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供貨周期	現(xiàn)貨	規(guī)格	瑞達蓄電池OPzV2-200/2V200AH
應(yīng)用領(lǐng)域	醫(yī)療衛(wèi)生,能源,道路/軌道/船舶,汽車及零部件,電氣

瑞達蓄電池OPzV2-200/2V200AH

質(zhì)子交換膜燃料電池是一種燃料瑞達電池，在原理上相當于水電解的“逆”裝置。其單電池由陽極、陰極和質(zhì)子交換膜組成，陽極為氫燃料發(fā)生氧化的場所，陰極為氧化劑還原的場所，兩極都含有加速電極電化學反應(yīng)的催化劑，質(zhì)子交換膜作為電解質(zhì)。工作時相當于一直流電源，瑞達蓄電池OPzV2-200/2V200AH

在質(zhì)子交換膜燃料電池中，電解質(zhì)是一片薄的聚合物膜，例如聚[全氟磺]酸，和質(zhì)子能夠滲透但不導電的NafionTM ，而電極基本由碳組成。瑞達蓄電池氫流入燃料電池到達陽極，裂解成氫離子（質(zhì)子）和電子。氫離子通過電解質(zhì)滲透到陰極，而電子通過外部網(wǎng)路流動，提供電力。以空氣形式存在的氧供應(yīng)到陰極，與電子和氫離子結(jié)合形成水。在電極上的這些反應(yīng)如下：陽極：2H2→ 4H+ + 4e- 陰極：O2 + 4H+ + 4e- → 2 H2O 整體：2H2 + O2→ 2 H2O + 能量
質(zhì)子交換膜燃料電池的工作溫度約為80℃。在這樣的低溫下，電化學反應(yīng)能正常地緩慢進行，通常用每個電極上的一層薄的白金進行催化。
這種電極/電解質(zhì)裝置通常稱做膜電極裝配（MEA），將其夾在二個場流板中間便能構(gòu)成燃料電池。瑞達蓄電池這二個板上都有溝槽，將燃料引導到電極上，也能通過膜電極裝配導電。每個電池能產(chǎn)生約0.7伏的電，足夠供一個照明燈泡使用。驅(qū)動一輛汽車則需要約300伏的電力。

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成品鉛酸瑞達蓄電池分帶液電池和不帶液電池，其中帶液電池是由生產(chǎn)廠在制造過程中按規(guī)定加注電解液的成品電池，例如，閥控制密封蓄電池及起動型液密電池，而不帶液電池是由用戶在使用前按規(guī)定加注電解液的成品電池，例如，干荷電起動用電池及牽引用電池等。極柱的結(jié)構(gòu)根據(jù)蓄電池的種類及型號不同有多種形式，但無論何種形式都應(yīng)滿足二方面的要求，一是保證可靠連接，二是保證蓄電池大工作電流情況下本體不出現(xiàn)過熱和融化。連接條的主要作用是用來進行單體蓄電池外部連接，使之構(gòu)成一個整體瑞達蓄電池或蓄電池組。連接條的形式也很多，同理不論何種形式都應(yīng)保證可靠連接和大工作電流情況下本體不出現(xiàn)過熱和融化。