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上海壹僑國際貿(mào)易有限公司
主營產(chǎn)品： FILA，DEBOLD，ESTA，baumer，bernstein，bucher，PILZ，camozzi，schmalz |
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更新時間：2025-03-22 17:21:01瀏覽次數(shù)：507
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| 產(chǎn)地類別 | 進口 | 應用領域 | 生物產(chǎn)業(yè),地礦,道路/軌道/船舶 |
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LEROY SOMER減速電機 CB3433 V5 / LS112MT
LEROY SOMER減速電機 CB3433 V5 / LS112MT
LEROY SOMER減速電機 CB3433 V5 / LS112MTLEROY SOMER減速電機 CB3433 V5 / LS112MTLEROY SOMER減速電機 CB3433 V5 / LS112MT
非對稱胎面花紋設計 | Asymmetrical Tread Design (AD) 胎面兩側(cè)使用不同的花紋，可以增強和優(yōu)化干濕地操控性能。輪胎內(nèi)側(cè)的胎面花紋帶有更多橫向溝槽，便于排水；而其外側(cè)胎肩則具有比較大的花紋塊，以獲得出色的操控性。
平衡/不平衡 | Balance/Imbalance 平衡是指輪胎和輪輞的組合在旋轉(zhuǎn)時，其重量平均分配的狀態(tài)。在調(diào)整不平衡狀態(tài)時，訓練有素的技師將在輪輞的內(nèi)側(cè)或者外側(cè)添加一定重量的平衡塊。
米其林BAZ技術(shù) | Banded At Zero Technology 米其林BAZ技術(shù)是指在鋼絲帶束層的上部胎面區(qū)域使用了螺旋式纏繞的聚酰胺覆蓋條，可以抵御高速行駛時可能導致輪胎變形的離心力。BAZ技術(shù)優(yōu)化了車輛的高速操控性和輪胎的耐久性。
斜交簾子布（輪胎） | Bias-Ply 一種使用胎面中心對角斜交簾布層的輪胎。
螺栓圓周（直徑） | Bolt Circle 通過每個螺帽孔中心的假想圓周直徑，通過測量圓周上兩個正相對孔洞的距離得出。這個數(shù)據(jù)可以在選擇正確的替換輪輞時使用。
外傾角| Camber 輪輞向內(nèi)側(cè)或者外側(cè)傾斜的角度，衡量單位是“度”。在轉(zhuǎn)向時，為了保持外側(cè)輪胎與路面的平整接觸，需要調(diào)整外傾角。外傾角角度過大或過小會造成輪胎的異常磨損，影響輪胎的使用壽命。
外傾推力 | Camber Thrust 當輪胎帶外傾角旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的側(cè)向力或者橫向力，它可以增加或者減少輪胎產(chǎn)生的側(cè)向力。碳黑 | Carbon Black 這是一種增強型的添加劑，當被加入橡膠配方時，可以增強輪胎的耐磨損性能。
承載能力 | Carrying Capacity 在特定的胎壓下，每條輪胎的設計可以承載多少重量。每一種輪胎尺寸都有一個負載充氣表格，以確保充氣氣壓足夠承受車軸上的負荷。后傾角 | Caster 從輪輞中心線畫出的垂直線與控制輪輞方向的車軸之間的夾角。可以改進車輛的方向穩(wěn)定性和中央直行的感受。
中線 | Centerline 車輛中心向下的一條假想線。定位跟蹤就是用這條線進行測量。
離心力 | Centrifugal Force 做曲線運動的物體的側(cè)面加速度，單位是g。當汽車以曲線方式行駛時，就將受到離心力的作用，將其拉向外側(cè)。為了抵消離心力，輪胎將在路面上產(chǎn)生同等的反向作用力。亦稱“橫向力”。
冷胎充氣氣壓 | Cold Inflation Pressure 在輪胎由于行駛而產(chǎn)生熱量之前所測量的輪胎氣壓，單位是磅/平方英寸(psi)。接地面 | Contact Patch 輪胎與路面接觸的區(qū)域。亦稱“足印”。
轉(zhuǎn)向力 | Cornering Force 車輛轉(zhuǎn)向時輪胎產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向力，能夠保持車輛按照預想的弧線軌跡行駛。交叉Z形細小溝槽技術(shù) | Cross Z-Sipes Technology 一種能夠提供胎面花紋內(nèi)部的橫向和縱向剛性的細小溝槽花紋。
車輛整備重量 | Curb Weight 帶有裝滿的水槽（包括油箱）和所有正常設備、但不包含駕駛?cè)撕统丝偷牧慨a(chǎn)車輛重量。
非對稱胎面花紋設計 | Asymmetrical Tread Design (AD) 胎面兩側(cè)使用不同的花紋，可以增強和優(yōu)化干濕地操控性能。輪胎內(nèi)側(cè)的胎面花紋帶有更多橫向溝槽，便于排水；而其外側(cè)胎肩則具有比較大的花紋塊，以獲得出色的操控性。
平衡/不平衡 | Balance/Imbalance 平衡是指輪胎和輪輞的組合在旋轉(zhuǎn)時，其重量平均分配的狀態(tài)。在調(diào)整不平衡狀態(tài)時，訓練有素的技師將在輪輞的內(nèi)側(cè)或者外側(cè)添加一定重量的平衡塊。
米其林BAZ技術(shù) | Banded At Zero Technology 米其林BAZ技術(shù)是指在鋼絲帶束層的上部胎面區(qū)域使用了螺旋式纏繞的聚酰胺覆蓋條，可以抵御高速行駛時可能導致輪胎變形的離心力。BAZ技術(shù)優(yōu)化了車輛的高速操控性和輪胎的耐久性。
斜交簾子布（輪胎） | Bias-Ply 一種使用胎面中心對角斜交簾布層的輪胎。
螺栓圓周（直徑） | Bolt Circle 通過每個螺帽孔中心的假想圓周直徑，通過測量圓周上兩個正相對孔洞的距離得出。這個數(shù)據(jù)可以在選擇正確的替換輪輞時使用。
外傾角| Camber 輪輞向內(nèi)側(cè)或者外側(cè)傾斜的角度，衡量單位是“度”。在轉(zhuǎn)向時，為了保持外側(cè)輪胎與路面的平整接觸，需要調(diào)整外傾角。外傾角角度過大或過小會造成輪胎的異常磨損，影響輪胎的使用壽命。
外傾推力 | Camber Thrust 當輪胎帶外傾角旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的側(cè)向力或者橫向力，它可以增加或者減少輪胎產(chǎn)生的側(cè)向力。碳黑 | Carbon Black 這是一種增強型的添加劑，當被加入橡膠配方時，可以增強輪胎的耐磨損性能。
