**供應(yīng)美國(guó)AI-TEK可提供報(bào)關(guān)單

美國(guó)阿泰克AITEK速度傳感器*

美國(guó)阿泰克（AI-TEK，原AIRPAX）公司設(shè)計(jì)和制造用于保護(hù)、檢測(cè)、控制的電子和機(jī)電產(chǎn)品。通過(guò)了解客戶和員工的需求，并致力于技術(shù)的發(fā)展，AI-TEK提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。這就是AI-TEK的理念。AI-TEK速度傳感器，幾十年來(lái)，控制和保護(hù)電路一直都依靠變磁阻磁性轉(zhuǎn)速傳感器技術(shù)。

美國(guó)阿泰克AITEK速度傳感器*

美國(guó)阿泰克（AI-TEK，原AIRPAX）公司設(shè)計(jì)和制造用于保護(hù)、檢測(cè)、控制的電子和機(jī)電產(chǎn)品。通過(guò)了解客戶和員工的需求，并致力于技術(shù)的發(fā)展，AI-TEK提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。這就是AI-TEK的理念。 AI-TEK速度傳感器，幾十年來(lái)，控制和保護(hù)電路一直都依靠變磁阻磁性轉(zhuǎn)速傳感器技術(shù)。少數(shù)無(wú)運(yùn)動(dòng)部件及零件的轉(zhuǎn)速傳感器，可以可靠地運(yùn)行在惡劣的溫度、振動(dòng)沖擊的條件下。主要產(chǎn)品有傳感器、轉(zhuǎn)速探頭、轉(zhuǎn)速表、轉(zhuǎn)速傳感器、控制器、__、模塊、連接電纜、電纜連接器等。

（AI-TEK）轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)由轉(zhuǎn)速傳

AI-TEK速度傳感器70085-1010-018也許會(huì)奇怪

FAG的產(chǎn)品在機(jī)床,鋼鐵,機(jī)械設(shè)備,軋機(jī),傳動(dòng)機(jī)械,造紙機(jī)主要工業(yè)國(guó)家，都有FAG軸承的公司、分支機(jī)構(gòu)和銷售代理。
FAG軸承生產(chǎn)外徑從3毫米到4.25米的械,水泥行業(yè),礦山機(jī)械,工程機(jī)械,風(fēng)力發(fā)電,船舶,紡織機(jī)械,包裝機(jī)械,電廠,機(jī)械加工等各個(gè)領(lǐng)域得到認(rèn)可,在配件中充分的發(fā)揮自己的特點(diǎn), 成為機(jī)械中*的核心。

