德國*rexroth止回閥現(xiàn)貨

力士樂致力于為各類機械和系統(tǒng)設備提供安全、精準、高效以及高性價比的傳動與控制技術。公司融合的應用經(jīng)驗，研發(fā)創(chuàng)新的產品，為行走機械、機械應用與工程、工廠自動化及可再生能源每一個細分市場的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務。博世力士樂同時為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、氣動、齒輪、線性傳動及組裝技術。

重點產品

低成本、低排放

——博世力士樂液壓風扇驅動系統(tǒng)

氣候的異常變化讓世人的目光再次聚焦到節(jié)能和減排這兩個敏感話題上，各國對于廢氣排放的標準已經(jīng)變得越來越嚴格。力士樂的液壓風扇驅動系統(tǒng)憑借其出色的降噪、散熱及節(jié)能效果，使城市公交客車在降低能耗的同時，實現(xiàn)更低的排放等級。與傳統(tǒng)的液壓風扇系統(tǒng)相比，力士樂液壓風扇驅動系統(tǒng)可以節(jié)省高達5%的油耗，并降低3分貝以上噪音。

高能效、高產能

——博世力士樂液壓抽油機

當前中國抽油機市場以機械游梁式抽油機為主，但隨著市場的發(fā)展，對能效和生產力的要求進一步提高。博世力士樂順應市場需求，推出了液壓抽油機。不同于機械抽油機，液壓抽油機可以通過直接輸入?yún)?shù)來調節(jié)沖次和沖程，輕松便捷地根據(jù)條件變化進行調整。與傳統(tǒng)解決方案相比，力士樂液壓抽油機可以節(jié)省25%的能耗，并使生產力提高15%。

高能效、低噪音

——博世力士樂Sytronix混合動力系統(tǒng)

低能耗可以降低設備的運作成本，提高市場競爭力。博世力士樂新型混合動力系統(tǒng)Sytronix可以實現(xiàn)設備運行時只消耗實際所需能源的目標。通過優(yōu)化泵和電機驅動組合達到快速響應來提高性能，以擴展液壓控制功能。力士樂Sytronix混合動力系統(tǒng)可以節(jié)省高達80%的能耗，并降低20分貝以上噪音。

綠色、可靠

——博世力士樂風能齒輪箱

中國的風力發(fā)電機市場已經(jīng)位居地位，計劃到2015年，風能裝機容量將上升到大約10萬MW。博世力士樂作為很大的獨立風能主齒輪箱供應商，為風力發(fā)電機提供全套傳動與控制技術。為了更好的支持中國風力發(fā)電事業(yè)，博世力士樂于2008年在北京建立了全新的生產基地。目前，已有1500臺齒輪箱為全中國用戶帶來*的綠色能源。

具體產品

●Rexroth泵

●Rexroth汽車馬達

●Rexroth氣瓶

●Rexroth開/關閥

●Rexroth比例伺服閥

●Rexroth歧管和板

●Rexroth控制系統(tǒng)

●Rexroth蓄電池

●Rexroth過濾器

●Rexroth油處理

●Rexroth伺服驅動

●Rexroth馬達傳動裝置

●Rexroth馬達內置驅動

●Rexroth變頻器

●RexrothPLC

●Rexroth數(shù)控機床

●Rexroth運動邏輯

●Rexroth人機接口

相關型號推薦：

M-3SED10K1X/350CG24N9K4

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M-3SEW6C3X/420MG96N9K4/B08/5

