連續(xù)，橫向斷開，因而胎面縱向剛度大，而橫向剛度小，輪胎抗滑能力呈現(xiàn)出橫強(qiáng)而縱弱。這種花紋輪胎的滾動(dòng)阻力較小，散熱性能好，但花紋溝槽易嵌入碎石子兒。綜合起來(lái)看，這種型式花紋適合在比較清潔、良好的硬路面上行駛。例如，轎車、輕型和微型貨車等多選擇這種花紋。

b)橫向花紋

橫向花紋橫向花紋共同特點(diǎn)是胎面橫向連續(xù)，縱向斷開，因而胎面橫向剛度大，而縱向剛度小。故輪胎抗滑能力呈現(xiàn)出縱強(qiáng)而橫弱，汽車以較高速度轉(zhuǎn)向時(shí)，容易側(cè)滑；輪胎滾動(dòng)阻力也比較大，胎面磨損比較嚴(yán)重。這種型式花紋適合于在一般硬路面上、牽引力比較大的中型或重型貨車使用。

c)縱橫兼有花紋

這種花紋介于縱向花紋和橫向花紋之間。在胎面中部一般具有曲折形的縱向花紋，而在接近胎肩的兩邊則制有橫向花紋。這樣一來(lái)，臺(tái)面的縱橫抗滑能力比較好。因此這種型式花紋的輪胎適應(yīng)能力強(qiáng)，應(yīng)用范圍廣泛，它既適用于不同的硬路面，也適宜和于轎車和貨車。

(2)越野花紋.

越野花紋的共同特點(diǎn)是花紋溝槽寬而深，花紋塊接地面積比較小(約40%~60%)。在松軟路面上行駛時(shí)，一部分土壤將嵌入花紋溝槽之中，必須將嵌入花紋溝槽的這一部分土壤剪切之后，輪胎才有可能出現(xiàn)打滑，因此，越野花紋的抓著力大。根據(jù)測(cè)試，在泥濘路上，同一車型的車輛使用越野花紋輪腫的牽引力可達(dá)普通花紋的1.5倍。

越野花紋分為無(wú)向和有向花紋兩種。有向花紋使用時(shí)具有方向性。越野花紋輪胎適合于在崎嶇不平的道路、松軟土路和無(wú)路地區(qū)使用。由于花紋塊的接觸壓力大，滾動(dòng)阻力大，故不適合在良好硬路面上長(zhǎng)時(shí)間行駛。否則，將加重輪胎磨損，增加燃油消耗，汽車行駛振動(dòng)也比較厲害。

(3)混合花紋.

混合花紋是普通花紋和越野花紋之間的一種過(guò)渡性花紋。其特點(diǎn)是胎面中部具有方向各異或以縱向?yàn)橹鞯恼y溝槽，而在兩側(cè)則以方向各異或以橫向?yàn)橹鞯膶捇y溝槽。這樣的花紋搭配使混合花紋的綜合性能好，適應(yīng)能力強(qiáng)。它既適應(yīng)于良好的硬路面，也適應(yīng)于碎石路面、雪泥路面和松軟路面，附著性能優(yōu)于普通花紋，但耐磨性能稍遜。目前，一些貨車和四輪驅(qū)動(dòng)的乘用車多使用這種型式的花紋輪胎。

2.花紋深度的影響.

花紋愈深，則花紋塊接地彈性變形量愈大，由輪胎彈性遲滯損失形成的滾動(dòng)阻力也將隨之增加。較深的花紋不利于輪胎散熱，使胎溫上升加快，花紋根部因受力嚴(yán)懲而易撕裂、脫落等?；y過(guò)淺不僅影響其貯水、排水能力，容易產(chǎn)生有害的“滑水現(xiàn)象”，而且使光胎面輪胎易打滑的弊端凸現(xiàn)出來(lái)，從而使前面提及的汽車性能變壞。

因此，花紋過(guò)深過(guò)淺都不好。客觀規(guī)律是使用中花紋將越變?cè)叫?。為了確?；y作用的有效性，世界各國(guó)都對(duì)輪胎花紋磨損極限制定了明確的法規(guī)。并在輪胎胎肩沿圓周的若干等份處?？梯喬ツズ臉O限警報(bào)標(biāo)記“”或(和)“TWI”英文標(biāo)記。當(dāng)花紋塊凸面磨損距離到花紋溝槽底部約1.6mm(1/16英寸)時(shí)，標(biāo)記處的花紋已被磨平，故顯露出窄橫條狀的光胎面，借此警示駕駛員，該輪胎已到了必須更換的時(shí)候了。

