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進(jìn)口日本NACHI液壓泵上?,F(xiàn)貨供應(yīng)

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  • 型號(hào)
  • 品牌 NACHI/日本不二越
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2024-08-24 19:10:52瀏覽次數(shù):952

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產(chǎn)品簡介

進(jìn)口日本NACHI液壓泵上?,F(xiàn)貨供應(yīng)
不二越柱塞泵是一種變量的軸向柱塞泵,具有大幅度降低損耗,節(jié)省功率的特點(diǎn):穩(wěn)定出油量,可以減少流量的損耗,降低動(dòng)力損失;運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),低噪音:在泵芯的各個(gè)配件上采取了消聲結(jié)構(gòu),穩(wěn)定動(dòng)作特性,使運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音減小;可靠性高,壽命長。

詳細(xì)介紹

NACHI液壓泵上海興拓現(xiàn)貨供應(yīng)。人生失意時(shí),切記隨緣。平凡的生活,不經(jīng)意地來去,生活的作用是價(jià)值,生活的標(biāo)準(zhǔn)是幸福。沒有誰的生活始終充滿幸福快樂,總有一些痛苦會(huì)折磨我們的心靈。我們可以選擇讓心靜下來,慢慢沉淀那些痛苦。困難總會(huì)過去,快樂總會(huì)回來。希望我們的專業(yè)和用心讓您感受到舒適快樂,我們將竭誠為您提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù),期待您的合作!

不二越柱塞泵是一種變量的軸向柱塞泵,具有大幅度降低損耗,節(jié)省功率的特點(diǎn):穩(wěn)定出油量,可以減少流量的損耗,降低動(dòng)力損失;運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),低噪音:在泵芯的各個(gè)配件上采取了消聲結(jié)構(gòu),穩(wěn)定動(dòng)作特性,使運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音減?。豢煽啃愿?,壽命長。

不二越柱塞泵常用型號(hào):PVS系列:PVS-0B、PVS-1B、PVS-2B、PZS系列:PZS-3B、PZS-4B、PZS-5B、PZS-6B、PZ系列:PZ-2B、PZ-3B、PZ-4B、PZ-5B、PZ-6B等系列。如PVS-0B-8N1-30、PVS-1B-16/22N2-12、PVS-2B-35/45N2-12這類油泵的壓力可達(dá)到25Mpa,是一種標(biāo)準(zhǔn)型的壓力補(bǔ)償型活塞泵,其中PVS-1/2B有壓力補(bǔ)償型P,雙壓雙流量控制性NQ,電磁閥切斷控制型RS,雙壓控制性WS等各種不同控制方式的油泵。如PZS-3B/4B/5B/6B70/100/130/180/220N1/3/4-10等各種不同流量的壓力補(bǔ)償型柱塞泵,壓力可達(dá)到28Mpa。其中PZS-3/4/5/6B也有雙壓力WS,電磁切斷控制型RS,雙壓雙流量NQ這四種方式之分。如PZ-2B/3B/4B/5B/6B這一系列的油泵是負(fù)荷感應(yīng)EA型變量柱塞泵,這類油泵是以變量柱塞泵的技術(shù)為基礎(chǔ),采用靜*承結(jié)構(gòu)等實(shí)現(xiàn)了靜音的液壓組合系統(tǒng)。創(chuàng)造了一個(gè)寧靜的工作環(huán)境。

 

NACHI液壓泵作用:

管哪一類,油泵的關(guān)鍵在于一個(gè)“泵”字。泵油的數(shù)量、壓力和時(shí)間都要非常準(zhǔn)確,并且按照負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)。油泵是一個(gè)加工精細(xì),制造工藝復(fù)雜的部件,國內(nèi)外一般汽車柴油機(jī)的油泵都是由世界上少數(shù)幾個(gè)專業(yè)廠生產(chǎn)的。

噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞,如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻,那么可移動(dòng)的塞子就稱為柱塞,針筒就稱為柱塞套,假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端,柱塞另一端接觸凸輪軸,當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周,柱塞就會(huì)在柱塞套內(nèi)上下移動(dòng)一次,這就是噴油泵柱塞的基本運(yùn)動(dòng)方式。

柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽,柱塞套上有小孔稱為吸入口,這個(gè)吸入口充滿著柴油,當(dāng)柱塞傾斜槽對著吸入口時(shí),柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi),柱塞被凸輪軸頂至一定高度時(shí),柱塞傾斜槽與吸入口錯(cuò)開,吸入口被封閉,使柴油既不能吸入也不能被壓出,柱塞繼續(xù)上升時(shí)壓迫柴油,柴油壓力到一定程度就會(huì)頂開單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴,再從噴油嘴進(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油,只有一部分噴入氣缸,其余部分則由回油孔泄走,并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量。當(dāng)柱塞上升至“上上點(diǎn)”后往下移動(dòng),柱塞傾斜槽又會(huì)與吸入口相遇,柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面,再次重復(fù)上述的動(dòng)作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應(yīng)一個(gè)氣缸,4個(gè)氣缸就有4組柱塞系統(tǒng),因此體積比較大,多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵。

 

NACHI液壓泵性能參數(shù):

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件,其功用是給液壓系統(tǒng)提供壓力油,從能量轉(zhuǎn)換角度講,它將是原動(dòng)機(jī)(如發(fā)動(dòng)機(jī))輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體的壓力能。液壓馬達(dá)則屬于執(zhí)行元件,它能將輸入液體的壓力能轉(zhuǎn)換為輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械能,用來拖動(dòng)負(fù)載做功。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式,液壓泵與液壓馬達(dá)具體可分為齒輪式、葉片式、柱塞式等類型。

1.液壓泵壓力:液壓泵工作壓力是指泵(或馬達(dá))在實(shí)際工作時(shí)輸出(或輸入)油液的壓力,由外負(fù)載決定。

額定壓力是指在正常工作條件下,按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定能連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的壓力。其大小受壽命的限制,若超過額定壓力工作,泵(或馬達(dá))的使用壽命將會(huì)比設(shè)計(jì)的壽命短。當(dāng)工作壓力大于額定壓力時(shí)稱超載。

2.轉(zhuǎn)速:工作轉(zhuǎn)速是指泵(或馬達(dá))在工作時(shí)的實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)速度。

額定轉(zhuǎn)速是指在額定壓力下,能連續(xù)長時(shí)間正常運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速。若泵超過額定轉(zhuǎn)速工作將會(huì)造成吸油不足,產(chǎn)生振動(dòng)和大的噪聲,零件會(huì)遭受氣蝕損傷,壽命降低。

穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是指馬達(dá)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所允許轉(zhuǎn)速。在此轉(zhuǎn)速下,馬達(dá)不出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。

3.排量、流量:排量是指泵(或馬達(dá))每轉(zhuǎn)一周,由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出(或輸入)液體的體積,常用單位是ml/r(毫升/轉(zhuǎn))。排量可以通過調(diào)節(jié)發(fā)生變化的成為變量泵(或變量馬達(dá)),排量不能變化的成為定量泵(或定量馬達(dá))。

實(shí)際流量是指泵(或馬達(dá))工作時(shí)出口處(或進(jìn)口處)的流量。由于泵本身存在內(nèi)泄漏,其實(shí)際流量小于理論流量。由于馬達(dá)本身也存在內(nèi)泄漏,要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速,為補(bǔ)償泄漏量,其輸入實(shí)際流量必須大于理論流量。

4.效率:容積效率,對液壓泵是指其實(shí)際流量與理論流量的比值。對液壓馬達(dá)是指其理論流量與實(shí)際流量的比值。

機(jī)械效率,對液壓泵是指其理論轉(zhuǎn)矩與實(shí)際輸入轉(zhuǎn)矩的比值。對液壓馬達(dá)其實(shí)際輸出的轉(zhuǎn)矩為理論轉(zhuǎn)矩克服摩擦力后的轉(zhuǎn)矩,因此其機(jī)械效率為實(shí)際輸出轉(zhuǎn)矩與理論轉(zhuǎn)矩的比值。

總效率是指泵(或馬達(dá))的輸出功率與輸入功率的比值。總效率等于容積效率與機(jī)械效率的乘積。

 

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