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LEROY SOMER 3~LS100T 電機(jī)正品

LEROY SOMER 3~LS100T 電機(jī)正品

辨別點(diǎn)一：觀察輪胎的花紋色彩和光澤

   LEROYSOMER 0,18KW

MEL08A04 LEROYSOMER MVA40S1M11GLS63/4FMC0,18

MEL08E04 LEROYSOMER MVA40M53GLS63/4FMC0,18

MEL07A04 LEROYSOMER MVA30S1M11GLS63/4FMC0,18

MEL07E04 LEROYSOMER MVA30M53GLS63/4FMC0,18

MEL06A04 LEROYSOMER MVA25S1M11GLS63/4FMC0,18

MEL06E04 LEROYSOMER MVA25M53GLS63/4FMC0,18

MEL05A04 LEROYSOMER MVA20S1M11GLS63/4FMC0,18

MEL05E04 LEROYSOMER MVA20M53GLS63/4FMC0,18

MEL04A04 LEROYSOMER MVA15S1M11GLS63/4FMC0,18

MEL04E04 LEROYSOMER MVA15M53GLS63/4FMC0,18

MEL03A04 LEROYSOMER MVA13S1M11GLS63/4FMC0,18

MEL03E04 LEROYSOMER MVA13M53GLS63/4FMC0,18

MEL02A04 LEROYSOMER MVA10S1M11GLS63/4FMC0,18

MEL02E04 LEROYSOMER MVA10M53GLS63/4FMC0,18

MEL01A04 LEROYSOMER MVA6,5S1M11GLS63/4FMC0,18

MEL01E04 LEROYSOMER MVA6,5M53GLS63/4FMC0,18

MEL00A04 LEROYSOMER MVA5S1M11GLS63/4FMC0,18

MEL00E04 LEROYSOMER MVA5M53GLS63/4FMC0,18

LEROYSOMER 0,25KW

MEL06A05 LEROYSOMER MVA25S1M11GLS71/4FMC0,25

MEL06E05 LEROYSOMER MVA25M53GLS71/4FMC0,25

MEL05A05 LEROYSOMER MVA20S1M11GLS71/4FMC0,25

MEL05E05 LEROYSOMER MVA20M53GLS71/4FMC0,25

MEL04A05 LEROYSOMER MVA15S1M11GLS71/4FMC0,25

MEL04E05 LEROYSOMER MVA15M53GLS71/4FMC0,25

小齒輪與軸制成一體，稱(chēng)齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當(dāng)df-d≤6～7mn時(shí)，應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。而當(dāng)df-d>6～7mn時(shí)，采用齒輪與軸分開(kāi)為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，如低速軸與大齒輪。此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。這種組合，用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況。當(dāng)軸向載荷較大時(shí)，應(yīng)采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油，進(jìn)行潤(rùn)滑。箱座中油池的潤(rùn)滑油，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，通過(guò)導(dǎo)油槽流入軸承。當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ≤2m/s時(shí)，應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承，為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂，可采用擋油環(huán)將其分開(kāi)。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi)，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。

2)通氣器減速器工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。

3)軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝、調(diào)整軸承方便，但和嵌入式軸承蓋相比，零件數(shù)目較多，尺寸較大，外觀不平整。

4)定位銷(xiāo)為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷(xiāo)。安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，對(duì)稱(chēng)箱體應(yīng)呈對(duì)稱(chēng)布置，以免錯(cuò)裝。

5)油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，一般在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位，裝設(shè)油面指示器。

6)放油螺塞換油時(shí)，排放污油和清洗劑，應(yīng)在箱座底部，油池的低位置處開(kāi)設(shè)放油孔，平時(shí)用螺塞將放油孔堵住，放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈。

7)啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果，通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開(kāi)蓋。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置，加工出～2個(gè)螺孔，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，啟蓋時(shí)用起子撬開(kāi)箱蓋，啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓

箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動(dòng)零件的基座，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。

箱體通常用灰鑄鐵制造，對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的減速器，為了簡(jiǎn)化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)減速機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2011-2012年我國(guó)減速機(jī)制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)整體呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，2012年，行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為658.08億元，較上年增長(zhǎng)8.06%;銷(xiāo)售收入為643.65億元，較上年增長(zhǎng)7.23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負(fù)債規(guī)模分別為523.78億元和268.05億元。在新統(tǒng)計(jì)口徑下，2012年行業(yè)規(guī)模(2000萬(wàn)元)以上企業(yè)數(shù)量有439家，從業(yè)人員為74701人，利潤(rùn)總額為47.04億元。

分析認(rèn)為，減速機(jī)的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運(yùn)輸、水泥建材、重型礦山、冶金、電力和航空船用等國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。由于下游市場(chǎng)給力，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展前景看好，具體分析如下：

分析認(rèn)為，我國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)面臨良好的發(fā)展機(jī)遇。2013年我國(guó)外部發(fā)展環(huán)境總體回暖，國(guó)內(nèi)投資有望實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，這為起重運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的宏觀環(huán)境。起重運(yùn)輸設(shè)備是減速機(jī)應(yīng)用為廣泛的行業(yè)，該行業(yè)的發(fā)展速度直接影響著減速機(jī)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的快慢。預(yù)計(jì)“十二五”期間，我國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，受益于此，減速機(jī)需求也將得到有效拉動(dòng)。

在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不*，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。1、高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。

2、積木式組合設(shè)計(jì)?；緟?shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。

3、型式多樣化，變型設(shè)計(jì)多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座、電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴(kuò)大使用范圍。