FAG軸承品牌同樣年起，F(xiàn)AG成為德國(guó)舍弗勒的，也是汽車制造業(yè)中極富聲譽(yù)的供貨商之一。集團(tuán)在大約有65,000名員工，在超過(guò)50個(gè)國(guó)家有集團(tuán)的一部分，并在集團(tuán)的航天、汽車和工業(yè)領(lǐng)域起到了積極和重要的作用。與INA產(chǎn)品主要工業(yè)國(guó)家，都有FAG軸承的公司、分支機(jī)構(gòu)和銷售代理。的，也是汽車制造業(yè)中極富聲譽(yù)的供貨商之一。集團(tuán)在大約有65,000名員工，在超過(guò)50個(gè)國(guó)家有FAG軸承生產(chǎn)的，也是汽車制造業(yè)中極富聲譽(yù)的供貨商之一。集團(tuán)在大約有65,000名員工，在超過(guò)50個(gè)國(guó)家有外是起源于一個(gè)天才的靈感。早在1883年主要工業(yè)國(guó)家，都有FAG軸承的公司、分支機(jī)構(gòu)和銷售代理。
FAG軸承生產(chǎn)外徑從3毫米到4.25米的，在德國(guó)的施魏因福特(Schweinfurt)小城，弗里德里希· 弗舍爾(Friedrich Fischer)設(shè)計(jì)了一種鋼球磨床，*次使得利用研磨工藝生產(chǎn)出完體的鋼球成為可能。該發(fā)明被認(rèn)為是滾動(dòng)軸承工業(yè)的奠基石。這也是FAG軸承長(zhǎng)久以來(lái)一直被*為滾動(dòng)軸承技術(shù)的原因。今天，F(xiàn)AG軸承已成為在機(jī)械制造業(yè)、汽車工業(yè)和航空航天技術(shù)中的之一。在世界各類球軸承和滾子軸承，包括依據(jù)樣本的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品和依據(jù)用戶特殊要求的非標(biāo)產(chǎn)品。FAG軸承與INA軸承共同為客戶提供一系列全面和完善的服務(wù)及，包括：軸承和軸承系統(tǒng)的檢測(cè)、維護(hù)和裝拆。作為一主要工業(yè)國(guó)家，都有FAG軸承的公司、分支機(jī)構(gòu)和銷售代理。
FAG軸承生產(chǎn)外徑從3毫米到4.25米的個(gè)有前瞻性的企業(yè)，F(xiàn)AG軸承在研發(fā)方面也投入了大量的資金?，F(xiàn)代化的模擬仿真4.25米的相結(jié)合，F(xiàn)AG在滾動(dòng)軸承行業(yè)擁有同行業(yè)zui齊全的產(chǎn)品大綱。涵蓋了生產(chǎn)機(jī)械、動(dòng)力傳輸積極和重要的作用。與INA產(chǎn)品相結(jié)合，F(xiàn)AG在滾動(dòng)軸承行業(yè)擁有同行業(yè)zui齊全的產(chǎn)品大綱。涵蓋了生產(chǎn)機(jī)與鐵路、重工業(yè)以及消費(fèi)品行業(yè)中所有的應(yīng)用范疇。德國(guó)舍弗勒集團(tuán)是范圍內(nèi)生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品超過(guò)180個(gè)分支機(jī)構(gòu)，2009年銷售額約為73億歐元。這使舍弗勒集團(tuán)成為德國(guó)和歐洲zui大的家族企業(yè)集團(tuán)之一。舍弗勒集團(tuán)旗下?lián)碛腥?：INA，LuK和FAG，為汽車、工業(yè)和航空航天領(lǐng)域提供高質(zhì)量的軸承和零部件產(chǎn)品。

HYDAC        球閥            KHB-30SR1.1.1.2
BURKERT        電磁開(kāi)關(guān)閥            5281-A-20 NBR M5 G3/4 24V DC 8W
BAUMER        壓力傳感器            Type:TED5-63-B22R/0609/2037
BAUMER        壓力傳感器            coupling K35
ICAR        電容            MLR25L401 10UF
DEMAG        吊鉤            82934051  1/4 
STAUBLI        彈簧            R132 341 00
ABB        軟啟動(dòng)器            PSR85-600-70
DESOUTTER        備件            CVIC II H4
SIBA        備件            61 002 01.3

表面速度-對(duì)象通過(guò)極性片的速度。

· 氣隙-對(duì)象和極性片之間的距離。

· 對(duì)象尺寸-極性片和對(duì)象的幾何關(guān)系。

· 負(fù)載電感-與傳感器相聯(lián)。

一個(gè)齒輪的表面速度與它自己的直徑和轉(zhuǎn)速有關(guān)。表面速度用英寸每秒（IPS） 的方式表達(dá)為：

表面速度（IPS）= 每分轉(zhuǎn)速× 外徑（英寸）×π60

為了從傳感器得到盡可能高的輸出可以選擇優(yōu)化了的齒距，但只是少數(shù)情況下需要。圖 4顯示的是為了優(yōu)化傳感器的輸出， 齒的尺寸和空間的關(guān)系。相對(duì)于一個(gè)較大的磁極片直徑的傳感器，使用小齒的齒輪，由于磁通也通過(guò)附近的齒，使得總的磁通變化減小，終感應(yīng)電壓減小。

