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采用由整個(gè)框架支承負(fù)荷重量的結(jié)構(gòu)，并配備防回轉(zhuǎn)、耐橫向負(fù)荷功能的氣缸。
產(chǎn)品分類品牌分類
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CKD氣缸 CKD機(jī)械手 CKD調(diào)速閥 CKD氣源供應(yīng)單元 CKD濃度計(jì) CKD集成閥 CKD吸盤 CKD真空關(guān)聯(lián)元件 CKD過濾器 CKD發(fā)生器 CKD供氣系統(tǒng) CKD單向閥 CKD球閥 CKD壓力傳感器 CKD電機(jī) CKD電控?fù)Q向閥 喜開理氣動(dòng)閥 喜開理手動(dòng)閥 CKD回吸閥 CKD扭矩過載保護(hù)器 CKD蝸桿減速機(jī) CKD液位傳感器 CKD流量調(diào)節(jié)閥 CKD集成化供氣系統(tǒng) CKD油霧器 CKD緩沖器 CKD殘壓排出閥 CKD冷凝水排出器 CKD增壓器 CKD減壓閥 CKD卡爪 CKD壓力表 CKD壓力開關(guān) CKD電磁閥 CKD換向閥 CKD控制閥 CKD水集成單元 CKD傳感器 CKD流量傳感器
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OMRON掃描器 OMRON編碼器 OMRON監(jiān)視器 OMRON讀碼器 OMRON時(shí)間開關(guān) OMRON電動(dòng)執(zhí)行器 OMRON數(shù)字面板表 OMRON控制器 OMRON通信變換器 OMRON開關(guān) OMRON變頻器 OMRON限位開關(guān) OMRON光纖傳感器 OMRON凸輪定位器 OMRON數(shù)字定時(shí)器 OMRON數(shù)字溫控器 OMRON模擬定時(shí)器 OMRON位移傳感器 OMRON超聲波傳感器 OMRON電量監(jiān)測(cè)儀 OMRON計(jì)數(shù)器 OMRON繼電器 OMRON流量傳感器 OMRON傳感器 OMRON開關(guān)電源
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BURKERT位置反饋器 BURKERT按鈕 BURKERT波紋管閥 BURKERT執(zhí)行機(jī)構(gòu) BURKERT定位器 BURKERT調(diào)節(jié)閥 BURKERT蝶閥 BURKERT球閥 BURKERT圖形化編程 BURKERT通信器 BURKERT控制元件 BURKERT開關(guān) BURKERT測(cè)量?jī)x BURKERT氣動(dòng)執(zhí)行器 BURKERT變送器 BURKERT氣缸 BURKERT計(jì)量閥 BURKERT配件 BURKERT壓力設(shè)備 BURKERT罐底閥 BURKERT隔膜閥 BURKERT導(dǎo)電率 BURKERT消音器 BURKERT隔膜泵 BURKERT維修備件 BURKERT止回閥 BURKERT閥島 BURKERT截止閥 BURKERT膜片閥 BURKERT角座閥 BURKERT電動(dòng)調(diào)節(jié)閥 BURKERT在線分析系統(tǒng) BURKERT控制閥 BURKERT傳感器 BURKERT電磁閥 BURKERT流量計(jì)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
MFC日本喜開理CKD機(jī)械手氣缸產(chǎn)品特點(diǎn)：
【耐橫向負(fù)荷】
內(nèi)置導(dǎo)向功能，可實(shí)現(xiàn)強(qiáng)力活塞桿的防回轉(zhuǎn)和耐橫向負(fù)荷。
【中間停止功能】
選擇帶制動(dòng)器時(shí)，可中間停止。
| 型號(hào) | 名稱 | 缸徑（mm） | 備注 |
|---|---|---|---|
| MFC | 標(biāo)準(zhǔn)型 | Φ30, Φ40, Φ50, Φ63, Φ80 | |
| MFC-K | 高負(fù)荷型 | Φ30, Φ40, Φ50, Φ63, Φ80 | |
| MFC-B | 帶制動(dòng) | Φ30, Φ40, Φ50, Φ63, Φ80 | |
| MFC-BK | 帶制動(dòng)高負(fù)荷型 | Φ30, Φ40, Φ50, Φ63, Φ80 |
設(shè)計(jì)選型時(shí)注意事項(xiàng)：
■ 請(qǐng)采取使被驅(qū)動(dòng)物體以及帶鎖緊機(jī)構(gòu)氣缸的可動(dòng)部位不與人體直接接觸的結(jié)構(gòu)。
請(qǐng)安裝保護(hù)蓋以避免人體直接接觸?；蛘?，如果存在接觸的可能，請(qǐng)?jiān)O(shè)置傳感器等，采用在接觸前發(fā)出緊急停止、危險(xiǎn)的通知警告音等安全結(jié)構(gòu)。
■ 請(qǐng)使用考慮活塞桿飛出的平衡回路。中間停止等在行程中的任意位置使鎖緊機(jī)構(gòu)動(dòng)作，使得僅氣缸單側(cè)承受空氣壓力時(shí)，在解除制動(dòng)時(shí)活塞桿會(huì)高速飛出。這種情況下，可能會(huì)給人體造成傷害（夾住手腳等）以及引起機(jī)械損傷，因此請(qǐng)使用類似基本回路的平衡回路，以防止氣缸飛出。
■ 請(qǐng)注意，夾持力（大靜態(tài)負(fù)荷）是指在空載時(shí)使鎖緊機(jī)構(gòu)處于動(dòng)作狀態(tài)，以保持無振動(dòng)或沖擊的靜態(tài)負(fù)荷的能力。因此，在接近通常夾持力的上限使用時(shí)請(qǐng)注意。
■ 鎖緊機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)，請(qǐng)勿施加有沖擊性的負(fù)荷或強(qiáng)烈振動(dòng)及旋轉(zhuǎn)力。從外部施加有沖擊性的負(fù)荷或強(qiáng)烈振動(dòng)及旋轉(zhuǎn)力時(shí)，夾持力會(huì)下降造成危險(xiǎn)，請(qǐng)予以注意。
■ 要進(jìn)行中間停止時(shí)，請(qǐng)注意停止精度和超程量。由于是機(jī)械鎖緊，因此對(duì)于停止信號(hào)不瞬間停止，而是延時(shí)后停止。該延遲導(dǎo)致的滑動(dòng)行程就是超程量。并且，超程量的大、小范圍為停止精度。
● 相對(duì)于希望停止位置，請(qǐng)將限位開關(guān)按超程量進(jìn)行前置。
● 限位開關(guān)必須具備超程量＋α的檢測(cè)長(zhǎng)度（卡箍長(zhǎng)度）。
● 本公司氣缸開關(guān)時(shí)，動(dòng)作范圍為7～16mm（因開關(guān)型號(hào)而異。）。超程量超過該范圍時(shí)，請(qǐng)?jiān)陂_關(guān)負(fù)荷側(cè)進(jìn)行接點(diǎn)的自保持。
產(chǎn)品具體詳見：MFC日本喜開理CKD機(jī)械手氣缸