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詳細(xì)摘要： 更多產(chǎn)品信息點(diǎn)擊：林肯Lincoln電動(dòng)P653S泵80086**集成的P653S泵是林肯致力于通過(guò)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步提供創(chuàng)新，具有成本效益的解決方案的*。這種下一代低成本泵組件可配備四種尺寸的儲(chǔ)油罐之一，可輕松適應(yīng)多種應(yīng)用。

詳細(xì)摘要： 更多產(chǎn)品信息點(diǎn)擊：林肯Lincoln注油器SL-11系列85497含報(bào)關(guān)單SL-11系列用于單線高壓中央潤(rùn)滑系統(tǒng)用于分配與氟彈性體填料兼容的潤(rùn)滑劑，粘度高達(dá)到NLGI No. 2輸出在外部可調(diào)指示器桿允許目視檢查噴射器的運(yùn)行可以組合在SL-32，SL-33，SL-V，SL-V XL和/或SL-1噴油器電路中

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詳細(xì)摘要： 更多產(chǎn)品信息點(diǎn)擊：林肯Lincoln注油器SL-V XL系列85770貨期短SL-V XL系列用于單線高壓中央潤(rùn)滑系統(tǒng)用于分配與NLGI 2號(hào)以下的聚氨酯密封件兼容的潤(rùn)滑劑輸出在外部可調(diào)指示器桿允許目視檢查噴射器的運(yùn)行可結(jié)合在SL-32，SL-33，SL-V XL，SL-1和/或SL-11噴油器電路中

詳細(xì)摘要： 更多產(chǎn)品信息點(diǎn)擊：林肯Lincoln注油器SL-V系列85770價(jià)格好SL-V系列用于單線高壓中央潤(rùn)滑系統(tǒng)用于分配與NLGI 2號(hào)以下的聚氨酯密封件兼容的潤(rùn)滑劑輸出在外部可調(diào)指示器桿允許目視檢查噴射器的運(yùn)行可結(jié)合在SL-32，SL-33，SL-V XL，SL-1和/或SL-11噴油器電路中

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詳細(xì)摘要： 更多產(chǎn)品信息點(diǎn)擊：*林肯Lincoln注油器SL-42系列83311用于單線高壓中央潤(rùn)滑系統(tǒng)用于分配粘度高達(dá)NLGI 2號(hào)的石油基潤(rùn)滑劑輸出在外部可調(diào)指示器桿允許目視檢查噴射器的運(yùn)行可結(jié)合在SL-32，SL-V，SL-V XL，SL-1和/或SL-11噴油器電路中

詳細(xì)摘要： 更多產(chǎn)品信息點(diǎn)擊：貨期好lincoln注油器83314壓加速，從而在噴管的由于負(fù)壓及自由射流的卷吸作用混合室中形成負(fù)壓，不LINCOLN SL斷將 油箱中的混合室內(nèi)的油帶入擴(kuò)壓管，混合油流在擴(kuò)壓管內(nèi)LINCOLN SL-33 85351-6減速升壓后送入主油泵或供 軸承潤(rùn)滑用油。注油器力通過(guò)主油泵在噴管內(nèi)是離心式 油泵供油系統(tǒng)的設(shè)備主要設(shè)備之一。

詳細(xì)摘要： 更多產(chǎn)品信息點(diǎn)擊：超低折扣美國(guó)lincoln注油器83314 美國(guó)林肯LINCOLN注油器是離心式 油泵供油系統(tǒng)的設(shè)備主要設(shè)備之一。主要由 噴管、混合室及 擴(kuò)壓管組成。壓力通過(guò)主油泵在噴管內(nèi)加速，從而在噴管的混合室中形成負(fù)壓。由于負(fù)壓及自由射流的卷吸作用，不斷將 油箱中的混合室內(nèi)的油帶入擴(kuò)壓管，混合油流在擴(kuò)壓管內(nèi)減速升壓后送入主油泵或供 軸承潤(rùn)滑用油。

詳細(xì)摘要： 更多產(chǎn)品信息點(diǎn)擊：一手貨源美國(guó)lincoln注油器81770-4壓加速，從而在噴管的由于負(fù)壓及自由射流的卷吸作用混合室中形成負(fù)壓，不LINCOLN SL斷將 油箱中的混合室內(nèi)的油帶入擴(kuò)壓管，混合油流在擴(kuò)壓管內(nèi)LINCOLN SL-33 85351-6減速升壓后送入主油泵或供 軸承潤(rùn)滑用油。注油器力通過(guò)主油泵在噴管內(nèi)是離心式 油泵供油系統(tǒng)的設(shè)備主要設(shè)備之一。

詳細(xì)摘要： 供應(yīng)LINCOLN分配器MC²-HP系列計(jì)量裝置，應(yīng)安裝在環(huán)境溫度合適，灰塵少，便于調(diào)整、檢驗(yàn)、維修、拆洗及補(bǔ)脂方便的地方。應(yīng)盡可能布置在系統(tǒng)的中心位置，以縮短系統(tǒng)配管長(zhǎng)度，保持嘴低壓降，使泵能產(chǎn)生足以克服潤(rùn)滑點(diǎn)背壓的壓力。使用前應(yīng)先加入一定量的潤(rùn)滑油，讓泵運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后再?gòu)难a(bǔ)脂口以封閉方式用電動(dòng)加油泵加入潤(rùn)滑脂。