承載能力 | Carrying Capacity 在特定的胎壓下，每條輪胎的設計可以承載多少重量。每一種輪胎尺寸都有一個負載充氣表格，以確保充氣氣壓足夠承受車軸上的負荷。后傾角 | Caster 從輪輞中心線畫出的垂直線與控制輪輞方向的車軸之間的夾角?？梢愿倪M車輛的方向穩(wěn)定性和中央直行的感受。
中線 | Centerline 車輛中心向下的一條假想線。定位跟蹤就是用這條線進行測量。
離心力 | Centrifugal Force 做曲線運動的物體的側(cè)面加速度，單位是g。當汽車以曲線方式行駛時，就將受到離心力的作用，將其拉向外側(cè)。為了抵消離心力，輪胎將在路面上產(chǎn)生同等的反向作用力。亦稱“橫向力”。
冷胎充氣氣壓 | Cold Inflation Pressure 在輪胎由于行駛而產(chǎn)生熱量之前所測量的輪胎氣壓，單位是磅/平方英寸(psi)。接地面 | Contact Patch 輪胎與路面接觸的區(qū)域。亦稱“足印”。
轉(zhuǎn)向力 | Cornering Force 車輛轉(zhuǎn)向時輪胎產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向力，能夠保持車輛按照預想的弧線軌跡行駛。交叉Z形細小溝槽技術(shù) | Cross Z-Sipes Technology 一種能夠提供胎面花紋內(nèi)部的橫向和縱向剛性的細小溝槽花紋。
車輛整備重量 | Curb Weight 帶有裝滿的水槽（包括油箱）和所有正常設備、但不包含駕駛?cè)撕统丝偷牧慨a(chǎn)車輛重量。
非對稱胎面花紋設計 | Asymmetrical Tread Design (AD) 胎面兩側(cè)使用不同的花紋，可以增強和優(yōu)化干濕地操控性能。輪胎內(nèi)側(cè)的胎面花紋帶有更多橫向溝槽，便于排水；而其外側(cè)胎肩則具有比較大的花紋塊，以獲得出色的操控性。
平衡/不平衡 | Balance/Imbalance 平衡是指輪胎和輪輞的組合在旋轉(zhuǎn)時，其重量平均分配的狀態(tài)。在調(diào)整不平衡狀態(tài)時，訓練有素的技師將在輪輞的內(nèi)側(cè)或者外側(cè)添加一定重量的平衡塊。
米其林BAZ技術(shù) | Banded At Zero Technology 米其林BAZ技術(shù)是指在鋼絲帶束層的上部胎面區(qū)域使用了螺旋式纏繞的聚酰胺覆蓋條，可以抵御高速行駛時可能導致輪胎變形的離心力。BAZ技術(shù)優(yōu)化了車輛的高速操控性和輪胎的耐久性。
斜交簾子布（輪胎） | Bias-Ply 一種使用胎面中心對角斜交簾布層的輪胎。
螺栓圓周（直徑） | Bolt Circle 通過每個螺帽孔中心的假想圓周直徑，通過測量圓周上兩個正相對孔洞的距離得出。這個數(shù)據(jù)可以在選擇正確的替換輪輞時使用。
外傾角| Camber 輪輞向內(nèi)側(cè)或者外側(cè)傾斜的角度，衡量單位是“度”。在轉(zhuǎn)向時，為了保持外側(cè)輪胎與路面的平整接觸，需要調(diào)整外傾角。外傾角角度過大或過小會造成輪胎的異常磨損，影響輪胎的使用壽命。
外傾推力 | Camber Thrust 當輪胎帶外傾角旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的側(cè)向力或者橫向力，它可以增加或者減少輪胎產(chǎn)生的側(cè)向力。碳黑 | Carbon Black 這是一種增強型的添加劑，當被加入橡膠配方時，可以增強輪胎的耐磨損性能。
承載能力 | Carrying Capacity 在特定的胎壓下，每條輪胎的設計可以承載多少重量。每一種輪胎尺寸都有一個負載充氣表格，以確保充氣氣壓足夠承受車軸上的負荷。后傾角 | Caster 從輪輞中心線畫出的垂直線與控制輪輞方向的車軸之間的夾角?？梢愿倪M車輛的方向穩(wěn)定性和中央直行的感受。
中線 | Centerline 車輛中心向下的一條假想線。定位跟蹤就是用這條線進行測量。
離心力 | Centrifugal Force 做曲線運動的物體的側(cè)面加速度，單位是g。當汽車以曲線方式行駛時，就將受到離心力的作用，將其拉向外側(cè)。為了抵消離心力，輪胎將在路面上產(chǎn)生同等的反向作用力。亦稱“橫向力”。
冷胎充氣氣壓 | Cold Inflation Pressure 在輪胎由于行駛而產(chǎn)生熱量之前所測量的輪胎氣壓，單位是磅/平方英寸(psi)。接地面 | Contact Patch 輪胎與路面接觸的區(qū)域。亦稱“足印”。
轉(zhuǎn)向力 | Cornering Force 車輛轉(zhuǎn)向時輪胎產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向力，能夠保持車輛按照預想的弧線軌跡行駛。交叉Z形細小溝槽技術(shù) | Cross Z-Sipes Technology 一種能夠提供胎面花紋內(nèi)部的橫向和縱向剛性的細小溝槽花紋。
車輛整備重量 | Curb Weight 帶有裝滿的水槽（包括油箱）和所有正常設備、但不包含駕駛?cè)撕统丝偷牧慨a(chǎn)車輛重量。
非對稱胎面花紋設計 | Asymmetrical Tread Design (AD) 胎面兩側(cè)使用不同的花紋，可以增強和優(yōu)化干濕地操控性能。輪胎內(nèi)側(cè)的胎面花紋帶有更多橫向溝槽，便于排水；而其外側(cè)胎肩則具有比較大的花紋塊，以獲得出色的操控性。
平衡/不平衡 | Balance/Imbalance 平衡是指輪胎和輪輞的組合在旋轉(zhuǎn)時，其重量平均分配的狀態(tài)。在調(diào)整不平衡狀態(tài)時，訓練有素的技師將在輪輞的內(nèi)側(cè)或者外側(cè)添加一定重量的平衡塊。
米其林BAZ技術(shù) | Banded At Zero Technology 米其林BAZ技術(shù)是指在鋼絲帶束層的上部胎面區(qū)域使用了螺旋式纏繞的聚酰胺覆蓋條，可以抵御高速行駛時可能導致輪胎變形的離心力。BAZ技術(shù)優(yōu)化了車輛的高速操控性和輪胎的耐久性。
斜交簾子布（輪胎） | Bias-Ply 一種使用胎面中心對角斜交簾布層的輪胎。
螺栓圓周（直徑） | Bolt Circle 通過每個螺帽孔中心的假想圓周直徑，通過測量圓周上兩個正相對孔洞的距離得出。這個數(shù)據(jù)可以在選擇正確的替換輪輞時使用。
外傾角| Camber 輪輞向內(nèi)側(cè)或者外側(cè)傾斜的角度，衡量單位是“度”。在轉(zhuǎn)向時，為了保持外側(cè)輪胎與路面的平整接觸，需要調(diào)整外傾角。外傾角角度過大或過小會造成輪胎的異常磨損，影響輪胎的使用壽命。
