德國rexroth閥WE 6...H現(xiàn)貨

REXROTH力士樂，REXROTH不僅是世界*強(qiáng)公司，也是世界高科技企業(yè)之一，50多年來，BoschRexroth集團(tuán)及BoschRexroth公司的業(yè)務(wù)部門致力開發(fā)專業(yè)型液壓傳動(dòng)領(lǐng)域高科技產(chǎn)品，產(chǎn)品和品牌已享譽(yù)。。力士樂的產(chǎn)品是*的，因?yàn)樵谑澜缡袌錾希壳皼]有其他的品牌能向顧客提供所有傳動(dòng)與控制技術(shù)，專門化與一體化并舉。正因如此，博世-力士樂在液壓傳動(dòng)、控制及移動(dòng)技術(shù)等領(lǐng)域成為了世界性的榜樣。力士樂（Rexroth）為工業(yè)及工廠自動(dòng)化、行走機(jī)械、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動(dòng)、控制與移動(dòng)解決方案；作為超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷為客戶提供高質(zhì)量的電控、液壓、氣動(dòng)以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng)。Rexroth-力士樂氣動(dòng)產(chǎn)品大量應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的操作和控制。以Rexroth-力士樂高性能的液壓產(chǎn)品為依托，Rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件。BoschRexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺(tái)的液壓和氣動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺(tái)、推進(jìn)系統(tǒng)、舵機(jī)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)等等

重點(diǎn)產(chǎn)品

低成本、低排放

——博世力士樂液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

氣候的異常變化讓世人的目光再次聚焦到節(jié)能和減排這兩個(gè)敏感話題上，各國對于廢氣排放的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)變得越來越嚴(yán)格。力士樂的液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)憑借其出色的降噪、散熱及節(jié)能效果，使城市公交客車在降低能耗的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)更低的排放等級(jí)。與傳統(tǒng)的液壓風(fēng)扇系統(tǒng)相比，力士樂液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以節(jié)省高達(dá)5%的油耗，并降低3分貝以上噪音。

高能效、高產(chǎn)能

——博世力士樂液壓抽油機(jī)

當(dāng)前中國抽油機(jī)市場以機(jī)械游梁式抽油機(jī)為主，但隨著市場的發(fā)展，對能效和生產(chǎn)力的要求進(jìn)一步提高。博世力士樂順應(yīng)市場需求，推出了液壓抽油機(jī)。不同于機(jī)械抽油機(jī)，液壓抽油機(jī)可以通過直接輸入?yún)?shù)來調(diào)節(jié)沖次和沖程，輕松便捷地根據(jù)條件變化進(jìn)行調(diào)整。與傳統(tǒng)解決方案相比，力士樂液壓抽油機(jī)可以節(jié)省25%的能耗，并使生產(chǎn)力提高15%。

高能效、低噪音

——博世力士樂Sytronix混合動(dòng)力系統(tǒng)

低能耗可以降低設(shè)備的運(yùn)作成本，提高市場競爭力。博世力士樂新型混合動(dòng)力系統(tǒng)Sytronix可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行時(shí)只消耗實(shí)際所需能源的目標(biāo)。通過優(yōu)化泵和電機(jī)驅(qū)動(dòng)組合達(dá)到快速響應(yīng)來提高性能，以擴(kuò)展液壓控制功能。力士樂Sytronix混合動(dòng)力系統(tǒng)可以節(jié)省高達(dá)80%的能耗，并降低20分貝以上噪音。

綠色、可靠

——博世力士樂風(fēng)能齒輪箱

中國的風(fēng)力發(fā)電機(jī)市場已經(jīng)位居地位，計(jì)劃到2015年，風(fēng)能裝機(jī)容量將上升到大約10萬MW。博世力士樂作為大的獨(dú)立風(fēng)能主齒輪箱供應(yīng)商，為風(fēng)力發(fā)電機(jī)提供全套傳動(dòng)與控制技術(shù)。為了更好的支持中國風(fēng)力發(fā)電事業(yè)，博世力士樂于2008年在北京建立了全新的生產(chǎn)基地。目前，已有1500臺(tái)齒輪箱為全中國用戶帶來*的綠色能源。