磁極片直徑和齒輪齒距之間的關(guān)系和它對(duì)傳感器輸出的影響見(jiàn)表A。

規(guī)格：70085-1010-412阿泰克轉(zhuǎn)速傳感器上海辦事處

輸出（標(biāo)準(zhǔn)）：150V（P-P）輸出（保證點(diǎn)）：12.9V(P-P)直流阻抗：大 1500 歐姆典型電感：參照 360mH

輸出極性：“B”針為正工作溫度：-55 到+107℃

供應(yīng)美國(guó)AI-TEK(原AIRPAX) 阿泰克轉(zhuǎn)速傳感器、控制器、轉(zhuǎn)速表、電纜，（AI-TEK）轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)由轉(zhuǎn)速傳感器和轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x表組成，轉(zhuǎn)速傳感器分主動(dòng)式和被動(dòng)式兩種，主要采用變磁阻、磁敏電阻等測(cè)量原理，適用于各種工業(yè)、汽車、航天等應(yīng)用環(huán)境，具有防振動(dòng)、防撞擊等性能，在高溫、潮濕和腐蝕性環(huán)境中能可靠的長(zhǎng)期連續(xù)工作，并設(shè)計(jì)了各種高溫型、高、低轉(zhuǎn)速(零轉(zhuǎn)速)型、防爆型等特定用途的傳感器，能充分滿足各種危險(xiǎn)環(huán)境應(yīng)用的需要。

規(guī)格

供 電 電 源 供電電壓：

4.5~24Vdc 供電電流： 大 50mA. 輸出

輸出電壓：

基本方波輸出到 10 個(gè)TTL 輸入

TTL兼容：（圖 1）

50%±30%占空比

邏輯 0：大+0.6Vdc

邏輯 1：+4 到 4.6Vdc 對(duì)應(yīng) 5mA

電源跟蹤：（見(jiàn)圖 2）

50%±30%占空比

邏輯 0：大+0.6Vdc

輸出電流-短路

10V 供電電源時(shí)，大 5mA

反相電池電壓：

-30Vdc

機(jī)械

目標(biāo)頻率：

0 到 15KHZ

目標(biāo)氣隙：

對(duì)徑向齒距為 24的齒輪 0.005到 0.020。

對(duì)徑向齒距為 20的齒輪 0.005到 0.030。

對(duì)徑向齒距為 12的齒輪 0.005到 0.050。

對(duì)徑向齒距為 8 的齒輪 0.005 到 0.075。環(huán)境：

工作溫度：

-40℃~+125℃

材料

邏輯 1：V0=

輸出阻抗：

VS+ RL RL+ 2.2K

外殼：

300 系列不銹鋼引線

2.2K 歐姆±5%

輸出電流： 大 20mA。

AWG#24 聚氟乙烯，200℃ 電纜：

AWG#20 輻射狀交叉連接的聚烯烴 125℃

負(fù)載電感與傳感器內(nèi)部電感的關(guān)系，對(duì)傳感器輸出電壓的影響要看負(fù)載的情況。

磁性傳感器的設(shè)計(jì)滿足對(duì)實(shí)際中小電感能提供大的的輸出。負(fù)載電感相對(duì)于與它相連的傳感器的電感要高，以減小通過(guò)線圈和提供給負(fù)載的大輸出的壓降。

列于樣本上大多數(shù)輸出電壓是基于負(fù)載電感為 100K 歐姆。一般負(fù)載電感應(yīng)該為傳感器的 10 倍以上。

為了幫助您選擇傳感器， AI-TEK

Instruments為每一個(gè)傳感器系列提供了一輸出-速度曲線。通過(guò)調(diào)查應(yīng)用的情況即高速度/小氣隙和低速度/大氣隙，傳感器輸出的整個(gè)變化量就能很容易確定。我們也用二種方式來(lái)確定每個(gè)系列，標(biāo)準(zhǔn)-在 1000英寸/秒和間隙為 0.005英寸時(shí)的

小輸出電壓。保證點(diǎn)-在 500英寸/秒和間

隙為 0.030英寸時(shí)的小輸出電壓。具有直

徑 0.187英寸的極性片的傳感器測(cè)試方法， 用一個(gè) 8D.P 徑向齒距的齒輪，100K歐姆的負(fù)載來(lái)測(cè)試；直徑 0.106英寸和較小極性片的傳感器用一個(gè) 20D.P.徑向齒距的齒輪和

100K 歐姆的負(fù)載。

表A：關(guān)于齒輪齒數(shù)的相對(duì)的輸出

數(shù)字過(guò)程轉(zhuǎn)速表系列號(hào)T77430:T77430-11 ，T77430-12，T77430-41 ，T77430-42，T77430-71，T77430-72，TACHTROL 2低成本數(shù)字速度 / 速率監(jiān)測(cè)表系列號(hào) T77220:T77220-01，T77220-02，T77220-11，T77220-12，T77220-41 ，T77220-42，T77220-71 ，T77220-72 TACHTROL 3雙輸入數(shù)字轉(zhuǎn)速表系列號(hào) T77310:T77310-01 ，T77310-02 ， T77310-11 ，T77310-12 ，T77310-21 ，T77310-22 ，T77310-41， T77310-42， T77310-71，T77310-72 

