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上海壹僑國際貿(mào)易有限公司

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HAMMA KUB M32 BS O NI 1 G32HAMMA分離器
HAMMA KUB M32 BS O NI 1 G32HAMMA分離器
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更新時(shí)間:2025-03-22 17:42:29瀏覽次數(shù):467

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【簡單介紹】
產(chǎn)地類別 進(jìn)口 應(yīng)用領(lǐng)域 生物產(chǎn)業(yè),地礦,道路/軌道/船舶
通過參考大量文獻(xiàn)對水平儀的工藝技術(shù)進(jìn)展做了系統(tǒng)介紹,通過詳細(xì)的調(diào)查和技術(shù)資料及相關(guān)情報(bào)的收集,為客戶提供了水平儀產(chǎn)品核心技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀、技術(shù)研發(fā)、工藝設(shè)備配套.HAMMA KUB M32 BS O NI 1 G32HAMMA分離器
【詳細(xì)說明】

HAMMA KUB M32 BS O NI 1 G32HAMMA分離器

HAMMA KUB M32 BS O NI 1 G32HAMMA分離器

 

合動作,控制原油和天然氣的液量,完成對分離器中液位的調(diào)節(jié),而不對分離器的壓力進(jìn)行控制。變壓力的液面控制方法可以地減小油氣出口閥的節(jié)流,減小分離器的壓力,提高分離效果。

 氣液分離器構(gòu)造圖

油氣分離器和油氣水三相分離器在油田接轉(zhuǎn)站和聯(lián)合站中有著廣泛的應(yīng)用。分離器要能保持良好的分離效果,需要對其液位和壓力進(jìn)行控制。 [1]

分離器工作原理
編輯


分離器離心式分離器
當(dāng)控制器接通電源時(shí),吸霧口產(chǎn)生強(qiáng)大的負(fù)壓迫使油霧被定向吸入吸霧器內(nèi)。油霧微粒在吸霧器內(nèi)風(fēng)輪的作用下發(fā)生碰撞,微小的顆粒集合成能被控制的較大顆粒,在高效吸霧材料的阻擋下被攔截下來,通過回流口收集并回收。


分離器靜電式分離器
根據(jù)靜電場二級原理使細(xì)小的油霧粒子隨氣流進(jìn)入一個(gè)強(qiáng)大的電場中,帶上正電。當(dāng)帶點(diǎn)粒子到達(dá)凈化器收集盤間的電場時(shí),顆粒受金屬洗盤的吸引而粘附到金屬盤上,從而使得油霧與空氣分離,達(dá)到凈化效果。

離心式與靜電式油霧分離器的比較:

離心式油霧分離器適用的范圍比較廣泛,多車間環(huán)境的要求不是很高;靜電式的油霧分離器只能用于相對干燥的車間環(huán)境,對霧氣非常大的車間,水的導(dǎo)電特性容易使油霧分離器電場短路。

離心式油霧分離器的分離效果不如靜電的精細(xì)。靜電式油霧分離器的可分離粒子直徑可小至0.01微米。 [1]

分離器控制方法
編輯


分離器傳統(tǒng)控制
油氣兩相分離器

油氣兩相分離器將油氣混合物來液分離成單一相態(tài)的原油和天然氣,壓力由天然氣出口處的壓力控制閥控制,液面由控制器控制的出油閥調(diào)節(jié)。

天然氣出口處的壓力控制閥通常是自力式調(diào)節(jié)閥或配套壓力變送器、控制器、氣源的氣動薄膜調(diào)節(jié)閥等。出油閥通常為配套液位傳感器、控制器、氣源的氣動薄膜調(diào)節(jié)閥或浮子液面調(diào)節(jié)器操縱的出油調(diào)節(jié)閥等。

有的油氣兩相分離器是用氣動薄膜調(diào)節(jié)閥控制分離器的壓力,用浮子液面調(diào)節(jié)器操縱出油閥控制分離器液面。

油氣水三相分離器

油氣水三相分離器在油井產(chǎn)物進(jìn)行氣液分離的同時(shí),還能將原油中的部分水分離出來。

 汽水分離器

隨著油田的開發(fā),油井產(chǎn)出液的含水量逐漸增多,三相分離器的應(yīng)用也逐漸增多。結(jié)構(gòu)不同,三相分離器的控制方法也不同。兩種典型分離器的控制原理如下:

(1)油氣水混合物進(jìn)入分離器后,進(jìn)口分流器把混合物大致分成汽液兩相,液相進(jìn)入集液部分。集液部分有足夠的體積使自由水沉降至底部形成水層,其上是原油和含有較小水滴的乳狀油層。原油和乳狀油從擋板上面溢出。擋板下游的油面由液面控制器操縱出油閥控制于恒定的高度。水從擋板上游的出水口排出,油水界面控制器操縱排水閥的開度,使油水界面保持在規(guī)定的高度。分離器的壓力由設(shè)在天然氣管線上的閥門控制。

(2)分離器內(nèi)設(shè)有油池和擋水板。原油自擋油板溢流至油池,油池中油面由液面控制器操縱的出油閥控制。水從油池下面流過,經(jīng)擋水板流入水室,水室的液面由液面控制器操縱的出水閥控制。