除了以上三種花紋外，還有如下三種花紋：?jiǎn)螌?dǎo)向花紋，塊狀花紋，不對(duì)稱花紋。

（1）單導(dǎo)向花紋

單導(dǎo)向花紋是花紋溝之間都相互連接，呈獨(dú)立的花紋塊結(jié)構(gòu)。它有的制動(dòng)性能，的排水性能，雨天優(yōu)秀的穩(wěn)定性能，適合于高速行駛。但是，輪胎的安裝位置必須要與行駛方向相同。適用于高速轎車使用。

（2）塊狀花紋

花紋溝之間都相互連接，呈獨(dú)立的花紋塊結(jié)構(gòu)。擁有*的制動(dòng)及操縱性能，雪地及濕路上*的操控 及穩(wěn)定性能，雨天時(shí)良好的排水性能。但是它獨(dú)立的花紋塊結(jié)構(gòu)，耐磨性能較差。適用范圍：轎車用全天候及雪地輪胎，商用車后輪。

（3）不對(duì)稱花紋

不對(duì)稱花紋的胎面左右兩側(cè)花紋形狀不同。由于其增大了轉(zhuǎn)彎時(shí)外側(cè)花紋的著地壓力，極大地 提高了高速轉(zhuǎn)彎性能，并補(bǔ)足了外側(cè)花紋的耐磨性能。但是必須注意輪胎的正確安裝方向。比較適用于競(jìng)技用車及高性能車輛。

三、輪胎花紋使用注意事項(xiàng)

1.應(yīng)根據(jù)車輛用途經(jīng)常使用的路況和車速來(lái)選擇比較合適的花紋輪胎。對(duì)于在一般硬路面上中速行駛的車輛，貨車和客車等宜選用橫向花紋或縱橫兼有花紋輪胎；對(duì)于經(jīng)常在高速公路及良好的硬路面上行駛的車輛宜選用散熱性好、橫向穩(wěn)定懷強(qiáng)的縱向花紋和縱橫兼有花紋輪胎。

2.隨著車速的提高，胎面與路面間積水來(lái)不及排除便會(huì)在兩面間形成水膜，將輪胎慢慢托起，在一定條件下甚至*離開路面，使汽車*喪失操縱性。這種現(xiàn)象被稱之為輪胎“滑水現(xiàn)象”。影響滑水臨界速度的因素較多，但其中輪胎花紋型式和深信芭為主要因素之一。經(jīng)常在高速公路上行駛的轎車，在有條件的情況下，應(yīng)盡量選擇抗滑水輪胎(如圖5)。這種花紋的主要特點(diǎn)是，在胎面中部設(shè)計(jì)出寬大的排水溝(主溝)，在輪胎與路面之間形成較大的排水空間。在主溝兩則有通往胎側(cè)的側(cè)溝，故排水距離短，排水效率高，從而大限度地養(yǎng)活了輪胎在濕路面高速行駛可能產(chǎn)生的“滑水現(xiàn)象”，提高了行車的安全性。

值得注意的是這種花紋具有方向性，安裝時(shí)切忌大意.

3.有向花紋輪胎的旋轉(zhuǎn)方向通常用模壓在胎側(cè)的"箭頭"，標(biāo)記表示.如果按照箭頭方向旋轉(zhuǎn)，即"人字形"花紋*先著地，則稱順?lè)较蚍胖梅粗瑒t稱反方向旋轉(zhuǎn).

抗滑水輪胎一律按順?lè)较蚍胖锰岣吲潘?，而反向放置則排水效率比非滑水輪胎的還要差。

越野有向花紋輪胎，若安裝在驅(qū)動(dòng)橋上，則應(yīng)順?lè)较蛐D(zhuǎn)，“人字形”花紋*像鏈子嵌入雪泥地，抓著能力強(qiáng)，而且嵌入花紋溝槽中的雪泥可從兩側(cè)被擠壓出來(lái)，花紋具有自潔性；若安裝在從動(dòng)橋上的越野有向花紋輪胎，由于不輸出牽引力，為減少滾動(dòng)阻力和磨損起見，故應(yīng)反方向旋轉(zhuǎn)。

