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山東礦用無壓風(fēng)門廠
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防水防火密閉門
礦用風(fēng)門
礦用單軌吊風(fēng)門 無壓風(fēng)門密封皮 煤礦井下用反光密閉柵欄 礦用行車無壓風(fēng)門 礦用過單軌吊風(fēng)門 礦用行人風(fēng)門 礦用行車風(fēng)門 風(fēng)門控制裝置 礦用調(diào)節(jié)風(fēng)門 高分子無壓風(fēng)門 風(fēng)門機械閉鎖裝置 平衡無壓風(fēng)門 減壓風(fēng)門 自動平衡風(fēng)門 氣動無壓風(fēng)門 礦用自動風(fēng)門 雙向無壓風(fēng)門 風(fēng)門電控液壓閉鎖裝置 氣動全自動風(fēng)門閉鎖裝置 風(fēng)門自動閉鎖裝置 礦用正反風(fēng)門 對開式無壓風(fēng)門 防火柵欄兩用門 礦用避難硐室隔離門 礦用避難硐室防護門 礦用避難硐室密閉門 礦用避難硐室防爆門 礦用調(diào)節(jié)風(fēng)門,礦用調(diào)節(jié)式風(fēng)門 礦用竹膠板風(fēng)門 煤礦電動無壓風(fēng)門 礦用全自動對開式風(fēng)門 礦用平衡無壓風(fēng)門 礦用自動雙向無壓風(fēng)門 礦用手動無壓風(fēng)門 礦用全自動無壓風(fēng)門
礦用無壓風(fēng)門
自動無壓風(fēng)門
無壓平衡風(fēng)門
風(fēng)門機械閉鎖
風(fēng)門閉鎖裝置
礦用減壓風(fēng)門
礦用避難硐室門
立井防爆門
礦用防突風(fēng)門
皮帶巷防逆流風(fēng)門
調(diào)節(jié)無壓風(fēng)門
液壓自動無壓風(fēng)門
礦用防爆門
礦用風(fēng)機
礦用防火門
礦用高分子風(fēng)門
通風(fēng)機消音器
洗靴機
礦用自救裝置
礦用自動隔爆裝置

氣動無壓風(fēng)門,礦用氣動風(fēng)門開關(guān)控制系統(tǒng)

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氣動無壓風(fēng)門,礦用氣動風(fēng)門開關(guān)控制系統(tǒng)
3· 1開關(guān)控制系統(tǒng)簡介
風(fēng)門開關(guān)控制系統(tǒng)包含:紅外傳感器、PLC控制板、電磁閥等組件。其中電磁閥的進氣端與井下壓風(fēng)系統(tǒng)直接連接,井下壓風(fēng)系統(tǒng)為氣動風(fēng)門提供動力源,電磁閥的出氣端分別與風(fēng)門泄壓窗驅(qū)動氣缸,風(fēng)門推拉動力氣缸及輔助氣缸連接,對氣缸分別進行控制。紅外傳感器與PLC控制板、電磁閥之間實現(xiàn)電連接,在有車輛通過時,紅外傳感器接收到車輛通過信號后,通過PLC控制板開啟電磁閥,氣缸開始工作實現(xiàn)風(fēng)門的自動開啟。電磁閥安設(shè)手動按鈕,可通過手動方式開啟電磁閥,人工開啟風(fēng)門。
每道風(fēng)門內(nèi)外各設(shè)置1組紅外傳感器,其中風(fēng)門外側(cè)傳感器定義為外申請傳感器,風(fēng)門內(nèi)側(cè)傳感器定義為內(nèi)申請傳感器,內(nèi)外申請傳感器均能連續(xù)不斷發(fā)出紅外線信號,當(dāng)行人或車輛經(jīng)過時阻斷紅外線,紅外傳感器即接收到車輛通過信號,同時, PLC控制板對接收到的車輛通過信號進行分析處理,完畢后向電磁閥下達(dá)開啟指令,觸發(fā)電磁閥動作,自動打開連接好的供氣閥門,壓風(fēng)系統(tǒng)中的氣源開始向風(fēng)門動力氣缸等供氣,首*人需要開啟的該扇門的泄壓窗驅(qū)動氣缸內(nèi),驅(qū)動氣缸活塞伸出驅(qū)動泄壓窗開啟,待該扇風(fēng)門內(nèi)外壓力趨于平衡后,壓風(fēng)系統(tǒng)中的氣源進人該扇門的動力氣缸內(nèi),在風(fēng)壓的作用下動力氣缸開始進行收縮動作,同時帶動風(fēng)門推拉臂旋轉(zhuǎn),從而實現(xiàn)風(fēng)門的開啟。當(dāng)風(fēng)門需要關(guān)閉時,電磁閥控制氣源首*人需要關(guān)閉的該扇門的泄壓窗驅(qū)動氣缸內(nèi),驅(qū)動氣缸活塞收縮驅(qū)動泄壓窗關(guān)閉,同時氣源進人該扇門的動力氣缸內(nèi),在風(fēng)壓的作用下動力氣缸開始進行拉伸動作,同時帶動風(fēng)門推拉臂旋轉(zhuǎn),從而實現(xiàn)風(fēng)門的關(guān)閉。當(dāng)停電時,傳感器供電中斷時,可利用手動按鈕觸發(fā)電磁閥動作。實現(xiàn)人工開啟、關(guān)閉風(fēng)門。

氣動無壓風(fēng)門
2 PLC控制板系統(tǒng)
根據(jù)設(shè)定的風(fēng)門動作順序要求,并且要求在車輛或行人通過時風(fēng)門正常開啟,且為避免風(fēng)流短路,2道風(fēng)門不能同時打開,在自動狀態(tài)下2道風(fēng)門實現(xiàn)聯(lián)鎖。2道風(fēng)門的啟閉動作由設(shè)計的1套PLC控制板控制來實現(xiàn),確保2道風(fēng)門聯(lián)鎖,即在1道風(fēng)門打開的情況下,另1道風(fēng)門永遠(yuǎn)處于關(guān)閉狀態(tài)。PLC 控制板程序根據(jù)下面所述的“ 2道風(fēng)門開啟順序及延遲時間要求"而設(shè)計,并可根據(jù)實際運行過程中進行調(diào)試改進。
2道風(fēng)門開啟順序及延遲時間要求:當(dāng)車輛行至風(fēng)門前,若2道風(fēng)門原始狀態(tài)都處于關(guān)閉狀態(tài)時,車輛首先在第1道風(fēng)門前阻斷傳感器紅外線,此時外申請傳感器接收到車輛通過信號,信號傳至電控箱PLC控制面板,控制板對外申請傳感器信號要進行處理,指令如下:第1道風(fēng)門自動開啟,在經(jīng)過設(shè)定的延遲時間后,第1道風(fēng)門自動關(guān)閉,而后第2道風(fēng)門自動開啟,在經(jīng)過設(shè)定的延遲時間后,第2道風(fēng)門自動關(guān)閉。當(dāng)車輛行至風(fēng)門前,若第1道風(fēng)門原始狀態(tài)已經(jīng)處于打開狀態(tài)時,則車輛直接通過第1 道風(fēng)門,在第2道風(fēng)門前阻斷傳感器紅外線,此時內(nèi)申請傳感器接收到車輛通過信號,信號傳至電控箱PLC控制面板,控制板對內(nèi)申請傳感器信號要進行處理,指令如下:第2道風(fēng)門自動開啟,在經(jīng)過設(shè)定的延遲時間后,第2道風(fēng)門自動關(guān)閉。

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