使用紅外熱像儀開展漏油檢測

時(shí)間：2019/8/21閱讀：653

水上漏油對(duì)于熱像儀檢測而言是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)。在可見光波段（VIS），海水通常為暗色，當(dāng)向下俯視觀看時(shí)則顯示為黑色。從較高的角度觀看時(shí)，海水會(huì)反射陽光，海天一線，看起來則十分清澈明亮。遇到此種亮度靈活多變的水面時(shí)，任何薄膜狀的浮游液體均難以通過肉眼或彩色視頻相機(jī)觀測。

原油或柴油由于密度較低，發(fā)生泄漏后通常會(huì)漂浮在水體上方。雖然漏油會(huì)分布開來，形成界限清晰的薄膜，在靜止水域尤其如此，但是，油膜與水面之間并不存在非常鮮明的視覺對(duì)比度，肉眼觀察依然存在一定的難度。尤其是在較低的入射角方向，水體和油膜均會(huì)顯示為暗黑色。然而，在波濤洶涌或波浪起伏的水域，由于水面對(duì)陽光或天空的反射作用在不停變化，水面時(shí)暗時(shí)亮，進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)低對(duì)比度油膜區(qū)的掩飾作用，漏油檢測變得更為艱難。

但是，可見光成像僅僅只是眾多成像方法中的一種。在各種不同的海況和光照條件下，光譜的多波段范圍為增加石化產(chǎn)品和水面之間的對(duì)比度帶來了希望。近由FLIR工程師所做的多項(xiàng)調(diào)查結(jié)果表明：決定長波紅外成像成為現(xiàn)場漏油檢測強(qiáng)大工具的基本原因至少有3項(xiàng)。

Oil Spill Comparison

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