分類(lèi)
1電解氣浮設(shè)備
電解氣浮設(shè)備是用不容性陽(yáng)和陰直接電解廢水。靠電解產(chǎn)生的氫和氧的微小氣泡將已絮凝的懸浮物載浮水面。達(dá)到固-液分離的。電解法產(chǎn)生的氣泡尺寸遠(yuǎn)小于溶氣氣浮和散氣氣浮產(chǎn)生的氣泡尺寸，而且不產(chǎn)生紊流。該設(shè)備去除的污染物范圍廣，對(duì)機(jī)物廢水除降低BOD外，還氧化、脫色和殺菌，對(duì)廢水負(fù)載變化的適應(yīng)，生成污泥量少，占地少，不產(chǎn)生噪聲。近年來(lái)發(fā)展很快。電解氣浮設(shè)備尚存在電解能耗及板損耗較大，運(yùn)行較高等問(wèn)題，因此限制了該種設(shè)備的推廣使用。
2散氣氣浮設(shè)備
散氣氣浮設(shè)備是靠高速旋轉(zhuǎn)葉輪的離心力所造成的真空負(fù)壓狀態(tài)將空氣吸入，成為微細(xì)的空氣泡而擴(kuò)散于水中。氣泡由池底向水面上升并粘附水中的懸浮物一起帶水面。達(dá)到固-液分離的。形成的浮渣不斷地被緩慢旋轉(zhuǎn)的刮渣板刮出池外。水流的機(jī)械剪切力與擴(kuò)散板產(chǎn)生的氣泡較大（直徑達(dá)1mm左右），不易與細(xì)小顆粒和絮凝體相吸附，反而易將絮體打碎，因此，散氣氣浮不適用于處理含顆粒細(xì)小與絮體的廢水。
該設(shè)備范圍油漆、制革、煉油、印染、化學(xué)、乳品加工、纖維、造紙、食品飲料、屠宰、紡織、機(jī)械加工、市政污水等小型污水處理工程。
3溶氣真空氣浮設(shè)備

溶氣氣浮機(jī)

水中過(guò)飽和空氣在減壓時(shí)能以微細(xì)的氣泡形式釋放出來(lái)，從而使水中的雜質(zhì)顆粒被粘附而上浮。達(dá)到固-液分離的。如果先將空氣加壓使其溶于水形成空氣過(guò)飽和溶液，然后減常壓使空氣析出，稱(chēng)為加壓溶氣氣浮；如果將廢水在常壓下曝氣后在真空條件下誘使溶氣逸出，稱(chēng)為真空式氣浮。
溶氣真空氣浮設(shè)備是使空氣在常壓或加壓下溶于水中，而在負(fù)壓下析出的氣浮設(shè)備。真空式氣浮設(shè)備優(yōu)點(diǎn)是氣泡的形成、它與顆粒的粘附以及氣泡和顆粒絮凝體的上浮都在穩(wěn)定的環(huán)境中進(jìn)行，絮凝體破壞的可能性小，整個(gè)氣浮過(guò)程所需要的能耗量小。其缺特點(diǎn)是水中溶氣量限，不適用于含濃度大于250-300mg/L懸浮物的廢水；另一缺特點(diǎn)是要求密封的容器，在容器內(nèi)還需要裝刮渣機(jī)械，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此在工程實(shí)際中使用較少。該設(shè)備可能得到的空氣量因受到能夠達(dá)到的真空度（一般運(yùn)行真空度40kPa）的影響，析出的微細(xì)泡量很限，且構(gòu)造復(fù)雜，運(yùn)行維修不方便，現(xiàn)已逐步淘汰。
4加壓溶氣氣浮設(shè)備
加壓溶氣氣浮設(shè)備是將清水加壓（3-4）×105Pa，同時(shí)加入空氣，使空氣溶解于水，然后驟然減常壓，溶解于水的空氣以微小氣泡形式（氣泡直徑約為20-100μm左右），從水中析出，將水中的懸浮物顆粒載浮于水面。從而實(shí)現(xiàn)固-液分離。加壓溶氣氣浮設(shè)備是范圍較為的一種氣浮設(shè)備。該設(shè)備可以適用于各類(lèi)廢水處理（尤其是含油廢水處理）、污泥濃縮及給水處理。
加壓溶氣氣浮設(shè)備主要空氣飽和設(shè)備、空氣釋放及與廢水相混合的設(shè)備、固-液或液-液分離設(shè)備三部分組成。根據(jù)原水中所含懸浮物的種類(lèi)、性質(zhì)、處理效率，可分為部加壓溶氣氣浮、部分加壓溶氣氣浮和回流加壓溶氣氣浮三種。

溶氣氣浮機(jī)

特點(diǎn)：
1、，單位面積產(chǎn)水量高，渣體含水率低。
2、在給排水處理工藝中對(duì)固液、液液和比重近于水的微小懸浮物的進(jìn)行去除。
3、氣浮機(jī)于造紙、印染、制革、電鍍、紡織、石油、化工、食品等相對(duì)領(lǐng)域。
4、溶入的氣體經(jīng)驟然減壓釋放，產(chǎn)生的氣泡不微細(xì)、粒度均勻，密度大，而且上浮穩(wěn)定，對(duì)液體
擾動(dòng)微小，別適用于對(duì)疏松絮凝體、細(xì)小顆粒的固液分離。
5、加壓條件下，空氣溶解度大，供氣浮用的氣泡數(shù)量多，能夠確保氣浮效果。
6、部分回流式處理*、穩(wěn)定、并能較大的節(jié)約能耗。
7、工藝過(guò)程及設(shè)備簡(jiǎn)單、造價(jià)低、便于管理和維護(hù)。
8、設(shè)備調(diào)試后，正常運(yùn)行可達(dá)到自動(dòng)化人管理狀態(tài)。