傳統(tǒng)分離器液位和壓力控制中存在的問題  

分離器定壓控制中,天然氣管線上的壓力控制閥對天然氣進(jìn)行一定程度的節(jié)流,以保證分離器內(nèi)壓力的穩(wěn)定。氣量減小或者氣出口處壓力降低時(shí),閥門節(jié)流程度增加;反之,閥門節(jié)流程度減小。

 細(xì)粉分離器

分離器液面控制中,油水出口閥門也對液體進(jìn)行節(jié)流。液量增大時(shí),節(jié)流程度減??;液量小時(shí),節(jié)流程度加強(qiáng),以使液面保持穩(wěn)定。

為保證液量較大的情況下能夠正常排液,分離器具有較高的壓力。但是在液量減小時(shí),必須通過油水出口閥對液體節(jié)流,使液面不至于降低。因此生產(chǎn)中,分離器一般在較高的壓力下工作,液相閥門處于節(jié)流狀態(tài)。

分離器壓力過高影響分離器的進(jìn)液,使中轉(zhuǎn)站或計(jì)量站的輸出口以及井口回壓增高,不利于輸油。我國的油井多為機(jī)械采油,井口回壓升高,增加了采油的能源消耗。此外,在較高壓力下油中含有的飽和溶解氣,在出油閥節(jié)流后,壓力下降時(shí),從油中分離出來,易使下游流程中的油泵產(chǎn)生氣濁。因此較高的分離器壓力不但影響油氣的分離效率,增加生產(chǎn)能耗,而且影響安全生產(chǎn)。 [1]

分離器變壓控制合動作,控制原油和天然氣的液量,完成對分離器中液位的調(diào)節(jié),而不對分離器的壓力進(jìn)行控制。變壓力的液面控制方法可以地減小油氣出口閥的節(jié)流,減小分離器的壓力,提高分離效果。
 氣液分離器構(gòu)造圖

油氣分離器和油氣水三相分離器在油田接轉(zhuǎn)站和聯(lián)合站中有著廣泛的應(yīng)用。分離器要能保持良好的分離效果,需要對其液位和壓力進(jìn)行控制。 [1]

分離器工作原理
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分離器離心式分離器
當(dāng)控制器接通電源時(shí),吸霧口產(chǎn)生強(qiáng)大的負(fù)壓迫使油霧被定向吸入吸霧器內(nèi)。油霧微粒在吸霧器內(nèi)風(fēng)輪的作用下發(fā)生碰撞,微小的顆粒集合成能被控制的較大顆粒,在高效吸霧材料的阻擋下被攔截下來,通過回流口收集并回收。


分離器靜電式分離器
根據(jù)靜電場二級原理使細(xì)小的油霧粒子隨氣流進(jìn)入一個(gè)強(qiáng)大的電場中,帶上正電。當(dāng)帶點(diǎn)粒子到達(dá)凈化器收集盤間的電場時(shí),顆粒受金屬洗盤的吸引而粘附到金屬盤上,從而使得油霧與空氣分離,達(dá)到凈化效果。

離心式與靜電式油霧分離器的比較:

離心式油霧分離器適用的范圍比較廣泛,多車間環(huán)境的要求不是很高;靜電式的油霧分離器只能用于相對干燥的車間環(huán)境,對霧氣非常大的車間,水的導(dǎo)電特性容易使油霧分離器電場短路。

離心式油霧分離器的分離效果不如靜電的精細(xì)。靜電式油霧分離器的可分離粒子直徑可小至0.01微米。 [1]

分離器控制方法
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分離器傳統(tǒng)控制
油氣兩相分離器

油氣兩相分離器將油氣混合物來液分離成單一相態(tài)的原油和天然氣,壓力由天然氣出口處的壓力控制閥控制,液面由控制器控制的出油閥調(diào)節(jié)。

天然氣出口處的壓力控制閥通常是自力式調(diào)節(jié)閥或配套壓力變送器、控制器、氣源的氣動薄膜調(diào)節(jié)閥等。出油閥通常為配套液位傳感器、控制器、氣源的氣動薄膜調(diào)節(jié)閥或浮子液面調(diào)節(jié)器操縱的出油調(diào)節(jié)閥等。

有的油氣兩相分離器是用氣動薄膜調(diào)節(jié)閥控制分離器的壓力,用浮子液面調(diào)節(jié)器操縱出油閥控制分離器液面。

油氣水三相分離器

油氣水三相分離器在油井產(chǎn)物進(jìn)行氣液分離的同時(shí),還能將原油中的部分水分離出來。

 汽水分離器

隨著油田的開發(fā),油井產(chǎn)出液的含水量逐漸增多,三相分離器的應(yīng)用也逐漸增多。結(jié)構(gòu)不同,三相分離器的控制方法也不同。兩種典型分離器的控制原理如下:

(1)油氣水混合物進(jìn)入分離器后,進(jìn)口分流器把混合物大致分成汽液兩相,液相進(jìn)入集液部分。集液部分有足夠的體積使自由水沉降至底部形成水層,其上是原油和含有較小水滴的乳狀油層。原油和乳狀油從擋板上面溢出。擋板下游的油面由液面控制器操縱出油閥控制于恒定的高度。水從擋板上游的出水口排出,油水界面控制器操縱排水閥的開度,使油水界面保持在規(guī)定的高度。分離器的壓力由設(shè)在天然氣管線上的閥門控制。

(2)分離器內(nèi)設(shè)有油池和擋水板。原油自擋油板溢流至油池,油池中油面由液面控制器操縱的出油閥控制。水從油池下面流過,經(jīng)擋水板流入水室,水室的液面由液面控制器操縱的出水閥控制。