AI-TEK傳感器控制和保護(hù)電路多年來(lái)依賴于可變磁阻技術(shù)。 AI-TEK無(wú)源磁力傳感器具有很少的部件，沒(méi)有移動(dòng)部件，可以在接近425°C的溫度下從發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部提供信號(hào)。 這些AI-TEK傳感器的優(yōu)點(diǎn)是：

AI-TEK傳感器主要特點(diǎn)

高可靠性

安裝簡(jiǎn)單

由于沒(méi)有移動(dòng)部件或觸點(diǎn)，使用壽命長(zhǎng)

自供電操作

各種形狀和尺寸

方便對(duì)齊

可以設(shè)計(jì)用于幾乎任何環(huán)境

由于其靈活性，您可以從低成本消費(fèi)品到度高的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)以及飛行性能優(yōu)異的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中找到Al-Tek可變磁阻傳感器。

AI-TEK傳感器產(chǎn)品規(guī)格

螺紋長(zhǎng)度：4,000 in（101.6 mm）

傳感器長(zhǎng)度：5.25 in（133.35 mm）

輸出電壓（標(biāo)準(zhǔn)）：54V（P-P）

輸出電壓（保證點(diǎn)）：13.4 V（P-P）

直流電阻：zui大240歐姆

工作溫度：-65至+ 100°C

AI-TEK傳感器70085-1010-330美國(guó)來(lái)貨

AI-TEK傳感器70085-1010-330附件型號(hào)

AI-TEK（原AIRPAX）阿泰克轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)由轉(zhuǎn)速傳感器和轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x表組成，轉(zhuǎn)速傳感器分主動(dòng)式和被動(dòng)式兩種，主要采用變磁阻、磁敏電阻等測(cè)量原理，適用于各種工業(yè)、汽車、航天等應(yīng)用環(huán)境，具有防振動(dòng)、防撞擊等性能，在高溫、潮濕和腐蝕性環(huán)境中能可靠的長(zhǎng)期連續(xù)工作，并設(shè)計(jì)了各種高溫型、高、低轉(zhuǎn)速（零轉(zhuǎn)速）型、防爆型等特定用途的傳感器，能充分滿足各種危險(xiǎn)環(huán)境應(yīng)用的需要。

那些轉(zhuǎn)錯(cuò)的彎，那些走錯(cuò)的路，那些流下的淚水，那些滴下的汗水，那些留下的傷痕，全都 讓你成為*的自己。

美 國(guó)AI-TEK轉(zhuǎn)速傳感器、控制器、轉(zhuǎn)速表、電纜，（AI-TEK）轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)由轉(zhuǎn)速傳感器和轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x表組成，AITEK 70085-1010-001,轉(zhuǎn)速傳感器分主動(dòng)式和被動(dòng)式兩種，主要采用變磁阻、磁敏電阻等測(cè)量原理，AITEK 70085-1010-001,適用于各種工業(yè)、汽車、航天等應(yīng)用環(huán)境，具有防振動(dòng)、防撞擊等性能，在高溫、潮濕和腐蝕性環(huán)境中能可靠的長(zhǎng)期連續(xù)工作，并 設(shè)計(jì)了各種高溫型、高、低轉(zhuǎn)速(零轉(zhuǎn)速)型、防爆型等特定用途的傳感器，能充分滿足各種危險(xiǎn)環(huán)境應(yīng)用的需要AITEK 70085-1010-001。

被動(dòng)式磁性傳感器

多年來(lái)控制和保護(hù)回路都是依賴于變磁阻技術(shù)。由于只有為數(shù)不多的元件并且沒(méi)有活動(dòng)部件，所以被動(dòng)式傳感器可以在溫度接近 425℃的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部或沖擊和振動(dòng)很大的汽車輪轂中提供信號(hào)。這些傳感器的優(yōu)點(diǎn)在于：

· 高可靠性

· 安裝簡(jiǎn)單

· 由于沒(méi)有可動(dòng)部件和非接觸，使用壽命長(zhǎng)