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M-3SEW10C1X/630MG24N4K4/V

M-3SED6K1X/350CG96N9K4

M-3SEW6C3X/420MG48N9K4/B12力士樂方向閥

M-3SED6K1X/350CG24N9K4/P

M-3SEW6C3X/630MG220N9K4/PV

M-3SED6K1X/350CG24N9K4/B12力士樂方向

M-3SED6CK1X/350CG96N9K4

M-3SEW6C3X/630MG110N9K4/PV

M-3SED6K1X/350CG24N9K4/V

M-3SEW6C3X/630MG110N9K4/B12V

M-3SED10K1X/350CG24K4

M-3SEW10C1X/420MG24N9K4/B08V力士樂方向閥

M-3SED6CK1X/350CG205N9K4

M-3SEW10C1X/420MG24N9K4/B12V

M-3SED6CK1X/350CG24N9K4/P力士樂方向閥

M-3SEW10C1X/630MG24N9K4/B10

M-3SED6K1X/350CG205N9K4

閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截止、調節(jié)、導流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。用于流體控制系統(tǒng)的閥門，從較簡單的截止閥到極為復雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門，其品種和規(guī)格相當繁多。
閥門可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質等各種類型流體的流動。閥門根據(jù)材質還分為鑄鐵閥門，鑄鋼閥門，不銹鋼閥門（201、304、316等），鉻鉬鋼閥門，鉻鉬釩鋼閥門，雙相鋼閥門，塑料閥門，非標訂制閥門等。‘

分類

啟閉件靠介質流動的力量自行開啟或關閉，以防止介質倒流的閥門叫止回閥。止回閥屬于自動閥類，主要用于介質單向流動的管道上，只允許介質向一個方向流動，以防止發(fā)生事故。

結構分類

按結構劃分，可分為升降式止回閥、旋啟式止回閥和蝶式止回閥三種：

1.升降式止回閥分為立式和臥式兩種。

2.旋啟式止回閥分為單瓣式、雙瓣式和多瓣式三種。

3.蝶式止回閥為直通式。

以上幾種止回閥在連接形式上可分為螺紋連接、法蘭連接、焊接連接和對夾連接四種。

材質分類

1.鑄鐵止回閥

2.黃銅止回閥

3.不銹鋼止回閥

4.碳鋼止回閥

5.鍛鋼止回閥

規(guī)格 32

組件系列 1X

大工作壓力 315 bar

大流量 900 l/min

特征

用于垂直疊加的疊加閥

油口安裝面符合 ISO 4401-10-09-0-05

用于一個或兩個執(zhí)行機構油口的無泄漏阻塞，可選

預開口標準

單向閥安裝套件可單獨使用

產品說明

Z2S 型單向閥是采用疊加閥板設計的先導式單向閥。

用于一個或兩個執(zhí)行機構油口的無泄漏阻塞，甚至能夠用于長期停機的情況。

在方向 A① 到 A② 或 B① 到 B② 上，可以自由流動；在相反方向上，流動被阻塞。

例如，如果閥門的流向是從 A① 到 A②，控制閥芯 (1) 將向 B 側方向移動，打開球座閥 (2) 并推動閥心 (3) 偏離其閥座。液壓油現(xiàn)在即可從 B② 流向 B?。

為了可以安全地封閉球座閥 (2)，必須液壓卸載控制閥芯 (1)（請參閱油路示例）。

預開口

由于預開口的存在，加壓液體可以進行衰減降壓。這樣避免了可能的換向沖擊。

由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩級設置，使用較低的先導壓力也可以安全卸載。

型號 Z2S 32 ?…

油路示例，原理圖

型號 Z2S 32 A…

工藝設計

（1）主體毛坯的質量控制本閥門的所有零件均為鍛件，鍛造時嚴格按照鍛造工藝規(guī)程和工序卡進行，嚴格控制始鍛溫度、終鍛溫度、變形程度和變形速度，按工藝規(guī)程規(guī)定的冷卻方法進行冷卻。對鍛成品進行化學成分分析、力學性能試驗、晶間腐蝕試驗、金相組織分析，經(jīng)分析、試驗和測定，均符合相應標準。

鍛件的質量通過超聲波檢驗和液體滲透檢驗來保證，按照RCC－M要求對鍛件進行100%的超聲波探傷并評定，并對鍛件的全部表面進行液體滲透檢驗和評定。

（2）焊接為了提高堆焊質量，對閥瓣和閥座的密封面堆焊采用了等離子氬弧焊工藝。同時，為確保焊接質量，對生產中所用焊接工藝重新進行了工藝評定。

（3）裝配試驗優(yōu)質產品不僅需要高精度的零部件，更關鍵的是如何將這些高精度的零部件組裝成高性能的產品。中核蘇閥組織了一支經(jīng)驗豐富、技術過硬的、由多名技師和高級技工組成的裝配、調試小組，負責閥門的裝配、調試、試驗，制訂了零部件的清洗工藝、裝配工藝，在裝配和調試中嚴格把關，精益求精，確保閥門的裝配、調試成功，并進行了各類性能試驗，各項指標均符合設計任務書的要求。

