PREVOST
RPU IT1210
PREVOST
RPU IT1008
MOTOVARIO HF063FB 電機(jī)備品備件
MOTOVARIO HF063FB 電機(jī)備品備件
PREVOST
ISI 061 808
PREVOST
ISI 081 153
PREVOST
IRP 086151
PREVOST
ISI 081 808
PREVOST
ISI 081810
PREVOST
IRP 086810
PREVOST
IRP 086101
PREVOST
IRP 086808
PREVOST
INOX 1113
PREVOST
INOX 1518
PREVOST
RPB M R0601
PREVOST
PUBK M111625
PREVOST
PUCR M071025
PREVOST
M111625
中1611x 16PUBK
PREVOST
M071025
中107x 10PUCR
PREVOST
LRP081101
PREVOST
ISL081101
PREVOST
IRP 086151
PREVOST
IRP 681101
PREVOST
IRM 061153
PREVOST
PREVOST
| ESI 071101HE
PREVOST
ESI 078103WFE
PREVOST
TT PSM5
PREVOST
TDS S1900L
PREVOST
27102MB13
PREVOST
ISI 061 102
PREVOST
| IRP 066151
PREVOST
PUR 1238F
PREVOST
PUS84 4米藍(lán)色(有資料)
PREVOST
| PUBE M0710100
PREVOST
| PUBE M5508100
PREVOST
| PUBE M0710100
PREVOST
| PUBE M0812100
PREVOST
| PUBE M0406100
PREVOST
| PUBE M5508100
PREVOST
| PUBE M0710100
PREVOST
| PUBE M0812100
PREVOST
| PUBE M0406100
PREVOST
| PUBE M0710100
PREVOST
| PUBE M0710100
PREVOST
| ERP 076101HE
PREVOST
| DRF 0815N
PREVOST
| DRF 0815N
PREVOST
| DMP 0830N
PREVOST
| DRF0815N
PREVOST
HFP 131102
PREVOST
| HFP 136102
PREVOST
HFP 131102
PREVOST
HFP 136102
IRP 066810CO
PREVOST
DRF 081 5N
PREVOST
ESI 071102
PREVOST
ESI 078152
PREVOST
PUS 118
PREVOST
ESI 071153
PREVOST
ESI 071101
MOTOVARIO
CHA32 20,26 20*40 U+ TS71B4
MOTOVARIO
MOTOR TS63A4 0,12 230/400 B14 MV CN-NR.4
MOTOVARIO
NMRV040 7,5 105*14 18 U MV
MOTOVARIO
TYPE:H 063F
MOTOVARIO
TS63B4 0,18 230/400-50 B14 MV CN
MOTOVARIO
| NMRV- P 0631=30.00
MOTOVARIO
NM B19050010- B4- D24
MOTOVARIO
| NMRV040 30,0 090*11 18 U MV
MOTOVARIO
6313981-131 NM RV 040
MOTOVARIO
| NMRV- P063 30,0 120*19 25 U MV
MOTOVARIO
| NMRV- P063
MOTOVARIO
HF063FB 54,61 200*24 250 40 V1 0650 2GD
MOTOVARIO
HF063FB
MOTOVARIO
T71B4
MOTOVARIO
BA73UC
MOTOVARIO
4146344
MOTOVARIO
| H063F
MOTOVARIO
90131 80-053
MOTOVARIO
NMRV-P 110
MOTOVARIO
N 5438688TYPE B 123V5 |=22.78
MOTOVARIO
NM B14040005- B4
MOTOVARIO
TBP90L41,5 230/400- 50 B5 MS- S MV
MOTOVARIO
| HF063FB
MOTOVARIO
TS7184
MOTOVARIO
6904102-012 H 063F