傳統(tǒng)分離器液位和壓力控制中存在的問題  

分離器定壓控制中,天然氣管線上的壓力控制閥對天然氣進(jìn)行一定程度的節(jié)流,以保證分離器內(nèi)壓力的穩(wěn)定。氣量減小或者氣出口處壓力降低時(shí),閥門節(jié)流程度增加;反之,閥門節(jié)流程度減小。

 細(xì)粉分離器

分離器液面控制中,油水出口閥門也對液體進(jìn)行節(jié)流。液量增大時(shí),節(jié)流程度減?。灰毫啃r(shí),節(jié)流程度加強(qiáng),以使液面保持穩(wěn)定。

為保證液量較大的情況下能夠正常排液,分離器具有較高的壓力。但是在液量減小時(shí),必須通過油水出口閥對液體節(jié)流,使液面不至于降低。因此生產(chǎn)中,分離器一般在較高的壓力下工作,液相閥門處于節(jié)流狀態(tài)。

分離器壓力過高影響分離器的進(jìn)液,使中轉(zhuǎn)站或計(jì)量站的輸出口以及井口回壓增高,不利于輸油。我國的油井多為機(jī)械采油,井口回壓升高,增加了采油的能源消耗。此外,在較高壓力下油中含有的飽和溶解氣,在出油閥節(jié)流后,壓力下降時(shí),從油中分離出來,易使下游流程中的油泵產(chǎn)生氣濁。因此較高的分離器壓力不但影響油氣的分離效率,增加生產(chǎn)能耗,而且影響安全生產(chǎn)。 [1]

分離器變壓控制合動作,控制原油和天然氣的液量,完成對分離器中液位的調(diào)節(jié),而不對分離器的壓力進(jìn)行控制。變壓力的液面控制方法可以地減小油氣出口閥的節(jié)流,減小分離器的壓力,提高分離效果。
 氣液分離器構(gòu)造圖

油氣分離器和油氣水三相分離器在油田接轉(zhuǎn)站和聯(lián)合站中有著廣泛的應(yīng)用。分離器要能保持良好的分離效果,需要對其液位和壓力進(jìn)行控制。 [1]

分離器工作原理
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分離器離心式分離器
當(dāng)控制器接通電源時(shí),吸霧口產(chǎn)生強(qiáng)大的負(fù)壓迫使油霧被定向吸入吸霧器內(nèi)。油霧微粒在吸霧器內(nèi)風(fēng)輪的作用下發(fā)生碰撞,微小的顆粒集合成能被控制的較大顆粒,在高效吸霧材料的阻擋下被攔截下來,通過回流口收集并回收。


分離器靜電式分離器
根據(jù)靜電場二級原理使細(xì)小的油霧粒子隨氣流進(jìn)入一個(gè)強(qiáng)大的電場中,帶上正電。當(dāng)帶點(diǎn)粒子到達(dá)凈化器收集盤間的電場時(shí),顆粒受金屬洗盤的吸引而粘附到金屬盤上,從而使得油霧與空氣分離,達(dá)到凈化效果。

離心式與靜電式油霧分離器的比較:

離心式油霧分離器適用的范圍比較廣泛,多車間環(huán)境的要求不是很高;靜電式的油霧分離器只能用于相對干燥的車間環(huán)境,對霧氣非常大的車間,水的導(dǎo)電特性容易使油霧分離器電場短路。

離心式油霧分離器的分離效果不如靜電的精細(xì)。靜電式油霧分離器的可分離粒子直徑可小至0.01微米。 [1]

分離器控制方法
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分離器傳統(tǒng)控制
油氣兩相分離器

油氣兩相分離器將油氣混合物來液分離成單一相態(tài)的原油和天然氣,壓力由天然氣出口處的壓力控制閥控制,液面由控制器控制的出油閥調(diào)節(jié)。

天然氣出口處的壓力控制閥通常是自力式調(diào)節(jié)閥或配套壓力變送器、控制器、氣源的氣動薄膜調(diào)節(jié)閥等。出油閥通常為配套液位傳感器、控制器、氣源的氣動薄膜調(diào)節(jié)閥或浮子液面調(diào)節(jié)器操縱的出油調(diào)節(jié)閥等。

有的油氣兩相分離器是用氣動薄膜調(diào)節(jié)閥控制分離器的壓力,用浮子液面調(diào)節(jié)器操縱出油閥控制分離器液面。

油氣水三相分離器

油氣水三相分離器在油井產(chǎn)物進(jìn)行氣液分離的同時(shí),還能將原油中的部分水分離出來。

 汽水分離器

隨著油田的開發(fā),油井產(chǎn)出液的含水量逐漸增多,三相分離器的應(yīng)用也逐漸增多。結(jié)構(gòu)不同,三相分離器的控制方法也不同。兩種典型分離器的控制原理如下:

(1)油氣水混合物進(jìn)入分離器后,進(jìn)口分流器把混合物大致分成汽液兩相,液相進(jìn)入集液部分。集液部分有足夠的體積使自由水沉降至底部形成水層,其上是原油和含有較小水滴的乳狀油層。原油和乳狀油從擋板上面溢出。擋板下游的油面由液面控制器操縱出油閥控制于恒定的高度。水從擋板上游的出水口排出,油水界面控制器操縱排水閥的開度,使油水界面保持在規(guī)定的高度。分離器的壓力由設(shè)在天然氣管線上的閥門控制。