詳細(xì)摘要： 直銷(xiāo)LINCOLN注油器SL-VXL系列85780，LINCOLN分配器多種規(guī)格實(shí)現(xiàn)對(duì)各類摩擦副供油；組合式潤(rùn)滑閥塊，可便利地修正系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并能應(yīng)生產(chǎn)要求而進(jìn)行變更，從而使?jié)櫥瑒┑南妮^少。連續(xù)遞進(jìn)潤(rùn)滑分配器能承受20 Mpa的壓力，可達(dá)距離輸送潤(rùn)滑劑，其*結(jié)構(gòu)有效阻止了潤(rùn)滑油因自重而倒流。

詳細(xì)摘要： *LINCOLN黃油泵650-14412-3，應(yīng)安裝在環(huán)境溫度合適，灰塵少，便于調(diào)整、檢驗(yàn)、維修、拆洗及補(bǔ)脂方便的地方。應(yīng)盡可能布置在系統(tǒng)的中心位置，以縮短系統(tǒng)配管長(zhǎng)度，保持嘴低壓降，使泵能產(chǎn)生足以克服潤(rùn)滑點(diǎn)背壓的壓力。使用前應(yīng)先加入一定量的潤(rùn)滑油，讓泵運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后再?gòu)难a(bǔ)脂口以封閉方式用電動(dòng)加油泵加入潤(rùn)滑脂。

詳細(xì)摘要： 全新LINCOLN注油器664-36939-3， LINCOLN電動(dòng)潤(rùn)滑泵適用于潤(rùn)滑頻率高，配管長(zhǎng)度大，潤(rùn)滑點(diǎn)密集，公稱壓力為40MPa的單、雙線干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，作為供給潤(rùn)滑劑的輸送裝置。還可配備移動(dòng)小車(chē)、高壓膠管、給脂油槍和電纜組成移動(dòng)式電動(dòng)潤(rùn)滑泵裝置，用于潤(rùn)滑頻率低，潤(rùn)滑點(diǎn)少、給油量大且不便于采用集中潤(rùn)滑的單機(jī)設(shè)備上進(jìn)行移動(dòng)給油潤(rùn)滑。

詳細(xì)摘要： 超低折扣LINCOLN注油器236-10697-1，機(jī)械密封又稱端面密封，是旋轉(zhuǎn)軸用 動(dòng)密封。機(jī)械密封是靠一對(duì)或幾對(duì)垂直于 軸作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的端面在流體壓力和補(bǔ)償機(jī) 構(gòu)的彈力（或磁力）作用下保持接合并配以 輔助密封而達(dá)到的阻漏的軸封裝置。

詳細(xì)摘要： 供應(yīng)LINCOLN林肯注油器234-13178-9*，該泵是一種由減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵裝置，排出潤(rùn)滑劑的單出口電動(dòng)潤(rùn)滑泵。有三種排量規(guī)格，可根據(jù)不同需要方便地組成投資低的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)；由它組成的干油集中潤(rùn)滑具有輸送距離遠(yuǎn)，供油管徑小的特點(diǎn)。

詳細(xì)摘要： SLC1G3B-1RGBBR-EXM林肯分配閥， 美國(guó) （LINCOLN）林肯潤(rùn)滑系統(tǒng)主要是降低摩擦和磨損，電動(dòng)潤(rùn)滑泵能降低維護(hù)費(fèi)用，提高生產(chǎn)效率，確保工作環(huán)境的整潔和安全。林肯百年來(lái)一直為業(yè)界提供流的潤(rùn)滑設(shè)備、流體泵產(chǎn)品及服務(wù)，在美國(guó)、德國(guó)均有產(chǎn)品研發(fā)中心。并在擁有流的合作伙伴提供設(shè)計(jì)安裝及前面的服務(wù)，協(xié)助用戶節(jié)省成本、提高生產(chǎn)力。

詳細(xì)摘要： 大量進(jìn)口lincoln分配器VSG系列計(jì)量設(shè)備，出口不出油時(shí)，可檢查注油閥的止逆閥和配合面的密封性，并檢查油路有無(wú)泄漏，或柱塞與柱塞套如因磨損間隙增大也會(huì)引起注油壓力降低或不出油。美國(guó)林肯LINCOLN注油器應(yīng)定期用清潔煤油清洗，除去注油器和油箱內(nèi)部的雜質(zhì)和污物，對(duì)于連續(xù)工作狀態(tài)下的注油器一般每隔一個(gè)月應(yīng)清洗一次。

詳細(xì)摘要： 大量進(jìn)口lincoln4個(gè)一組的注油器83314，輸油管接上主機(jī)注油點(diǎn)前，應(yīng)將潤(rùn)滑油加至油箱高油位處，油泵調(diào)至大油量位置，先開(kāi)動(dòng)注油器或搖動(dòng)手柄，或逐個(gè)按動(dòng)捏手，待滴油管內(nèi)有油連續(xù)滴出，潤(rùn)滑油己充滿輸油管后，方可接上主機(jī)注油點(diǎn)開(kāi)始工作。油箱中的油液降低的油位時(shí)應(yīng)及時(shí)加油。視油罩不要任意拆卸，以免泄漏影響吸油。