MOTOVARIO
6510394-001 NMRV 040
MOTOVARIO
NMRV- P075
MOTOVARIO
N1 191054N1-0001
MOTOVARIO
TH71B4 0,37 230/400- 50 B14 MV CN
MOTOVARIO
CHA32 20,26 20*40 U+ TS71B4
MOTOVARIO
MOTOR TS63A4 0,12 230/400 B14 MV CN-NR.4
MOTOVARIO
NMRV040 7,5 105*14 18 U MV
MOTOVARIO
TYPE:H 063F
MOTOVARIO
TS63B4 0,18 230/400-50 B14 MV CN
MOTOVARIO
| NMRV- P 0631=30.00
MOTOVARIO
NM B19050010- B4- D24
MOTOVARIO
| NMRV040 30,0 090*11 18 U MV
MOTOVARIO
6313981-131 NM RV 040
MOTOVARIO
| NMRV- P063 30,0 120*19 25 U MV
MOTOVARIO
| NMRV- P063
MOTOVARIO
HF063FB 54,61 200*24 250 40 V1 0650 2GD
MOTOVARIO
HF063FB
MOTOVARIO
T71B4
MOTOVARIO
BA73UC
MOTOVARIO
4146344
MOTOVARIO
| H063F
MOTOVARIO
90131 80-053
MOTOVARIO
NMRV-P 110
MOTOVARIO
N 5438688TYPE B 123V5 |=22.78
MOTOVARIO
NM B14040005- B4
MOTOVARIO
TBP90L41,5 230/400- 50 B5 MS- S MV
MOTOVARIO
| HF063FB
MOTOVARIO
TS7184
MOTOVARIO
6904102-012 H 063F
MOTOVARIO
6510394-001 NMRV 040
MOTOVARIO
NMRV- P075
MOTOVARIO
N1 191054N1-0001
MOTOVARIO
TH71B4 0,37 230/400- 50 B14 MV CN
MOTOVARIO
NM RV- P090 60,0 200*2435 B3 MV + W21 90L 1,5KW 4P 230/400
MOTOVARIO
TYPE PB 063 6687253- 001
MOTOVARIO
TPPE PB 083 6684744-007
MOTOVARIO
| 6687253-001
MOTOVARIO
| 6684744-007
MOTOVARIO
| 6687253-001
MOTOVARIO
| 6684744-007
MOTOVARIO
PB083 ATC112B I=13,05
MOTOVARIO
| MATERIAL 4003363 NM RV050 30,0 200*19 25 U MV
MOTOVARIO
| 4003363 NMRV050 30,0 200*19 25 U MV
MOTOVARIO
NMRV-090 1:15 B5
MOTOVARIO
TP90L41,5 230/400- 50 B5 MV
MOTOVARIO
4220637 有資料
MOTOVARIO
| NMRV- P063 30,0 200*19 25 U MV
MOTOVARIO
HRF051 8,38 160*14 24*50 B5 MV
MOTOVARIO
TS71A4 0,25230/400- 50 B5 MV CN
MOTOVARIO
| PB063 ATC90 90B I=10,25
MOTOVARIO
4001887 NMRV030 20,0 080*09 14 U MV
MOTOVARIO
4016802 HFA41 2,94 200*19 140 19*40 U MV
MOTOVARIO
H103 242,59 250*28 60*120 B3 MV請檢查驅(qū)動側(cè)和輸出軸的尺寸。
MOTOVARIO
MATERIAL 40031 65 NM RV05015,0 200*19 25U MV
MOTOVARIO
電機(jī)價(jià)格減速機(jī)需要銘牌TP112M4 4 230/400-50 B5 MV IC416
MOTOVARIO
TP90S41,1 230/400-50 B5 MV
MOTOVARIO
TS63A40,12 230/400-50 B14 MV CN
MOTOVARIO
