小型10KW雙缸風冷柴油發(fā)電機大澤動力技術，廣泛應用于北美和歐洲重卡。

強動力、綠色環(huán)保

大排量：滿足重卡動力要求的同時，確保發(fā)動機具有更高可靠性、耐久性、安全性。

大功率：滿足現代物流快捷、快、安全的要求。

大扭矩：動力強勁，滿足重卡重過載起步和上長坡要求。

排放優(yōu)：發(fā)動機全負荷穩(wěn)態(tài)排氣煙度好，滿足國3標準。

油耗低　經濟性好

結構緊湊、維護方便

可更換濕式氣缸套，散熱效果好，更換容易。

所有機型零部件通用性強、系列化程度高，維修方便。

缸體和缸蓋均采取內置式壓力潤滑油道，結構緊湊，故障率低。

小型10KW雙缸風冷柴油發(fā)電機發(fā)電機自動調壓形式有：可控硅、相復勵、TD1型碳阻式自動調壓，個別采用大功率管 

特點： 

(1)、單機容量等級多。

(2)、配套設備結構緊湊、安裝地點靈活 （水冷只要 34~82L/KW·H 汽輪機的1/10） 

(3)、熱效率高，燃油消耗低 （熱效率 30~46%）

(4)、起動迅速、并能很快達到全功率 只需幾秒，應急1分鐘內帶到期全負荷（正常5~30MIN）停機過程短，可以頻繁起停。 

(5)、維護操作簡單，人少，備用期間保養(yǎng)容易 

(6)、柴油發(fā)電機組的建設與發(fā)電的綜合成本低

　·發(fā)電機組長時間空載或怠速運行產生積碳，這樣會導致發(fā)動機輸出功率減小，影響整個發(fā)電機組功率的輸出，甚至造成正常運行的假象，一旦真正負荷使用，就會出現發(fā)電機組不能正常運行的重大故障；

· 積炭的形成：因為燃燒室溫度過低，使燃油不可能*燃燒，這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán)，并出現排氣管有“黑油”溢出。一些未燃燒的將沖刷氣缸壁上的潤滑油，并稀釋曲軸箱中的機.5公斤左右。

型號：TO18000ET-2

發(fā)電機參數

額定功率： 15KW

備用功率： 16KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結構類型： 靜音式

功率因素： 0.8/0.9/1.0

相    數： 單/三相

發(fā)動機參數

發(fā)動機型號 TO-292

耗油量: 205g/kw.h

油箱容積： 25L

機油容積： 2.3L

絕緣等級： F

啟動方式： 電啟動

燃油型號： 0#或-10#柴油

調速方式： 自動調速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉速： 3000r/min

氣缸數量： 雙缸、

整機參數

工作時間： 7-12H

噪音（db）7M 65-78

機器重量： 260/280kg

外形尺寸： 900*650*880mm（不含輪子高度）