(2)分離器內(nèi)設(shè)有油池和擋水板。原油自擋油板溢流至油池,油池中油面由液面控制器操縱的出油閥控制。水從油池下面流過,經(jīng)擋水板流入水室,水室的液面由液面控制器操縱的出水閥控制。

傳統(tǒng)分離器液位和壓力控制中存在的問題  

分離器定壓控制中,天然氣管線上的壓力控制閥對天然氣進(jìn)行一定程度的節(jié)流,以保證分離器內(nèi)壓力的穩(wěn)定。氣量減小或者氣出口處壓力降低時(shí),閥門節(jié)流程度增加;反之,閥門節(jié)流程度減小。

 細(xì)粉分離器

分離器液面控制中,油水出口閥門也對液體進(jìn)行節(jié)流。液量增大時(shí),節(jié)流程度減??;液量小時(shí),節(jié)流程度加強(qiáng),以使液面保持穩(wěn)定。

為保證液量較大的情況下能夠正常排液,分離器具有較高的壓力。但是在液量減小時(shí),必須通過油水出口閥對液體節(jié)流,使液面不至于降低。因此生產(chǎn)中,分離器一般在較高的壓力下工作,液相閥門處于節(jié)流狀態(tài)。

分離器壓力過高影響分離器的進(jìn)液,使中轉(zhuǎn)站或計(jì)量站的輸出口以及井口回壓增高,不利于輸油。我國的油井多為機(jī)械采油,井口回壓升高,增加了采油的能源消耗。此外,在較高壓力下油中含有的飽和溶解氣,在出油閥節(jié)流后,壓力下降時(shí),從油中分離出來,易使下游流程中的油泵產(chǎn)生氣濁。因此較高的分離器壓力不但影響油氣的分離效率,增加生產(chǎn)能耗,而且影響安全生產(chǎn)。 [1]

分離器變壓控制合動作,控制原油和天然氣的液量,完成對分離器中液位的調(diào)節(jié),而不對分離器的壓力進(jìn)行控制。變壓力的液面控制方法可以地減小油氣出口閥的節(jié)流,減小分離器的壓力,提高分離效果。
 氣液分離器構(gòu)造圖

油氣分離器和油氣水三相分離器在油田接轉(zhuǎn)站和聯(lián)合站中有著廣泛的應(yīng)用。分離器要能保持良好的分離效果,需要對其液位和壓力進(jìn)行控制。 [1]

分離器工作原理
編輯


分離器離心式分離器
當(dāng)控制器接通電源時(shí),吸霧口產(chǎn)生強(qiáng)大的負(fù)壓迫使油霧被定向吸入吸霧器內(nèi)。油霧微粒在吸霧器內(nèi)風(fēng)輪的作用下發(fā)生碰撞,微小的顆粒集合成能被控制的較大顆粒,在高效吸霧材料的阻擋下被攔截下來,通過回流口收集并回收。


分離器靜電式分離器
根據(jù)靜電場二級原理使細(xì)小的油霧粒子隨氣流進(jìn)入一個(gè)強(qiáng)大的電場中,帶上正電。當(dāng)帶點(diǎn)粒子到達(dá)凈化器收集盤間的電場時(shí),顆粒受金屬洗盤的吸引而粘附到金屬盤上,從而使得油霧與空氣分離,達(dá)到凈化效果。

離心式與靜電式油霧分離器的比較:

離心式油霧分離器適用的范圍比較廣泛,多車間環(huán)境的要求不是很高;靜電式的油霧分離器只能用于相對干燥的車間環(huán)境,對霧氣非常大的車間,水的導(dǎo)電特性容易使油霧分離器電場短路。

離心式油霧分離器的分離效果不如靜電的精細(xì)。靜電式油霧分離器的可分離粒子直徑可小至0.01微米。 [1]

分離器控制方法
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分離器傳統(tǒng)控制
油氣兩相分離器

油氣兩相分離器將油氣混合物來液分離成單一相態(tài)的原油和天然氣,壓力由天然氣出口處的壓力控制閥控制,液面由控制器控制的出油閥調(diào)節(jié)。

天然氣出口處的壓力控制閥通常是自力式調(diào)節(jié)閥或配套壓力變送器、控制器、氣源的氣動薄膜調(diào)節(jié)閥等。出油閥通常為配套液位傳感器、控制器、氣源的氣動薄膜調(diào)節(jié)閥或浮子液面調(diào)節(jié)器操縱的出油調(diào)節(jié)閥等。

有的油氣兩相分離器是用氣動薄膜調(diào)節(jié)閥控制分離器的壓力,用浮子液面調(diào)節(jié)器操縱出油閥控制分離器液面。

油氣水三相分離器

油氣水三相分離器在油井產(chǎn)物進(jìn)行氣液分離的同時(shí),還能將原油中的部分水分離出來。

 汽水分離器

隨著油田的開發(fā),油井產(chǎn)出液的含水量逐漸增多,三相分離器的應(yīng)用也逐漸增多。結(jié)構(gòu)不同,三相分離器的控制方法也不同。兩種典型分離器的控制原理如下:

(1)油氣水混合物進(jìn)入分離器后,進(jìn)口分流器把混合物大致分成汽液兩相,液相進(jìn)入集液部分。集液部分有足夠的體積使自由水沉降至底部形成水層,其上是原油和含有較小水滴的乳狀油層。原油和乳狀油從擋板上面溢出。擋板下游的油面由液面控制器操縱出油閥控制于恒定的高度。水從擋板上游的出水口排出,油水界面控制器操縱排水閥的開度,使油水界面保持在規(guī)定的高度。分離器的壓力由設(shè)在天然氣管線上的閥門控制。

(2)分離器內(nèi)設(shè)有油池和擋水板。原油自擋油板溢流至油池,油池中油面由液面控制器操縱的出油閥控制。水從油池下面流過,經(jīng)擋水板流入水室,水室的液面由液面控制器操縱的出水閥控制。

傳統(tǒng)分離器液位和壓力控制中存在的問題  

分離器定壓控制中,天然氣管線上的壓力控制閥對天然氣進(jìn)行一定程度的節(jié)流,以保證分離器內(nèi)壓力的穩(wěn)定。氣量減小或者氣出口處壓力降低時(shí),閥門節(jié)流程度增加;反之,閥門節(jié)流程度減小。

 細(xì)粉分離器

分離器液面控制中,油水出口閥門也對液體進(jìn)行節(jié)流。液量增大時(shí),節(jié)流程度減?。灰毫啃r(shí),節(jié)流程度加強(qiáng),以使液面保持穩(wěn)定。

為保證液量較大的情況下能夠正常排液,分離器具有較高的壓力。但是在液量減小時(shí),必須通過油水出口閥對液體節(jié)流,使液面不至于降低。因此生產(chǎn)中,分離器一般在較高的壓力下工作,液相閥門處于節(jié)流狀態(tài)。

分離器壓力過高影響分離器的進(jìn)液,使中轉(zhuǎn)站或計(jì)量站的輸出口以及井口回壓增高,不利于輸油。我國的油井多為機(jī)械采油,井口回壓升高,增加了采油的能源消耗。此外,在較高壓力下油中含有的飽和溶解氣,在出油閥節(jié)流后,壓力下降時(shí),從油中分離出來,易使下游流程中的油泵產(chǎn)生氣濁。因此較高的分離器壓力不但影響油氣的分離效率,增加生產(chǎn)能耗,而且影響安全生產(chǎn)。 [1]

分離器變壓控制合動作,控制原油和天然氣的液量,完成對分離器中液位的調(diào)節(jié),而不對分離器的壓力進(jìn)行控制。變壓力的液面控制方法可以地減小油氣出口閥的節(jié)流,減小分離器的壓力,提高分離效果。
 氣液分離器構(gòu)造圖

油氣分離器和油氣水三相分離器在油田接轉(zhuǎn)站和聯(lián)合站中有著廣泛的應(yīng)用。分離器要能保持良好的分離效果,需要對其液位和壓力進(jìn)行控制。 [1]

分離器工作原理
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分離器離心式分離器
當(dāng)控制器接通電源時(shí),吸霧口產(chǎn)生強(qiáng)大的負(fù)壓迫使油霧被定向吸入吸霧器內(nèi)。油霧微粒在吸霧器內(nèi)風(fēng)輪的作用下發(fā)生碰撞,微小的顆粒集合成能被控制的較大顆粒,在高效吸霧材料的阻擋下被攔截下來,通過回流口收集并回收。


分離器靜電式分離器
根據(jù)靜電場二級原理使細(xì)小的油霧粒子隨氣流進(jìn)入一個(gè)強(qiáng)大的電場中,帶上正電。當(dāng)帶點(diǎn)粒子到達(dá)凈化器收集盤間的電場時(shí),顆粒受金屬洗盤的吸引而粘附到金屬盤上,從而使得油霧與空氣分離,達(dá)到凈化效果。

離心式與靜電式油霧分離器的比較:

離心式油霧分離器適用的范圍比較廣泛,多車間環(huán)境的要求不是很高;靜電式的油霧分離器只能用于相對干燥的車間環(huán)境,對霧氣非常大的車間,水的導(dǎo)電特性容易使油霧分離器電場短路。

離心式油霧分離器的分離效果不如靜電的精細(xì)。靜電式油霧分離器的可分離粒子直徑可小至0.01微米。 [1]

分離器控制方法
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分離器傳統(tǒng)控制
油氣兩相分離器

油氣兩相分離器將油氣混合物來液分離成單一相態(tài)的原油和天然氣,壓力由天然氣出口處的壓力控制閥控制,液面由控制器控制的出油閥調(diào)節(jié)。

天然氣出口處的壓力控制閥通常是自力式調(diào)節(jié)閥或配套壓力變送器、控制器、氣源的氣動薄膜調(diào)節(jié)閥等。出油閥通常為配套液位傳感器、控制器、氣源的氣動薄膜調(diào)節(jié)閥或浮子液面調(diào)節(jié)器操縱的出油調(diào)節(jié)閥等。

有的油氣兩相分離器是用氣動薄膜調(diào)節(jié)閥控制分離器的壓力,用浮子液面調(diào)節(jié)器操縱出油閥控制分離器液面。

油氣水三相分離器

油氣水三相分離器在油井產(chǎn)物進(jìn)行氣液分離的同時(shí),還能將原油中的部分水分離出來。

 汽水分離器

隨著油田的開發(fā),油井產(chǎn)出液的含水量逐漸增多,三相分離器的應(yīng)用也逐漸增多。結(jié)構(gòu)不同,三相分離器的控制方法也不同。兩種典型分離器的控制原理如下:

(1)油氣水混合物進(jìn)入分離器后,進(jìn)口分流器把混合物大致分成汽液兩相,液相進(jìn)入集液部分。集液部分有足夠的體積使自由水沉降至底部形成水層,其上是原油和含有較小水滴的乳狀油層。原油和乳狀油從擋板上面溢出。擋板下游的油面由液面控制器操縱出油閥控制于恒定的高度。水從擋板上游的出水口排出,油水界面控制器操縱排水閥的開度,使油水界面保持在規(guī)定的高度。分離器的壓力由設(shè)在天然氣管線上的閥門控制。

(2)分離器內(nèi)設(shè)有油池和擋水板。原油自擋油板溢流至油池,油池中油面由液面控制器操縱的出油閥控制。水從油池下面流過,經(jīng)擋水板流入水室,水室的液面由液面控制器操縱的出水閥控制。

傳統(tǒng)分離器液位和壓力控制中存在的問題  

分離器定壓控制中,天然氣管線上的壓力控制閥對天然氣進(jìn)行一定程度的節(jié)流,以保證分離器內(nèi)壓力的穩(wěn)定。氣量減小或者氣出口處壓力降低時(shí),閥門節(jié)流程度增加;反之,閥門節(jié)流程度減小。

 細(xì)粉分離器

分離器液面控制中,油水出口閥門也對液體進(jìn)行節(jié)流。液量增大時(shí),節(jié)流程度減??;液量小時(shí),節(jié)流程度加強(qiáng),以使液面保持穩(wěn)定。

為保證液量較大的情況下能夠正常排液,分離器具有較高的壓力。但是在液量減小時(shí),必須通過油水出口閥對液體節(jié)流,使液面不至于降低。因此生產(chǎn)中,分離器一般在較高的壓力下工作,液相閥門處于節(jié)流狀態(tài)。

分離器壓力過高影響分離器的進(jìn)液,使中轉(zhuǎn)站或計(jì)量站的輸出口以及井口回壓增高,不利于輸油。我國的油井多為機(jī)械采油,井口回壓升高,增加了采油的能源消耗。此外,在較高壓力下油中含有的飽和溶解氣,在出油閥節(jié)流后,壓力下降時(shí),從油中分離出來,易使下游流程中的油泵產(chǎn)生氣濁。因此較高的分離器壓力不但影響油氣的分離效率,增加生產(chǎn)能耗,而且影響安全生產(chǎn)。 [1]

分離器變壓控制合動作,控制原油和天然氣的液量,完成對分離器中液位的調(diào)節(jié),而不對分離器的壓力進(jìn)行控制。變壓力的液面控制方法可以地減小油氣出口閥的節(jié)流,減小分離器的壓力,提高分離效果。
 氣液分離器構(gòu)造圖

油氣分離器和油氣水三相分離器在油田接轉(zhuǎn)站和聯(lián)合站中有著廣泛的應(yīng)用。分離器要能保持良好的分離效果,需要對其液位和壓力進(jìn)行控制。 [1]

分離器工作原理
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分離器離心式分離器
當(dāng)控制器接通電源時(shí),吸霧口產(chǎn)生強(qiáng)大的負(fù)壓迫使油霧被定向吸入吸霧器內(nèi)。油霧微粒在吸霧器內(nèi)風(fēng)輪的作用下發(fā)生碰撞,微小的顆粒集合成能被控制的較大顆粒,在高效吸霧材料的阻擋下被攔截下來,通過回流口收集并回收。


分離器靜電式分離器
根據(jù)靜電場二級原理使細(xì)小的油霧粒子隨氣流進(jìn)入一個(gè)強(qiáng)大的電場中,帶上正電。當(dāng)帶點(diǎn)粒子到達(dá)凈化器收集盤間的電場時(shí),顆粒受金屬洗盤的吸引而粘附到金屬盤上,從而使得油霧與空氣分離,達(dá)到凈化效果。

離心式與靜電式油霧分離器的比較:

離心式油霧分離器適用的范圍比較廣泛,多車間環(huán)境的要求不是很高;靜電式的油霧分離器只能用于相對干燥的車間環(huán)境,對霧氣非常大的車間,水的導(dǎo)電特性容易使油霧分離器電場短路。

離心式油霧分離器的分離效果不如靜電的精細(xì)。靜電式油霧分離器的可分離粒子直徑可小至0.01微米。 [1]

分離器控制方法
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分離器傳統(tǒng)控制
油氣兩相分離器

油氣兩相分離器將油氣混合物來液分離成單一相態(tài)的原油和天然氣,壓力由天然氣出口處的壓力控制閥控制,液面由控制器控制的出油閥調(diào)節(jié)。

天然氣出口處的壓力控制閥通常是自力式調(diào)節(jié)閥或配套壓力變送器、控制器、氣源的氣動薄膜調(diào)節(jié)閥等。出油閥通常為配套液位傳感器、控制器、氣源的氣動薄膜調(diào)節(jié)閥或浮子液面調(diào)節(jié)器操縱的出油調(diào)節(jié)閥等。