促使減速器水平提高的主要因素有： ①理論知識(shí)的日趨完善，更接近實(shí)際（如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、修形技術(shù)、變形計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、齒根圓滑過(guò)渡、新結(jié)構(gòu)等）。 ②采用好的材料，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高。 ③結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理。 ④加工精度提高到ISO5－6級(jí)。 ⑤軸承質(zhì)量和壽命提高。 ⑥潤(rùn)滑油質(zhì)量提高。    

從紋路上來(lái)看，一般情況下，由于劣質(zhì)翻新胎加工很不規(guī)范，所以紋溝相對(duì)較淺。在顏色方面，劣質(zhì)翻新胎看起來(lái)顏色鮮艷，光澤锃亮，而正規(guī)的相對(duì)較暗。翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡。

辨別點(diǎn)二：觀察胎面和胎側(cè)的搭接部位

首先看胎側(cè)，各種標(biāo)示是否齊全，各輪胎廠(chǎng)家都有論壇花紋代碼標(biāo)示，看花紋代碼是否與輪胎花紋對(duì)應(yīng)。其次看胎肩處胎面與胎體結(jié)合部是否結(jié)合平順，翻新胎都是自制胎面貼合在老的胎體上，胎面和胎側(cè)之間搭接處不如新胎平整圓順，輪胎側(cè)面有結(jié)合痕跡。

辨別點(diǎn)三：輪胎標(biāo)志

正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)的品牌輪胎，在車(chē)胎上都有一些突起的標(biāo)志，標(biāo)明輪胎的型號(hào)和性能，內(nèi)側(cè)印有保質(zhì)日期，胎面防滑槽內(nèi)磨損標(biāo)記清晰可見(jiàn)。一般翻新輪胎的標(biāo)志大都是重新貼上去的，用指甲抓撓這些標(biāo)志，能摳掉的必是翻新輪胎。

同時(shí)，每個(gè)合格的全新輪胎出廠(chǎng)后都會(huì)有專(zhuān)門(mén)的磨耗標(biāo)識(shí)，一般輪胎外側(cè)都會(huì)印有TWI，或是小三角的標(biāo)識(shí)，一般達(dá)到這個(gè)標(biāo)識(shí)就表明輪胎損耗比較嚴(yán)重，不能使用，必須報(bào)廢了。而翻新后的劣質(zhì)胎標(biāo)志是作坊自己貼上的，所以用手抓摳標(biāo)志，也可以辨別。

另外，還可以握握輪胎兩邊，劣質(zhì)翻新胎比較柔軟。

車(chē)主了解輪胎辨別方法，也一定要注意以下幾點(diǎn)：

首先，不能一味地省錢(qián)，去沒(méi)有資質(zhì)的路邊店隨意更換翻新胎。

其次，目前在中國(guó)轎車(chē)輪胎很少有翻新的，碰到特別便宜號(hào)稱(chēng)翻新的轎車(chē)輪胎要謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)。有些商家將翻新輪胎以磨損時(shí)間不長(zhǎng)的“九成新胎”的名義賣(mài)給消費(fèi)者，這也是必須注意。

折疊編輯本段保養(yǎng)

選購(gòu)?fù)曜约簮?ài)車(chē)的輪胎之后，重要的就是在使用中保養(yǎng)自己愛(ài)車(chē)的輪胎了。在汽車(chē)各個(gè)配件中，輪胎的價(jià)格相對(duì)昂貴，因此特別要留意做好汽車(chē)輪胎的保養(yǎng)工作。一汽-大眾世達(dá)保養(yǎng)專(zhuān)員指出輪胎保養(yǎng)要注意以下幾點(diǎn)：

1．高速行駛保持車(chē)距，避免不必要或經(jīng)常地制動(dòng)（剎車(chē)），減少對(duì)輪胎的損害，同時(shí)為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因?yàn)楹吐访娴哪Σ翜p少，制動(dòng)距離長(zhǎng)，不要高速行駛。

2．輪胎的負(fù)載與氣壓是有一一對(duì)應(yīng)關(guān)系的，負(fù)載過(guò)高就類(lèi)同于低氣壓，會(huì)引起輪胎損壞，經(jīng)常在超負(fù)荷下使用，輪胎的使用壽命會(huì)減少20%-50%；同時(shí)錯(cuò)誤的裝載方式也會(huì)造成輪胎負(fù)載不均勻，影響個(gè)別輪胎負(fù)載過(guò)高壽命降低。

3．氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不同種類(lèi)、規(guī)格輪胎所的氣壓。要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，氣壓過(guò)高與不足都會(huì)產(chǎn)生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線(xiàn)折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞；如果要持續(xù)高速行駛，氣壓宜在標(biāo)準(zhǔn)氣壓上提高5%-10%；同時(shí)輪胎行駛后會(huì)因溫度升高引起內(nèi)氣升高，此時(shí)不能放氣。

4．要適時(shí)適當(dāng)?shù)貙?duì)車(chē)輛上的輪胎換位（堅(jiān)持在車(chē)輛一級(jí)保養(yǎng)和二級(jí)保養(yǎng)時(shí)檢查輪胎），保持輪胎的磨損均勻，延長(zhǎng)使用壽命；外徑稍大的輪胎應(yīng)安裝于外輪。

5．翻修后的輪胎不要在前輪上使用；前輪盡量使用豎線(xiàn)條花紋的輪胎，后輪盡量選用橫線(xiàn)條花紋的輪胎。

6．輪胎磨損到磨耗標(biāo)記處，必須予以調(diào)換。

7．到了冬季，由于氣溫相對(duì)較低，輪胎就要補(bǔ)充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍，同時(shí)，還應(yīng)檢查輪胎是否有刮痕，因?yàn)橄鹉z輪胎在秋冬季節(jié)容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚

辨別點(diǎn)一：觀察輪胎的花紋色彩和光澤

從紋路上來(lái)看，一般情況下，由于劣質(zhì)翻新胎加工很不規(guī)范，所以紋溝相對(duì)較淺。在顏色方面，劣質(zhì)翻新胎看起來(lái)顏色鮮艷，光澤锃亮，而正規(guī)的相對(duì)較暗。翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡。

辨別點(diǎn)二：觀察胎面和胎側(cè)的搭接部位

首先看胎側(cè)，各種標(biāo)示是否齊全，各輪胎廠(chǎng)家都有論壇花紋代碼標(biāo)示，看花紋代碼是否與輪胎花紋對(duì)應(yīng)。其次看胎肩處胎面與胎體結(jié)合部是否結(jié)合平順，翻新胎都是自制胎面貼合在老的胎體上，胎面和胎側(cè)之間搭接處不如新胎平整圓順，輪胎側(cè)面有結(jié)合痕跡。

辨別點(diǎn)三：輪胎標(biāo)志

正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)的品牌輪胎，在車(chē)胎上都有一些突起的標(biāo)志，標(biāo)明輪胎的型號(hào)和性能，內(nèi)側(cè)印有保質(zhì)日期，胎面防滑槽內(nèi)磨損標(biāo)記清晰可見(jiàn)。一般翻新輪胎的標(biāo)志大都是重新貼上去的，用指甲抓撓這些標(biāo)志，能摳掉的必是翻新輪胎。

同時(shí)，每個(gè)合格的全新輪胎出廠(chǎng)后都會(huì)有專(zhuān)門(mén)的磨耗標(biāo)識(shí)，一般輪胎外側(cè)都會(huì)印有TWI，或是小三角的標(biāo)識(shí)，一般達(dá)到這個(gè)標(biāo)識(shí)就表明輪胎損耗比較嚴(yán)重，不能使用，必須報(bào)廢了。而翻新后的劣質(zhì)胎標(biāo)志是作坊自己貼上的，所以用手抓摳標(biāo)志，也可以辨別。

另外，還可以握握輪胎兩邊，劣質(zhì)翻新胎比較柔軟。

車(chē)主了解輪胎辨別方法，也一定要注意以下幾點(diǎn)：

首先，不能一味地省錢(qián)，去沒(méi)有資質(zhì)的路邊店隨意更換翻新胎。

其次，目前在中國(guó)轎車(chē)輪胎很少有翻新的，碰到特別便宜號(hào)稱(chēng)翻新的轎車(chē)輪胎要謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)。有些商家將翻新輪胎以磨損時(shí)間不長(zhǎng)的“九成新胎”的名義賣(mài)給消費(fèi)者，這也是必須注意。

折疊編輯本段保養(yǎng)

選購(gòu)?fù)曜约簮?ài)車(chē)的輪胎之后，重要的就是在使用中保養(yǎng)自己愛(ài)車(chē)的輪胎了。在汽車(chē)各個(gè)配件中，輪胎的價(jià)格相對(duì)昂貴，因此特別要留意做好汽車(chē)輪胎的保養(yǎng)工作。一汽-大眾世達(dá)保養(yǎng)專(zhuān)員指出輪胎保養(yǎng)要注意以下幾點(diǎn)：

1．高速行駛保持車(chē)距，避免不必要或經(jīng)常地制動(dòng)（剎車(chē)），減少對(duì)輪胎的損害，同時(shí)為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因?yàn)楹吐访娴哪Σ翜p少，制動(dòng)距離長(zhǎng)，不要高速行駛。

2．輪胎的負(fù)載與氣壓是有一一對(duì)應(yīng)關(guān)系的，負(fù)載過(guò)高就類(lèi)同于低氣壓，會(huì)引起輪胎損壞，經(jīng)常在超負(fù)荷下使用，輪胎的使用壽命會(huì)減少20%-50%；同時(shí)錯(cuò)誤的裝載方式也會(huì)造成輪胎負(fù)載不均勻，影響個(gè)別輪胎負(fù)載過(guò)高壽命降低。

3．氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不同種類(lèi)、規(guī)格輪胎所的氣壓。要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，氣壓過(guò)高與不足都會(huì)產(chǎn)生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線(xiàn)折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞；如果要持續(xù)高速行駛，氣壓宜在標(biāo)準(zhǔn)氣壓上提高5%-10%；同時(shí)輪胎行駛后會(huì)因溫度升高引起內(nèi)氣升高，此時(shí)不能放氣。

4．要適時(shí)適當(dāng)?shù)貙?duì)車(chē)輛上的輪胎換位（堅(jiān)持在車(chē)輛一級(jí)保養(yǎng)和二級(jí)保養(yǎng)時(shí)檢查輪胎），保持輪胎的磨損均勻，延長(zhǎng)使用壽命；外徑稍大的輪胎應(yīng)安裝于外輪。

5．翻修后的輪胎不要在前輪上使用；前輪盡量使用豎線(xiàn)條花紋的輪胎，后輪盡量選用橫線(xiàn)條花紋的輪胎。

6．輪胎磨損到磨耗標(biāo)記處，必須予以調(diào)換。

7．到了冬季，由于氣溫相對(duì)較低，輪胎就要補(bǔ)充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍，同時(shí)，還應(yīng)檢查輪胎是否有刮痕，因?yàn)橄鹉z輪胎在秋冬季節(jié)容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚

辨別點(diǎn)一：觀察輪胎的花紋色彩和光澤

從紋路上來(lái)看，一般情況下，由于劣質(zhì)翻新胎加工很不規(guī)范，所以紋溝相對(duì)較淺。在顏色方面，劣質(zhì)翻新胎看起來(lái)顏色鮮艷，光澤锃亮，而正規(guī)的相對(duì)較暗。翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡。

辨別點(diǎn)二：觀察胎面和胎側(cè)的搭接部位

首先看胎側(cè)，各種標(biāo)示是否齊全，各輪胎廠(chǎng)家都有論壇花紋代碼標(biāo)示，看花紋代碼是否與輪胎花紋對(duì)應(yīng)。其次看胎肩處胎面與胎體結(jié)合部是否結(jié)合平順，翻新胎都是自制胎面貼合在老的胎體上，胎面和胎側(cè)之間搭接處不如新胎平整圓順，輪胎側(cè)面有結(jié)合痕跡。

辨別點(diǎn)三：輪胎標(biāo)志

正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)的品牌輪胎，在車(chē)胎上都有一些突起的標(biāo)志，標(biāo)明輪胎的型號(hào)和性能，內(nèi)側(cè)印有保質(zhì)日期，胎面防滑槽內(nèi)磨損標(biāo)記清晰可見(jiàn)。一般翻新輪胎的標(biāo)志大都是重新貼上去的，用指甲抓撓這些標(biāo)志，能摳掉的必是翻新輪胎。

同時(shí)，每個(gè)合格的全新輪胎出廠(chǎng)后都會(huì)有專(zhuān)門(mén)的磨耗標(biāo)識(shí)，一般輪胎外側(cè)都會(huì)印有TWI，或是小三角的標(biāo)識(shí)，一般達(dá)到這個(gè)標(biāo)識(shí)就表明輪胎損耗比較嚴(yán)重，不能使用，必須報(bào)廢了。而翻新后的劣質(zhì)胎標(biāo)志是作坊自己貼上的，所以用手抓摳標(biāo)志，也可以辨別。

另外，還可以握握輪胎兩邊，劣質(zhì)翻新胎比較柔軟。

車(chē)主了解輪胎辨別方法，也一定要注意以下幾點(diǎn)：

首先，不能一味地省錢(qián)，去沒(méi)有資質(zhì)的路邊店隨意更換翻新胎。

其次，目前在中國(guó)轎車(chē)輪胎很少有翻新的，碰到特別便宜號(hào)稱(chēng)翻新的轎車(chē)輪胎要謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)。有些商家將翻新輪胎以磨損時(shí)間不長(zhǎng)的“九成新胎”的名義賣(mài)給消費(fèi)者，這也是必須注意。

折疊編輯本段保養(yǎng)

選購(gòu)?fù)曜约簮?ài)車(chē)的輪胎之后，重要的就是在使用中保養(yǎng)自己愛(ài)車(chē)的輪胎了。在汽車(chē)各個(gè)配件中，輪胎的價(jià)格相對(duì)昂貴，因此特別要留意做好汽車(chē)輪胎的保養(yǎng)工作。一汽-大眾世達(dá)保養(yǎng)專(zhuān)員指出輪胎保養(yǎng)要注意以下幾點(diǎn)：

1．高速行駛保持車(chē)距，避免不必要或經(jīng)常地制動(dòng)（剎車(chē)），減少對(duì)輪胎的損害，同時(shí)為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因?yàn)楹吐访娴哪Σ翜p少，制動(dòng)距離長(zhǎng)，不要高速行駛。

2．輪胎的負(fù)載與氣壓是有一一對(duì)應(yīng)關(guān)系的，負(fù)載過(guò)高就類(lèi)同于低氣壓，會(huì)引起輪胎損壞，經(jīng)常在超負(fù)荷下使用，輪胎的使用壽命會(huì)減少20%-50%；同時(shí)錯(cuò)誤的裝載方式也會(huì)造成輪胎負(fù)載不均勻，影響個(gè)別輪胎負(fù)載過(guò)高壽命降低。

3．氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不同種類(lèi)、規(guī)格輪胎所的氣壓。要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，氣壓過(guò)高與不足都會(huì)產(chǎn)生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線(xiàn)折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞；如果要持續(xù)高速行駛，氣壓宜在標(biāo)準(zhǔn)氣壓上提高5%-10%；同時(shí)輪胎行駛后會(huì)因溫度升高引起內(nèi)氣升高，此時(shí)不能放氣。

4．要適時(shí)適當(dāng)?shù)貙?duì)車(chē)輛上的輪胎換位（堅(jiān)持在車(chē)輛一級(jí)保養(yǎng)和二級(jí)保養(yǎng)時(shí)檢查輪胎），保持輪胎的磨損均勻，延長(zhǎng)使用壽命；外徑稍大的輪胎應(yīng)安裝于外輪。

5．翻修后的輪胎不要在前輪上使用；前輪盡量使用豎線(xiàn)條花紋的輪胎，后輪盡量選用橫線(xiàn)條花紋的輪胎。

6．輪胎磨損到磨耗標(biāo)記處，必須予以調(diào)換。

7．到了冬季，由于氣溫相對(duì)較低，輪胎就要補(bǔ)充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍，同時(shí)，還應(yīng)檢查輪胎是否有刮痕，因?yàn)橄鹉z輪胎在秋冬季節(jié)容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚

辨別點(diǎn)一：觀察輪胎的花紋色彩和光澤

從紋路上來(lái)看，一般情況下，由于劣質(zhì)翻新胎加工很不規(guī)范，所以紋溝相對(duì)較淺。在顏色方面，劣質(zhì)翻新胎看起來(lái)顏色鮮艷，光澤锃亮，而正規(guī)的相對(duì)較暗。翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡。

辨別點(diǎn)二：觀察胎面和胎側(cè)的搭接部位

首先看胎側(cè)，各種標(biāo)示是否齊全，各輪胎廠(chǎng)家都有論壇花紋代碼標(biāo)示，看花紋代碼是否與輪胎花紋對(duì)應(yīng)。其次看胎肩處胎面與胎體結(jié)合部是否結(jié)合平順，翻新胎都是自制胎面貼合在老的胎體上，胎面和胎側(cè)之間搭接處不如新胎平整圓順，輪胎側(cè)面有結(jié)合痕跡。

辨別點(diǎn)三：輪胎標(biāo)志

正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)的品牌輪胎，在車(chē)胎上都有一些突起的標(biāo)志，標(biāo)明輪胎的型號(hào)和性能，內(nèi)側(cè)印有保質(zhì)日期，胎面防滑槽內(nèi)磨損標(biāo)記清晰可見(jiàn)。一般翻新輪胎的標(biāo)志大都是重新貼上去的，用指甲抓撓這些標(biāo)志，能摳掉的必是翻新輪胎。

同時(shí)，每個(gè)合格的全新輪胎出廠(chǎng)后都會(huì)有專(zhuān)門(mén)的磨耗標(biāo)識(shí)，一般輪胎外側(cè)都會(huì)印有TWI，或是小三角的標(biāo)識(shí)，一般達(dá)到這個(gè)標(biāo)識(shí)就表明輪胎損耗比較嚴(yán)重，不能使用，必須報(bào)廢了。而翻新后的劣質(zhì)胎標(biāo)志是作坊自己貼上的，所以用手抓摳標(biāo)志，也可以辨別。

另外，還可以握握輪胎兩邊，劣質(zhì)翻新胎比較柔軟。

車(chē)主了解輪胎辨別方法，也一定要注意以下幾點(diǎn)：

首先，不能一味地省錢(qián)，去沒(méi)有資質(zhì)的路邊店隨意更換翻新胎。

其次，目前在中國(guó)轎車(chē)輪胎很少有翻新的，碰到特別便宜號(hào)稱(chēng)翻新的轎車(chē)輪胎要謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)。有些商家將翻新輪胎以磨損時(shí)間不長(zhǎng)的“九成新胎”的名義賣(mài)給消費(fèi)者，這也是必須注意。

折疊編輯本段保養(yǎng)

選購(gòu)?fù)曜约簮?ài)車(chē)的輪胎之后，重要的就是在使用中保養(yǎng)自己愛(ài)車(chē)的輪胎了。在汽車(chē)各個(gè)配件中，輪胎的價(jià)格相對(duì)昂貴，因此特別要留意做好汽車(chē)輪胎的保養(yǎng)工作。一汽-大眾世達(dá)保養(yǎng)專(zhuān)員指出輪胎保養(yǎng)要注意以下幾點(diǎn)：

1．高速行駛保持車(chē)距，避免不必要或經(jīng)常地制動(dòng)（剎車(chē)），減少對(duì)輪胎的損害，同時(shí)為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因?yàn)楹吐访娴哪Σ翜p少，制動(dòng)距離長(zhǎng)，不要高速行駛。

2．輪胎的負(fù)載與氣壓是有一一對(duì)應(yīng)關(guān)系的，負(fù)載過(guò)高就類(lèi)同于低氣壓，會(huì)引起輪胎損壞，經(jīng)常在超負(fù)荷下使用，輪胎的使用壽命會(huì)減少20%-50%；同時(shí)錯(cuò)誤的裝載方式也會(huì)造成輪胎負(fù)載不均勻，影響個(gè)別輪胎負(fù)載過(guò)高壽命降低。

3．氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不同種類(lèi)、規(guī)格輪胎所的氣壓。要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，氣壓過(guò)高與不足都會(huì)產(chǎn)生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線(xiàn)折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞；如果要持續(xù)高速行駛，氣壓宜在標(biāo)準(zhǔn)氣壓上提高5%-10%；同時(shí)輪胎行駛后會(huì)因溫度升高引起內(nèi)氣升高，此時(shí)不能放氣。

4．要適時(shí)適當(dāng)?shù)貙?duì)車(chē)輛上的輪胎換位（堅(jiān)持在車(chē)輛一級(jí)保養(yǎng)和二級(jí)保養(yǎng)時(shí)檢查輪胎），保持輪胎的磨損均勻，延長(zhǎng)使用壽命；外徑稍大的輪胎應(yīng)安裝于外輪。

5．翻修后的輪胎不要在前輪上使用；前輪盡量使用豎線(xiàn)條花紋的輪胎，后輪盡量選用橫線(xiàn)條花紋的輪胎。

6．輪胎磨損到磨耗標(biāo)記處，必須予以調(diào)換。

7．到了冬季，由于氣溫相對(duì)較低，輪胎就要補(bǔ)充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍，同時(shí)，還應(yīng)檢查輪胎是否有刮痕，因?yàn)橄鹉z輪胎在秋冬季節(jié)容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚

辨別點(diǎn)一：觀察輪胎的花紋色彩和光澤

從紋路上來(lái)看，一般情況下，由于劣質(zhì)翻新胎加工很不規(guī)范，所以紋溝相對(duì)較淺。在顏色方面，劣質(zhì)翻新胎看起來(lái)顏色鮮艷，光澤锃亮，而正規(guī)的相對(duì)較暗。翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡。

