FESTO氣缸維護保養(yǎng)-費斯托DNC系列*
將FESTO氣缸拆解后，先對各零部件進行清洗，再逐一潤滑或密封。
我們在保養(yǎng)FESTO氣缸時應注意以下幾個問題
（1）氣缸拆解后，首先應對缸筒、活塞、活塞桿及缸蓋進行清洗，除去表面的銹跡、污物和灰塵顆粒。
（2）選用潤滑脂成分不能含固體添加劑。
（3）密封材料根據工作條件而定，選用聚四氟乙烯（塑料王），該材料摩擦系數?。s為0．04），耐腐蝕、耐磨，能在—80℃—十200Y溫度范圍內工作。
（4）Yx形密封圈安裝時要注意安裝方向。
FESTO氣缸是氣動執(zhí)行器，是易損元件，下面舉例的是單活塞桿雙作用型氣缸，在實際使用一年，便會出現不同程度的漏氣、“咬缸”、緩沖失  效等故障，為解決此類問題，本著自己動手的原則，需對氣缸進行維護保養(yǎng)。
  1）FESTO氣缸活塞的保養(yǎng)
  氣缸活塞受氣壓作用產生推力并在缸筒內滑動，要求活塞具有良好的滑動特性，同時活塞與缸筒之間要有良好的密封，而二者之間的密封是通過Yx形密封圈實現的，因此Yx形密封圈為易損件，其結構如圖  2所示。
  Yx形密封圈斷面有兩個不等腳長度的唇邊，密封圈安裝在活塞的溝槽中，當右側受氣壓作用時，密封圈唇部在氣壓作用下張開，并緊貼在缸筒壁上起密封作用。氣缸拆解后注意觀察，若發(fā)現Yx形密封圈唇部已磨平，則應將其從活塞上取下，換上新件，涂抹潤滑脂。
  緩沖柱塞與缸蓋接觸頻繁，也應涂潤滑脂。
  2）FESTO氣缸缸蓋的保養(yǎng)
  氣缸工作時，活塞會撞擊缸蓋，缸蓋緩沖密封圈為易損件，緩沖密封圈如果受損嚴重，將會使氣缸在行程終端前，緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用。長時期使用氣缸，一般都要更換密封圈，同時上潤滑脂。
缸蓋緩沖是個易被遺忘的角落，這里注意，擰下緩沖節(jié)流閥，要用細鐵絲小心地清理緩沖排氣孔（注意不要損壞節(jié)流閥螺紋），否則，緩沖排氣孔被堵后，有可能導致活塞桿不能到位。
  3）FESTO氣缸缸筒的保養(yǎng)
  缸筒內壁涂潤滑脂，裝上活塞桿，同時用手推拉幾下，以保證缸筒與活塞之間的潤滑與密封質量。
  保養(yǎng)完畢即可裝配，過程從略。
原裝*FESTO氣缸，費斯托氣缸*型號：
156603雙作用緊湊型氣ADVU-20-20-A-P-A   156606雙作用緊湊型氣ADVU-20-40-A-P-A   156640雙作用緊湊型氣ADVU-50-30-A-P-A   156524雙作用緊湊型氣ADVU-25-15-P-A   156525雙作用緊湊型氣ADVU-25-20-P-A   156528雙作用緊湊型氣ADVU-25-40-P-A   163408雙作用氣缸DNC-63-200-PPV-A   163401雙作用氣缸DNC-63-25-PPV-A   163437雙作用氣缸DNC-80-100-PPV-A   156525雙作用緊湊型氣ADVU-25-20-P-A   156048雙作用緊湊型氣ADVU-80-120-A-P-A   14131雙作用氣缸DNU-40-35-PPV-A   11911葉片式擺動氣缸DSR-25-180-PFESTO氣缸30654法蘭中空輸出軸DSRL-12-180-P-FW   163432雙作用氣缸DNC-80-530-PPV-A   163443雙作用氣缸DNC-80-400-PPV-A   156602雙作用緊湊型氣ADVU-20-15-A-P-A   163451雙作用氣缸DNC-80-100-PPV   163432雙作用氣缸DNC-80-195-PPV-A   163432雙作用氣缸DNC-80-195-PPV-A   163432雙作用氣缸DNC-80-300-PPV-A   163434雙作用氣缸DNC-80-40-PPV-A   14081雙作用抗扭氣缸DZH-63-200-PPV-A   197542平行氣爪HGP-10-A   -B14164雙作用氣缸DNU-80-700-PPV-A   156612雙作用緊湊型氣ADVU-25-25-A-P-A   156558雙作用緊湊型氣ADVU-50-80-P-A   156660雙作用緊湊型氣ADVU-80-50-A-P-A   156048雙作用緊湊型氣ADVU-80-5-A-P-A   163464雙作用氣缸DNC-100-450-PPV-A   163464雙作用氣缸DNC-100-465-PPV-A   163504雙作用氣缸DNC-125-200-PPV-A   163496雙作用氣缸DNC-125-425-PPV-A   163336雙作用氣缸DNC-40-150-PPV-A   FESTO氣缸163340雙作用氣缸DNC-40-80-PPV-A   163405雙作用氣缸DNC-63-100-PPV-A   163406雙作用氣缸DNC-63-125-PPV-A   
費斯托氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。機械接觸式無桿氣缸在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。手動轉閥 為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體?；钊c尚志連接在一起，帶動固定在尚志上的執(zhí)行機構實現往復運動。氣缸將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
FESTO標準氣缸DNC系列符合 ISO15552(與已取消的標準 ISO 6431,DIN ISO 6431, VDMA24562,NFE49003.1和 UNI 10290*)，現代化的設計和結構與普通標準氣缸相比，節(jié)省了 11%安裝空間， 從而使系統(tǒng)結構更緊湊范圍極廣的附件可使氣缸安裝于幾乎任意一個位置，眾多的派生型提供給每一個應用場合合適的DNC氣缸可在任意位置握持或夾緊活塞桿，即使在系統(tǒng)里存在負載變化、工作壓力波動或有泄漏，也能長時間的在某個位置夾持活塞桿，適用于符合 EN 954-1, EN 1050,EN 292 和 EN 983，標準的與安全相關的控制系統(tǒng)，具有自動保險裝置，可在任意位置夾緊活塞桿，達到終端位置時機械鎖緊，只有給氣缸供氣時，鎖緊才會自動解除， 一端或兩端帶終端鎖定裝置，氣缸/閥組合已裝配好氣管接頭，便于連接，特別適合在大型系統(tǒng)中分散使用，由2個活塞直徑和行程相同的氣缸連接而成，推進力和回復力是標準氣缸的兩倍，波紋管組件 是一個無泄漏系統(tǒng)。，為了防止不需要的介質進入，供氣和排氣必須通過一個連接部分1的通氣孔進行輸送。，該組件保護活塞桿，密封件和，軸承，以防止多種介質的進入,，比如:灰塵，碎屑，油，油脂，燃料
FESTO氣缸維護保養(yǎng)-費斯托DNC系列*