帶電磁啟動(dòng)的直動(dòng)式方向滑閥

WE6...H

規(guī)格6

組件系列7X

大工作壓力315bar

大流量60l/min

特征

三位四通、二位四通或二位三通型號(hào)

標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)

油口安裝面符合DIN24340，形式A

帶濕式插腳的直流線圈

電磁線圈可旋轉(zhuǎn)

更換線圈時(shí)，不必打開耐壓密閉腔體

電氣連接作為單個(gè)連接

隱式手動(dòng)應(yīng)急操作

產(chǎn)品說明

WE型號(hào)的方向閥為電磁線圈操作的方向滑閥。這些閥控制流體的啟動(dòng)、停止和方向。

這些方向閥主要由殼體(1)、一個(gè)或兩個(gè)線圈(2)、控制閥芯(3)和一個(gè)或兩個(gè)復(fù)位彈簧(4)組成。在斷電情況下，控制閥芯(3)由復(fù)位彈簧(4)固定在中心位置或初始位置。控制閥芯(3)由帶濕式插腳的線圈(2)啟動(dòng)。

要確保正常運(yùn)行，請確保將線圈的壓力腔注滿液壓油！

線圈(2)的力通過推桿(5)作用在控制閥芯(3)上并將后者從其靜止位置推到所需的終端位置。這樣就可以根據(jù)符號(hào)釋放所需流向。在線圈(2)滅磁后，復(fù)位彈簧(4)將控制閥芯(3)推回其靜止位置。

手動(dòng)應(yīng)急操作(6)可在線圈不通電的情況下移動(dòng)控制閥芯(3)。

型號(hào)4WE6E7X/H…

如何正確調(diào)整好電磁閥的初始位置呢？一般正確的調(diào)節(jié)方法是：在電磁閥線路中連接上電流表，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)下調(diào)節(jié)怠速螺釘，使電流表顯示為430mA為佳。對于旋轉(zhuǎn)式電磁閥其調(diào)節(jié)方法是：堵死電磁閥通道，調(diào)節(jié)怠速螺釘使怠速穩(wěn)定在600r/min左右，再讓電磁閥工作，開啟電磁閥通道，電控單元為了控制目標(biāo)轉(zhuǎn)速而使電磁閥自動(dòng)開啟一個(gè)角度，些時(shí)的開度是佳位置標(biāo)準(zhǔn)怠速轉(zhuǎn)速位置。

四．負(fù)荷信號(hào)及水溫信號(hào)不良

在怠速控制中，從穩(wěn)速到提速控制，決于負(fù)荷信號(hào)及水溫號(hào)。如若電控單元沒有收到這些信號(hào)時(shí)，即使有負(fù)荷存在，電控單元也不會(huì)理睬，由于負(fù)荷的使用導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降。每種負(fù)荷由開關(guān)信號(hào)輸入給電控單元，它是傳感器的另類，是一種開關(guān)狀態(tài)信號(hào)。如：空調(diào)開關(guān)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向開關(guān)，制動(dòng)開關(guān)，掛檔開關(guān)等。另外電源及水溫信號(hào)。應(yīng)注明兩點(diǎn)：1。電源電壓也是提速的一個(gè)條件，在怠速下由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不足易使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出電壓不足。若此時(shí)開前照燈，開空調(diào)等由于電量增加，將使電壓下降。為了使發(fā)電機(jī)能提供較大電能，用提速的方法來提高發(fā)電機(jī)的發(fā)電量。2。冷車快怠速是為了快速發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到熱態(tài)。水溫傳感器的功能之一是報(bào)告冷熱車狀態(tài)，小于80度為冷車。怠速工況下，電控單元指令執(zhí)行器開大進(jìn)氣量而提速，有的車型冷車快怠速控制不由電控單控制，而是在節(jié)氣門下方設(shè)一條氣道，由石蠟型輔助空氣閥控制。水通過此閥，水瘟作用使石蠟溶解與凝固致使閥芯開啟與關(guān)閉，從而達(dá)到氣道通斷的目的，水冷時(shí)石蠟?zāi)涕y找開，有空氣通過，怠速提高。