有的油氣兩相分離器是用氣動薄膜調(diào)節(jié)閥控制分離器的壓力,用浮子液面調(diào)節(jié)器操縱出油閥控制分離器液面。

油氣水三相分離器

油氣水三相分離器在油井產(chǎn)物進(jìn)行氣液分離的同時(shí),還能將原油中的部分水分離出來。

 汽水分離器

隨著油田的開發(fā),油井產(chǎn)出液的含水量逐漸增多,三相分離器的應(yīng)用也逐漸增多。結(jié)構(gòu)不同,三相分離器的控制方法也不同。兩種典型分離器的控制原理如下:

(1)油氣水混合物進(jìn)入分離器后,進(jìn)口分流器把混合物大致分成汽液兩相,液相進(jìn)入集液部分。集液部分有足夠的體積使自由水沉降至底部形成水層,其上是原油和含有較小水滴的乳狀油層。原油和乳狀油從擋板上面溢出。擋板下游的油面由液面控制器操縱出油閥控制于恒定的高度。水從擋板上游的出水口排出,油水界面控制器操縱排水閥的開度,使油水界面保持在規(guī)定的高度。分離器的壓力由設(shè)在天然氣管線上的閥門控制。

(2)分離器內(nèi)設(shè)有油池和擋水板。原油自擋油板溢流至油池,油池中油面由液面控制器操縱的出油閥控制。水從油池下面流過,經(jīng)擋水板流入水室,水室的液面由液面控制器操縱的出水閥控制。

傳統(tǒng)分離器液位和壓力控制中存在的問題  

分離器定壓控制中,天然氣管線上的壓力控制閥對天然氣進(jìn)行一定程度的節(jié)流,以保證分離器內(nèi)壓力的穩(wěn)定。氣量減小或者氣出口處壓力降低時(shí),閥門節(jié)流程度增加;反之,閥門節(jié)流程度減小。

 細(xì)粉分離器

分離器液面控制中,油水出口閥門也對液體進(jìn)行節(jié)流。液量增大時(shí),節(jié)流程度減??;液量小時(shí),節(jié)流程度加強(qiáng),以使液面保持穩(wěn)定。

為保證液量較大的情況下能夠正常排液,分離器具有較高的壓力。但是在液量減小時(shí),必須通過油水出口閥對液體節(jié)流,使液面不至于降低。因此生產(chǎn)中,分離器一般在較高的壓力下工作,液相閥門處于節(jié)流狀態(tài)。

分離器壓力過高影響分離器的進(jìn)液,使中轉(zhuǎn)站或計(jì)量站的輸出口以及井口回壓增高,不利于輸油。我國的油井多為機(jī)械采油,井口回壓升高,增加了采油的能源消耗。此外,在較高壓力下油中含有的飽和溶解氣,在出油閥節(jié)流后,壓力下降時(shí),從油中分離出來,易使下游流程中的油泵產(chǎn)生氣濁。因此較高的分離器壓力不但影響油氣的分離效率,增加生產(chǎn)能耗,而且影響安全生產(chǎn)。 [1]