（4）過程檢驗對閥門編制了質量計劃，以確保閥門從原材料、毛坯投入、機加工、焊接、熱處理、無損檢測、清洗、裝配、出廠試驗以及各項型式試驗均得到質量控制，并得到核工業(yè)第二研究設計院認可和現(xiàn)場見證。

蝶式雙瓣止回閥適用于高層建筑給水管網(wǎng)，有一定化學腐蝕性介質管網(wǎng)、安裝空間有限制的管網(wǎng)，還適用于污水管網(wǎng)。

升降式靜音止回閥適用于給排水工程質量要求高的管網(wǎng)；壓力要求相對高的管網(wǎng)（PN2.5Mpa）；可安裝在泵的出口處，是經(jīng)濟實用的防水錘止回閥。

升降式消聲止回閥適用于給排水系統(tǒng)，高層建筑管網(wǎng)，可安裝在泵的出口處，結構稍加改動，可作為吸水底閥使用，但不適用于污水管網(wǎng)。

臥式止回閥適用于潛水、排水、排污泵，特別適用于污水和污泥系統(tǒng)。

旋啟式橡膠止回閥適用于生活用水管網(wǎng)中；但不適用于沉積物多的污水

旋啟單瓣止回閥適用于給水系統(tǒng)、石油、化工、冶金等工業(yè)部門對有安裝空間限制的場所較為適用。

日常保養(yǎng)

1、閥門存放環(huán)境需注意，應存放在干燥通風的室內，且堵塞通路兩端。

2、閥門應定期檢查，并清除其上的污物，涂抹涂防銹油在其表面。

3、安裝應用后的閥門，應對其進行定期檢修，以確保其正常工作。

4、應查看閥門密封面是否磨損，并根據(jù)情況進行維修或更換。

5、檢查閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況、填料是否過時失效等，并進行必要的更換。

6、應對閥門的密封性能進行試驗，確保其性能。

7、運行中的閥門應完好，法蘭和支架上的螺栓齊全，螺紋無損，沒有松動現(xiàn)象。

8、如手輪丟失，應及時配齊，而不能夠用活扳手代替。

9、填料壓蓋不允許歪斜或無預緊間隙。

10、如果閥門使用環(huán)境較為惡劣，易受雨雪、灰塵、風沙等污物沾染，則應該為閥桿安裝保護罩。

11、閥門上的標尺應保持完整、準確、清晰，閥門的鉛封、蓋帽。

12、保溫夾套應無凹陷、裂紋。

13、運行中的閥門，避免對其敲打，或者支撐重物等。

閥門維護保養(yǎng)

要求

1、閥門應存干燥通風的室內，通路兩端須堵塞。

2、長期存放的閥門應定期檢查，清除污物，并在加工面上涂防銹油。

3、安裝后，應定期進行檢查，主要檢查項目：

（1）密封面磨損情況。

（2）閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況。

（3）填料是否過時失效，如有損壞應及時更換。

（4）閥門檢修裝配后，應進行密封性能試驗。

運行中的閥門，各種閥件應齊全、完好。法蘭和支架上的螺栓*，螺紋應完好無損，不允許有松動現(xiàn)象。手輪上的緊固螺母，如發(fā)現(xiàn)松動應及時擰緊，以免磨損連接處或丟失手輪和銘牌。手輪如有丟失，不允許用活扳手代替，應及時配齊。填料壓蓋不允許歪斜或無預緊間隙。對容易受到雨雪、灰塵、風沙等污物沾染的環(huán)境中的閥門，其閥桿要安裝保護罩。閥門上的標尺應保持完整、準確、清晰。閥門的鉛封、蓋帽、氣動附件等應齊全完好。保溫夾套應無凹陷、裂紋。不允許在運行中的閥門上敲打、站人或支承重物；特別是非金屬閥門和鑄鐵閥門，更要禁止。

注脂維護保養(yǎng)

在焊接前投產前以及投產后的閥門專業(yè)養(yǎng)護工作，為閥門服務于生產運營中起著至關重要的作用，正確和有序有效的維護保養(yǎng)會保護閥門，使閥門正常發(fā)揮功能并且延長閥門使用壽命。閥門養(yǎng)護工作看似簡單，其實不然。工作中常有被忽視的方面。