B103UC 26,51 200*24 50 B3 MV請檢查驅(qū)動側(cè)和輸出軸的尺寸。
MOTOVARIO
HRF041 7,67 160*14 19*40 V1 MV
MOTOVARIO
TS71B4 0,37 230/400-50 B5 MV CN
MOTOVARIO
4002686 NM RV040 60,0 090*11 18U MV
MOTOVARIO
TS80A4 0,55 230/400-50 B5 MV CN
調(diào)節(jié)器，基本釋義：regulator、adjuster、governor、controller、conditioner，就是一種通過各種方法和途徑達(dá)到，改變某一參數(shù)，某個(gè)環(huán)境下需要的，一種儀器。日常的調(diào)速器，調(diào)檔器，都是其中的一種，汽車和火車飛機(jī)，航天衛(wèi)星等都用到調(diào)節(jié)器。可編程調(diào)節(jié)器就屬于調(diào)節(jié)器的一種，可編程調(diào)節(jié)器又稱數(shù)字調(diào)節(jié)器或單回路調(diào)節(jié)器。它是以微處理器為核心部件的一種新型調(diào)節(jié)器。它的各種功能可以通過改變程序（編程）的方法來實(shí)現(xiàn)，故稱為可編程調(diào)節(jié)器。
調(diào)節(jié)器是調(diào)節(jié)電壓的裝置，首先防止電壓過高損壞電瓶，同時(shí)在發(fā)電機(jī)電壓過低時(shí)切斷與電瓶之間的線路，上面說的是直流發(fā)電機(jī)。假如是交流發(fā)電機(jī)則只有穩(wěn)壓功能。
一些自動變速器中用到的重錘調(diào)節(jié)原理就是通常說的"機(jī)械調(diào)節(jié)器"或"離心調(diào)節(jié)器" [1]的基本原理。明白了它的原理，對其它類似機(jī)械的原理也就清楚了，正所謂"一理通百理明"。
機(jī)械裝置示意圖圖示一個(gè)利用重錘的離心作用來控制閥門開閉的機(jī)械裝置示意圖。兩個(gè)藍(lán)色的圓球是具有較大質(zhì)量的重錘，紅色的軸是旋轉(zhuǎn)軸，整個(gè)機(jī)械是根據(jù)它的轉(zhuǎn)速來進(jìn)行控制的；黑色的小圓圈是允許相對轉(zhuǎn)動的連接，就像眼鏡框與眼鏡腳之間的連接，是可以相對轉(zhuǎn)動的；淺綠色的是滑塊，它隨旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，同時(shí)可以相對旋轉(zhuǎn)軸上下移動；滑塊里面有條槽，嵌著一個(gè)滾子（橘黃色）；閥門可以沿黑色的管道橫截面方向上下移動，從而控制通過管道的流體的流量，閥門的位置受與滾子連接的幾根橘黃色的連桿控制。
水平連桿上有小黑圈與黑色三角形相連，表示在那個(gè)地方與固定的機(jī)殼連接。 三角形折線代表彈簧，當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸高速轉(zhuǎn)動時(shí)，兩個(gè)重錘在離心力作用下克服彈簧力向外運(yùn)動，帶動滑塊向上運(yùn)動，整個(gè)機(jī)械裝置處于淺灰色位置，原來處于水平的連桿現(xiàn)在左邊上升右邊下降，驅(qū)動閥門向下移動，管道內(nèi)的通道就被關(guān)小封閉了。當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸速度變慢時(shí)，兩個(gè)重錘在彈簧力的作用下向內(nèi)回動，閥門可以再次打開。有了這套裝置，就可以利用速度來控制閥門的移動了。 [2]自動變速器液壓自動換檔系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)雖然與圖示不同，但有關(guān)重錘的調(diào)節(jié)作用原理是相同的。
用一節(jié)干電池與蓄電池、電流表串聯(lián)起來，接在調(diào)理器的蓄電池接線柱上。啟動發(fā)電機(jī)并逐步升高轉(zhuǎn)速，在截流器觸點(diǎn)閉應(yīng)時(shí)察看遷延機(jī)上電流表指針。若電流表指針向“+"偏向擺動，透露表現(xiàn)閉合電壓高，應(yīng)該削弱彈簧拉力；若電流表指針向“－"偏向擺動，則透露表現(xiàn)閉合電壓低，應(yīng)該增大彈簧拉力。就如許重復(fù)調(diào)整，直到截流器觸點(diǎn)閉應(yīng)時(shí)電流表指針簡直不擺動，則透露表現(xiàn)閉合電壓適宜。