外傾推力 | Camber Thrust 當輪胎帶外傾角旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的側(cè)向力或者橫向力，它可以增加或者減少輪胎產(chǎn)生的側(cè)向力。碳黑 | Carbon Black 這是一種增強型的添加劑，當被加入橡膠配方時，可以增強輪胎的耐磨損性能。
承載能力 | Carrying Capacity 在特定的胎壓下，每條輪胎的設計可以承載多少重量。每一種輪胎尺寸都有一個負載充氣表格，以確保充氣氣壓足夠承受車軸上的負荷。后傾角 | Caster 從輪輞中心線畫出的垂直線與控制輪輞方向的車軸之間的夾角?？梢愿倪M車輛的方向穩(wěn)定性和中央直行的感受。
中線 | Centerline 車輛中心向下的一條假想線。定位跟蹤就是用這條線進行測量。
離心力 | Centrifugal Force 做曲線運動的物體的側(cè)面加速度，單位是g。當汽車以曲線方式行駛時，就將受到離心力的作用，將其拉向外側(cè)。為了抵消離心力，輪胎將在路面上產(chǎn)生同等的反向作用力。亦稱“橫向力”。
冷胎充氣氣壓 | Cold Inflation Pressure 在輪胎由于行駛而產(chǎn)生熱量之前所測量的輪胎氣壓，單位是磅/平方英寸(psi)。接地面 | Contact Patch 輪胎與路面接觸的區(qū)域。亦稱“足印”。
轉(zhuǎn)向力 | Cornering Force 車輛轉(zhuǎn)向時輪胎產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向力，能夠保持車輛按照預想的弧線軌跡行駛。交叉Z形細小溝槽技術(shù) | Cross Z-Sipes Technology 一種能夠提供胎面花紋內(nèi)部的橫向和縱向剛性的細小溝槽花紋。
非對稱胎面花紋設計 | Asymmetrical Tread Design (AD) 胎面兩側(cè)使用不同的花紋，可以增強和優(yōu)化干濕地操控性能。輪胎內(nèi)側(cè)的胎面花紋帶有更多橫向溝槽，便于排水；而其外側(cè)胎肩則具有比較大的花紋塊，以獲得出色的操控性。
平衡/不平衡 | Balance/Imbalance 平衡是指輪胎和輪輞的組合在旋轉(zhuǎn)時，其重量平均分配的狀態(tài)。在調(diào)整不平衡狀態(tài)時，訓練有素的技師將在輪輞的內(nèi)側(cè)或者外側(cè)添加一定重量的平衡塊。
米其林BAZ技術(shù) | Banded At Zero Technology 米其林BAZ技術(shù)是指在鋼絲帶束層的上部胎面區(qū)域使用了螺旋式纏繞的聚酰胺覆蓋條，可以抵御高速行駛時可能導致輪胎變形的離心力。BAZ技術(shù)優(yōu)化了車輛的高速操控性和輪胎的耐久性。
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外傾角| Camber 輪輞向內(nèi)側(cè)或者外側(cè)傾斜的角度，衡量單位是“度”。在轉(zhuǎn)向時，為了保持外側(cè)輪胎與路面的平整接觸，需要調(diào)整外傾角。外傾角角度過大或過小會造成輪胎的異常磨損，影響輪胎的使用壽命。
外傾推力 | Camber Thrust 當輪胎帶外傾角旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的側(cè)向力或者橫向力，它可以增加或者減少輪胎產(chǎn)生的側(cè)向力。碳黑 | Carbon Black 這是一種增強型的添加劑，當被加入橡膠配方時，可以增強輪胎的耐磨損性能。
承載能力 | Carrying Capacity 在特定的胎壓下，每條輪胎的設計可以承載多少重量。每一種輪胎尺寸都有一個負載充氣表格，以確保充氣氣壓足夠承受車軸上的負荷。后傾角 | Caster 從輪輞中心線畫出的垂直線與控制輪輞方向的車軸之間的夾角。可以改進車輛的方向穩(wěn)定性和中央直行的感受。
中線 | Centerline 車輛中心向下的一條假想線。定位跟蹤就是用這條線進行測量。
離心力 | Centrifugal Force 做曲線運動的物體的側(cè)面加速度，單位是g。當汽車以曲線方式行駛時，就將受到離心力的作用，將其拉向外側(cè)。為了抵消離心力，輪胎將在路面上產(chǎn)生同等的反向作用力。亦稱“橫向力”。
冷胎充氣氣壓 | Cold Inflation Pressure 在輪胎由于行駛而產(chǎn)生熱量之前所測量的輪胎氣壓，單位是磅/平方英寸(psi)。接地面 | Contact Patch 輪胎與路面接觸的區(qū)域。亦稱“足印”。
轉(zhuǎn)向力 | Cornering Force 車輛轉(zhuǎn)向時輪胎產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向力，能夠保持車輛按照預想的弧線軌跡行駛。交叉Z形細小溝槽技術(shù) | Cross Z-Sipes Technology 一種能夠提供胎面花紋內(nèi)部的橫向和縱向剛性的細小溝槽花紋。
車輛整備重量 | Curb Weight 帶有裝滿的水槽（包括油箱）和所有正常設備、但不包含駕駛?cè)撕统丝偷牧慨a(chǎn)車輛重量。
非對稱胎面花紋設計 | Asymmetrical Tread Design (AD) 胎面兩側(cè)使用不同的花紋，可以增強和優(yōu)化干濕地操控性能。輪胎內(nèi)側(cè)的胎面花紋帶有更多橫向溝槽，便于排水；而其外側(cè)胎肩則具有比較大的花紋塊，以獲得出色的操控性。
平衡/不平衡 | Balance/Imbalance 平衡是指輪胎和輪輞的組合在旋轉(zhuǎn)時，其重量平均分配的狀態(tài)。在調(diào)整不平衡狀態(tài)時，訓練有素的技師將在輪輞的內(nèi)側(cè)或者外側(cè)添加一定重量的平衡塊。
米其林BAZ技術(shù) | Banded At Zero Technology 米其林BAZ技術(shù)是指在鋼絲帶束層的上部胎面區(qū)域使用了螺旋式纏繞的聚酰胺覆蓋條，可以抵御高速行駛時可能導致輪胎變形的離心力。BAZ技術(shù)優(yōu)化了車輛的高速操控性和輪胎的耐久性。
斜交簾子布（輪胎） | Bias-Ply 一種使用胎面中心對角斜交簾布層的輪胎。
螺栓圓周（直徑） | Bolt Circle 通過每個螺帽孔中心的假想圓周直徑，通過測量圓周上兩個正相對孔洞的距離得出。這個數(shù)據(jù)可以在選擇正確的替換輪輞時使用。
外傾角| Camber 輪輞向內(nèi)側(cè)或者外側(cè)傾斜的角度，衡量單位是“度”。在轉(zhuǎn)向時，為了保持外側(cè)輪胎與路面的平整接觸，需要調(diào)整外傾角。外傾角角度過大或過小會造成輪胎的異常磨損，影響輪胎的使用壽命。