· 自給電型工作

· 具有很寬的外形和尺寸選擇范圍

· 容易調(diào)整

· 幾乎可以在任何環(huán)境使用

由于適應(yīng)性，您會(huì)在各個(gè)地方發(fā)現(xiàn) AI-TAK 変磁阻傳感器，從低成本的消耗產(chǎn)品到高精度汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)和飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)控制等等。

工作原理

典型的AI-TEK 變磁阻傳感器的內(nèi)部結(jié)

構(gòu)是一個(gè)磁鐵、磁性片和線圈（見(jiàn)圖 1）。磁場(chǎng)（磁力線）從磁鐵延伸出來(lái)，通過(guò)極性片和在傳感器末端空間中的線圈。磁場(chǎng)回歸的路徑從空間到磁鐵的另一端。當(dāng)一個(gè)鐵性物體通過(guò)極性片的*時(shí)，磁場(chǎng)會(huì)因?yàn)槲矬w通過(guò)極性片而先后增大和減小。這種磁場(chǎng)的突然或迅速的變化會(huì)在線圈內(nèi)部感應(yīng)出一個(gè)交流電壓信號(hào)。對(duì)于一個(gè)與理想目標(biāo)相匹配的傳感器，感應(yīng)電壓是正弦波形狀。

正如我們看到的，產(chǎn)生的頻率信號(hào)與單位時(shí)間通過(guò)極性片的鐵磁體的數(shù)量成正比。輸出電壓的幅值與鐵磁體通過(guò)極性片的速度成正比。

在AI-TEK 磁性傳感器的許多應(yīng)用中都使用輪作為對(duì)象。對(duì)不同的對(duì)象典型傳感器

的輸出波形如圖 3 所示。用測(cè)試傳感器與齒輪而不是其他不連續(xù)體如鏈輪、鍵槽、螺栓頭等等，是因?yàn)樗妮敵龅目深A(yù)測(cè)性和可重復(fù)性。通常所用的齒輪術(shù)語(yǔ)見(jiàn)圖 2。

徑向齒距（D.P）= +2

( )

當(dāng)用齒輪作為對(duì)象時(shí)，傳感器的性能可以很容易確定。AI-TEK 傳感器用 AGMA 標(biāo)準(zhǔn)齒輪測(cè)試；性能曲線包括在樣本中。

AI-TEKInstruments與其他傳感器制造商不同的是性能曲線和測(cè)試參數(shù)。大多數(shù)已有的數(shù)據(jù)是在 1000英寸/秒的表面速度和

0.005英寸的氣隙；我們認(rèn)為 0.30的氣隙和

500英寸的表面速度（1800轉(zhuǎn)/分的馬達(dá)相

RITTAL        17寸 液晶顯示屏            6450020
NSD        編碼器            CSA-40X1100-LB0-C20-A1
技術(shù)、測(cè)試設(shè)備和特積極和重要的作用。與INA產(chǎn)品相結(jié)合，F(xiàn)AG在滾動(dòng)軸承行業(yè)擁有同行業(yè)zui齊全的產(chǎn)品大綱。涵蓋了生產(chǎn)機(jī)殊材料實(shí)驗(yàn)室為各個(gè)生產(chǎn)線的持續(xù)發(fā)展和改進(jìn)提供了可靠的支持，同時(shí)也為保持FAG軸承強(qiáng)大的創(chuàng)新能力提供了保障。自2001年起，F(xiàn)AG成為舍弗勒集團(tuán)的一部分，并在集團(tuán)的航天、汽車和工業(yè)領(lǐng)域起到了械、動(dòng)力傳輸與鐵路、重工業(yè)以及消費(fèi)品行業(yè)中所有的應(yīng)用范

感器和轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x表組成，轉(zhuǎn)速傳感器分主動(dòng)式和被動(dòng)式兩種，主要采用變磁阻、磁敏電阻等測(cè)量原理，適用于各種工業(yè)、汽車、航天等應(yīng)用環(huán)境，具有防振動(dòng)、防撞擊等性能，在高溫、潮濕和腐蝕性環(huán)境中能可靠的長(zhǎng)期連續(xù)工作，并設(shè)計(jì)了各種高溫型、高、低轉(zhuǎn)速(零轉(zhuǎn)速)型、防爆型等特定用途的傳感器，能充分滿足各種危險(xiǎn)環(huán)境應(yīng)用的需要。