折疊編輯本段換胎

現(xiàn)在的常用輪胎主要有兩種：低壓胎和真空胎。低壓胎含有內(nèi)胎，多用于普通汽車和摩托車；真空胎沒(méi)有內(nèi)胎，外胎兼起了內(nèi)胎的作用，多用于轎車和輕型車。真空胎是法國(guó)米其林輪胎公司在1959年發(fā)明的，都是子午線輪胎結(jié)構(gòu)，胎內(nèi)壁緊貼一層內(nèi)膜令車胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不易聚熱，內(nèi)膜有一層密封自粘層，輪胎受到釘子或尖銳物穿破后不易立即泄完氣可使汽車?yán)^續(xù)行駛一段距離。

輪胎的規(guī)格由斷面寬度B、斷面高度H和輪輞直徑d表示。低壓胎斷面近似圓形，B～H，因此僅標(biāo)注B一d就可以了，如常用的7.50—14、9.00—20等，單位是英寸，其中“—”表示低壓輪胎。而真空胎的斷面多是扁形，B>H，兩者的比值反映了輪胎的形狀，為了表述這種關(guān)系就以H/B的百分比作為一個(gè)參數(shù)，稱為扁平率，數(shù)字越小輪胎的形狀越扁平。

轎車真空胎的規(guī)格標(biāo)注除了尺寸參數(shù)還有用途參數(shù)，用代號(hào)規(guī)定輪胎的高安全時(shí)速和大安全負(fù)荷量。例如真空胎P165/70R1481T表示是轎車輪胎(P），胎寬165毫米，扁平率70，子午線輪胎（R），輪輞直徑14英寸，輪胎大負(fù)荷462公斤（代號(hào)81），高安全時(shí)速190公里（代號(hào)T）。其中負(fù)荷代號(hào)有六十多個(gè)，速度代號(hào)有十六個(gè)，它們都對(duì)應(yīng)有關(guān)限值。

現(xiàn)代轎車的高時(shí)速一般都達(dá)150公里以上，車速越快或載重越大輪胎變形就越大，變形越大與地面摩擦所產(chǎn)生的溫度就越高，汽車高速運(yùn)行時(shí)輪胎的表面溫度有時(shí)可達(dá)100℃以上，對(duì)輪胎的性能有極大的影響，直接關(guān)系到轎車的安全性，因此轎車輪胎都有安全極速代號(hào)和大負(fù)荷代號(hào)，不同代號(hào)的輪胎所采用的混合膠不同，承受高溫和負(fù)荷的能力也會(huì)不同，因此換胎時(shí)要注意這些參數(shù)。

在駕駛車輛以低速（30KM-50KM/H）行駛時(shí)，明明平整的地面卻感覺(jué)到震顫。這很大可能是由輪胎鋼絲層變形所致。在遇到這樣的情況時(shí)，必須立刻停止行駛，找到視察或手感變形的輪胎，予以更換，即使不具備立刻更換的條件，也必須換用備用輪胎。

更換輪胎時(shí)要記住同一輛汽車上不能混用種類不同，型號(hào)不同，胎體結(jié)構(gòu)不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時(shí)更換。輪胎的選用與車輛性能是緊密關(guān)聯(lián)的，有人用寬闊輪胎更換原車胎以為更安全，但在發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車重量不變的情況下改用過(guò)闊的輪胎會(huì)使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面行駛便可能打滑反而不安全。對(duì)于跑高速公路的轎車更應(yīng)對(duì)輪胎倍加留意，要時(shí)常檢查輪胎有無(wú)損傷，氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槠囋诠飞细咚龠\(yùn)行一旦爆胎，整輛汽車就會(huì)瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的偏轉(zhuǎn)力矩，駕駛者是無(wú)法控制汽車方向的，極可能會(huì)