外傾推力 | Camber Thrust 當輪胎帶外傾角旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的側(cè)向力或者橫向力，它可以增加或者減少輪胎產(chǎn)生的側(cè)向力。碳黑 | Carbon Black 這是一種增強型的添加劑，當被加入橡膠配方時，可以增強輪胎的耐磨損性能。
承載能力 | Carrying Capacity 在特定的胎壓下，每條輪胎的設計可以承載多少重量。每一種輪胎尺寸都有一個負載充氣表格，以確保充氣氣壓足夠承受車軸上的負荷。后傾角 | Caster 從輪輞中心線畫出的垂直線與控制輪輞方向的車軸之間的夾角。可以改進車輛的方向穩(wěn)定性和中央直行的感受。
中線 | Centerline 車輛中心向下的一條假想線。定位跟蹤就是用這條線進行測量。
離心力 | Centrifugal Force 做曲線運動的物體的側(cè)面加速度，單位是g。當汽車以曲線方式行駛時，就將受到離心力的作用，將其拉向外側(cè)。為了抵消離心力，輪胎將在路面上產(chǎn)生同等的反向作用力。亦稱“橫向力”。
冷胎充氣氣壓 | Cold Inflation Pressure 在輪胎由于行駛而產(chǎn)生熱量之前所測量的輪胎氣壓，單位是磅/平方英寸(psi)。接地面 | Contact Patch 輪胎與路面接觸的區(qū)域。亦稱“足印”。
轉(zhuǎn)向力 | Cornering Force 車輛轉(zhuǎn)向時輪胎產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向力，能夠保持車輛按照預想的弧線軌跡行駛。交叉Z形細小溝槽技術(shù) | Cross Z-Sipes Technology 一種能夠提供胎面花紋內(nèi)部的橫向和縱向剛性的細小溝槽花紋。
車輛整備重量 | Curb Weight 帶有裝滿的水槽（包括油箱）和所有正常設備、但不包含駕駛?cè)撕统丝偷牧慨a(chǎn)車輛重量。
非對稱胎面花紋設計 | Asymmetrical Tread Design (AD) 胎面兩側(cè)使用不同的花紋，可以增強和優(yōu)化干濕地操控性能。輪胎內(nèi)側(cè)的胎面花紋帶有更多橫向溝槽，便于排水；而其外側(cè)胎肩則具有比較大的花紋塊，以獲得出色的操控性。
平衡/不平衡 | Balance/Imbalance 平衡是指輪胎和輪輞的組合在旋轉(zhuǎn)時，其重量平均分配的狀態(tài)。在調(diào)整不平衡狀態(tài)時，訓練有素的技師將在輪輞的內(nèi)側(cè)或者外側(cè)添加一定重量的平衡塊。
米其林BAZ技術(shù) | Banded At Zero Technology 米其林BAZ技術(shù)是指在鋼絲帶束層的上部胎面區(qū)域使用了螺旋式纏繞的聚酰胺覆蓋條，可以抵御高速行駛時可能導致輪胎變形的離心力。BAZ技術(shù)優(yōu)化了車輛的高速操控性和輪胎的耐久性。
斜交簾子布（輪胎） | Bias-Ply 一種使用胎面中心對角斜交簾布層的輪胎。
螺栓圓周（直徑） | Bolt Circle 通過每個螺帽孔中心的假想圓周直徑，通過測量圓周上兩個正相對孔洞的距離得出。這個數(shù)據(jù)可以在選擇正確的替換輪輞時使用。
外傾角| Camber 輪輞向內(nèi)側(cè)或者外側(cè)傾斜的角度，衡量單位是“度”。在轉(zhuǎn)向時，為了保持外側(cè)輪胎與路面的平整接觸，需要調(diào)整外傾角。外傾角角度過大或過小會造成輪胎的異常磨損，影響輪胎的使用壽命。
外傾推力 | Camber Thrust 當輪胎帶外傾角旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的側(cè)向力或者橫向力，它可以增加或者減少輪胎產(chǎn)生的側(cè)向力。碳黑 | Carbon Black 這是一種增強型的添加劑，當被加入橡膠配方時，可以增強輪胎的耐磨損性能。
承載能力 | Carrying Capacity 在特定的胎壓下，每條輪胎的設計可以承載多少重量。每一種輪胎尺寸都有一個負載充氣表格，以確保充氣氣壓足夠承受車軸上的負荷。后傾角 | Caster 從輪輞中心線畫出的垂直線與控制輪輞方向的車軸之間的夾角?？梢愿倪M車輛的方向穩(wěn)定性和中央直行的感受。
中線 | Centerline 車輛中心向下的一條假想線。定位跟蹤就是用這條線進行測量。
離心力 | Centrifugal Force 做曲線運動的物體的側(cè)面加速度，單位是g。當汽車以曲線方式行駛時，就將受到離心力的作用，將其拉向外側(cè)。為了抵消離心力，輪胎將在路面上產(chǎn)生同等的反向作用力。亦稱“橫向力”。
冷胎充氣氣壓 | Cold Inflation Pressure 在輪胎由于行駛而產(chǎn)生熱量之前所測量的輪胎氣壓，單位是磅/平方英寸(psi)。接地面 | Contact Patch 輪胎與路面接觸的區(qū)域。亦稱“足印”。
轉(zhuǎn)向力 | Cornering Force 車輛轉(zhuǎn)向時輪胎產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向力，能夠保持車輛按照預想的弧線軌跡行駛。交叉Z形細小溝槽技術(shù) | Cross Z-Sipes Technology 一種能夠提供胎面花紋內(nèi)部的橫向和縱向剛性的細小溝槽花紋。
車輛整備重量 | Curb Weight 帶有裝滿的水槽（包括油箱）和所有正常設備、但不包含駕駛?cè)撕统丝偷牧慨a(chǎn)車輛重量。
非對稱胎面花紋設計 | Asymmetrical Tread Design (AD) 胎面兩側(cè)使用不同的花紋，可以增強和優(yōu)化干濕地操控性能。輪胎內(nèi)側(cè)的胎面花紋帶有更多橫向溝槽，便于排水；而其外側(cè)胎肩則具有比較大的花紋塊，以獲得出色的操控性。
平衡/不平衡 | Balance/Imbalance 平衡是指輪胎和輪輞的組合在旋轉(zhuǎn)時，其重量平均分配的狀態(tài)。在調(diào)整不平衡狀態(tài)時，訓練有素的技師將在輪輞的內(nèi)側(cè)或者外側(cè)添加一定重量的平衡塊。
米其林BAZ技術(shù) | Banded At Zero Technology 米其林BAZ技術(shù)是指在鋼絲帶束層的上部胎面區(qū)域使用了螺旋式纏繞的聚酰胺覆蓋條，可以抵御高速行駛時可能導致輪胎變形的離心力。BAZ技術(shù)優(yōu)化了車輛的高速操控性和輪胎的耐久性。
斜交簾子布（輪胎） | Bias-Ply 一種使用胎面中心對角斜交簾布層的輪胎。
