德國festo氣缸現(xiàn)貨上海經(jīng)銷

軸承：

新軸承技術

高負載能力

無游隙

十分精確

彈性緩沖：

內部彈性緩沖

經(jīng)濟高效的緩沖器

適用于低質量的慣性矩

通過金屬觸點實現(xiàn)終端位置的高精度（小于0.05度）

自由的角度調節(jié)

液壓緩沖器：

內部減震器

適用于*質量慣性矩

通過金屬觸點實現(xiàn)終端位置的高精度（小于0.05度）

自由的角度調節(jié)（0度-200度）

派生型：

外部緩沖.外部減震器

在終端位置實現(xiàn)大矩陣

適用于*質量慣性矩

通過金屬觸點實現(xiàn)終端位置的高精度（小于0.05）

通過止動桿進行粗略的角度調節(jié)

通過減震器進行精確的角度調節(jié)

可與外部感測裝置組合使用

中間位置：

中間位置調節(jié)+/-10

可以從兩個中間位置到終端位置

與終端位置相同的彈性緩沖和液壓緩沖

與終端位置相同的質量慣性矩

DRRD系列具有相關系列型號推薦：

DRRD-40-180-FH-PA

2223060DRRD-8-180-FH-PA

2350968DRRD-10-180-FH-PA

574398DRRD-12-12

2282067DRRD-12-180-FH-PA12

2399248DRRD-12-180-FH-Y9A12

574399DRRD-16-16

1577238DRRD-16-180-FH-PA

1644389DRRD-16-180-FH-Y9A

1526825DRRD-35-180-FH-PA

1547102DRRD-35-180-FH-Y9A

574404DRRD-40-40

1503269DRRD-40-180-FH-PA

1526986DRRD-40-180-FH-Y9A

574405DRRD-50-50

2536485DRVS-8-90-P-EX4

1845709DRVS-8-180-P

2536486DRVS-8-180-P-EX4

1845710DRVS-12-90-P

2536487DRVS-12-90-P-EX4

1845711DRVS-12-180-P

無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復運動的氣缸。這種氣缸的優(yōu)點是節(jié)省安裝空間，分為磁偶無桿氣缸（磁性氣缸）與機械式無桿氣缸。

引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

概述

·活塞直徑?8,12和18

·行程長度100...900mm

·兩種緩沖類型可選:

彈性緩沖器

液壓緩沖器

通過定位孔直接安裝

·結構非常扁平

·內置精密導軌

·滑塊，表面磨光

·負載能力強

·可調終端擋塊

·進氣口多面可選

和其它小型滑塊一起適用于多軸應用場合

常見故障

在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對；汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。

汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起?；蚴窃鰷p負荷時產(chǎn)生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固，這樣就會把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏

原因

氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節(jié)螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調節(jié)螺釘。

氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調節(jié)螺釘。

解決方案

1汽缸結合面的涂鍍或噴涂

當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，保證結合面的嚴密。

2.結合面加墊的方法

如果結合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低，然后剪成適當?shù)男螤?，鋪在結合面的漏汽處，再配以汽缸密封劑。如果結合面的間隙較大，泄漏嚴重，可在上下結合面開寬50mm深5mm的槽，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調整。

3.控制螺栓應力的方法

如果汽缸結合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當?shù)募哟舐菟ǖ念A緊力。按從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固螺栓。理論上來說，控制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來計算，但由于此計算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當中，沒有達到推廣，多在螺栓的允許的大應力內根據(jù)經(jīng)驗而定。

固然，我們做得還不夠好，我們擁有的也不是很多，但是我們仍然可以在人生的過程中，一路歡笑前行，做一個快樂的前行者。

具有競爭優(yōu)勢的價格、原廠出貨的品質、不同規(guī)格產(chǎn)品的庫存以及熱誠的態(tài)度,是上海金仟絲機械設備公司的原則，及在工業(yè)自動化行業(yè)內的標準。

解決方案

1.汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法

如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮一般有兩種方法：

⑴是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據(jù)下缸結合面紅丹的著色況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。

⑵是緊結合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。

2.采用適當?shù)钠酌芊獠牧?/span>

因汽輪機汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標準和行業(yè)標準，制作原料和配方也各不相同，產(chǎn)品質量參差不齊；在選擇汽輪機汽缸密封劑時，就要選在行業(yè)內有口碑，產(chǎn)品質量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家，以保證檢修處理后汽缸的嚴密性。

 外圍設備概述

1、安裝支架

TBH

用于安裝外部接近傳感器

2.開關桿

KTH

用于通過外部接近傳感器感應活塞桿位置

3、足部安裝

HNH

用于安裝氣缸

4接近傳感器

SME-SM/8

用于感應活塞桿位置的扁平接近傳感器

5、接近傳感器

SMTSO-8E

用于感應活塞桿位置1的抗焊接磁場接近傳感器

6、安裝

SMBZ

用于在傳感器條上安裝接近傳感器SME-/SMT-8或SMTSO-8E

7安裝套件

SMBR

用于在氣缸上安裝接近傳感器SME-/SMT-8或SMTSO-8E

8、安裝工具包

上海海金仟絲機械設備有限公司，總部位于中國經(jīng)濟中心上海，在美國、德國等歐美國家都有分公司。長期經(jīng)營機械設備、儀器儀表、電線電纜、液壓元器件、傳感器、機電設備、電子產(chǎn)品、閥門、環(huán)保設備、化妝品銷售等。

作為眾多較有名工業(yè)設備的生產(chǎn)廠商在中國的代理，

公司為廣大用戶提供性能*、價格合理的泵，傳感器、儀表、電磁閥產(chǎn)品。

主要包括泵，傳感器、儀表、電磁閥等。

這些產(chǎn)品廣泛應用于化工、油化工、電力、冶金、環(huán)保、大學及科研機構。

德國festo氣缸現(xiàn)貨上海經(jīng)銷