德國(guó)HAWE哈威換向閥組HSR單向閥現(xiàn)貨銷售
德國(guó)HAWE哈威換向閥組HSR單向閥為一螺旋式插裝閥，組成系統(tǒng)時(shí)，只需將插裝組件簡(jiǎn)便地?cái)Q入閥塊的螺孔中。閥體臺(tái)階上配置O型密封圈，通過(guò)閥體臺(tái)階與安裝螺紋底孔如肩之間的緊密接觸，實(shí)現(xiàn)負(fù)載油口A和B之間的密封。當(dāng)螺紋底孔鉆出后，任何標(biāo)準(zhǔn)鋼制鉆頭（頂角118。）均能自動(dòng)地形成階梯臺(tái)階。因此，沒(méi)有必要再用鉸孔的方法提高孔和底孔臺(tái)階（頂角密封孔）的光潔度

德國(guó)HAWE哈威換向閥組HSR單向閥現(xiàn)貨銷售

德國(guó)HAWE哈威換向閥組HSR單向閥為一螺旋式插裝閥，組成系統(tǒng)時(shí)，只需將插裝組件簡(jiǎn)便地?cái)Q入閥塊的螺孔中。閥體臺(tái)階上配置O型密封圈，通過(guò)閥體臺(tái)階與安裝螺紋底孔如肩之間的緊密接觸，實(shí)現(xiàn)負(fù)載油口A和B之間的密封。當(dāng)螺紋底孔鉆出后，任何標(biāo)準(zhǔn)鋼制鉆頭（頂角118。）均能自動(dòng)地形成階梯臺(tái)階。因此，沒(méi)有必要再用鉸孔的方法提高孔和底孔臺(tái)階（頂角密封孔）的光潔度。控制油口z與執(zhí)行機(jī)構(gòu)側(cè)油口B之間的密封，一般通過(guò)螺紋來(lái)實(shí)現(xiàn)，螺紋的公差需與孔尺寸相適應(yīng)，如果不允許這點(diǎn)（少量）泄漏的話，現(xiàn)在可提供螺紋和控制閥芯兩處都密封的閥。

此外有一種帶有控制閥芯卸荷的變型，集功能控制,夾緊壓力調(diào)節(jié)和夾緊壓力的電監(jiān)控功能于一身的器件.壓力的調(diào)節(jié)與監(jiān)控用一個(gè)器件;手動(dòng)或電比例控制可安全地得到監(jiān)控,即使夾緊壓力很低直接在負(fù)載油口得到一個(gè)專門(mén)的保護(hù)電路監(jiān)控方向閥的切換位置減壓功能或用于兩個(gè)負(fù)載油口（A和B）或只用一個(gè)負(fù)載油口，安裝面按DIN24340-A6它需要有一個(gè)附加的泄漏油口，由此，在A油口帶載時(shí)，球閥開(kāi)啟就不可能有附加阻尼HSR型滑閥式換向閥通常用于控制液壓執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向,通過(guò)兩位三通截止式電磁閥實(shí)現(xiàn)電/液間接操作,濕式電磁鐵操作的零泄漏截止作為先導(dǎo)閥,配合強(qiáng)有力的復(fù)位彈簧可以保證閥芯的更長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)安全可靠動(dòng)作(微小污染物不會(huì)卡死閥芯

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一般來(lái)說(shuō),眾多的液壓執(zhí)行元件和較長(zhǎng)的管路都會(huì)產(chǎn)生蓄能器效應(yīng),這樣由于油的壓縮在閥開(kāi)關(guān)時(shí)會(huì)產(chǎn)生壓力沖擊振蕩,在高壓力工作時(shí)行別明顯,為了消除這種振蕩平穩(wěn)開(kāi)關(guān),可行的方法之一是調(diào)節(jié)閥芯的開(kāi)啟速度,用戶可以根據(jù)自己的工況選擇一個(gè)(可選項(xiàng)的)節(jié)流閥(換向時(shí)間調(diào)節(jié)器),這樣可以單獨(dú)調(diào)節(jié)振蕩時(shí)間,當(dāng)控制壓力很低時(shí),這個(gè)換向時(shí)間調(diào)節(jié)器效果非常明顯,而且很精確,另個(gè),允許選擇在連妝塊上安裝一個(gè)壓力閥以便限制控制壓力,

產(chǎn)品選型：

按照換向閥的機(jī)能

按照閥芯在最大換向位置時(shí)允許通往的最大流量

按照墜加的次級(jí)功能,例如限壓閥,開(kāi)斷功能

控照操縱方式

組合在其它中間塊中的附加功能

終端塊選型.帶有控制油的內(nèi)排或外排接口T。

帶或不帶附加的LS進(jìn)口或泵循環(huán)回路的開(kāi)斷。

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