螺栓圓周（直徑） | Bolt Circle 通過每個螺帽孔中心的假想圓周直徑，通過測量圓周上兩個正相對孔洞的距離得出。這個數(shù)據(jù)可以在選擇正確的替換輪輞時使用。
外傾角| Camber 輪輞向內(nèi)側(cè)或者外側(cè)傾斜的角度，衡量單位是“度”。在轉(zhuǎn)向時，為了保持外側(cè)輪胎與路面的平整接觸，需要調(diào)整外傾角。外傾角角度過大或過小會造成輪胎的異常磨損，影響輪胎的使用壽命。
外傾推力 | Camber Thrust 當輪胎帶外傾角旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的側(cè)向力或者橫向力，它可以增加或者減少輪胎產(chǎn)生的側(cè)向力。碳黑 | Carbon Black 這是一種增強型的添加劑，當被加入橡膠配方時，可以增強輪胎的耐磨損性能。
承載能力 | Carrying Capacity 在特定的胎壓下，每條輪胎的設計可以承載多少重量。每一種輪胎尺寸都有一個負載充氣表格，以確保充氣氣壓足夠承受車軸上的負荷。后傾角 | Caster 從輪輞中心線畫出的垂直線與控制輪輞方向的車軸之間的夾角。可以改進車輛的方向穩(wěn)定性和中央直行的感受。
中線 | Centerline 車輛中心向下的一條假想線。定位跟蹤就是用這條線進行測量。
離心力 | Centrifugal Force 做曲線運動的物體的側(cè)面加速度，單位是g。當汽車以曲線方式行駛時，就將受到離心力的作用，將其拉向外側(cè)。為了抵消離心力，輪胎將在路面上產(chǎn)生同等的反向作用力。亦稱“橫向力”。
冷胎充氣氣壓 | Cold Inflation Pressure 在輪胎由于行駛而產(chǎn)生熱量之前所測量的輪胎氣壓，單位是磅/平方英寸(psi)。接地面 | Contact Patch 輪胎與路面接觸的區(qū)域。亦稱“足印”。
轉(zhuǎn)向力 | Cornering Force 車輛轉(zhuǎn)向時輪胎產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向力，能夠保持車輛按照預想的弧線軌跡行駛。交叉Z形細小溝槽技術(shù) | Cross Z-Sipes Technology 一種能夠提供胎面花紋內(nèi)部的橫向和縱向剛性的細小溝槽花紋。
車輛整備重量 | Curb Weight 帶有裝滿的水槽（包括油箱）和所有正常設備、但不包含駕駛?cè)撕统丝偷牧慨a(chǎn)車輛重量。
非對稱胎面花紋設計 | Asymmetrical Tread Design (AD) 胎面兩側(cè)使用不同的花紋，可以增強和優(yōu)化干濕地操控性能。輪胎內(nèi)側(cè)的胎面花紋帶有更多橫向溝槽，便于排水；而其外側(cè)胎肩則具有比較大的花紋塊，以獲得出色的操控性。
平衡/不平衡 | Balance/Imbalance 平衡是指輪胎和輪輞的組合在旋轉(zhuǎn)時，其重量平均分配的狀態(tài)。在調(diào)整不平衡狀態(tài)時，訓練有素的技師將在輪輞的內(nèi)側(cè)或者外側(cè)添加一定重量的平衡塊。
米其林BAZ技術(shù) | Banded At Zero Technology 米其林BAZ技術(shù)是指在鋼絲帶束層的上部胎面區(qū)域使用了螺旋式纏繞的聚酰胺覆蓋條，可以抵御高速行駛時可能導致輪胎變形的離心力。BAZ技術(shù)優(yōu)化了車輛的高速操控性和輪胎的耐久性。
斜交簾子布（輪胎） | Bias-Ply 一種使用胎面中心對角斜交簾布層的輪胎。
螺栓圓周（直徑） | Bolt Circle 通過每個螺帽孔中心的假想圓周直徑，通過測量圓周上兩個正相對孔洞的距離得出。這個數(shù)據(jù)可以在選擇正確的替換輪輞時使用。
外傾角| Camber 輪輞向內(nèi)側(cè)或者外側(cè)傾斜的角度，衡量單位是“度”。在轉(zhuǎn)向時，為了保持外側(cè)輪胎與路面的平整接觸，需要調(diào)整外傾角。外傾角角度過大或過小會造成輪胎的異常磨損，影響輪胎的使用壽命。
外傾推力 | Camber Thrust 當輪胎帶外傾角旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的側(cè)向力或者橫向力，它可以增加或者減少輪胎產(chǎn)生的側(cè)向力。碳黑 | Carbon Black 這是一種增強型的添加劑，當被加入橡膠配方時，可以增強輪胎的耐磨損性能。
承載能力 | Carrying Capacity 在特定的胎壓下，每條輪胎的設計可以承載多少重量。每一種輪胎尺寸都有一個負載充氣表格，以確保充氣氣壓足夠承受車軸上的負荷。后傾角 | Caster 從輪輞中心線畫出的垂直線與控制輪輞方向的車軸之間的夾角?？梢愿倪M車輛的方向穩(wěn)定性和中央直行的感受。
中線 | Centerline 車輛中心向下的一條假想線。定位跟蹤就是用這條線進行測量。
離心力 | Centrifugal Force 做曲線運動的物體的側(cè)面加速度，單位是g。當汽車以曲線方式行駛時，就將受到離心力的作用，將其拉向外側(cè)。為了抵消離心力，輪胎將在路面上產(chǎn)生同等的反向作用力。亦稱“橫向力”。
冷胎充氣氣壓 | Cold Inflation Pressure 在輪胎由于行駛而產(chǎn)生熱量之前所測量的輪胎氣壓，單位是磅/平方英寸(psi)。接地面 | Contact Patch 輪胎與路面接觸的區(qū)域。亦稱“足印”。
轉(zhuǎn)向力 | Cornering Force 車輛轉(zhuǎn)向時輪胎產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向力，能夠保持車輛按照預想的弧線軌跡行駛。交叉Z形細小溝槽技術(shù) | Cross Z-Sipes Technology 一種能夠提供胎面花紋內(nèi)部的橫向和縱向剛性的細小溝槽花紋。
車輛整備重量 | Curb Weight 帶有裝滿的水槽（包括油箱）和所有正常設備、但不包含駕駛?cè)撕统丝偷牧慨a(chǎn)車輛重量。
非對稱胎面花紋設計 | Asymmetrical Tread Design (AD) 胎面兩側(cè)使用不同的花紋，可以增強和優(yōu)化干濕地操控性能。輪胎內(nèi)側(cè)的胎面花紋帶有更多橫向溝槽，便于排水；而其外側(cè)胎肩則具有比較大的花紋塊，以獲得出色的操控性。
平衡/不平衡 | Balance/Imbalance 平衡是指輪胎和輪輞的組合在旋轉(zhuǎn)時，其重量平均分配的狀態(tài)。在調(diào)整不平衡狀態(tài)時，訓練有素的技師將在輪輞的內(nèi)側(cè)或者外側(cè)添加一定重量的平衡塊。