怠速工況不提速反而降低的故障是怠速狀態(tài)多發(fā)故障，應(yīng)注意檢查以上四個(gè)方面。

另外，檢測K型發(fā)動(dòng)機(jī)怠速故障時(shí)，應(yīng)注意以下三項(xiàng)：

一．檢查怠速開關(guān)信號(hào)時(shí)，注意不要將開關(guān)信號(hào)誤解，正常的怠速情況下，怠速開關(guān)是閉合的，負(fù)荷時(shí)開關(guān)是打開的，當(dāng)加速時(shí)，兩個(gè)開關(guān)均為打開狀態(tài)，當(dāng)節(jié)氣門開度為三分之二時(shí)，負(fù)荷開關(guān)閉合，怠速開關(guān)打開。

二．怠速螺釘不是隨意調(diào)節(jié)的，怠速閥的工作狀態(tài)一定要用電流表來校正，否則怠速閥易工作在上下兩個(gè)極限位置，怠速控制受到影響。

三．此車型各系統(tǒng)已經(jīng)老化，臟是一大故障點(diǎn)，注意清洗、

閥門檢查

一般要求

閥門本體及填料、墊片等材質(zhì)必須符合國家有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

閥門必須有產(chǎn)品合格證和制造廠的銘牌。合格證的內(nèi)容應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）制造廠名和出廠日期；

（2）產(chǎn)品名稱、型號(hào)；

（3）公稱壓力、公稱通徑、適用介質(zhì)和溫度；

（4）依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)結(jié)論及檢驗(yàn)日期；

（5）出廠編號(hào)；

（6）檢驗(yàn)人員及負(fù)責(zé)檢驗(yàn)人員簽章。銘牌上應(yīng)標(biāo)明公稱壓力、公稱通徑、工作溫度及工作介質(zhì)。對于高壓閥門、合金閥門及特殊閥門還應(yīng)有產(chǎn)品說明書，其內(nèi)容包括：

（1）制造廠名；

（2）用途和主要性能規(guī)范；

（3）作用原理和結(jié)構(gòu)說明；

（4）注有主要外形尺寸和連接尺寸的結(jié)構(gòu)圖；

（5）主要零件的材料；

（6）維護(hù)、保養(yǎng)、安裝和使用注意事項(xiàng)；

（7）可能發(fā)生的故障和消除方法；

（8）附件清單。

閥門基礎(chǔ)知識(shí)大全

閥門的基礎(chǔ)知識(shí)

閥門是流體管路的控制裝置，其基本功能是接通或切斷管路介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流動(dòng)方向，調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力和流量，保護(hù)管路的設(shè)備的正常運(yùn)行。

工業(yè)用的閥門的大量應(yīng)用是在瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)之后，近二三十年來，由于石油、化工、電站、冶金、船舶、核能、宇航等方面的需要，對閥門提出更高的要求，促使人們研究和生產(chǎn)高參數(shù)的閥門，其工作溫度從超低溫-269℃到高溫1200℃，甚至高達(dá)3430℃，工作壓力從超真空1.33x10-8Mpa（1x10-1㎜Hg）到超高壓1460MPa，閥門通徑從1mm到600mm，甚至達(dá)到9750mm，閥門的材料從鑄鐵，碳素鋼發(fā)展到鈦及鈦合金，高強(qiáng)度耐腐蝕鋼等，閥門的驅(qū)動(dòng)方式從手動(dòng)發(fā)展到電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)、程控、數(shù)控、遙控等。隨著現(xiàn)代工業(yè)的不斷發(fā)展，閥門需求量不斷增長，一個(gè)現(xiàn)代化的石油化工裝置就需要上萬只各式各樣的閥門，閥門使用量大。開閉頻繁，但往往由于制造、使用選型、維修不當(dāng)，發(fā)生跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，由此引起火焰、爆炸、中毒、燙傷事故，或者造成產(chǎn)品質(zhì)量低劣，能耗提高，設(shè)備腐蝕，物耗提高，環(huán)境污染，甚至造成停產(chǎn)等事故，已屢見不鮮，因此人們希望獲得高質(zhì)量的閥門，同時(shí)也要求提高閥門的使用，維修水平，這時(shí)對從事閥門操作人員，維修人員以及工程技術(shù)人員，提出新的要求，除了要精心設(shè)計(jì)、合理選用、正確操作閥門之外，還要及時(shí)維護(hù)、修理閥門，使閥門的“跑、冒、滴、漏”及各類事故降到低限度。

