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詳細摘要： 提供技術支持選型流量計VCO.025F6RS，所有的容積式流量計都具有按照 ATEX 的防爆設計。防爆設計由容積式流量計（固有安全電氣裝置）和開關放大器 K130（輔助電氣裝置）構成?！肮逃邪踩?保護型用于這一結構。容積式流量計可以安裝在潛在的爆炸環(huán)境下。容積式流量計和開關放大器之間采用電氣連接。開關放大器用以測定傳感器信號，并將它們轉換為方波信號。

詳細摘要： 全新*流量計VC0.04F1PS/71，根據(jù)齒輪馬達原理，測量齒輪由液流驅動。齒輪在測量腔內(nèi)無接觸運行。采用低摩擦球軸承或滑動軸承。齒輪的運動由位于蓋板內(nèi)的兩個無接觸的傳感器檢測。傳感器室和計量器室之間安裝了一塊非磁性抗壓隔板。

詳細摘要： *流量計VC0.2F1PS帶底板，流量計屬于容積式流量計系列。呈螺桿狀的兩根測量芯軸相互嚙合，采用滾動接觸軸承，封裝在殼體中，實現(xiàn)了低摩擦安裝效果。液體的流動使軸旋轉，并沿軸向通過該裝置，與此同時，行程獨立容腔，并進行不斷充填和排空。該測量原理不會造成壓力脈沖和流量脈沖。

詳細摘要： *直銷流量計VC12F1PS+顯示AS8-U-230/F，用于對管道內(nèi)液體流量進行連續(xù)測量的容積式流量儀表，廣泛應用于各工業(yè)領域的液體流量控制，適用于各種類型的液體測量，如原油、柴油、汽油等，具有量程大，標定方便，安裝簡易等特點，對不同的液體可以選擇不同的材質(zhì)，可滿足石油、化工、醫(yī)藥、食品、化纖、原油配比、工業(yè)部門等各領域的液體流量計量。

詳細摘要： *VCA2FB R1德國KRACHT流量計，KRACHT齒輪流量計粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，KRACHT齒輪流量計因此核測介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。

詳細摘要： 支持選型VC 0.2 – AL 2 E現(xiàn)貨KRACHT流量計，KRACHT齒輪流量計計量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會將齒輪卡死，以致無法測量流量）。如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。

詳細摘要： VC0.2E6PSL-11現(xiàn)貨德國KRACHT流量計，所有的容積式流量計都具有按照 ATEX 的防爆設計。防爆設計由容積式流量計（固有安全電氣裝置）和開關放大器 K130（輔助電氣裝置）構成?！肮逃邪踩?保護型用于這一結構。容積式流量計可以安裝在潛在的爆炸環(huán)境下。

詳細摘要： 提供技術支持流量計支持選型VC0.2E1PS，KRACHT齒輪式流量計用于測量一定有潤滑性的介質(zhì)，測量元件為一對齒輪，由介質(zhì)推動。起測量遠離類似于齒輪馬達。KRACHT流量計有多種軸承提供：球軸承，滑動軸承等。齒輪運動的信號通過上方非接觸式傳感器進行采集。

詳細摘要： 德國克拉克KRACHT流量計*假一罰十，根據(jù)齒輪馬達原理，測量齒輪由液流驅動.齒輪在測量腔內(nèi)無接觸運行。采用低摩擦球軸承或滑動軸承。齒輪的運動由位于蓋板內(nèi)的兩個無接觸的傳感器檢測。傳感器室和計量器室之間安裝了一塊非磁性抗壓隔板。

詳細摘要： 現(xiàn)貨德國KRACHT*渦輪流量計，VCA齒輪式流量計用于測量有一定潤滑性的介質(zhì)，測量元件為一堆齒輪，由介質(zhì)驅動。其測量原理類似齒輪馬達?；瑒虞S承對齒輪提供軸向及徑向支撐，齒輪運動的信號通過上方非接觸式傳感器進行采集。

詳細摘要： 提供技術選型德國KRACHT流量計，KRACHT流量計屬于容積式流量計系列。呈螺桿狀的兩根測量芯軸相互嚙合，采用滾動接觸軸承，封裝在殼體中，實現(xiàn)了低摩擦安裝效果。液體的流動使軸旋轉，并沿軸向通過該裝置，與此同時，行程獨立容腔，并進行不斷充填和排空。該測量原理不會造成壓力脈沖和流量脈沖。

詳細摘要： 德國KRACHT流量計一級代理VC 0.04 F1P S/71用于對管道內(nèi)液體流量進行連續(xù)測量的容積式流量儀表，廣泛應用于各工業(yè)領域的液體流量控制，適用于各種類型的液體測量，如原油、柴油、汽油等，具有量程大，標定方便，安裝簡易等特點，對不同的液體可以選擇不同的材質(zhì)，可滿足石油、化工、醫(yī)藥、食品、化纖、原油配比、工業(yè)部門等各領域的液體流量計量。

詳細摘要： 耐高溫防爆型德國克拉克KRACHT流量計，所有的容積式流量計都具有按照 ATEX 的防爆設計。防爆設計由容積式流量計（固有安全電氣裝置）和開關放大器 K130（輔助電氣裝置）構成?！肮逃邪踩?保護型用于這一結構。容積式流量計可以安裝在潛在的爆炸環(huán)境下。

詳細摘要： 現(xiàn)貨德國克拉克*KRACHT齒輪流量計，KRACHT齒輪流量計計量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會將齒輪卡死，以致無法測量流量）。如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。

詳細摘要： 德國克拉克KRACHT進口流量計現(xiàn)貨，KRACHT齒輪流量計粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，KRACHT齒輪流量計因此核測介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。

詳細摘要： 提供技術選型KRACHT流量計德國克拉克，KRACHT齒輪流量計流量測量與流體的流動狀態(tài)無關，KRACHT齒輪流量計這是因為橢圓KRACHT齒輪流量計是依靠被測介質(zhì)的壓頭推動橢圓齒輪旋轉而進行計量的。

詳細摘要： *德國克拉克KRACHT現(xiàn)貨流量計，VC齒輪流量計：耗油量測量（版本：汽車測試臺、航空測試臺、發(fā)泡設備、鋼廠），VCA齒輪流量計：耗油量測量（經(jīng)濟適用性：鹽廠、鋼廠、電廠），VCG齒輪流量計：潤滑油控制（定制類：聚氨酯行業(yè)），TM渦輪流量計：水和冷卻潤滑油測量（鋼廠軋輥潤滑水站），SVC螺桿流量計：耗油量測試（大口徑、大流量，特殊定制）

詳細摘要： KRACHT德國克拉克*流量計，KRACHT流量計在國內(nèi)許多大型汽車廠（如上海大眾，通用以及吉利汽車等眾多品牌）應用是非常廣泛的，許多設備上都是配套德國*的KRACHT流量計。KRACHT流量計能控制液體介質(zhì)的流速，確保度！KRACHT流量計工作十分有效，大大降低損耗度。各大汽車廠的定期維修，

詳細摘要： VCO.025F6RS原裝產(chǎn)品德國KRACHT流量計，KRACHT齒輪流量計一些簡單的功能：根據(jù)齒輪馬達原理，測量齒輪由液流驅動。齒輪在測量腔內(nèi)無接觸運行。采用低摩擦球軸承或滑動軸承。齒輪的運動由位于蓋板內(nèi)的兩個無接觸的傳感器檢測。傳感器室和計量器室之間安裝了一塊非磁性抗壓隔板