EV000204 LEROY SOMER V152 225 710 MBT 86S 0,12 12V
EV000205 LEROY SOMER V152 225 940 MBT 86S 0,12 12V
EV000206 LEROY SOMER V152 300 140 MBT 86S 0,12 12V
EV000207 LEROY SOMER V152 300 280 MBT 86S 0,12 12V
EV000208 LEROY SOMER V152 300 470 MBT 86S 0,12 12V
EV000209 LEROY SOMER V152 300 710 MBT 86S 0,12 12V
EV000210 LEROY SOMER V152 300 940 MBT 86S 0,12 12V
EV000211 LEROY SOMER V152 400 140 MBT 86S 0,12 12V
EV000212 LEROY SOMER V152 400 280 MBT 86S 0,12 12V
EV000213 LEROY SOMER V152 400 470 MBT 86S 0,12 12V
EV000214 LEROY SOMER V152 400 710 MBT 86S 0,12 12V
EV000215 LEROY SOMER V152 400 940 MBT 86S 0,12 12V
EV000216 LEROY SOMER V152 500 140 MBT 86S 0,12 12V
EV000217 LEROY SOMER V152 500 280 MBT 86S 0,12 12V
EV000218 LEROY SOMER V152 500 470 MBT 86S 0,12 12V
EV000219 LEROY SOMER V152 500 710 MBT 86S 0,12 12V
EV000220 LEROY SOMER V152 500 940 MBT 86S 0,12 12V
EV000221 LEROY SOMER V302 150 140 MBT 86S 0,12 12V
EV000222 LEROY SOMER V302 150 280 MBT 86S 0,12 12V
EV000223 LEROY SOMER V302 150 470 MBT 86L 0,18 12V
EV000224 LEROY SOMER V302 150 710 MBT 86L 0,18 12V
EV000225 LEROY SOMER V302 150 940 MBT 86L 0,18 12V
EV000226 LEROY SOMER V302 225 140 MBT 86S 0,12 12V
EV000227 LEROY SOMER V302 225 280 MBT 86S 0,12 12V
EV000228 LEROY SOMER V302 225 470 MBT 86L 0,18 12V
EV000229 LEROY SOMER V302 225 710 MBT 86L 0,18 12V
EV000230 LEROY SOMER V302 225 940 MBT 86L 0,18 12V
EV000231 LEROY SOMER V302 300 140 MBT 86S 0,12 12V
EV000232 LEROY SOMER V302 300 280 MBT 86S 0,12 12V
EV000233 LEROY SOMER V302 300 470 MBT 86L 0,18 12V
EV000234 LEROY SOMER V302 300 710 MBT 86L 0,18 12V
EV000235 LEROY SOMER V302 300 940 MBT 86L 0,18 12V
EV000236 LEROY SOMER V302 400 140 MBT 86S 0,12 12V
EV000237 LEROY SOMER V302 400 280 MBT 86S 0,12 12V
EV000238 LEROY SOMER V302 400 470 MBT 86L 0,18 12V
EV000239 LEROY SOMER V302 400 710 MBT 86L 0,18 12V
EV000240 LEROY SOMER V302 400 940 MBT 86L 0,18 12V
EV000241 LEROY SOMER V302 500 140 MBT 86S 0,12 12V
EV000242 LEROY SOMER V302 500 280 MBT 86S 0,12 12V
EV000243 LEROY SOMER V302 500 470 MBT 86L 0,18 12V
EV000244 LEROY SOMER V302 500 710 MBT 86L 0,18 12V
EV000245 LEROY SOMER V302 500 940 MBT 86L 0,18 12V
EV000246 LEROY SOMER V602 150 140 MBT 86L 0,18 12V
EV000247 LEROY SOMER V602 150 280 MBT 86L 0,18 12V
EV000248 LEROY SOMER V602 150 470 MBT 114S 0,37 12V
EV000249 LEROY SOMER V602 150 710 MBT 114S 0,37 12V
EV000250 LEROY SOMER V602 150 940 MBT 114S 0,37 12V
EV000251 LEROY SOMER V602 225 140 MBT 86L 0,18 12V
EV000252 LEROY SOMER V602 225 280 MBT 86L 0,18 12V
EV000253 LEROY SOMER V602 225 470 MBT 114S 0,37 12V
EV000254 LEROY SOMER V602 225 710 MBT 114S 0,37 12V
EV000255 LEROY SOMER V602 225 940 MBT 114S 0,37 12V
EV000256 LEROY SOMER V602 300 140 MBT 86L 0,18 12V
EV000257 LEROY SOMER V602 300 280 MBT 86L 0,18 12V
EV000258 LEROY SOMER V602 300 470 MBT 114S 0,37 12V
