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詳細(xì)摘要：智能料箱揀選機(jī)器人又稱高柔性的貨到人機(jī)器人，適用于不同高度的貨位，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)完成升降、抓取料箱和搬運(yùn)工作，以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化。

詳細(xì)摘要：應(yīng)用在新能源行業(yè)AGV電池領(lǐng)域的車型復(fù)雜多樣。目前電池領(lǐng)域應(yīng)用的AGV有叉車式、懸臂式、輥筒式、上下料、系統(tǒng)組裝、潛入牽引式、頂升倉(cāng)儲(chǔ)式等眾多類型。

詳細(xì)摘要：光伏潛入頂升AGV支持電池快拆方案，滿足生產(chǎn)線全天24小時(shí)作業(yè)。

詳細(xì)摘要：視覺工件測(cè)量是基于雙目視覺測(cè)量系統(tǒng)是用兩臺(tái)攝像機(jī)獲取被測(cè)物體圖像，對(duì)獲取的圖像進(jìn)行處理。然后基于視差原理，從多對(duì)圖像中獲取被測(cè)物體幾何信息。

詳細(xì)摘要：AGV避障系統(tǒng)采用自研Eagle系列視覺避障傳感器結(jié)合多種傳感器進(jìn)行自主避障，優(yōu)勢(shì)在于可以根據(jù)不同的應(yīng)用需求定制化避障傳感器性能參數(shù)。

詳細(xì)摘要：藍(lán)芯科技的無人工業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人是一款通用型的運(yùn)行平臺(tái)，針對(duì)各類無人化工廠的整體解決方案中最重要的部分-產(chǎn)線對(duì)接，可以根據(jù)實(shí)際需求，在搬運(yùn)機(jī)器人上搭載輥筒、皮帶、貨框、貨架等多種運(yùn)輸、儲(chǔ)存設(shè)備，實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)設(shè)備到生產(chǎn)設(shè)備間的無縫連接；相對(duì)于一般的

詳細(xì)摘要：智能托盤叉車適用于托盤作業(yè)流程繁多的倉(cāng)庫(kù)。它不僅能完成全自動(dòng)化搬運(yùn)作業(yè)，還可節(jié)省人力，避免或減少人工作業(yè)時(shí)造成的貨物損壞。而托盤是物流搬運(yùn)作業(yè)過程中應(yīng)用量大的設(shè)備之一，年新增托盤用量將超過2000萬件，市場(chǎng)體量不言而喻。

詳細(xì)摘要：物流AGV叉車基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無需安裝反光板，無需改造客戶作業(yè)場(chǎng)景。路徑根據(jù)場(chǎng)景動(dòng)態(tài)變化，自動(dòng)生成運(yùn)送線路。

詳細(xì)摘要：智能揀貨機(jī)器人采用自主研發(fā)的自然導(dǎo)航系統(tǒng)，通過3D視覺+深度學(xué)習(xí)，使運(yùn)動(dòng)底盤和靈活的機(jī)械手臂可以智能識(shí)別抓取貨物。在復(fù)雜的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境中，可以自動(dòng)完成揀貨單中貨物的定位、識(shí)別和揀取，并運(yùn)送到*地點(diǎn)。

詳細(xì)摘要：3D視覺混合拆垛的輸出是三維點(diǎn)云，其中的每個(gè)點(diǎn)都包含它在三維空間中的[x, y, z]坐標(biāo)信息。 因此，可以分析物體的位置和形狀，或者使用它的位置和旋轉(zhuǎn)角度作為機(jī)器人夾 爪的定位參考信息。

詳細(xì)摘要：自主視覺搬運(yùn)機(jī)器人純視覺定位導(dǎo)航產(chǎn)品，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑，自主行駛；加高設(shè)計(jì)人機(jī)交互界面，操作更便捷。

詳細(xì)摘要：機(jī)器人自動(dòng)碼垛系統(tǒng)手眼一體應(yīng)用，適合安裝在機(jī)械臂上實(shí)現(xiàn)移動(dòng)揀選；
高幀率相機(jī)和*的處理算法，能在小幅抖動(dòng)下快速獲取準(zhǔn)確的三維信息；
適合對(duì)光照有特殊需求的場(chǎng)合，可提供RGB信息并內(nèi)置坐標(biāo)對(duì)齊算法。

詳細(xì)摘要：無序抓取系統(tǒng)選配NVIDIA GPU平臺(tái)，快速獲取深度數(shù)據(jù)，內(nèi)置深度學(xué)習(xí)算法，減小對(duì)工控機(jī)的需求；
提供功能豐富的工具軟件，打包手眼標(biāo)定算法，一鍵完成手眼標(biāo)定；
通用TCP/IP通訊接口，輕松對(duì)接不同品牌機(jī)械臂；
定制應(yīng)用算法，提供完整應(yīng)用方

詳細(xì)摘要：自主導(dǎo)航機(jī)器人載重500公斤，視覺導(dǎo)航， 定位精度高，解碼速度速度強(qiáng)。同時(shí)搭載藍(lán)芯科技智能調(diào)度系統(tǒng)，擁有強(qiáng)大的計(jì)算能力。

詳細(xì)摘要：料箱機(jī)器人具有速度快，有效載荷大，占地面積小、運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)到產(chǎn)線收發(fā)料應(yīng)用場(chǎng)景，受到了與會(huì)者的*好評(píng)。

詳細(xì)摘要：3D視覺物流分揀提供了物體的形狀和距離信息，傳感維度提升后可使機(jī)器人具備柔性環(huán)境的作業(yè)能力。雖然3D視覺技術(shù)目前基本還停留在研究階段，實(shí)質(zhì)性產(chǎn)品較少，但毫無疑問，它將成為機(jī)器人行業(yè)的未來。

詳細(xì)摘要：頂升料箱搬運(yùn)機(jī)器人，可承載200-500kg負(fù)載?？纱钆洳煌d具實(shí)現(xiàn)不同的功能，例如舉升、搬運(yùn)、輥道對(duì)接等等。使用3D視覺導(dǎo)航，無需地面鋪設(shè)二維碼，充分體現(xiàn)了柔性自動(dòng)化特點(diǎn)

詳細(xì)摘要：視覺導(dǎo)航主要包括視覺圖像預(yù)處理，目標(biāo)提取、目標(biāo)跟蹤、數(shù)據(jù)融介等問題。藍(lán)芯科技主要是以傳感器 +導(dǎo)航算法?；谝曈X的3D建圖，智能路徑規(guī)劃和控制算法 ，Eagle相機(jī)：避障與建圖

詳細(xì)摘要：自主工業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人有300kg、600kg規(guī)格可供選擇；
可根據(jù)應(yīng)用環(huán)境需求選擇激光或視覺SLAM導(dǎo)航方式；
前部和四周搭載我司自研的3D視覺相機(jī)，可進(jìn)行空間障礙物的檢測(cè)。

詳細(xì)摘要：頂升倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人采用頂升裝置和頂升架結(jié)合的方式，頂升裝置固定于機(jī)器人本身上方，頂升架可以按照要求定制各種類型，完成不同的物資運(yùn)送功能。