*、閥門注脂時，常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油后，操作人員選擇閥門和注脂聯(lián)結方式后，進行注脂作業(yè)。存在著二種情況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量，造成浪費。在于沒有根據(jù)閥門類型類別，對不同的閥門密封容量進行精確的計算?？梢砸蚤y門尺寸和類別算出密封容量，再合理的注入適量的潤滑脂。

第二、閥門注脂時，常忽略壓力問題。在注脂操作時，注脂壓力有規(guī)律地呈峰谷變化。壓力過低，密封漏或失效，壓力過高，注脂口堵塞、密封內脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時，注入的潤滑脂多流入閥腔底部，一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂壓力過高，一方面檢查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情況進行更換；另一方面是脂類硬化，要使用清洗液，反復軟化失效的密封脂，并注入新的潤滑脂置換。此外，密封型號和密封材質，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。

第三、閥門注脂時，注意閥門在開關位的問題。球閥維護保養(yǎng)時一般都處于開位狀態(tài)，特殊情況下選擇關閉保養(yǎng)。其他閥門也不能一概以開位論處。閘閥在養(yǎng)護時則必須處于關閉狀態(tài)，確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝，如果開位，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成浪費。

第四、閥門注脂時，常忽略注脂效果問題。注脂操作中壓力、注脂量、開關位都正常。但為確保閥門注脂效果，有時需開啟或關閉閥門，對潤滑效果進行檢查，確認閥門閥球或閘板表面潤滑均勻。

第五、注脂時，要注意閥體排污和絲堵泄壓問題。閥門打壓試驗后，密封腔閥腔內氣體和水分因環(huán)境溫度升高而升壓，注脂時要優(yōu)良行排污泄壓，以利于注脂工作的順利進行。注脂后密封腔內的空氣和水分被充分置換出來。及時泄掉閥腔壓力，也保障了閥門使用安全。注脂結束后，一定要擰緊排污和泄壓絲堵，以防意外發(fā)生。

第六、注脂時，要注意出脂均勻的問題。正常注脂時，距離注脂口近的出脂孔先出脂，然后到低點，后是高點，逐次出脂。如果不按規(guī)律或不出脂，證明存在堵塞，及時進行清通處理。

第七、注脂時也要觀察閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥，如果存在開位過盈，可向里調整開位限位器，確認通徑平直后鎖定。調整限位不可只追求開或關一方位置，要整體考慮。如果開位平齊，關不到位，會造成閥門關不嚴。同理，調整關到位，也要考慮開位相應的調整。確保閥門的直角行程。

第八、注脂后，一定封好注脂口。避免雜質進入，或注脂口處脂類氧化，封蓋要涂抹防銹脂，避免生銹。以便下一次操作時應用。

第九、注脂時，也要考慮在今后油品順序輸送中具體問題具體對待。鑒于柴油與汽油不同的品質，應考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后閥門操作，遇到汽油段作業(yè)時，及時補充潤滑脂，防止磨損情況發(fā)生。

第十、注脂時，不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料，也需要保持潤滑狀態(tài)，以減小操作時的摩擦阻力，如不能確保潤滑，則電動操作時扭矩加大磨損部件，手動操作時開關費力。

第十一、有些球閥閥體上標有箭頭，如果沒有附帶英文FIOW字跡，則為密封座作用方向，不作為介質流向參考，閥門自泄方向相反。通常情況下，雙座密封的球閥具有雙向流向。

第十二、閥門維護時，也要注意電動頭及其傳動機構中進水問題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動機構或傳動軸套生銹，二是冬季凍結。造成電動閥操作時扭矩過大，損壞傳動部件會使電機空載或超扭矩保護跳開無法實現(xiàn)電動操作。傳動部件損壞，手動操作也無法進行。在超扭矩保護動作后，手動操作也同樣無法開關，如強行操作，將損壞內部合金部件。

圖表/特性曲線

（使用 HLP46 測量，ϑ油 = 40 °C ±5 °C）

Δp-qV characteristic curves

Δp-qV characteristic curves

尺寸

Dimensions in mm

公司有做德國500個品牌，歐州300多個品牌，美國200多個品牌。
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 德國*rexroth止回閥現(xiàn)貨