用兩節(jié)干電池與蓄電池、電流表串聯(lián)，接在調(diào)理器的蓄電池接線柱上。啟動發(fā)電機(jī)，逐步升高轉(zhuǎn)速。在調(diào)壓器起效果時(shí)，察看電流表的指針。若電流表指針向“+"偏向擺動，透露表現(xiàn)調(diào)壓值高，應(yīng)削減彈簧拉力；若電流表指針向“－"偏向擺動，透露表現(xiàn)調(diào)壓值低，應(yīng)該增大彈簧拉力。如許重復(fù)調(diào)整，直到調(diào)壓器起效果時(shí)，電流表指針簡直不擺動，則透露表現(xiàn)調(diào)壓值適宜。
這種調(diào)整辦法的道理是：干電池與蓄電池串聯(lián)起來，有必然的電位，而發(fā)電機(jī)則宣布必然的電壓，當(dāng)兩者不等時(shí)就要發(fā)生電流。前者電位高于后者，則電流表指針向“－"偏向，反之則向“+"偏向。只要兩者電位差不多相等時(shí)，電流表指針才不擺動。
調(diào)節(jié)器在使用過程中一般不允許拆卸護(hù)蓋，正常情況是每工作200h左右進(jìn)行一次全面檢查和維護(hù)，其內(nèi)容如下：
油壓調(diào)節(jié)器2、檢查各個(gè)接頭的牢固程度，測量電阻和各個(gè)線圈的電阻值。若有損壞，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換新件。
3、檢驗(yàn)斷流器的閉合電壓和逆電流、節(jié)壓器的限額電壓、節(jié)流器的限額電流以及各種觸點(diǎn)的間隙和氣隙。若不符合要求，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
4、檢查調(diào)整后的調(diào)節(jié)器，在起動柴油機(jī)時(shí)要注意觀察充電電流表指針的指示。若柴油機(jī)以中等以上轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電流表的指針仍指向“-"一邊，這說明斷流器的觸點(diǎn)未斷開，應(yīng)迅速斷開接地開關(guān)；否則，會損壞蓄電池、調(diào)節(jié)器和充電發(fā)電機(jī)等。若柴油機(jī)起動至額定轉(zhuǎn)速后電流表的指針仍指向“0"處，說明的調(diào)整時(shí)未按技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)整，應(yīng)重新進(jìn)行檢查和調(diào)整
調(diào)節(jié)器，基本釋義：regulator、adjuster、governor、controller、conditioner，就是一種通過各種方法和途徑達(dá)到，改變某一參數(shù)，某個(gè)環(huán)境下需要的，一種儀器。日常的調(diào)速器，調(diào)檔器，都是其中的一種，汽車和火車飛機(jī)，航天衛(wèi)星等都用到調(diào)節(jié)器。可編程調(diào)節(jié)器就屬于調(diào)節(jié)器的一種，可編程調(diào)節(jié)器又稱數(shù)字調(diào)節(jié)器或單回路調(diào)節(jié)器。它是以微處理器為核心部件的一種新型調(diào)節(jié)器。它的各種功能可以通過改變程序（編程）的方法來實(shí)現(xiàn)，故稱為可編程調(diào)節(jié)器。
調(diào)節(jié)器是調(diào)節(jié)電壓的裝置，首先防止電壓過高損壞電瓶，同時(shí)在發(fā)電機(jī)電壓過低時(shí)切斷與電瓶之間的線路，上面說的是直流發(fā)電機(jī)。假如是交流發(fā)電機(jī)則只有穩(wěn)壓功能。
一些自動變速器中用到的重錘調(diào)節(jié)原理就是通常說的"機(jī)械調(diào)節(jié)器"或"離心調(diào)節(jié)器" [1]的基本原理。明白了它的原理，對其它類似機(jī)械的原理也就清楚了，正所謂"一理通百理明"。
機(jī)械裝置示意圖圖示一個(gè)利用重錘的離心作用來控制閥門開閉的機(jī)械裝置示意圖。兩個(gè)藍(lán)色的圓球是具有較大質(zhì)量的重錘，紅色的軸是旋轉(zhuǎn)軸，整個(gè)機(jī)械是根據(jù)它的轉(zhuǎn)速來進(jìn)行控制的；黑色的小圓圈是允許相對轉(zhuǎn)動的連接，就像眼鏡框與眼鏡腳之間的連接，是可以相對轉(zhuǎn)動的；淺綠色的是滑塊，它隨旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，同時(shí)可以相對旋轉(zhuǎn)軸上下移動；滑塊里面有條槽，嵌著一個(gè)滾子（橘黃色）；閥門可以沿黑色的管道橫截面方向上下移動，從而控制通過管道的流體的流量，閥門的位置受與滾子連接的幾根橘黃色的連桿控制。
