興安煤礦*試驗 ,分別設(shè)在二水平彎線處、三水平南九層大巷、二水平北六層三四區(qū)二段機片盤、三水平北二層機上車場 ,自投入到井下使用以來取得良好的效果。
(1)如普遍推廣能創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益。原先二水平一號線、二號井、三水平二號、二水平南一石門、北一石門、北二石門幾處風(fēng)門經(jīng)常被撞壞 ,維修費及材料費高 ,預(yù)計該幾處改為無壓自動通車門以后 ,幾乎沒有任何的維修量 ,漏風(fēng)能控制在 15 m / min 以下 ,光減少漏風(fēng)一項就能創(chuàng)造很好效益。
(2)能保證礦井通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性 ,原來的木框、木扇通車門 ,由于其承壓面積大、壓差大,易腐、易變形、易壞、給維修帶來*的困難 ,維修時間較長 ,往往造成通風(fēng)系統(tǒng)不穩(wěn)定2 ,3給通風(fēng)與瓦斯管理帶13來了*的不便。
(3)能創(chuàng)造良好的安全和社會效益 ,由于這種風(fēng)門開啟阻力與風(fēng)門前后壓差關(guān)系較小 ,能克服以往人少過不了風(fēng)門的現(xiàn)象 ,同時也能杜絕風(fēng)門傷人事故發(fā)生。
(4)節(jié)約費用 ,由于該種風(fēng)門采用雙向同步開閉 ,可省去了反向風(fēng)門的安設(shè)與維護管理費用。而且風(fēng)門尺寸減小 ,節(jié)省兩個山尖 ,兩個撞桿 ,兩個底座。
