賀德克HYDAC壓力傳感器檢測(cè)的是節(jié)、氣門后方的進(jìn)氣歧管的壓力，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測(cè)出歧管內(nèi)壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號(hào)電壓送至發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU），ECU依據(jù)此信號(hào)電壓的大小，控制基本噴油量的大小。它以真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，賀德克HYDAC壓力傳感器再?gòu)母兄鲀?nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，供ECM電腦修正噴油量和點(diǎn)火時(shí)角度。測(cè)節(jié)氣

賀德克HYDAC壓力傳感器檢測(cè)的是節(jié)、氣門后方的進(jìn)氣歧管的壓力，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測(cè)出歧管內(nèi)壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號(hào)電壓送至發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU），ECU依據(jù)此信號(hào)電壓的大小，控制基本噴油量的大小。它以真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，賀德克HYDAC壓力傳感器再?gòu)母兄鲀?nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，供ECM電腦修正噴油量和點(diǎn)火時(shí)角度。測(cè)節(jié)氣門后方進(jìn)氣管內(nèi)的進(jìn)氣壓力，計(jì)算進(jìn)氣量，決定基本噴油量和基本點(diǎn)火提前角。進(jìn)氣壓力越大，進(jìn)氣量越多，噴油越多，點(diǎn)火提前角越小。

賀德克HYDAC壓力傳感器在大氣壓力不變的條件下（標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力為101.3kPa)，歧管內(nèi)的真空度越高，歧管內(nèi)的壓力越低。真空度等于大氣壓力減去歧管內(nèi)壓力的差值。即歧管內(nèi)的壓力越高，說(shuō)明歧管內(nèi)的真空度越低，歧管內(nèi)壓力等于歧管外的大氣壓力減去真空度的差值。即大氣壓力等于真空壓力之和。發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，節(jié)氣門開(kāi)度越小，賀德克HYDAC壓力傳感器進(jìn)氣歧管的真空度越大，歧管內(nèi)壓力就越小，輸出信號(hào)電壓也越小。節(jié)氣門開(kāi)度越大，進(jìn)氣歧管的真空度越小，歧管內(nèi)的力就越大，輸出信號(hào)電壓也越大。賀德克HYDAC壓力傳感器輸出信號(hào)電壓與歧管內(nèi)真空度的大小成反比（負(fù)特性），與歧管內(nèi)壓力的大小成正比（正特性）。

賀德克HYDAC壓力傳感器使其無(wú)法按照ECU的指令進(jìn)行噴油，從而造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使個(gè)別氣缸工作不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。噴油器的堵塞引起的混合氣過(guò)稀，還會(huì)使氧傳感器產(chǎn)生低電位信號(hào)，電腦會(huì)根據(jù)此信號(hào)發(fā)出加濃混合氣的指令，如果指令超出調(diào)控極*，電腦會(huì)誤認(rèn)為氧傳感器存在故障，并記憶故障代碼。賀德克HYDAC壓力傳感器診斷方法：用聽(tīng)診器檢查噴油器是否發(fā)出“咔嘰咔嘰”作動(dòng)聲或測(cè)量噴油器的噴油量，賀德克HYDAC壓力傳感器若噴油器無(wú)作動(dòng)聲或噴油量超出標(biāo)準(zhǔn)，噴油器即有故障。維修方法：清洗噴油器，檢查每個(gè)噴油器的噴油量并確認(rèn)無(wú)堵塞、滴漏現(xiàn)象。