水平連桿上有小黑圈與黑色三角形相連，表示在那個(gè)地方與固定的機(jī)殼連接。 三角形折線代表彈簧，當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸高速轉(zhuǎn)動時(shí)，兩個(gè)重錘在離心力作用下克服彈簧力向外運(yùn)動，帶動滑塊向上運(yùn)動，整個(gè)機(jī)械裝置處于淺灰色位置，原來處于水平的連桿現(xiàn)在左邊上升右邊下降，驅(qū)動閥門向下移動，管道內(nèi)的通道就被關(guān)小或封閉了。當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸速度變慢時(shí)，兩個(gè)重錘在彈簧力的作用下向內(nèi)回動，閥門可以再次打開。有了這套裝置，就可以利用速度來控制閥門的移動了。 [2]自動變速器液壓自動換檔系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)雖然與圖示不同，但有關(guān)重錘的調(diào)節(jié)作用原理是相同的。
用一節(jié)干電池與蓄電池、電流表串聯(lián)起來，接在調(diào)理器的蓄電池接線柱上。啟動發(fā)電機(jī)并逐步升高轉(zhuǎn)速，在截流器觸點(diǎn)閉應(yīng)時(shí)察看遷延機(jī)上電流表指針。若電流表指針向“+"偏向擺動，透露表現(xiàn)閉合電壓高，應(yīng)該削弱彈簧拉力；若電流表指針向“－"偏向擺動，則透露表現(xiàn)閉合電壓低，應(yīng)該增大彈簧拉力。就如許重復(fù)調(diào)整，直到截流器觸點(diǎn)閉應(yīng)時(shí)電流表指針簡直不擺動，則透露表現(xiàn)閉合電壓適宜。
用兩節(jié)干電池與蓄電池、電流表串聯(lián)，接在調(diào)理器的蓄電池接線柱上。啟動發(fā)電機(jī)，逐步升高轉(zhuǎn)速。在調(diào)壓器起效果時(shí)，察看電流表的指針。若電流表指針向“+"偏向擺動，透露表現(xiàn)調(diào)壓值高，應(yīng)削減彈簧拉力；若電流表指針向“－"偏向擺動，透露表現(xiàn)調(diào)壓值低，應(yīng)該增大彈簧拉力。如許重復(fù)調(diào)整，直到調(diào)壓器起效果時(shí)，電流表指針簡直不擺動，則透露表現(xiàn)調(diào)壓值適宜。
這種調(diào)整辦法的道理是：干電池與蓄電池串聯(lián)起來，有必然的電位，而發(fā)電機(jī)則宣布必然的電壓，當(dāng)兩者不等時(shí)就要發(fā)生電流。前者電位高于后者，則電流表指針向“－"偏向，反之則向“+"偏向。只要兩者電位差不多相等時(shí)，電流表指針才不擺動。
調(diào)節(jié)器在使用過程中一般不允許拆卸護(hù)蓋，正常情況是每工作200h左右進(jìn)行一次全面檢查和維護(hù)，其內(nèi)容如下：
油壓調(diào)節(jié)器2、檢查各個(gè)接頭的牢固程度，測量電阻和各個(gè)線圈的電阻值。若有損壞，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換新件。
3、檢驗(yàn)斷流器的閉合電壓和逆電流、節(jié)壓器的限額電壓、節(jié)流器的限額電流以及各種觸點(diǎn)的間隙和氣隙。若不符合要求，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
4、檢查調(diào)整后的調(diào)節(jié)器，在起動柴油機(jī)時(shí)要注意觀察充電電流表指針的指示。若柴油機(jī)以中等以上轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電流表的指針仍指向“-"一邊，這說明斷流器的觸點(diǎn)未斷開，應(yīng)迅速斷開接地開關(guān)；否則，會損壞蓄電池、調(diào)節(jié)器和充電發(fā)電機(jī)等。若柴油機(jī)起動至額定轉(zhuǎn)速后電流表的指針仍指向“0"處，說明的調(diào)整時(shí)未按技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)整，應(yīng)重新進(jìn)行檢查和調(diào)整
