DNC/ADVU系列FESTO氣缸性價比高
DNC系列是FESTO標準氣缸，ADVU系列是FESTO緊湊型氣缸，選擇東莞市瑞誠合作過程簡約，*原廠*采購，一律源頭采購，避免代理商和分銷商等中間環(huán)節(jié)，保證優(yōu)質的價格!
FESTO氣缸而為了滿足我們的使用要求，我們需要提前確定好該設備的輸出力的大小。實際上，對于氣缸產品而言，其計算理論輸出力的公式和液壓缸的*。所以，我們可以按照計算液壓缸輸出力的方法來進行計算。此外，該設備的實際輸出力往往會受到很多因素的影響，尤其是摩擦力所產生的影響。對于這一點，我們需要多加注意。
氣缸除此之外，我們常常還會聽到設備的耗氣量的指數(shù)，實際上，所謂的耗氣量指的就是在氣缸進行往復運動的時候，所消耗的壓縮空氣量。通常情況下，耗氣量的大小與設備的性能并沒有過多的關系，該數(shù)據(jù)主要是在選擇空壓機排量的時候，所提供的一個重要參考依據(jù)。
綜上所述，關于氣缸這款產品包括了很多方面的問題，作為用戶，我們在日常工作中，有必要多了解一些相關的信息，這樣將會有助于我們更好地利用該設備，同時，也有利于提升我們的工作效率。
FESTO氣缸的優(yōu)勢：
(1)對使用者的要求較低。氣缸的原理及結構簡單，易于安裝維護，對于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識，否則極有可能因為誤操作而使之損壞。
(2)輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個因素有關，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達2000N，對于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產品各有差異，但是基本上都不超過1000N。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢。
(3)適應性強。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對環(huán)境的要求較高，適應性較差。
通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產生"爬行"或"自走"現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但的條件速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產生"爬行"和"自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。
DNC/ADVU系列FESTO氣缸性價比高，F(xiàn)ESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件，一般應于印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。
FESTO雙作用氣缸工作原理:引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。FESTO雙作用氣缸的應用領域:印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等 雙作用氣缸結構:氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。
雙作用氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈?；钊麠U是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性?；剞D或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
德國FESTO費斯托氣缸種類
帶活塞桿的氣缸:標準氣缸,圓形氣缸,不銹鋼氣缸,緊湊型、短行程、扁平氣缸,螺栓式和多安裝位式氣缸, 帶夾緊單元的氣缸
無桿氣缸：直線驅動器DGC-K，無活塞桿氣缸DGC，直線驅動器DGC-HD，直線導向驅動單元SLG，直線驅動器DGPL，公制，直線驅動器DGO,公制
導向驅動單元SLM
擺動驅動器：葉片式擺動驅動器，帶齒輪和齒條的擺動驅動器，直線擺動組合氣缸
串接,強力和多位置氣缸：串接及強力氣缸，多位置氣缸
帶導向的驅動器：帶滑塊的驅動器，帶導桿的驅動器，直線坐標氣缸
止動氣缸：制動氣缸DFSP，DFST制動氣缸，止動氣缸STA,STAF
夾緊氣缸：夾緊模塊，直線/回轉式夾緊氣缸，鉸鏈氣缸
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