填料材料

在閥門上，填料是用來充填閥蓋填料室的空間，以防止介質(zhì)經(jīng)由閥桿和閥蓋填料室空間泄漏。

1、對填料的要求

1）耐腐蝕性好，填料與介質(zhì)接觸，必須能耐介質(zhì)的腐蝕。

2）密封性好，填料在介質(zhì)及工作溫度的作用下不泄漏。

3）摩擦系數(shù)小，以減小閥桿與填料間的摩擦力矩。

2、填料的種類

填料可分為軟質(zhì)填料及硬質(zhì)填料兩種：

1）軟質(zhì)填料：系由植物質(zhì)，即大麻、亞麻、棉、黃麻等，或由礦物質(zhì)，即石棉纖維，或由石棉纖維內(nèi)夾金屬絲和外涂石墨粉等編織的線繩，也有壓成的成型的填料，以及近年來新發(fā)展的柔性石墨填料材料。

植物質(zhì)填料較便宜，常用于100℃以下的低壓閥門；礦物質(zhì)填料可用于450-500℃的閥門。

近年來使用橡膠O型圈做填料的結(jié)構(gòu)在逐步推廣，但介質(zhì)溫度一般限制在60℃以下。高溫高壓閥門上的填料也有采用純石棉加片狀石墨粉壓緊而成的。

2）硬質(zhì)填料：即由金屬或金屬與石棉、石墨混合而成的填料以及聚四氟乙烯壓合燒結(jié)而成型的填料，金屬填料使用較少。

力士樂部分產(chǎn)品型號(hào)：

博世力士樂rexroth工業(yè)液壓氣動(dòng)元件大量現(xiàn)貨（電磁換向閥、節(jié)流閥、單向閥、比例閥、伺服閥、安全溢流閥、流量控制閥、減壓閥、調(diào)節(jié)閥、壓力繼電器、比例放大板、放大器，軸向柱塞泵、葉片泵、齒輪泵，伺服驅(qū)動(dòng)器、伺服電機(jī)，氣動(dòng)元件、氣動(dòng)閥、氣缸等），部分系列型號(hào)：

電磁閥：4WE6、4WE10、4WE16；電液閥：4WEH10H、4WEH16、4WEH25，

單向閥：S10A、S20A、Z1S、Z2S、SL10、SL20、SV10、SV20、RVP，插裝閥：LC、LFA

溢流閥：DB、DBW、DBET、DBD、ZDB、Z2DB，減壓閥：DR6DP、DR10DP、ZDR6、ZDR10、DR-4X、DR-5X

節(jié)流閥：Z2FS6、Z2FS10、Z2FS16、Z2FS22；調(diào)速閥：2FRM5、2FRM10、2FRM16，

平衡閥：FD12FA、FD12PA、FD12KA、FD16FA，繼電器：HED80、HED40，電子單元：VT、0811

比例方向閥：4WRA、4WRAE、4WRE、4WREE、4WREEM、4WRH、4WRZ、4WRZE、4WRKE、4WRBKE、4WS2EM

高頻響方向閥：4WRPH、4WRPEH、5WRP、5WRPE、4WRREH、4WRP、4WRPE、4WRP(E)H、4WRSE、4WRSEH、4WRPNH、4WRL、4WRLE、4WRVE、4WRGE、4WRL、4WRLE、4WRDE、3WRCBH，伺服系統(tǒng)：HAS、HNL、HCS、HNL

柱塞泵：A4VSO、A10VSO、A2FO，定量馬達(dá)：A2FM，A4FM，A10FM/E，齒輪泵：0510、AZPF，葉片泵：PV7

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液壓閥是用來控制液壓系統(tǒng)中油液的流動(dòng)方向或調(diào)節(jié)其流量和壓力的，方向控制閥作為液壓閥的一種，利用流道的更換控制著油液的流動(dòng)方向。方向控制閥的種類有單向閥、液控單向閥、換向閥、行程減速閥、充液閥、梭閥等。

符號(hào)/電路圖

尺寸：

Version "K4"

Dimensions in mm

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