EV000259 LEROY SOMER V602 300 710 MBT 114S 0,37 12V
EV000260 LEROY SOMER V602 300 940 MBT 114S 0,37 12V
EV000261 LEROY SOMER V602 400 140 MBT 86L 0,18 12V
EV000262 LEROY SOMER V602 400 280 MBT 86L 0,18 12V
EV000263 LEROY SOMER V602 400 470 MBT 114S 0,37 12V
EV000264 LEROY SOMER V602 400 710 MBT 114S 0,37 12V
EV000265 LEROY SOMER V602 400 940 MBT 114S 0,37 12V
EV000266 LEROY SOMER V602 500 140 MBT 86L 0,18 12V
EV000267 LEROY SOMER V602 500 280 MBT 86L 0,18 12V
EV000268 LEROY SOMER V602 500 470 MBT 114S 0,37 12V
EV000269 LEROY SOMER V602 500 710 MBT 114S 0,37 12V
EV000270 LEROY SOMER V602 500 940 MBT 114S 0,37 12V
EV000271 LEROY SOMER V902 150 140 MBT 114S 0,37 12V
EV000272 LEROY SOMER V902 150 280 MBT 114S 0,37 12V
EV000273 LEROY SOMER V902 150 470 MBT 114S 0,37 12V
EV000274 LEROY SOMER V902 150 710 MBT 114S 0,37 FMC 12V
EV000275 LEROY SOMER V902 150 1060MBT 114S 0,37 FMC 12V
EV000276 LEROY SOMER V902 225 140 MBT 114S 0,37 12V
EV000277 LEROY SOMER V902 225 280 MBT 114S 0,37 12V
EV000278 LEROY SOMER V902 225 470 MBT 114S 0,37 12V
EV000279 LEROY SOMER V902 225 710 MBT 114S 0,37 FMC 12V
EV000280 LEROY SOMER V902 225 1060MBT 114S 0,37 FMC 12V
EV000281 LEROY SOMER V902 300 140 MBT 114S 0,37 12V
EV000282 LEROY SOMER V902 300 280 MBT 114S 0,37 12V
EV000283 LEROY SOMER V902 300 470 MBT 114S 0,37 12V
EV000284 LEROY SOMER V902 300 710 MBT 114S 0,37 FMC 12V
EV000285 LEROY SOMER V902 300 1060MBT 114S 0,37 FMC 12V
EV000286 LEROY SOMER V902 400 140 MBT 114S 0,37 12V
EV000287 LEROY SOMER V902 400 280 MBT 114S 0,37 12V
EV000288 LEROY SOMER V902 400 470 MBT 114S 0,37 12V
EV000289 LEROY SOMER V902 400 710 MBT 114S 0,37 FMC 12V
EV000290 LEROY SOMER V902 400 1060MBT 114S 0,37 FMC 12V
EV000291 LEROY SOMER V902 500 140 MBT 114S 0,37 12V
EV000292 LEROY SOMER V902 500 280 MBT 114S 0,37 12V
EV000293 LEROY SOMER V902 500 470 MBT 114S 0,37 12V
EV000294 LEROY SOMER V902 500 710 MBT 114S 0,37 FMC 12V
EV000295 LEROY SOMER V902 500 1060MBT 114S 0,37 FMC 12V
EV000296 LEROY SOMER V152 150 140 MBT 86S 0,12 24V
EV000297 LEROY SOMER V152 150 280 MBT 86S 0,12 24V
EV000298 LEROY SOMER V152 150 470 MBT 86S 0,12 24V
EV000299 LEROY SOMER V152 150 710 MBT 86S 0,12 24V
EV000300 LEROY SOMER V152 150 940 MBT 86S 0,12 24V
EV000301 LEROY SOMER V152 225 140 MBT 86S 0,12 24V
EV000302 LEROY SOMER V152 225 280 MBT 86S 0,12 24V
EV000303 LEROY SOMER V152 225 470 MBT 86S 0,12 24V
EV000304 LEROY SOMER V152 225 710 MBT 86S 0,12 24V
EV000305 LEROY SOMER V152 225 940 MBT 86S 0,12 24V
EV000306 LEROY SOMER V152 300 140 MBT 86S 0,12 24V
EV000307 LEROY SOMER V152 300 280 MBT 86S 0,12 24V
EV000308 LEROY SOMER V152 300 470 MBT 86S 0,12 24V
EV000309 LEROY SOMER V152 300 710 MBT 86S 0,12 24V
EV000310 LEROY SOMER V152 300 940 MBT 86S 0,12 24V
EV000311 LEROY SOMER V152 400 140 MBT 86S 0,12 24V