米其林BAZ技術(shù) | Banded At Zero Technology 米其林BAZ技術(shù)是指在鋼絲帶束層的上部胎面區(qū)域使用了螺旋式纏繞的聚酰胺覆蓋條，可以抵御高速行駛時可能導致輪胎變形的離心力。BAZ技術(shù)優(yōu)化了車輛的高速操控性和輪胎的耐久性。
斜交簾子布（輪胎） | Bias-Ply 一種使用胎面中心對角斜交簾布層的輪胎。
螺栓圓周（直徑） | Bolt Circle 通過每個螺帽孔中心的假想圓周直徑，通過測量圓周上兩個正相對孔洞的距離得出。這個數(shù)據(jù)可以在選擇正確的替換輪輞時使用。
外傾角| Camber 輪輞向內(nèi)側(cè)或者外側(cè)傾斜的角度，衡量單位是“度”。在轉(zhuǎn)向時，為了保持外側(cè)輪胎與路面的平整接觸，需要調(diào)整外傾角。外傾角角度過大或過小會造成輪胎的異常磨損，影響輪胎的使用壽命。
外傾推力 | Camber Thrust 當輪胎帶外傾角旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的側(cè)向力或者橫向力，它可以增加或者減少輪胎產(chǎn)生的側(cè)向力。碳黑 | Carbon Black 這是一種增強型的添加劑，當被加入橡膠配方時，可以增強輪胎的耐磨損性能。
承載能力 | Carrying Capacity 在特定的胎壓下，每條輪胎的設計可以承載多少重量。每一種輪胎尺寸都有一個負載充氣表格，以確保充氣氣壓足夠承受車軸上的負荷。后傾角 | Caster 從輪輞中心線畫出的垂直線與控制輪輞方向的車軸之間的夾角?？梢愿倪M車輛的方向穩(wěn)定性和中央直行的感受。
中線 | Centerline 車輛中心向下的一條假想線。定位跟蹤就是用這條線進行測量。
離心力 | Centrifugal Force 做曲線運動的物體的側(cè)面加速度，單位是g。當汽車以曲線方式行駛時，就將受到離心力的作用，將其拉向外側(cè)。為了抵消離心力，輪胎將在路面上產(chǎn)生同等的反向作用力。亦稱“橫向力”。
冷胎充氣氣壓 | Cold Inflation Pressure 在輪胎由于行駛而產(chǎn)生熱量之前所測量的輪胎氣壓，單位是磅/平方英寸(psi)。接地面 | Contact Patch 輪胎與路面接觸的區(qū)域。亦稱“足印”。
轉(zhuǎn)向力 | Cornering Force 車輛轉(zhuǎn)向時輪胎產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向力，能夠保持車輛按照預想的弧線軌跡行駛。交叉Z形細小溝槽技術(shù) | Cross Z-Sipes Technology 一種能夠提供胎面花紋內(nèi)部的橫向和縱向剛性的細小溝槽花紋。
車輛整備重量 | Curb Weight 帶有裝滿的水槽（包括油箱）和所有正常設備、但不包含駕駛?cè)撕统丝偷牧慨a(chǎn)車輛重量。
車輛整備重量 | Curb Weight 帶有裝滿的水槽（包括油箱）和所有正常設備、但不包含駕駛?cè)撕统丝偷牧慨a(chǎn)車輛重量。
EROY SOMER公司介紹：
LEROY-SOMER（利萊-森瑪）電機公司成立于1919年。1990年加美國艾默生企業(yè)集團，是專業(yè)生產(chǎn)各種系列低壓電機，齒輪馬達、發(fā)電機、電子驅(qū)動器等產(chǎn)品的跨國性集團企業(yè)，是世界zui大的低壓電機制造商，在擁有36家工廠，年銷售額13億歐元，平均每天在*銷售12000臺電機。2003年LEROY-SOMER低壓電機在占有率排名*。
LEROY-SOMER電機公司可根據(jù)用戶要求制造zui大功率為1500kW的低壓電機（＜720V）?？芍圃?至4速系列電機，電機極數(shù)zui大至24極
LEORY SOMER獲得了多個組織的專業(yè)認證．這些獨立的專業(yè)組織授予的認證是對LEORY SOMER高標準的質(zhì)量保證程序的肯定．所有決定電機zui終定型的過程均已獲得2000年版ISO900認證，所有產(chǎn)品獲得了各組織的認證，其技術(shù)性能通過了各種標準的檢驗．
LEROY SOMER產(chǎn)品系列：
LEROY SOMER軟啟動器，減速電機，
LEROY SOMER 2極 LS 交流電機， 4極 LS 交流電機，6極 LS 交流電機，
LEROY SOMER 8極 LS 交流電機，4極 LS 剎車電機，
LEROY SOMER LSMV 逆變電機，EFF1交流電機， PLS交流電機，
LEROY SOMER LSFA交流電機,ATEX交流電機，
LEROY SOMER Proxidrive交流變頻器， Digidrive SK變頻器，
LEROY SOMER LSK直流電機，減速箱，減速馬達。
LEROY SOMER型號舉例：
LEROY SOMER電機LS56L,0.09KW,1400轉(zhuǎn)，230/400V,50HZ,IP55,B3
LEROY SOMER電機4-8pole, LEROY SOMER電機LS71L,0.25KW, 0.06KW,B3 230/400V 50Hz
LEROY SOMER電機4P LS71L 0.25KW 1425rpm ，B5, 230/400V, IP55,50HZ
LEROY SOMERLEROY SOMER電機95UMB300CBCAA
LEROY SOMER電機LS56L,0.09KW,1400轉(zhuǎn),230/400V,50HZ,IP55,B3
LEROY SOMER減速電機 "CB3433 V5 / LS112MT，依據(jù)序列號：6179635 863852UB"
LEROY SOMER減速機CB2602, 20.6, S, B3, MI + 4P, LS160MP, 11KW, B5, 230VD/400VY, 50HZ
*都看到中國工業(yè)的蓬勃發(fā)展，在 1996 年 LEROY SOMER 帶著*的技術(shù)，高品質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務正式進入到中國。我們這十年的努力中，在中國的電梯行業(yè)、起重行業(yè)、暖通空調(diào) / 制冷行業(yè)等工業(yè)領域中占有了相當大的份額。
1999,2004 和2005 年，LEROY SOMER 在福州先后建立了發(fā)電機廠、電機和減速機的工廠。福州工廠繼承了法國總部工廠的*技術(shù)、質(zhì)量檢驗和強大的物流體系，為我們在亞太地區(qū)的客戶提供更快的交貨期，更優(yōu)質(zhì)的售前 / 后服務。
470個銷售和服務市場充分展示了 Leroy-Somer 公司在市場中強勁的商業(yè)地位。這些裝置在相關國家內(nèi)整體集成，滿足了他們在工業(yè)、商務慣例和現(xiàn)行標準等方面的需求。公司產(chǎn)品種類繁多，能夠妥善處理客戶在需求和需求方式上的巨大差異性。
