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電動(dòng)車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)

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  • 型號(hào) 輕合金
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 濟(jì)南市

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更新時(shí)間:2024-04-01 20:36:43瀏覽次數(shù):825

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

應(yīng)用領(lǐng)域 綜合 最大試驗(yàn)力 10KN
轉(zhuǎn)鼓表面線速度 不小于180km/h,不小于550r/min 轉(zhuǎn)鼓直徑 1707mm±0.25
鼓面寬度 400mm 轉(zhuǎn)鼓徑向跳動(dòng)量 ≤0.2mm
輕合金電動(dòng)車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。用于電動(dòng)車車輪,摩托車車輪,輕便摩托車車輪等輕合金車輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。

詳細(xì)介紹

輕合金電動(dòng)車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。用于電動(dòng)車車輪,摩托車車輪,輕便摩托車車輪等輕合金車輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。

主機(jī)采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造,水平加載設(shè)計(jì),大轉(zhuǎn)鼓采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)直徑1707mm,盡量逼真模擬路面狀態(tài),勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速,實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn),加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制,負(fù)荷傳感器完成對(duì)施加載荷的測(cè)量,從而實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)載荷的閉環(huán)控制,以及疲勞破壞的緊急停車功能。微機(jī)控制單元,配置計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)為聯(lián)想品牌機(jī),主流配置,計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號(hào)放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板,完成傳感器的信號(hào)放大以及信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換,計(jì)算機(jī)軟件為WINDOWS平臺(tái)軟件,具有試驗(yàn)參數(shù)設(shè)定、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)波形顯示、試驗(yàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能。打印機(jī)打印試驗(yàn)報(bào)告。

技術(shù)指標(biāo):

1、最大試驗(yàn)力:10KN,示值精度20%FS起±1%

2、轉(zhuǎn)鼓表面線速度:不小于180km/h,不小于550r/min

3、轉(zhuǎn)鼓直徑:1707mm±0.25

4、鼓面寬度:400mm

5、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程:10

6、測(cè)量輪轂范圍(裝胎):10-19寸

7、電機(jī)總功率: 15kw

8、速度和轉(zhuǎn)速測(cè)量精度:±1%

9、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動(dòng)量:≤0.2mm

10、顯示試驗(yàn)次數(shù):6位

輕合金電動(dòng)車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):

1)QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗(yàn)方法》

2)QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》

3)JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

4)ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗(yàn)方法》

5)ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗(yàn)方法》

6)GB/T6147-92《試驗(yàn)機(jī)包裝、包裝標(biāo)志、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)要求》

7)ISO8645-1988《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》


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