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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
FESTO可靠代理商-AEN/ADN系列進口氣缸
FESTO氣缸在活塞桿的軸向施加負載率為50%的負載，向氣缸的兩腔交替通入使用壓力，調(diào)節(jié)速度控制閥，使活塞運動速度達到200mm/s，活塞沿全行程作往復(fù)運動，氣缸仍保持合格的累計行程稱為耐久性。即在耐久性行程范圍內(nèi)，氣缸的低使用壓力、耐壓性能、泄漏量仍符合要求。
氣缸用手緊緊堵住氣孔，然后用手拉活塞軸,拉的時候有很大的反向力，放的時候活塞會自動彈回原位;拉出推桿再堵住氣孔，用手壓推桿時也有很大的反向力，放的時候活塞會自動彈回原位。
壞的氣缸的時候無阻力或力很小，放的時候活塞無動作或動作無力緩慢,拉出的時候有反向力但連續(xù)拉的時候慢慢減小;壓的時候沒有壓力或壓力很小，有壓力但越壓力越小。
一般氣缸是不容易壞的，但是我們在實際操作當中經(jīng)常會遇到磁性開關(guān)不工作，沒有信號輸出的現(xiàn)象，這是因為磁性開關(guān)的位置安裝發(fā)生了變化，導(dǎo)致其感應(yīng)不到氣缸中的磁鐵，這就要求我們要經(jīng)常檢查它是否緊固。
德國FESTO氣缸超越標準 功能強大 安裝方便 功能可靠
· 費斯托ADN/AEN系列緊湊型氣缸符合ISO 21287標準
· FESTO ADN/AEN系列結(jié)構(gòu)緊湊、派生型品種豐富、應(yīng)用范圍廣
· ADN/AEN系列可根據(jù)個別需要，F(xiàn)ESTO氣缸在模塊化系統(tǒng)中自由配置派生型
· 彈性緩沖環(huán)可以吸收高速運動和機器循環(huán)的剩余能量
· FESTO氣缸緩沖性能*、摩擦系數(shù)小、使用壽命長
· 前后端蓋材料為聚合物，F(xiàn)ESTO氣缸并集成QS快插接頭的ADNP重量較輕
· FESTO氣缸每種安裝型式都具有大量安裝附件，因此安裝簡單
· 派生型產(chǎn)品范圍廣，更加靈活
· FESTO氣缸非接觸式感測使用 接近開關(guān)
· 費斯托ADN/AEN系列氣缸制造方法、技術(shù)和在氣缸領(lǐng)域 40 多年的經(jīng)驗使Festo和 ADN/AEN成為可靠伙伴
FESTO可靠代理商-AEN/ADN系列進口氣缸
費斯托模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)中的其它派生型號:
K2: 活塞桿上采用加長的外螺紋
K5: 活塞桿采用特殊螺紋
K8: 加長活塞桿
K10:活塞桿表面經(jīng)過陽極氧化鋁光滑處理
S2: 雙出活塞桿
S6: 耐熱密封zui高可達到 120 癈
S10: 慢速
S11: 低摩擦
TL: 卡入式額定值標牌
EX4: ATEX 認證 II 2GD
請注意：由于模塊化產(chǎn)品在配置上各有不同,因此有時候這里所顯示的附件可能不適用于當前產(chǎn)品。
德國FESTO標準氣缸,費斯托標準氣缸詳細資料 有三種緩沖形式可供選擇: 在氣缸側(cè)面直接安裝閥 . 特別適用于大型系統(tǒng)分散式使用 . 只能安裝在有氣接口的一側(cè) P 緩沖：兩端帶彈性緩沖墊 PPS 緩沖：兩端帶自調(diào)節(jié)氣動緩沖 該組件保護活塞桿、密封件和軸承免受眾多介質(zhì)侵蝕，例如： 如果在模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)中選擇特性D3，那么氣缸的三側(cè)都有傳感器槽。 如果使用了波紋管組件，有必要使用加長活塞桿。 波紋管組件可通過模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)或作為附件訂購。 德國FESTO標準氣缸,費斯托標準氣缸詳細資料 在這種情況下，必須注意以下情況： 通過模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)訂購： 用特性P2訂購，波紋管供貨時已安裝在軸承端蓋上。 所需的加長活塞桿會被自動考慮在內(nèi)。 也就是說，無需一個值用于特性。 PPV 緩沖：兩端帶可調(diào)氣動緩沖 用模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)根據(jù)個性需求配置派生型 派生型眾多，靈活性佳 保持或夾緊任意位置的活塞桿 . 即使在交替負載、工作壓力波動或系統(tǒng)泄漏的情況下， 也能長時間保持活塞桿位置 用于安全相關(guān)的應(yīng)用場合時需要額外措施； 例如在歐洲，必須遵守歐盟機械指令所列的標準。