EV000312 LEROY SOMER V152 400 280 MBT 86S 0,12 24V
EV000313 LEROY SOMER V152 400 470 MBT 86S 0,12 24V
EV000314 LEROY SOMER V152 400 710 MBT 86S 0,12 24V
EV000315 LEROY SOMER V152 400 940 MBT 86S 0,12 24V
EV000316 LEROY SOMER V152 500 140 MBT 86S 0,12 24V
EV000317 LEROY SOMER V152 500 280 MBT 86S 0,12 24V
EV000318 LEROY SOMER V152 500 470 MBT 86S 0,12 24V
EV000319 LEROY SOMER V152 500 710 MBT 86S 0,12 24V
EV000320 LEROY SOMER V152 500 940 MBT 86S 0,12 24V
EV000321 LEROY SOMER V302 150 140 MBT 86S 0,12 24V
EV000322 LEROY SOMER V302 150 280 MBT 86S 0,12 24V
EV000323 LEROY SOMER V302 150 470 MBT 86L 0,18 24V
EV000324 LEROY SOMER V302 150 710 MBT 86L 0,18 24V
EV000325 LEROY SOMER V302 150 940 MBT 86L 0,18 24V
EV000326 LEROY SOMER V302 225 140 MBT 86S 0,12 24V
EV000327 LEROY SOMER V302 225 280 MBT 86S 0,12 24V
EV000328 LEROY SOMER V302 225 470 MBT 86L 0,18 24V
EV000329 LEROY SOMER V302 225 710 MBT 86L 0,18 24V
EV000330 LEROY SOMER V302 225 940 MBT 86L 0,18 24V
EV000331 LEROY SOMER V302 300 140 MBT 86S 0,12 24V
EV000332 LEROY SOMER V302 300 280 MBT 86S 0,12 24V
EV000333 LEROY SOMER V302 300 470 MBT 86L 0,18 24V
EV000334 LEROY SOMER V302 300 710 MBT 86L 0,18 24V
EV000335 LEROY SOMER V302 300 940 MBT 86L 0,18 24V
EV000336 LEROY SOMER V302 400 140 MBT 86S 0,12 24V
EV000337 LEROY SOMER V302 400 280 MBT 86S 0,12 24V
EV000338 LEROY SOMER V302 400 470 MBT 86L 0,18 24V
EV000339 LEROY SOMER V302 400 710 MBT 86L 0,18 24V
EV000340 LEROY SOMER V302 400 940 MBT 86L 0,18 24V
EV000341 LEROY SOMER V302 500 140 MBT 86S 0,12 24V
EV000342 LEROY SOMER V302 500 280 MBT 86S 0,12 24V
EV000343 LEROY SOMER V302 500 470 MBT 86L 0,18 24V
EV000344 LEROY SOMER V302 500 710 MBT 86L 0,18 24V
EV000345 LEROY SOMER V302 500 940 MBT 86L 0,18 24V
EV000346 LEROY SOMER V602 150 140 MBT 86L 0,18 24V
EV000347 LEROY SOMER V602 150 280 MBT 86L 0,18 24V
EV000348 LEROY SOMER V602 150 470 MBT 114S 0,37 24V
EV000349 LEROY SOMER V602 150 710 MBT 114S 0,37 24V
EV000350 LEROY SOMER V602 150 940 MBT 114S 0,37 24V
EV000351 LEROY SOMER V602 225 140 MBT 86L 0,18 24V
EV000352 LEROY SOMER V602 225 280 MBT 86L 0,18 24V
EV000353 LEROY SOMER V602 225 470 MBT 114S 0,37 24V
EV000354 LEROY SOMER V602 225 710 MBT 114S 0,37 24V
EV000355 LEROY SOMER V602 225 940 MBT 114S 0,37 24V
EV000356 LEROY SOMER V602 300 140 MBT 86L 0,18 24V
EV000357 LEROY SOMER V602 300 280 MBT 86L 0,18 24V
EV000358 LEROY SOMER V602 300 470 MBT 114S 0,37 24V
EV000359 LEROY SOMER V602 300 710 MBT 114S 0,37 24V
EV000360 LEROY SOMER V602 300 940 MBT 114S 0,37 24V
EV000361 LEROY SOMER V602 400 140 MBT 86L 0,18 24V
EV000362 LEROY SOMER V602 400 280 MBT 86L 0,18 24V
EV000363 LEROY SOMER V602 400 470 MBT 114S 0,37 24V
EV000364 LEROY SOMER V602 400 710 MBT 114S 0,37 24V
EV000365 LEROY SOMER V602 400 940 MBT 114S 0,37 24V