辨別點(diǎn)二：觀察胎面和胎側(cè)的搭接部位

首先看胎側(cè)，各種標(biāo)示是否齊全，各輪胎廠(chǎng)家都有論壇花紋代碼標(biāo)示，看花紋代碼是否與輪胎花紋對(duì)應(yīng)。其次看胎肩處胎面與胎體結(jié)合部是否結(jié)合平順，翻新胎都是自制胎面貼合在老的胎體上，胎面和胎側(cè)之間搭接處不如新胎平整圓順，輪胎側(cè)面有結(jié)合痕跡。

辨別點(diǎn)三：輪胎標(biāo)志

正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)的品牌輪胎，在車(chē)胎上都有一些突起的標(biāo)志，標(biāo)明輪胎的型號(hào)和性能，內(nèi)側(cè)印有保質(zhì)日期，胎面防滑槽內(nèi)磨損標(biāo)記清晰可見(jiàn)。一般翻新輪胎的標(biāo)志大都是重新貼上去的，用指甲抓撓這些標(biāo)志，能摳掉的必是翻新輪胎。

同時(shí)，每個(gè)合格的全新輪胎出廠(chǎng)后都會(huì)有專(zhuān)門(mén)的磨耗標(biāo)識(shí)，一般輪胎外側(cè)都會(huì)印有TWI，或是小三角的標(biāo)識(shí)，一般達(dá)到這個(gè)標(biāo)識(shí)就表明輪胎損耗比較嚴(yán)重，不能使用，必須報(bào)廢了。而翻新后的劣質(zhì)胎標(biāo)志是作坊自己貼上的，所以用手抓摳標(biāo)志，也可以辨別。

另外，還可以握握輪胎兩邊，劣質(zhì)翻新胎比較柔軟。

車(chē)主了解輪胎辨別方法，也一定要注意以下幾點(diǎn)：

首先，不能一味地省錢(qián)，去沒(méi)有資質(zhì)的路邊店隨意更換翻新胎。

其次，目前在中國(guó)轎車(chē)輪胎很少有翻新的，碰到特別便宜號(hào)稱(chēng)翻新的轎車(chē)輪胎要謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)。有些商家將翻新輪胎以磨損時(shí)間不長(zhǎng)的“九成新胎”的名義賣(mài)給消費(fèi)者，這也是必須注意。

折疊編輯本段保養(yǎng)

選購(gòu)?fù)曜约簮?ài)車(chē)的輪胎之后，重要的就是在使用中保養(yǎng)自己愛(ài)車(chē)的輪胎了。在汽車(chē)各個(gè)配件中，輪胎的價(jià)格相對(duì)昂貴，因此特別要留意做好汽車(chē)輪胎的保養(yǎng)工作。一汽-大眾世達(dá)保養(yǎng)專(zhuān)員指出輪胎保養(yǎng)要注意以下幾點(diǎn)：

1．高速行駛保持車(chē)距，避免不必要或經(jīng)常地制動(dòng)（剎車(chē)），減少對(duì)輪胎的損害，同時(shí)為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因?yàn)楹吐访娴哪Σ翜p少，制動(dòng)距離長(zhǎng)，不要高速行駛。

2．輪胎的負(fù)載與氣壓是有一一對(duì)應(yīng)關(guān)系的，負(fù)載過(guò)高就類(lèi)同于低氣壓，會(huì)引起輪胎損壞，經(jīng)常在超負(fù)荷下使用，輪胎的使用壽命會(huì)減少20%-50%；同時(shí)錯(cuò)誤的裝載方式也會(huì)造成輪胎負(fù)載不均勻，影響個(gè)別輪胎負(fù)載過(guò)高壽命降低。

3．氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不同種類(lèi)、規(guī)格輪胎所的氣壓。要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，氣壓過(guò)高與不足都會(huì)產(chǎn)生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線(xiàn)折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞；如果要持續(xù)高速行駛，氣壓宜在標(biāo)準(zhǔn)氣壓上提高5%-10%；同時(shí)輪胎行駛后會(huì)因溫度升高引起內(nèi)氣升高，此時(shí)不能放氣。

4．要適時(shí)適當(dāng)?shù)貙?duì)車(chē)輛上的輪胎換位（堅(jiān)持在車(chē)輛一級(jí)保養(yǎng)和二級(jí)保養(yǎng)時(shí)檢查輪胎），保持輪胎的磨損均勻，延長(zhǎng)使用壽命；外徑稍大的輪胎應(yīng)安裝于外輪。

5．翻修后的輪胎不要在前輪上使用；前輪盡量使用豎線(xiàn)條花紋的輪胎，后輪盡量選用橫線(xiàn)條花紋的輪胎。

6．輪胎磨損到磨耗標(biāo)記處，必須予以調(diào)換。

7．到了冬季，由于氣溫相對(duì)較低，輪胎就要補(bǔ)充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍，同時(shí)，還應(yīng)檢查輪胎是否有刮痕，因?yàn)橄鹉z輪胎在秋冬季節(jié)容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚

辨別點(diǎn)一：觀察輪胎的花紋色彩和光澤

從紋路上來(lái)看，一般情況下，由于劣質(zhì)翻新胎加工很不規(guī)范，所以紋溝相對(duì)較淺。在顏色方面，劣質(zhì)翻新胎看起來(lái)顏色鮮艷，光澤锃亮，而正規(guī)的相對(duì)較暗。翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡。

