中衛(wèi)市行車式刮吸泥機(jī)

行車式刮吸泥機(jī)，用于污水處理、自來水平流沉淀將沉降在池底的污泥刮到泵吸泥口，通過泵吸行走邊吸泥，然后將污泥排出池外，可以解除清理池底污泥之苦。

工作原理

行車式刮吸泥機(jī)一般停駐在沉淀池的出水端，先向水封箱內(nèi)注水，浸沒住管口上方約100mm，同時啟動真空泵抽吸吸泥管內(nèi)的空氣，管道內(nèi)形成一定真空后，泥水則會通過吸泥管*地將污泥抽向池外排出。此時電特點(diǎn)壓力表的觸特點(diǎn)信號關(guān)閉真空泵，同時啟動驅(qū)動電機(jī)使排泥機(jī)沿鋼軌前進(jìn)時，吸泥管不斷吸泥排泥，到達(dá)沉淀池另一端，碰觸返程行程開關(guān)時，驅(qū)動電機(jī)先停止然后反向運(yùn)轉(zhuǎn)，排泥機(jī)開始返程運(yùn)行排泥，當(dāng)運(yùn)行到初始位置時，碰觸行程開關(guān)，吸泥機(jī)停止，電磁閥自動打開，使空氣進(jìn)入虹吸系統(tǒng)，將真空破壞，則停止排泥。

結(jié)構(gòu)

行車式吸泥機(jī)由1 工作橋、 2 驅(qū)動行走裝置、 3 吸泥系統(tǒng)、 4 撇渣裝置（選擇件）、 5 電控柜、 6 虹吸發(fā)生器（虹吸方式）等組成。在斜管沉淀池中使用時，還需安裝池底吸泥架和吸泥吊架。

1 傳動裝置：采用軸裝式減速機(jī)作為驅(qū)動動力，裝在行車兩端梁上，為雙驅(qū)動，，裝卸方便，其上設(shè)過載保護(hù)裝置，當(dāng)設(shè)備驅(qū)動過載時，起停機(jī)保護(hù)（調(diào)節(jié)壓緊彈簧調(diào)節(jié)預(yù)壓力）。

2吸泥系統(tǒng)：采用四臺潛污泵作為吸泥動力，裝在行車平臺上，與排泥管路相連。行車沿池長方向運(yùn)行時，潛污泵將池底沉淀污泥吸管道中，經(jīng)排泥管路排列到泥槽內(nèi)。

3撇油裝置：吸泥機(jī)上裝撇油刮板將池體內(nèi)漂浮的浮油刮集到池體的兩端，再由池體兩端的排油裝置排除。

4排泥管路：與潛污泵相連，用來排除排污泵吸管路中的污泥。

5吊架：與行車平臺相連，用來支承懸掛吸泥管路及刮泥板等。

6刮泥板：用來刮集沉淀于池底的污泥，其結(jié)構(gòu)呈菱形更效的實(shí)現(xiàn)刮集污泥的，刮泥板底端距池底一定的距離，為減小設(shè)備在運(yùn)行中的阻力，且使污泥更好的流動性，便于潛污泵吸排。

7電氣控制箱：

該機(jī)具手動、緊停、反向、切斷、延時等控制功能，若發(fā)生故障或維修原因可通過停止按鈕關(guān)閉電機(jī)，實(shí)現(xiàn)緊急切斷。

行車式刮吸泥機(jī)設(shè)備常見故障解決方法。

1、行架結(jié)構(gòu)變形

產(chǎn)生原因：池底污泥成坡型分布，行車個部分受阻力不均。

解決辦法：由于行車式刮吸泥機(jī)各部位阻力不均，所產(chǎn)生的阻力不同，可在刮吸泥機(jī)兩側(cè)配重，使各部位的正壓力均勻；或在行車式刮吸泥機(jī)所受阻力小的部位設(shè)置阻水板，人為使行車式刮吸泥機(jī)在行走時所受阻力大致相當(dāng)，就不會導(dǎo)致航車結(jié)構(gòu)變形的不良后果。

2、主梁發(fā)生變形

產(chǎn)生原因：主梁設(shè)計(jì)不合適，剛度不足。

解決辦法：設(shè)計(jì)時充分考慮行車架自重、設(shè)備及附加設(shè)備自重、各種阻力以及刮吸泥機(jī)安裝后可能的大活載，設(shè)計(jì)剛度要足夠；對于已經(jīng)安裝并投入使用的刮吸泥機(jī)，采用恢復(fù)主梁的上拱度，后在角鋼制作兩榀型鋼梁，與原主梁焊成一體，以達(dá)到加固柱梁剛度的。

3、啃軌與脫軌

產(chǎn)生原因：B/L取之不當(dāng)、兩主動輪不同步、行車結(jié)構(gòu)變形、軌道鋪設(shè)公差限、車輪組安裝偏差等等。

解決方法：為行車式刮吸泥機(jī)正常運(yùn)行偏斜時刮泥機(jī)結(jié)構(gòu)不致楔住，以及減輕斜行時啃軌，設(shè)計(jì)時因充分考慮主梁的水平剛度，以減小主梁在水平面的彈性變形，另外，在凈水工藝平面布置時，應(yīng)避免采用沉淀池側(cè)面進(jìn)水方式；軌道鋪設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照文件中的技術(shù)要求執(zhí)行；車輪組要求可按橋式起重機(jī)技術(shù)執(zhí)行。

中衛(wèi)市行車式刮吸泥機(jī)

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