EV000366 LEROY SOMER V602 500 140 MBT 86L 0,18 24V
EV000367 LEROY SOMER V602 500 280 MBT 86L 0,18 24V
EV000368 LEROY SOMER V602 500 470 MBT 114S 0,37 24V
EV000369 LEROY SOMER V602 500 710 MBT 114S 0,37 24V
EV000370 LEROY SOMER V602 500 940 MBT 114S 0,37 24V
EV000371 LEROY SOMER V902 150 140 MBT 114S 0,37 24V
EV000372 LEROY SOMER V902 150 280 MBT 114S 0,37 24V
EV000373 LEROY SOMER V902 150 470 MBT 114S 0,37 24V
EV000374 LEROY SOMER V902 150 710 MBT 114S 0,37 FMC 24V
EV000375 LEROY SOMER V902 150 1060MBT 114S 0,37 FMC 24V
EV000376 LEROY SOMER V902 225 140 MBT 114S 0,37 24V
EV000377 LEROY SOMER V902 225 280 MBT 114S 0,37 24V
EV000378 LEROY SOMER V902 225 470 MBT 114S 0,37 24V
EV000379 LEROY SOMER V902 225 710 MBT 114S 0,37 FMC 24V
EV000380 LEROY SOMER V902 225 1060MBT 114S 0,37 FMC 24V
EV000381 LEROY SOMER V902 300 140 MBT 114S 0,37 24V
EV000382 LEROY SOMER V902 300 280 MBT 114S 0,37 24V
EV000383 LEROY SOMER V902 300 470 MBT 114S 0,37 24V
EV000384 LEROY SOMER V902 300 710 MBT 114S 0,37 FMC 24V
EV000385 LEROY SOMER V902 300 1060MBT 114S 0,37 FMC 24V
EV000386 LEROY SOMER V902 400 140 MBT 114S 0,37 24V
EV000387 LEROY SOMER V902 400 280 MBT 114S 0,37 24V
EV000388 LEROY SOMER V902 400 470 MBT 114S 0,37 24V
EV000389 LEROY SOMER V902 400 710 MBT 114S 0,37 FMC 24V
EV000390 LEROY SOMER V902 400 1060MBT 114S 0,37 FMC 24V
EV000391 LEROY SOMER V902 500 140 MBT 114S 0,37 24V
EV000392 LEROY SOMER V902 500 280 MBT 114S 0,37 24V
EV000393 LEROY SOMER V902 500 470 MBT 114S 0,37 24V
EV000394 LEROY SOMER V902 500 710 MBT 114S 0,37 FMC 24V
EV000395 LEROY SOMER V902 500 1060MBT 114S 0,37 FMC 24V
EV000101 LEROY SOMER FIN DE COURSE (FC) V152
EV000106 LEROY SOMER FIN DE COURSE (FC) V302
EV000111 LEROY SOMER FIN DE COURSE (FC) V602
EV000117 LEROY SOMER FIN DE COURSE (FC) V902
EV000102 LEROY SOMER LIMIT. D''EFFORT MECAN. (LEM) V152
EV000107 LEROY SOMER LIMIT. D''EFFORT MECAN. (LEM) V302
EV000112 LEROY SOMER LIMIT. D''EFFORT MECAN. (LEM) V602
4108677 LEROY SOMER 2P LS71 0,25KW VMA A21M B3 230V
4108679 LEROY SOMER 2P LS71 0,25KW VMA A21M B5 230V
4108682 LEROY SOMER 2P LS71 0,25KW VMA A21M B14 230V
4108782 LEROY SOMER 2P LS71 0,37KW VMA A21M B3 230V
4106701 LEROY SOMER 2P LS71 0,37KW VMA A21M B5 230V
4108783 LEROY SOMER 2P LS71 0,37KW VMA A21M B14 230V
4108784 LEROY SOMER 2P LS71 0,55KW VMA A21M B3 230V
4108787 LEROY SOMER 2P LS71 0,55KW VMA A21M B5 230V
4108788 LEROY SOMER 2P LS71 0,55KW VMA A21M B14 230V
4070520 LEROY SOMER 2P LS80 0,75KW VMA A21M B3 230V
4070522 LEROY SOMER 2P LS80 0,75KW VMA A21M B5 230V
4070523 LEROY SOMER 2P LS80 0,75KW VMA A21M B14 230V
4070524 LEROY SOMER 2P LS80 1,1KW VMA A22M B3 230V
4070589 LEROY SOMER 2P LS80 1,1KW VMA A22M B5 230V
4070590 LEROY SOMER 2P LS80 1,1KW VMA A22M B14 230V
4070592 LEROY SOMER 2P LS90 1,5KW VMA A22M B3 230V
4070596 LEROY SOMER 2P LS90 1,5KW VMA A22M B5 230V
