地磅限位裝置的優(yōu)缺點(diǎn)

汽車衡在稱重時(shí)，汽車對衡器經(jīng)常會產(chǎn)生各種額外的力，如汽車上、下秤時(shí)的水平?jīng)_擊力、汽車在秤臺上剎車時(shí)產(chǎn)生的剎車力、載重汽車前進(jìn)產(chǎn)生的反作用力等；還有個(gè)別司機(jī)通過走S、跳秤等手法，從而使秤體產(chǎn)生晃動，影響稱重。因此縮短示值穩(wěn)定時(shí)間，快速準(zhǔn)確讀取稱重示值就成為衡器設(shè)計(jì)與使用的重要課題。為了保證汽車衡在使用過程中時(shí)刻處于合適狀態(tài)，除了選用高可靠性的稱重傳感器外，設(shè)計(jì)合理的限位裝置可以限制秤臺的搖晃，減少傳感的偏載，成為提高稱重精度的重要途徑。

根據(jù)汽車衡的使用情況不同，限位裝置可以設(shè)計(jì)成不同的形式。一般要求限位裝置有足夠的強(qiáng)度，能承受較大的水平?jīng)_擊力，有效限制秤體晃動幅度，使秤體快速復(fù)位，且盡量不產(chǎn)生豎直方向的分力。限位裝置如果設(shè)計(jì)不合理，在稱重過程中會給衡器帶來額外附加力，從而影響稱量準(zhǔn)確度，造成誤差。

針對目前以上的幾種限位裝置的優(yōu)缺點(diǎn)、使用性能做以分析、探討、對比，對合理的設(shè)計(jì)、使用限位裝置發(fā)表一點(diǎn)自己的觀點(diǎn)，期望能夠起到拋磚引玉的作用。

1、四角八位碰撞式限位裝置

這種限位裝置是在衡器的四角設(shè)置四處縱向限位和四處橫向限位，也即“四角八位"碰撞式限位。

縱向(載重汽車的行駛方向)限位器和橫向限位器均是在汽車衡的秤臺下面設(shè)置一個(gè)限位板，限位板安裝一個(gè)可調(diào)螺栓，螺栓頭正對基礎(chǔ)中的預(yù)埋板(即撞塊)。調(diào)節(jié)螺栓，使得螺栓端部與撞塊間的間隙達(dá)到設(shè)計(jì)要求，然后用鎖緊螺母將螺栓的位置鎖死，以保證所調(diào)間隙不再發(fā)生變化。

這種限位裝置的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、成本低廉，廣泛使用于要求不高的汽車衡上。但當(dāng)溫差變化比較大時(shí)，秤臺的熱脹冷縮會使限位間隙產(chǎn)生變化，間隙過小，容易造成秤體卡死;間隙過大會使秤體晃動幅度過大，這些都會對稱量精度造成影響。因此，需要隨著季節(jié)的變化對限位間隙進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

2、中間縱向限位裝置

上述的四角碰撞式縱向限位結(jié)構(gòu)，受熱脹冷縮影響比較嚴(yán)重。比如21m的秤臺，在溫差30°的情況下，熱脹冷縮量可達(dá)8mm左右。如果在秤臺縱向的中間位置左右兩側(cè)各增加一處雙向碰撞式限位，這樣由于兩個(gè)限位之間秤體結(jié)構(gòu)尺寸很小，其熱脹冷縮量也很小，所以可以不用隨季節(jié)變化進(jìn)行間隙調(diào)整。

這種限位是在秤臺的中間傳感器的兩側(cè)立板上分別設(shè)置安裝孔，用以安裝限位螺栓，限位螺栓穿過兩塊耳板的過孔，螺栓與耳板之間留一定的間隙δn。用于限制秤體位移量。

該限位裝置的優(yōu)點(diǎn)是維護(hù)量減少，不用根據(jù)季節(jié)冷熱變化去調(diào)節(jié)限位間隙，適合在一天之內(nèi)溫差變化比較大或者隨季節(jié)變化溫差較大的地區(qū)使用。缺點(diǎn)是對秤臺和基礎(chǔ)制作要求比較高，基礎(chǔ)預(yù)埋板上的兩個(gè)耳板的孔與秤臺上立板的孔對正困難，甚至耳板需要等秤體安裝完成后配焊才能達(dá)到要求，常常會使工期拖長。

3、拉桿式縱向限位裝置

拉桿限位一般設(shè)置在秤臺的四角，用于限制秤體的縱向位移。拉桿越長，拉桿與秤臺的平行度越容易保證，若平行，汽車衡稱重時(shí)，拉桿限位產(chǎn)生的垂直分力就為零，因此稱量精度就越高。但是對于室外安裝的秤體，由于熱脹冷縮嚴(yán)重，常常拉桿和秤體、基礎(chǔ)之間會產(chǎn)生很大的應(yīng)力，會造成很大的稱量誤差。因此，這種限位裝置不適合臺面尺寸較大且在室外安裝的衡器。

對于順坡安裝的衡器，在坡度較大時(shí)可以在秤臺坡頂一端安裝拉桿限位，坡底一端不設(shè)置縱向限位，亦能收到較好的效果。

4、中間拉桿限位

為了克服四角拉桿限位受熱脹冷縮影響比較嚴(yán)重的缺點(diǎn)，可以將拉桿限位布置于秤體中央，這樣由于拉桿長度較短，前后拉桿之間秤體部分長度也很短，因此其幾乎不受熱脹冷縮的影響。所以這種中央布置的拉桿限位適應(yīng)面廣，適合各種大小的衡器，也不受氣候環(huán)境的影響。

拉桿限位器的優(yōu)點(diǎn)是剛性強(qiáng)，限位可靠，能快速穩(wěn)定秤體;但剛性強(qiáng)也成為其顯著的缺點(diǎn)，是當(dāng)衡器承受較大的沖擊力時(shí)，限位拉桿直接將沖擊力傳遞到限位座預(yù)埋板上，容易造成預(yù)埋件松動甚至脫落，而松動、脫落維修非常困難。

5、緩沖式拉桿縱向限位裝置

為了解決拉桿限位剛性強(qiáng)，對基礎(chǔ)沖擊力大的缺點(diǎn)，在拉桿限位的基礎(chǔ)上增加了彈簧緩沖元件，誕生了緩沖式拉桿限位，緩沖式拉桿限位除了擁有拉桿限位的優(yōu)點(diǎn)之外，特點(diǎn)是具有緩沖功能，可以大大緩沖秤體對基礎(chǔ)的沖擊力，同時(shí)由于彈簧的作用，可以對緩沖秤體熱脹冷縮引起的間隙變化，不會出現(xiàn)秤臺卡死現(xiàn)象。

缺點(diǎn)：限位裝置結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，預(yù)緊力的大小調(diào)整不容易掌握、預(yù)緊力小了，秤臺的復(fù)位力就小了，限位效果變差。若預(yù)緊力大了，緩沖距離就會縮短，沖擊力會增大。