分離器變壓控制
 

1095180000    KUB M32 BS O NI 1 G32
1095190000    KUB M32 BS O NI 2 G32
1095200000    KUB M40 BS O NI 1 G40
1095210000    KUB M40 BS O NI 2 G40
1095220000    KUB M50 BS O NI 1 G50S
1095230000    KUB M50 BS O NI 2 G50S
1095240000    KUB M50 BS O NI 1 G50
1095250000    KUB M50 BN O NI 2 G50
1095260000    KUB M63 BS O NI 1 G63S
1095270000    KUB M63 BS O NI 2 G63S
1095280000    KUB M63 BS O NI 1 G63
1095290000    KUB M63 BS O NI 2 G63
1095300000    KUB M75 BS O NI 1 G75S
1095310000    KUB M75 BS O NI 2 G75S
1095320000    KUB M75 BS O NI 1 G75
1095330000    KUB M75 BS O NI 2 G75
1095340000    KUB M20 BS O SC 1 G16
1095350000    KUB M20 BS O SC 2 G16
1095360000    KUB M20 BS O SC 1 G20S
1095370000    KUB M20 BS O SC 2 G20S
1095380000    KUB M20 BS O SC 1 G20
1095390000    KUB M20 BS O SC 2 G20
1095400000    KUB M25 BS O SC 1 G25
1095410000    KUB M25 BS O SC 2 G25
1095420000    KUB M32 BS O SC 1 G32
1095430000    KUB M32 BS O SC 2 G32
1095440000    KUB M40 BS O SC 1 G40
1095450000    KUB M40 BS O SC 2 G40
1095460000    KUB M50 BS O SC 1 G50S
1095470000    KUB M50 BS O SC 2 G50S
1095480000    KUB M50 BS O SC 1 G50
1095490000    KUB M50 BS O SC 2 G50
1095500000    KUB M63 BS O SC 1 G63S
1095510000    KUB M63 BS O SC 2 G63S
1095520000    KUB M63 BS O SC 1 G63
1095530000    KUB M63 BS O SC 2 G63
1095540000    KUB M75 BS O SC 1 G75S
1095550000    KUB M75 BS O SC 2 G75S
1095560000    KUB M75 BS O SC 1 G75
1095570000    KUB M75 BS O SC 2 G75
1095580000    THM ET S7 50/12,5 WS
1095590000    THM ET S7 50/25 GE
1095640000    BLL 7.62HP/02/90LF SN BK BX
1095650000    BLL 7.62HP/03/90LF SN BK BX
1095660000    BLL 7.62HP/04/90LF SN BK BX
1095670000    BLL 7.62HP/05/90LF SN BK BX
1095680000    BLZ 7.62HP/02/180F SN BK BX
1095690000    BLZ 7.62HP/03/180F SN BK BX
1095700000    BLZ 7.62HP/04/180F SN BK BX
1095710000    BLZ 7.62HP/05/180F SN BK BX
1095720000    BLZ 7.62HP/06/180F SN BK BX
1095730000    BLZ 7.62HP/07/180F SN BK BX
1095740000    BLZ 7.62HP/08/180F SN BK BX
1095750000    BLZ 7.62HP/09/180F SN BK BX
1095760000    BLZ 7.62HP/10/180F SN BK BX
1095770000    BLZ 7.62HP/11/180F SN BK BX
1095780000    BLZ 7.62HP/12/180F SN BK BX
1095790000    BLZ 7.62HP/02/180F SN OR BX
1095800000    BLZ 7.62HP/03/180F SN OR BX
1095810000    BLZ 7.62HP/04/180F SN OR BX
1095820000    BLZ 7.62HP/05/180F SN OR BX
1095830000    BLZ 7.62HP/06/180F SN OR BX
1095840000    BLZ 7.62HP/07/180F SN OR BX
1095850000    BLZ 7.62HP/08/180F SN OR BX
1095860000    BLZ 7.62HP/09/180F SN OR BX
1095870000    BLZ 7.62HP/10/180F SN OR BX
1095880000    BLZ 7.62HP/11/180F SN OR BX
1095890000    BLZ 7.62HP/12/180F SN OR BX
1095920000    SL 7.62HP/02/90LF 3.2 SN BK BX
1095930000    SL 7.62HP/03/90LF 3.2 SN BK BX
1095940000    SL 7.62HP/04/90LF 3.2 SN BK BX
1095950000    SL 7.62HP/05/90LF 3.2 SN BK BX
1095960000    SL 7.62HP/06/90LF 3.2 SN BK BX
1095970000    SL 7.62HP/07/90LF 3.2 SN BK BX
1095980000    SL 7.62HP/08/90LF 3.2 SN BK BX
1095990000    SL 7.62HP/09/90LF 3.2 SN BK BX
1096000000    SL 7.62HP/10/90LF 3.2 SN BK BX
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1096020000    SL 7.62HP/12/90LF 3.2 SN BK BX
1096030000    SL 7.62HP/02/90LF 3.2 SN OR BX
1096040000    SL 7.62HP/03/90LF 3.2 SN OR BX
1096050000    SL 7.62HP/04/90LF 3.2 SN OR BX
1096060000    SL 7.62HP/05/90LF 3.2 SN OR BX
1096070000    SL 7.62HP/06/90LF 3.2 SN OR BX
1096080000    SL 7.62HP/07/90LF 3.2 SN OR BX
1096090000    SL 7.62HP/08/90LF 3.2 SN OR BX
1096100000    SL 7.62HP/09/90LF 3.2 SN OR BX
1096110000    SL 7.62HP/10/90LF 3.2 SN OR BX
1096120000    SL 7.62HP/11/90LF 3.2 SN OR BX
1096130000    SL 7.62HP/12/90LF 3.2 SN OR BX
1096150000    IE-BIC-HYB-P-0,5-300
1096170000    THM EL 15 WS
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1096220000    BLZP 5.08HC/11/180 SN OR BX PRT
1096619870    WGK 50 VP SMSE 2xM5 1W1
1096720000    LP2N5.08/22 3.2 OR BOX DEK
1096830000    BL 3.50/08/90 SN SW BX PRT
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1096850000    BL 3.50/04/90 SN SW BX PRT
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1097320000    S2L-SMT 3.50/08/180G 1.5SN SW RL
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1099710000    BLZ 5.08/08/180 SN BK BX PRT
1099750065    SAIL-M8W-3-0.65UK
1099750165    SAIL-M8W-3-1.65UK
1099750200    SAIL-M8W-3-2.0UK
1099750500    SAIL-M8W-3-5.0UK
1099750515    SAIL-M8W-3-5.15UK
1099751000    SAIL-M8W-3-10UK
1099751015    SAIL-M8W-3-10.15UK
1099760015    SAIL-VSA-M8G-3-0.15U
1099760030    SAIL-VSA-M8G-3-0.3U
1099760050    SAIL-VSA-M8G-3-0.5U
1099760150    SAIL-VSA-M8G-3-1.5U
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1099770015    SAIL-VSBD-M8G-3-0.15U
1099770050    SAIL-VSBD-M8G-3-0.5U
1099770150    SAIL-VSBD-M8G-3-1.5U
1099770300    SAIL-VSBD-M8G-3-3.0U
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1099771000    SAIL-VSBD-M8G-3-10U
1099860000    FLDG HDC KEL 16
1099870000    FLDG HDC KEL 24
1099890000    SL 5.08/10/180 3.2SN GN BX
1099900000    SL 5.08/12/180 3.2SN GN BX
1099910000    SL 5.08/04/180 3.2SN GN BX
1099920000    SL 5.08/07/180 3.2SN GN BX
1099930000    SL 5.08/08/180 3.2SN GN BX
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1102221001    RS 30 230VAC LD LP 1A
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1103300150    QKVF1E5-SWITCH-M12-A-BU
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