辨別點(diǎn)二：觀察胎面和胎側(cè)的搭接部位

首先看胎側(cè)，各種標(biāo)示是否齊全，各輪胎廠(chǎng)家都有論壇花紋代碼標(biāo)示，看花紋代碼是否與輪胎花紋對(duì)應(yīng)。其次看胎肩處胎面與胎體結(jié)合部是否結(jié)合平順，翻新胎都是自制胎面貼合在老的胎體上，胎面和胎側(cè)之間搭接處不如新胎平整圓順，輪胎側(cè)面有結(jié)合痕跡。

辨別點(diǎn)三：輪胎標(biāo)志

正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)的品牌輪胎，在車(chē)胎上都有一些突起的標(biāo)志，標(biāo)明輪胎的型號(hào)和性能，內(nèi)側(cè)印有保質(zhì)日期，胎面防滑槽內(nèi)磨損標(biāo)記清晰可見(jiàn)。一般翻新輪胎的標(biāo)志大都是重新貼上去的，用指甲抓撓這些標(biāo)志，能摳掉的必是翻新輪胎。

同時(shí)，每個(gè)合格的全新輪胎出廠(chǎng)后都會(huì)有專(zhuān)門(mén)的磨耗標(biāo)識(shí)，一般輪胎外側(cè)都會(huì)印有TWI，或是小三角的標(biāo)識(shí)，一般達(dá)到這個(gè)標(biāo)識(shí)就表明輪胎損耗比較嚴(yán)重，不能使用，必須報(bào)廢了。而翻新后的劣質(zhì)胎標(biāo)志是作坊自己貼上的，所以用手抓摳標(biāo)志，也可以辨別。

另外，還可以握握輪胎兩邊，劣質(zhì)翻新胎比較柔軟。

車(chē)主了解輪胎辨別方法，也一定要注意以下幾點(diǎn)：

首先，不能一味地省錢(qián)，去沒(méi)有資質(zhì)的路邊店隨意更換翻新胎。

其次，目前在中國(guó)轎車(chē)輪胎很少有翻新的，碰到特別便宜號(hào)稱(chēng)翻新的轎車(chē)輪胎要謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)。有些商家將翻新輪胎以磨損時(shí)間不長(zhǎng)的“九成新胎”的名義賣(mài)給消費(fèi)者，這也是必須注意。

折疊編輯本段保養(yǎng)

選購(gòu)?fù)曜约簮?ài)車(chē)的輪胎之后，重要的就是在使用中保養(yǎng)自己愛(ài)車(chē)的輪胎了。在汽車(chē)各個(gè)配件中，輪胎的價(jià)格相對(duì)昂貴，因此特別要留意做好汽車(chē)輪胎的保養(yǎng)工作。一汽-大眾世達(dá)保養(yǎng)專(zhuān)員指出輪胎保養(yǎng)要注意以下幾點(diǎn)：

1．高速行駛保持車(chē)距，避免不必要或經(jīng)常地制動(dòng)（剎車(chē)），減少對(duì)輪胎的損害，同時(shí)為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因?yàn)楹吐访娴哪Σ翜p少，制動(dòng)距離長(zhǎng)，不要高速行駛。

2．輪胎的負(fù)載與氣壓是有一一對(duì)應(yīng)關(guān)系的，負(fù)載過(guò)高就類(lèi)同于低氣壓，會(huì)引起輪胎損壞，經(jīng)常在超負(fù)荷下使用，輪胎的使用壽命會(huì)減少20%-50%；同時(shí)錯(cuò)誤的裝載方式也會(huì)造成輪胎負(fù)載不均勻，影響個(gè)別輪胎負(fù)載過(guò)高壽命降低。

3．氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不同種類(lèi)、規(guī)格輪胎所的氣壓。要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，氣壓過(guò)高與不足都會(huì)產(chǎn)生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線(xiàn)折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞；如果要持續(xù)高速行駛，氣壓宜在標(biāo)準(zhǔn)氣壓上提高5%-10%；同時(shí)輪胎行駛后會(huì)因溫度升高引起內(nèi)氣升高，此時(shí)不能放氣。

4．要適時(shí)適當(dāng)?shù)貙?duì)車(chē)輛上的輪胎換位（堅(jiān)持在車(chē)輛一級(jí)保養(yǎng)和二級(jí)保養(yǎng)時(shí)檢查輪胎），保持輪胎的磨損均勻，延長(zhǎng)使用壽命；外徑稍大的輪胎應(yīng)安裝于外輪。