銷售組織
銷售團隊被劃分為兩大專業(yè)網(wǎng)絡：
一大網(wǎng)絡負責開發(fā)與制造商之間的長期合作伙伴關系。其業(yè)務代表與客戶設計工作室協(xié)同合作，定義滿足客戶特定需求的產(chǎn)品和服務。
另一大網(wǎng)絡負責服務終端用戶的需求，為他們提供和服務，確保產(chǎn)品的可用性，迅速有效地回應相關要求。
相似性和專業(yè)性這兩大孿生目標要求網(wǎng)絡化布局。這些網(wǎng)絡架構(gòu)主要圍繞：
在主要工業(yè)化國家設立的子公司特定領域（用戶、設計工作室、工程辦公室、制造商）的專業(yè)機構(gòu)，負責提供建議、擬定規(guī)格、確定技術(shù)解決方案。 涉及下述領域的合作伙伴：產(chǎn)品可用性、行業(yè)內(nèi)設備和安裝建議、試運行支持、現(xiàn)場故障診斷、工廠維修、維護和保養(yǎng)、預防性維護。
Leroy-Somer 公司利用其姊妹公司 US Motors 的廣闊網(wǎng)絡，在北美洲大陸地區(qū)占據(jù)一席之地。 US Motors 是愛默生控股集團下轄的子公司。
這些網(wǎng)絡涵蓋了許多合作伙伴：分銷商、服務中心、設計工作室、工程辦公室等。每條產(chǎn)品線生產(chǎn)均具有特定的材料，這些支持材料有多種語言版本可供選用。
| LEROY-SOMER | LS 90 L G326591MM | 電機 | |
| LEROY-SOMER | LS112MGT IE1 5.5KW | 電機 | |
| LEROY-SOMER | 2P LSES112MR LS 2/IE2 NO 4734948 | 三相電機 | |
| LEROY-SOMER | VARMECA 32T | 模塊 | |
| LEROY-SOMER | VARMECA 32T | 模塊 | |
| Leroy Somer | 4P LS56M 0.09kW B14 230VD/400VY 50Hz | 電機 | |
| LEROY-SOMER | SP1,5T IP20 LED Nr:4234373 | 變頻器 | |
| LEROY-SOMER | SP5,5T IP20 LED Nr:4235164 | 變頻器 | |
| Leroy Somer | Mb2401 7.25 NU HL B3 MUT/FT130-28x60 | 電機 | |
| Leroy Somer Marbaise GmbH | MA0001RO – 115V – 50/60Hz | 控制器 | |
| Leroy Somer | 2P LS 112 MG 5,5KW 935038UL | 電機 | |
| LEROY-SOMER | Cb3335 612.0 S S B3 MI 4P LSMV71L T 0.25kW B14 | 電機 | |
| LEROY-SOMER | 4P LSES 90L LS2/IE2 | 電機 | |
| LEROY-SOMER | SO6 PMB 500-S | 整流模塊 | |
| Marbaise Dortmund | DSWH0/10476/5-43473 | 電機 | |
| Leroy Somer | Mb2401 7.25 NU HL B3 MUT/FT130-28x60 | 減速機(不帶電機) | |
| Leroy Somer | Mb2501 60.0 NU HR B6 MUF 4P LSES90L 1.5kW LS2/IE2 IM3031 | 電機 | |
| LEROY-SOMER | LS112M T 592155 RD003 | 電機 | |
| LEROY-SOMER | 4P LS71L 0.25kW B5 230VD/400VY 50Hz FCR 5.0N.m | 電機（0.25kw） | |
| LEROY-SOMER | NR.6R7096&671698-2006 NR.4191616 | 電機和減速機 | |
| LEROY-SOMER | 8P LS 90 0,55KW V6 400YV 50HZ, wie unter Nr. N329229 NA 029 | 電機 | |
| LEROY-SOMER | 8P LS 90 0,55KW V6 400YV 50HZ, wie unter Nr. N329229 NA 029 | 電機 | |
| LEROY-SOMER | LS80LT,D10909WL001 | 電機 | |
| LEROY-SOMER | LS80L,Artikel-Nr.: 1009951 | 電機 | |
| LEROY-SOMER | SP1402 Serien-Nr. 4890362013 | 變頻器（含卡） | |
| LEROY-SOMER | OT3433 124.0 SBT LR R V6 MI 4P/LSMV80L 0,75KW B14 230VD/40 | 電機 | |
| LEROY-SOMER | 2PLS112MG 5.5kW IE1V1 Nr.: 4026509 | 電機 | |
| LEROY-SOMER | 4P LS 100 2,2KW B14/V18 230/400V 50HZ | 電機 | |
| LEROY-SOMER | 4p-LS160MP+VF, LS 3679642 | 電機 | |
| LEROY-SOMER | Cb 3133-V 3-B S-50.6-MI/4p-LS71,LS 4458832 | 電機 | |
| LEROY-SOMER | 4p-LS160MP+VF, LS 3679642 | 電機 | |
| LEROY-SOMER | Cb 3133-V 3-B S-50.6-MI/4p-LS71,LS 4458832 | 電機 | |
| LEROY-SOMER | 4p-LS160MP+VF, LS 3679642 | 電機 | |
| LEROY-SOMER | Cb 3133-V 3-B S-50.6-MI/4p-LS71,LS 4458832 | 電機 | |
| LEROY-SOMER | SO6 PMB 500-S | 整流模塊 | |
| LEROY-SOMER | 4P LS MV 63 0.18KW B14 Nr.801701-2008 | 電機 | |
| LEROY-SOMER | MVA –M33D 4p LS63 0,18kW | 變速馬達 | |
| LEROY-SOMER | SO6 PMB 500-S | 整流模塊 | |
| LEROY-SOMER | SO6 PMB 500-S | 整流模塊 |
LEROYSOMER 0,18KW
MEL08A04 LEROYSOMER MVA40S1M11GLS63/4FMC0,18
MEL08E04 LEROYSOMER MVA40M53GLS63/4FMC0,18