4070597 LEROY SOMER 2P LS90 1,5KW VMA A22M B14 230V
4108667 LEROY SOMER 4P LS71 0,25KW VMA A21M B3 230V
4108671 LEROY SOMER 4P LS71 0,25KW VMA A21M B5 230V
4104427 LEROY SOMER 4P LS71 0,25KW VMA A21M B14 230V
4093730 LEROY SOMER 4P LS71 0,37KW VMA A21M B3 230V
4088067 LEROY SOMER 4P LS71 0,37KW VMA A21M B5 230V
4072232 LEROY SOMER 4P LS71 0,37KW VMA A21M B14 230V
4108670 LEROY SOMER 4P LS71 0,55KW VMA A21M B3 230V
4108672 LEROY SOMER 4P LS71 0,55KW VMA A21M B5 230V
4108675 LEROY SOMER 4P LS71 0,55KW VMA A21M B14 230V
4067870 LEROY SOMER 4P LS80 0,75KW VMA A21M B3 230V
4070435 LEROY SOMER 4P LS80 0,75KW VMA A21M B5 230V
4070437 LEROY SOMER 4P LS80 0,75KW VMA A21M B14 230V
4070439 LEROY SOMER 4P LS80 0,9KW VMA A22M B3 230V
4070443 LEROY SOMER 4P LS80 0,9KW VMA A22M B5 230V
4070444 LEROY SOMER 4P LS80 0,9KW VMA A22M B14 230V
4070445 LEROY SOMER 4P LS90 1,1KW VMA A22M B3 230V
4070446 LEROY SOMER 4P LS90 1,1KW VMA A22M B5 230V
4070447 LEROY SOMER 4P LS90 1,1KW VMA A22M B14 230V
4070448 LEROY SOMER 4P LS90 1,5KW VMA A22M B3 230V
4070450 LEROY SOMER 4P LS90 1,5KW VMA A22M B5 230V
4070452 LEROY SOMER 4P LS90 1,5KW VMA A22M B14 230V
4108532 LEROY SOMER 6P LS71 0,25KW VMA A21M B3 230V
4108793 LEROY SOMER 6P LS71 0,25KW VMA A21M B5 230V
4096691 LEROY SOMER 6P LS71 0,25KW VMA A21M B14 230V
4070603 LEROY SOMER 6P LS80 0,37KW VMA A21M B3 230V
4070604 LEROY SOMER 6P LS80 0,37KW VMA A21M B5 230V
4070605 LEROY SOMER 6P LS80 0,37KW VMA A21M B14 230V
4070606 LEROY SOMER 6P LS80 0,55KW VMA A21M B3 230V
4070607 LEROY SOMER 6P LS80 0,55KW VMA A21M B5 230V
4070608 LEROY SOMER 6P LS80 0,55KW VMA A21M B14 230V
4070615 LEROY SOMER 6P LS90 0,75KW VMA A22M B3 230V
4070618 LEROY SOMER 6P LS90 0,75KW VMA A22M B5 230V
4070622 LEROY SOMER 6P LS90 0,75KW VMA A22M B14 230V
4070623 LEROY SOMER 6P LS90 1,1KW VMA A22M B3 230V
4070625 LEROY SOMER 6P LS90 1,1KW VMA A22M B5 230V
4070627 LEROY SOMER 6P LS90 1,1KW VMA A22M B14 230V
4108615 LEROY SOMER 2P LS71 0,25KW VMA A21TL B3 230V
4108614 LEROY SOMER 2P LS71 0,25KW VMA A21TL B5 230V
4108612 LEROY SOMER 2P LS71 0,25KW VMA A21TL B14 230V
4108616 LEROY SOMER 2P LS71 0,37KW VMA A21TL B3 230V
4108618 LEROY SOMER 2P LS71 0,37KW VMA A21TL B5 230V
4108621 LEROY SOMER 2P LS71 0,37KW VMA A21TL B14 230V
4108627 LEROY SOMER 2P LS71 0,55KW VMA A21TL B3 230V
4108625 LEROY SOMER 2P LS71 0,55KW VMA A21TL B5 230V
4108622 LEROY SOMER 2P LS71 0,55KW VMA A21TL B14 230V
4070386 LEROY SOMER 2P LS80 0,75KW VMA A21TL B3 230V
4070388 LEROY SOMER 2P LS80 0,75KW VMA A21TL B5 230V
4070389 LEROY SOMER 2P LS80 0,75KW VMA A21TL B14 230V
4070390 LEROY SOMER 2P LS80 1,1KW VMA A22TL B3 230V
4070391 LEROY SOMER 2P LS80 1,1KW VMA A22TL B5 230V
4070395 LEROY SOMER 2P LS80 1,1KW VMA A22TL B14 230V
4070396 LEROY SOMER 2P LS90 1,5KW VMA A22TL B3 230V