您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
產(chǎn)品分類品牌分類
-
IFM變送器 IFM斷路器 IFM解調(diào)器 IFM攝像機(jī) IFM控制器 IFM電纜 IFM壓力變送器 IFM超聲波流量傳感器 IFM壓縮空氣流量計 IFM振動變送器 IFM加速計 IFM振動傳感器 IFM標(biāo)簽 IFM閱讀器 IFM讀寫頭 IFM主機(jī) IFM網(wǎng)關(guān) IFM旋入式傳感器 IFM液位傳感器 IFM控制面板 IFM流量計 IFM流量變送器 IFM超聲波流量計 IFM渦街流量計 IFM電磁流量計 IFM壓力計 IFM壓力傳感器 IFM控制閥 IFM安全光柵 IFM安全光幕 IFM3D攝像機(jī) IFM傳感器 IFM3D傳感器 IFM開關(guān) IFM模塊 IFM分配器 IFM延伸器 IFM轉(zhuǎn)換器 IFM繼電器 IFM顯示器 IFM速度監(jiān)控器 IFM編碼器 IFM放大器 IFM觸摸式傳感器 IFM對比傳感器 IFM彩色傳感器 IFM光纖放大器 IFM激光傳感器 IFM光電式傳感器 IFM溫度傳感器 IFM氣缸傳感器 IFM速度傳感器 IFM磁性傳感器 IFM電容式傳感器 IFM電感式傳感器 IFM位置傳感器 IFM傾角傳感器
-
賀德克HYDAC液壓閥 賀德克HYDAC蓄能器 賀德克HYDAC流量變送器 賀德克HYDAC壓力表開關(guān) 賀德克HYDAC過濾裝置 賀德克HYDAC熱交換器 賀德克HYDAC距離傳感器 賀德克HYDAC壓力閥 賀德克HYDAC冷卻器 賀德克HYDAC電磁閥 賀德克HYDAC繼電器 賀德克HYDAC換向閥 賀德克HYDAC壓力傳感器 賀德克HYDAC同軸閥 賀德克HYDAC截止閥 賀德克HYDAC球閥 賀德克HYDAC油況傳感器 賀德克HYDAC污染傳感器 賀德克HYDAC轉(zhuǎn)速傳感器 賀德克HYDAC位置傳感器 賀德克HYDAC位置開關(guān) 賀德克HYDAC液位傳感器 賀德克HYDAC液位開關(guān) 賀德克HYDAC流量開關(guān) 賀德克HYDAC流量傳感器 賀德克HYDAC溫度開關(guān) 賀德克HYDAC溫度傳感器 賀德克HYDAC壓力開關(guān) 賀德克HYDAC測量儀 賀德克HYDAC壓力變送器 賀德克HYDAC葉片泵 賀德克HYDAC濾筒 賀德克HYDAC比例閥 賀德克HYDAC止回閥 賀德克HYDAC節(jié)流閥 賀德克HYDAC限壓閥 賀德克HYDAC方向閥 賀德克HYDAC阻尼器 賀德克HYDAC活塞式蓄能器 賀德克HYDAC監(jiān)控系統(tǒng) 賀德克HYDAC過濾器 賀德克HYDAC濾清器 賀德克HYDAC濾芯
FESTO費(fèi)斯托氣缸曲軸軸承蓋不能互換只能裝在固定位置
FESTO費(fèi)斯托氣缸曲軸軸承蓋不能互換只能裝在固定位置：
Festo氣缸體是由灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強(qiáng)筋,以提高其剛度。Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因致。安裝時,應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。醫(yī)院大翹曲值不得過0.05mm。如過上述范圍應(yīng)予以修整。其方法是: 1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細(xì)銼刀修平。 2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
FESTO氣缸根據(jù)工作需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式： F：氣缸理論輸出力（kgf） F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%） D：氣缸缸徑（mm） P：工作壓力（kgf/cm2） 例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為?芽輸出力是? 將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程設(shè)計時選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗表1－1中查出。 例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑?由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155（kgf）由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
FESTO費(fèi)斯托氣缸特點(diǎn)：與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置；不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)械；適用于缸徑10-80mm，醫(yī)院大行程可達(dá)41.5m；速度10m/s缺點(diǎn)：密封性能差，容易產(chǎn)生外漏。在使用三位閥時必須選用中壓式；受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機(jī)械。無桿氣缸的：現(xiàn)在市場上流通的無桿氣缸主要有ORIGA無桿氣缸、諾冠無桿氣缸、FESTO無桿氣缸、FESTO費(fèi)斯托無桿氣缸、小金井等，這幾個還是不錯的其中ORIGA的產(chǎn)品線比較少，是*做無桿氣缸，也是無桿氣缸的，擁有金屬密封的，但整體上的度有時比不上其他幾個。FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)?；钊喜捎媒M合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。
詳情請見：FESTO費(fèi)斯托氣缸曲軸軸承蓋不能互換只能裝在固定位置