電液伺服鐵路預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)

本設(shè)備即可做槽道本體的100萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)，也可以做預(yù)制在混凝土試塊中的靜承載力、位移試驗(yàn)和200萬(wàn)次的疲勞試驗(yàn)。

該設(shè)備主要根據(jù)TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道》、TB/T《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗(yàn)方法》等標(biāo)準(zhǔn)要求。該系列試驗(yàn)機(jī)廣泛應(yīng)用于零部件、構(gòu)件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。通過(guò)配置相應(yīng)的附件和試驗(yàn)軟件可用于各種材料的裂紋擴(kuò)展斷裂力學(xué)、零部件、構(gòu)件的靜剛度以及其他各種力學(xué)試驗(yàn)。

恒壓伺服泵站：

 泵站油箱采用全封閉設(shè)計(jì)，可有效防止外界雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)對(duì)液壓油的污染。油泵、電機(jī)組配置采用串聯(lián)雙彈性支撐方式，進(jìn)一步減少泵站噪音。油泵采用低噪音直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵。液壓控制模塊、油冷卻器和其他液壓附件組成。由主溢流閥、蓄能器、副主溢流閥、副溢流閥和換向閥、精密濾油器組成的高低壓軟切換液壓模塊用于控制泵站輸出壓力；液壓附件采用美國(guó)派克PARK公司液壓管件和高壓膠管；安裝有雙電接點(diǎn)溫控表；液位控制計(jì)用于油溫（低于10oC、高于55oC）、液位控制，泵站具有濾油器堵塞報(bào)警或停車(chē)功能。泵站安裝有直列式水冷卻器（冷卻水用戶自備），用于液壓系統(tǒng)的冷卻。

電液伺服鐵路預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)

技術(shù)指標(biāo)：

最大靜態(tài)試驗(yàn)力±50kN/

示值精度全程不分檔 ±0.5%/

最大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力±50kN/

示值精度動(dòng)態(tài)波動(dòng)度不大于±0.5%/

作動(dòng)器最大振幅±75mm/

示值精度±0.5%/

頻率范圍0.01—10Hz3Hz時(shí)振幅±7.5mm

主要試驗(yàn)波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形/

最大試驗(yàn)空間650*650mm根據(jù)用戶現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際加載框架尺寸以及實(shí)際工況確定

工作臺(tái)面800*800mm

恒壓伺服泵站規(guī)格流量40L/min，21MPa，電機(jī)功率18.5kW。