5．翻修后的輪胎不要在前輪上使用；前輪盡量使用豎線(xiàn)條花紋的輪胎，后輪盡量選用橫線(xiàn)條花紋的輪胎。

6．輪胎磨損到磨耗標(biāo)記處，必須予以調(diào)換。

SCHREIBER SM403.70.2.FGH 110012439 00A                        
L+B BK 1181                        
SCHMERSAL AZM161SK-12/12RKA-024                        
Honsberg FLEX-(I+K) HD2KO1-015GM015 (220cst oil)                        
heidenhain 376886-10                        
Demag B140 （for ZBA 132 AL 4 B140 ）                        
SENSTRONIC A1263SFCM15096                        
Rexroth R911298373 ，HCS02.1E_W0054_A_03_NNNN                        
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HARTING 19 30 010 1231                        
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Turck WAK3-1,8-SSP3/S90 Nr:8040605                        
STAUBLI AF 153.16/RE                        
Automation automatcon X Counter PBC1 Rev:ver.2 Hw:rev.2 Sw:Rev.6                        
EGE-Elektronik SC 440-A4-GSP                        
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GEORGII KOBOLD KOD 346-1A                        
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M+S HYDRAULIC EPMV-W 800 KP                        
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Sommer GP608NC                        
WURTH 699011001                        
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GESSMANN V62RPMN-02ZC+02ZC-A050C01-X                        
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Rohm 649513                        
heidenhain ERN Id.385489-06（727222-56）                        
WURTH 7135142                        
BENDER IRDH275B-435                        
PARKER F4920639161616-3100(10646-16-16/491-16/13946-16-16 L=3100)                        
SCHNEIDER XPSAV11113 P                        
WEH C1-124701                        
Turck PS016V-304-LI2UPN8X-H1141, NR6833443                        
SCHMERSAL SRB504ST                        
ATOS E.K.32M                        
STAHL 8570/12-409,50559                        
HAUHINCO RSCH6255906,320Bar                        
Kral AG(pump) UEK 16B(serial no. 355558)                        
DEUTRONIC 140558                        
Phoenix 2757322                        
LEMO SJG.1B.307.CLAPV                        
ROEMHELD 2954-420                        
igus JFM_1214_07                        
KUKA 1FK7103-5AF81-1YY3-Z S17                        
Murrelektronik GmbH 9000-41034-0100600                        
Gardner Denver 2BH74100AH167（Ersatz für SAH75）                        
KEB 90.98.200-CE09                        
Beckhoff Automation GmbH KL2134                        
Winkel 200.051.000 4.054 + AP 0 Kombirolle ? 62,5 mm                        
DOLD SL9079 Article number:0054172                        
Turck Ni4-EM12D-AP6/S120 NR1633110                        
Beckhoff KL2404                        
Rexroth R911190007 HDS 02.2-W040N-HS32-01-FW                        
BAUMULLER BM1412-01-00-01  ARTNR:00399879  SERNR:2914000155                        
GUTEKUNST GUT-D-166O                        
BEDIA CLS40 322558                        
B&R Industrie-Elektronik GmbH X20CM0985                        
Knick isolati P41000D1-0068                        
HACH LANGE GmbH 26596-00                        
B+R 8LSA44.E3030D100-0                        
K+N CH10-A210-600FT1                        
Bürklin 91 F 722（100M）                        
MGM 96V0111/5                        
Hawe CDK 3-1-1/4-210                        
JCC NL-50AB-SH JCC NEOLIMIT                        
OTT-JAKOB 95.600.029.2.6                        
motrona GV210                        
NSD MRE-32SP062FAC                        
Turck BL67-PG-EN No.6827241                        
KOSTYRKA 5350.1904.00                        
Rexroth VT-VPRAP1-540-10/VO/T                        
Murr 7000-40881-6360500                        
SCHMERSAL Z4V7H335-11Z-M20                        
P+F` WCS2B-LS221                        
soyer BMK-12W                        
HEGENSCHEIDT 1024619-2  機(jī)床號(hào)：7893R，202143                        
SICK SRS50-HZA0-S21，Art-No: 1037395                        
Beckhoff EL9110                        
Herbert Waldmann GmbH & Co. KG 112462001-00091851                        
CONEC 163A11119X                        
HYDAC KHB-16SR-1112-01X                        
MEN 04M062N01                        
MSM MSM GRFY025F20E05 R20=24Ω=24v 1G=0.63A                        
HYDAC S100-AC-FG-0150(M16X2-G1/4)                        
EUROVENTILATORI APE 451/A                        
Sommer CDKPK00630                        
VTI B8L1-BW-STD-2 BODYF22 SIZE 1.0625 CLASS 2250#                        
PARKER 2390N0606080808C13-45                        
Puls QT20.241 480W                        
parker F11-006-MB-CV-K-000-000-0                        
BARKSDALE UPA2（0413-314）                        
STOZ Pumpenfabrik GmbH RVM/U-2/3 G3/8                        
Baumer OADM20I6572/S14F                        
Klaschka BDIF-M54RG- 3S                        
deytrade 964275-2                        
EPRO PR6423/10R-030                        
Beck 930.8322251                        
HYDAC ENS 3216-2-0410-0000-K                        
SCHAAF A28222900                        
Beck 901.65124H4                        
GEORGII KOBOLD KOD 526/S189                        
Ceti Microscopes SR-95 / Triple Scale Digital Refractometer                        
binks 250611                        
Stabilus Nr.094358                        
hydac EDS348-5-250-000+ZBE08+ZBM300                        
WURTH 07140206                        
Beck GmbH 6372                        
EUROTHERM 490672, 7300A/40A/480V/230V                        
legrand 4885                        
AXELENT W322 - 220040                        
HeMaTech 3925-2031                        
DINEL CLM-36N-12-G-I-E200                        
Rexroth 3DR10P5-6X/200Y/00M R900916660                        
HEMOMATIK BX80S/10-1A                        
FEMA DWR16                        
Dutchi motors DM1 160M4   11234  AII DG                        
GRINNEL 7130EPDME                        
CFM 5,5X1,5 NBR72                        
SIEMENS 3RH1431-1BF40                        
HONEYWELL 942-A4M-2D-K220S                        
AEG Thyro-A 2A 400-170 H RLP1                        
Gunda VPAC3122SK0212 PAC112.2.3SK023        

7．到了冬季，由于氣溫相對(duì)較低，輪胎就要補(bǔ)充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍，同時(shí)，還應(yīng)檢查輪胎是否有刮痕，因?yàn)橄鹉z輪胎在秋冬季節(jié)容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