MEL07A04 LEROYSOMER MVA30S1M11GLS63/4FMC0,18
MEL07E04 LEROYSOMER MVA30M53GLS63/4FMC0,18
MEL06A04 LEROYSOMER MVA25S1M11GLS63/4FMC0,18
MEL06E04 LEROYSOMER MVA25M53GLS63/4FMC0,18
MEL05A04 LEROYSOMER MVA20S1M11GLS63/4FMC0,18
MEL05E04 LEROYSOMER MVA20M53GLS63/4FMC0,18
MEL04A04 LEROYSOMER MVA15S1M11GLS63/4FMC0,18
MEL04E04 LEROYSOMER MVA15M53GLS63/4FMC0,18
MEL03A04 LEROYSOMER MVA13S1M11GLS63/4FMC0,18
MEL03E04 LEROYSOMER MVA13M53GLS63/4FMC0,18
MEL02A04 LEROYSOMER MVA10S1M11GLS63/4FMC0,18
MEL02E04 LEROYSOMER MVA10M53GLS63/4FMC0,18
MEL01A04 LEROYSOMER MVA6,5S1M11GLS63/4FMC0,18
MEL01E04 LEROYSOMER MVA6,5M53GLS63/4FMC0,18
MEL00A04 LEROYSOMER MVA5S1M11GLS63/4FMC0,18
MEL00E04 LEROYSOMER MVA5M53GLS63/4FMC0,18
LEROYSOMER 0,25KW
MEL06A05 LEROYSOMER MVA25S1M11GLS71/4FMC0,25
MEL06E05 LEROYSOMER MVA25M53GLS71/4FMC0,25
MEL05A05 LEROYSOMER MVA20S1M11GLS71/4FMC0,25
MEL05E05 LEROYSOMER MVA20M53GLS71/4FMC0,25
MEL04A05 LEROYSOMER MVA15S1M11GLS71/4FMC0,25
MEL04E05 LEROYSOMER MVA15M53GLS71/4FMC0,25
070397 LEROY SOMER 2P LS90 1,5KW VMA A22TL B5 230V
4070398 LEROY SOMER 2P LS90 1,5KW VMA A22TL B14 230V
4070399 LEROY SOMER 2P LS90 1,8KW VMA A22TL B3 230V
4070400 LEROY , SOMER 2P LS90 1,8KW VMA A22TL B5 230V
4070401 LEROY SOMER 2P LS90 1,8KW VMA A22TL B14 230V
4070403 LEROY SOMER 2P LS90 2,2KW VMA A22TL B3 230V
4070405 LEROY SOMER 2P LS90 2,2KW VMA A22TL B5 230V
4070406 LEROY SOMER 2P LS90 2,2KW VMA A22TL B14 230V
4277972 LEROY SOMER 2P LS100 3KW VMA 33TL B3 230V
4277973 LEROY SOMER 2P LS100 3KW VMA 33TL B5 230V
4277974 LEROY SOMER 2P LS100 3KW VMA 33TL B14 230V
4277975 LEROY SOMER 2P LS112 4KW VMA 33TL B3 230V
4277976 LEROY SOMER 2P LS112 4KW VMA 33TL B5 230V
4277977 LEROY SOMER 2P LS112 4KW VMA 33TL B14 230V
4108599 LEROY SOMER 4P LS71 0,25KW VMA A21TL B3 230V
4108600 LEROY SOMER 4P LS71 0,25KW VMA A21TL B5 230V
4104694 LEROY SOMER 4P LS71 0,25KW VMA A21TL B14 230V
4108607 LEROY SOMER 4P LS71 0,37KW VMA A21TL B3 230V
4108606 LEROY SOMER 4P LS71 0,37KW VMA A21TL B5 230V
4108604 LEROY SOMER 4P LS71 0,37KW VMA A21TL B14 230V
4108608 LEROY SOMER 4P LS71 0,55KW VMA A21TL B3 230V
4108609 LEROY SOMER 4P LS71 0,55KW VMA A21TL B5 230V
4108610 LEROY SOMER 4P LS71 0,55KW VMA A21TL B14 230V
4070362 LEROY SOMER 4P LS80 0,75KW VMA A21TL B3 230V
4070366 LEROY SOMER 4P LS80 0,75KW VMA A21TL B5 230V
4070367 LEROY SOMER 4P LS80 0,75KW VMA A21TL B14 230V
4070368 LEROY SOMER 4P LS80 0,9KW VMA A22TL B3 230V
4070369 LEROY SOMER 4P LS80 0,9KW VMA A22TL B5 230V
4070370 LEROY SOMER 4P LS80 0,9KW VMA A22TL B14 230V
4070372 LEROY SOMER 4P LS90 1,1KW VMA A22TL B3 230V
4070373 LEROY SOMER 4P LS90 1,1KW VMA A22TL B5 230V
4070374 LEROY SOMER 4P LS90 1,1KW VMA A22TL B14 230V
4070376 LEROY SOMER 4P LS90 1,5KW VMA A22TL B3 230V
4070377 LEROY SOMER 4P LS90 1,5KW VMA A22TL B5 230V
4070378 LEROY SOMER 4P LS90 1,5KW VMA A22TL B14 230V
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4070381 LEROY SOMER 4P LS90 1,8KW VMA A22TL B5 230V
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